Sir Winston Churchill (goélette) - Sir Winston Churchill (schooner)
.jpg)
|
|
| Histoire | |
|---|---|
| Nom | Sir Winston Churchill |
| Homonyme | Winston Churchill |
| Propriétaire |
|
| Le port d'enregistrement | |
| Constructeur | Richard Dunston Ltée, Hessle |
| Posé | 24 novembre 1964 |
| Lancé | 5 février 1966 |
| En service | 3 mars 1966 |
| Identification |
|
| Statut | Yacht privé |
| Caractéristiques générales | |
| Classe et type | Yacht privé |
| Tonnage | 218 tjb |
| Déplacement | 333 tonnes (328 tonnes longues) |
| Longueur | 134 pi 9 po (41,07 m) au total |
| Rayonner | 24 pi 9 po (7,54 m) |
| Brouillon | 16 pi 1 po (4,90 m) |
| Propulsion | Voile de 8 738 pieds carrés (811,8 m 2 ), 2 moteurs diesel Iveco 360 chevaux (270 kW) |
| Plan de voile | Goélette |
| La vitesse | 12 nœuds (22 km/h) |
| Équipage | 9 membres d'équipage, 13 passagers |
Sir Winston Churchill était un voilier-école construit à Hessle , dans le Yorkshire, par Richard Dunston Ltd. Il a été mis hors service en 2000 et sert actuellement de yacht privé.
Histoire
Sir Winston Churchill a été conçu par Camper & Nicholson et construit en 1966 pour participer à la Tall Ships Race . Le parrain du projet était le prince Philip, duc d'Édimbourg . Les dons publics ont financé en partie la construction du navire et la Sail Training Association a collecté environ la moitié des fonds nécessaires. Le navire a été nommé d' après Winston Churchill , chef de guerre et deux fois Premier ministre du Royaume - Uni ; Churchill était mort l'année avant la construction de son homonyme. Son gréement a été délibérément conçu pour intégrer tous les principaux types de voiles. En novembre 1965, Sir Winston Churchill a basculé sur son côté tribord alors qu'il était en cours d'armement. Les trois mâts ont été brisés. L'accident s'est produit une semaine avant son lancement par la princesse Alexandra .
Le 1er janvier 1967, un hublot ouvert près de la ligne de flottaison a permis à la marée montante d'inonder le navire à son poste d'amarrage à Southampton , dans le Hampshire . Il a été pompé et renfloué le même jour. Le 26 juillet 1967, il s'est échoué au port de Holyhead , à Anglesey, mais a été renfloué après quatre heures.
En 1968, un navire jumeau, le Malcolm Miller a été lancé. Sir Winston Churchill différait de Malcolm Miller en ce qu'il avait des portes de cabine à sommet rond plutôt que des portes à sommet carré. Une autre différence était que le Sir Winston Churchill était légèrement plus bas à l'arrière - parce que le ballast en béton avait légèrement reculé lorsqu'il a été coulé pendant sa construction. Cette différence d'assiette est visible sur la plupart des photographies des deux navires ensemble.
Sir Winston Churchill a participé à la Tall Ships Race 1979 avec un équipage entièrement féminin. En 1976, le navire a participé à une course transatlantique pour célébrer le bicentenaire de la déclaration d'indépendance des États-Unis . Le 27 juillet 1981, il s'échoue à 4 milles marins (7,4 km) au large de Great Yarmouth , dans le Norfolk, avec 39 stagiaires à son bord. En 2000, Sir Winston Churchill a été remplacé en service par le prince William et vendu par ses propriétaires, le Tall Ships Youth Trust . Son dernier voyage pour le Tall Ships Youth Trust s'est terminé le 2 décembre 2000 à Portsmouth .
Sir Winston Churchill a été vendu à une société basée sur l' île de Man . Initialement, il était utilisé comme voilier-école, avec une capacité réduite de 20 stagiaires au lieu des 39 (3 montres de 13, Fore, Main & Mizzen) que transportait le Tall Ships Youth Trust. Elle a été totalement réaménagée et remotorisée en 2002 avec deux moteurs diesel Iveco remplaçant ses moteurs Ford Mermaid de 270 chevaux (200 kW) . Il était à l'origine équipé de 2 moteurs Perkins sur 654 pour la propulsion et de 2 sur 499 pour la production d'électricité.