Brouillage (militaire) - Scrambling (military)

Les pilotes qui courent vers leur avion Hawker Hurricane pendant la bataille d'Angleterre

Dans l'aviation militaire , le brouillage est l'acte de mobiliser rapidement des avions militaires . Le brouillage peut être en réaction à une menace immédiate, généralement pour intercepter des aéronefs hostiles.

Bataille d'Angleterre

Le terme a été utilisé pendant la bataille d'Angleterre , lorsque les pilotes de la Royal Air Force et leurs chasseurs étaient prêts et disponibles pour voler. La détection et la surveillance des avions ennemis, par exemple par la maison chaîne stations radar, alimenteraient la RAF Fighter Command du système Dowding pour le contrôle et la gestion des défenses. Une fois qu'une décision avait été prise pour intercepter la formation ennemie, un appel téléphonique serait passé à l' aérodrome de l' escadron de chasse choisi , et les équipages disponibles seraient brouillés. L'ordre de brouillage a été communiqué pour alerter les pilotes qui attendaient près de leur avion par la sonnerie forte d'une cloche. Chaque minute perdue avant le décollage serait avantageuse pour l'ennemi, car elle pourrait permettre à un pilote de gagner une hauteur supplémentaire au-dessus des formations d'avions en progression.

Les informations transmises aux chasseurs brouilleurs comprenaient l'emplacement et la hauteur: "Angels" avec un nombre a été utilisé pour décrire la hauteur de l'avion, comme " Angels One Five " pour les avions approchant à 15000 pieds (4600 m), et une estimation approximative des nombres. Les avions non identifiés étaient connus sous le nom de bogeys , et les avions ennemis connus étaient appelés bandits .

Guerre froide

Brouillage pour la Force d'autodéfense aérienne japonaise 1984-2018.

Pendant la guerre froide , de nombreuses forces aériennes de l' OTAN avaient des équipages stationnés en Europe en état d'alerte et brouillés chaque fois que leur espace aérien était pénétré. La communication rudimentaire de sonnerie a finalement été remplacée par des méthodes de communication radio électroniques. Cependant, de nombreux escadrons de chasse à l'époque actuelle garderaient une cloche à leur barre d'escadron en héritage aux racines de la bataille d'Angleterre. Une tradition courante était que toute personne au bar qui sonnait la cloche devait acheter une tournée de boissons pour tous les présents.

Les intercepteurs et les forces de bombardiers nucléaires ont été maintenus en « alerte de réaction rapide » (QRA). Les équipages étaient maintenus à proximité ou dans leur aéronef, qui devait pouvoir décoller dans un court laps de temps, par exemple 15 minutes, dans des situations moins que la normale. Cela pourrait être seulement deux minutes à des moments de tension accrue entre les puissances opposées.

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