Soichiro Honda - Soichiro Honda

Soichiro Honda
本田 宗一郎
Portrait de Soichiro Honda.JPG
Née ( 1906-11-17 )17 novembre 1906
Hamamatsu , Shizuoka, Japon
Décédés 5 août 1991 (1991-08-05)(84 ans)
Tokyo , Japon
Nationalité Japonais
Occupation Ingénierie
Connu pour Co-fondateur de Honda Motor Co., Ltd.
Conjoint(s) Sachi Honda (1914-2013)
Enfants Hirotoshi Honda
Parents) Gihei Honda (père)
Mika Honda (mère)

Soichiro Honda (本田 宗一郎, Honda Sōichirō , 17 novembre 1906 - 5 août 1991) était un ingénieur et industriel japonais . En 1948, il a créé Honda Motor Co., Ltd. et a supervisé son expansion d'une cabane en bois fabriquant des moteurs de bicyclettes à un fabricant multinational d'automobiles et de motos.

Les premières années

Honda est né dans le village de Kōmyō, district d'Iwata, Shizuoka , près de Hamamatsu , le 17 novembre 1906. Il a passé sa petite enfance à aider son père, Gihei Honda, un forgeron , dans son entreprise de réparation de vélos. À l'époque, sa mère, Mika Honda, était tisserande. Honda n'était pas intéressé par l'éducation traditionnelle. Son école a remis des bulletins de notes aux enfants, mais a exigé qu'ils soient retournés estampillés du sceau de la famille, pour s'assurer qu'un parent l'avait vu. Honda a créé un tampon pour forger le sceau de sa famille à partir d'un couvre-pédale de vélo en caoutchouc usagé. La fraude a été rapidement découverte lorsqu'il a commencé à fabriquer de faux timbres pour d'autres enfants. Honda ne savait pas que le timbre était censé être une image miroir. Son nom de famille 本田 est symétrique lorsqu'il est écrit verticalement, donc cela n'a pas posé de problème, mais certains des noms de famille d'autres enfants ne l'étaient pas.

Même enfant, Honda avait été ravi par la première voiture jamais vue dans son village. Plus tard dans la vie, il disait souvent qu'il ne pourrait jamais oublier l'odeur d'huile qu'il dégageait. Soichiro a déjà emprunté l'un des vélos de son père pour assister à une démonstration d'un avion fabriqué par le pilote Art Smith , qui a cimenté son amour pour les machines et l'invention.

À 15 ans, sans aucune éducation formelle, Honda a quitté la maison et s'est dirigé vers Tokyo pour chercher du travail. Il obtient un apprentissage dans un garage en 1922. Après quelques hésitations sur son emploi, il reste pendant six ans, travaillant comme mécanicien automobile avant de rentrer chez lui pour créer sa propre entreprise de réparation automobile en 1928 à l'âge de 22 ans.

Honda a piloté une Ford à turbocompresseur lors de la « 1ère course automobile du Japon » à Tamagawa Speedway en 1936. Il s'est écrasé et s'est gravement blessé à l'œil gauche. Son frère a également été blessé. Après cela, il a arrêté la course.

Développement de Honda Motor Co., Ltd.

En 1937, Honda a fondé Tōkai Seiki pour produire des segments de piston pour Toyota . Pendant la Seconde Guerre mondiale, une attaque de bombardiers américains B-29 a détruit l'usine de Yamashita de Tōkai Seiki en 1944 et l'usine d'Iwata s'est effondrée lors du tremblement de terre de Mikawa en 1945 . Après la guerre, Honda a vendu les restes récupérables de l'entreprise à Toyota pour 450 000 yens et a utilisé le produit de la vente pour fonder le Honda Technical Research Institute en octobre 1946. En 1948, il a commencé à produire un vélo motorisé complet , le Type A, qui était conduit par le premier moteur produit en série conçu par Honda, et a été vendu jusqu'en 1951. Le Type D en 1949 était une vraie moto avec un cadre en acier embouti conçu et produit par Honda et avec un 2-temps , 98 cc (6,0 cu in) Moteur de 3 ch (2,2 kW) et est devenu le tout premier modèle de la série de motos Dream . La Société des ingénieurs automobiles du Japon  [ ja ] répertorie à la fois les modèles de type A et de type D comme deux de leurs 240 points de repère de la technologie automobile japonaise .

Après la guerre, Honda renoue avec son ami Takeo Fujisawa , qu'il avait connu à l'époque où il était fournisseur de segments de piston pour la Nakajima Aircraft Company . En 1949, Honda a embauché Fujisawa, qui a supervisé l'aspect financier de l'entreprise et a aidé l'entreprise à se développer. En 1959, Honda Motorcycles ouvre sa première concession aux États-Unis. En tant que président de la Honda Motor Company, Soichiro Honda a transformé l'entreprise en une multinationale d'un milliard de dollars qui a produit les motos les plus vendues au monde. Les compétences en ingénierie et en marketing de Honda ont permis aux motos Honda de se vendre plus rapidement que Triumph et Harley-Davidson sur leurs marchés nationaux respectifs.

Honda est resté président jusqu'à sa retraite en 1973, où il est resté directeur et a été nommé "conseiller suprême" en 1983. Son statut était tel que le magazine People l' a placé sur leur liste des "25 personnes les plus intrigantes de l'année" pour 1980, doublant lui "le japonais Henry Ford". À la retraite, Honda s'est occupé de travaux liés à la Fondation Honda.

Dernières années

Même à son âge avancé, Soichiro et sa femme Sachi détenaient tous deux des licences de pilote privé. Il aimait aussi le ski , le golf , les voitures de course , le deltaplane et la montgolfière à 77 ans, et il était un artiste très accompli. Lui et Takeo Fujisawa ont fait un pacte pour ne jamais forcer leurs propres fils à rejoindre l'entreprise. Son fils, Hirotoshi Honda , était le fondateur et ancien PDG de Mugen Motorsports , un préparateur de véhicules Honda qui a également créé des véhicules de course originaux.

L'ASME a créé la médaille Soichiro Honda en reconnaissance des réalisations de M. Honda en 1982; cette médaille reconnaît des réalisations exceptionnelles ou des contributions techniques importantes dans le domaine du transport personnel. En 1989, il a été intronisé au Automotive Hall of Fame près de Detroit .

Soichiro Honda est décédé le 5 août 1991, quelques jours avant le Grand Prix de Hongrie , d' une insuffisance hépatique . Ayrton Senna , vainqueur du Grand Prix, a dédié la victoire à feu Soichiro Honda. Il a été nommé à titre posthume au troisième rang supérieur dans l'ordre de préséance et nommé Grand Cordon de l' Ordre du Soleil Levant .

Honneurs

Les références