Chiffre Sikorsky - Sikorsky Cypher
| Chiffre / Chiffre II | |
|---|---|
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| Un drone Cypher | |
| Rôle | Véhicule aérien sans pilote |
| Fabricant | Avion Sikorsky |
| Designer | Avion Sikorsky |
| Premier vol | 1988 |
| Statut | Annulé |
| Nombre construit | 2 |
Les Sikorsky Cypher et Cypher II sont des types de véhicules aériens sans pilote développés par Sikorsky Aircraft . Ce sont des avions à décollage et atterrissage verticaux qui utilisent deux rotors opposés enfermés dans un carénage circulaire pour la propulsion.
Design et développement
Zéro
À la fin des années 1980, Sikorsky Aircraft pilotait un petit drone nommé "Cypher", avec des rotors coaxiaux à l'intérieur d'une cellule en forme de tore . Le carénage tore a amélioré la sécurité de manipulation et a contribué à augmenter la portance. La première preuve de concept Cypher mesurait 1,75 mètre (5,75 pieds) de diamètre et 55 centimètres (1,8 pied) de hauteur, pesait 20 kilogrammes (43 livres) et a volé pour la première fois à l'été 1988. Cette conception était propulsée par un moteur à quatre temps de 2,85 kW (3,8 ch) et a été monté sur un camion pour des essais en vol vers l'avant.
Cela a conduit à un véritable prototype de vol Cypher qui pesait 110 kilogrammes (240 livres), avait un diamètre de 1,9 mètre (6,2 pieds) et était propulsé par un moteur Wankel compact de 40 kW (53 ch) . Après un premier vol libre en 1993, le prototype Cypher a été utilisé dans des essais en vol et des démonstrations pendant la majeure partie des années 1990, menant finalement à une conception de nouvelle génération, le Cypher II, qui était un concurrent de la compétition VT-UAV de la marine américaine. .
Le prototype unique a volé pour la première fois en avril 1992 et a volé sans attache en 1993. Depuis lors, plus de 550 vols de démonstration ont été effectués pour le gouvernement américain.
Le Cypher peut transporter un ensemble de capteurs sur des supports au-dessus de sa coque, ou peut transporter des charges pesant jusqu'à 50 lb (23 kg).
Chiffre II
Deux prototypes Cypher II ont été construits pour l' US Marine Corps , qui l'appelle "Dragon Warrior". Le Cypher II est de taille similaire à son prédécesseur, mais possède une hélice propulsive en plus de son rotor et peut être équipé d'ailes pour des missions de reconnaissance à longue distance. Dans sa configuration ailée, le Cypher II a une autonomie de plus de 185 kilomètres (115 miles) et une vitesse de pointe de 230 km/h (145 mph). On ne sait pas si le Cypher entrera en production.
Spécifications (Cypher)
Caractéristiques générales
- Équipage : aucun
- Capacité : 50 lb (23 kg)
- Longueur : 6 pi 2 po (1,88 m)
- Envergure : 4 pi 0 po (1,22 m)
- Hauteur : 2 pi 0 po (0,61 m)
- Superficie de l'aile : 25,2 pi2 (2,4 m 2 )
- Poids brut : 264 lb (120 kg)
- Masse maximale au décollage : 300-340 lb (136-154 kg)
- Groupe motopropulseur : 1 × moteur rotatif UAV Engines AR801 Wankel , 50 ch (37 kW)
Performance
- Vitesse maximale : 52 nœuds (60 mph, 97 km/h)
- Autonomie : 49-67 nmi (56-77 mi, 90-125 km) selon le modèle
- Endurance : 2-3 heures
- Plafond de service : 8 000 pi (2 440 m)
- Charge alaire : 9,9 lb/pi² (47,5 kg/m 2 )
- Puissance/masse : 0,2 hp/lb (0,32 kW/kg)
Avionique
- EO, FLIR, petits radars, détecteurs chimiques et magnétomètres, relais radio et charges utiles non létales
Voir également
Les références
Cet article contient du matériel provenant à l'origine de l'article Web Véhicules aériens sans pilote de Greg Goebel, qui existe dans le domaine public.