Lignes de communication maritimes - Sea lines of communication

Les lignes de communication maritimes critiques de la Chine. En 2004, plus de 80 % des importations chinoises de pétrole brut ont transité par le détroit de Malacca , et moins de 2 % par le détroit de Lombok . Cliquez pour agrandir. Voir aussi : La chaîne de perles de Chine

Les lignes de communication maritimes (en abrégé SLOC ) sont un terme décrivant les principales routes maritimes entre les ports , utilisées pour le commerce , la logistique et les forces navales . Il est généralement utilisé en référence aux opérations navales pour s'assurer que les SLOC sont ouverts, ou en temps de guerre, pour les fermer.

Pendant la guerre d'Indépendance américaine et les guerres napoléoniennes , les SLOC étaient, pour la plupart, sous le contrôle de la marine britannique . Lorsque les Britanniques en perdirent le contrôle pendant la Révolution, le résultat fut la chute de Yorktown et de sa plus grande armée et, finalement, la guerre. À l'époque napoléonienne, maintenant la belligérance partout, les Britanniques ont imposé un embargo et un blocus à tout pays associé à Napoléon, ce qui a créé de grandes difficultés économiques et des bouleversements qui ont contribué au désenchantement des Français envers Napoléon.

Au cours de la Première et de la Seconde Guerre mondiale , les Britanniques et les Allemands ont déclaré un blocus mutuel et la Kriegsmarine a tenté de fermer les SLOC de l'Amérique du Nord aux îles britanniques à l'aide de sous - marins . Dans chaque cas, les Alliés réussirent à maintenir les voies maritimes ouvertes . Les Allemands dans chaque cas n'ont pas réussi à vaincre le blocus naval britannique de l'Allemagne .

La marine des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale a fermé avec succès les SLOC au Japon, étranglant la nation insulaire pauvre en ressources.

L'importance des SLOCs en géopolitique a été décrite dans America's Strategy in World Politics de Nicholas J. Spykman publié en 1942.

Si la guerre froide était devenue brûlante, l'Europe aurait eu besoin d'un réapprovisionnement et d'un renforcement de l'Amérique du Nord . La stratégie de la marine soviétique consistait à fermer les SLOC pour maximiser leur supériorité numérique en Europe.

Voir également

Les références