Port de South Street - South Street Seaport

Port de South Street
South Street Seaport, Detroit Photographic Company (0616).jpg
South Street et Brooklyn Bridge (vers 1900)
South Street Seaport est situé dans le Lower Manhattan
Port de South Street
South Street Seaport est situé à Manhattan
Port de South Street
South Street Seaport est situé à New York City
Port de South Street
South Street Seaport est situé à New York
Port de South Street
South Street Seaport est situé aux États-Unis
Port de South Street
Emplacement Délimité par Burling (John St.) et Peck Slips, Water St. et East River à New York , États-Unis
Coordonnées 40°42′22″N 74°0′12″W / 40,70611°N 74,00333°W / 40.70611; -74.00333 Coordonnées: 40°42′22″N 74°0′12″W / 40,70611°N 74,00333°W / 40.70611; -74.00333
Zone 3,5 acres (1,4 ha)
Architecte plusieurs
Style architectural Renaissance grecque
N° de référence NRHP  72000883
Quartier historique de South Street Seaport
Emplacement À peu près délimité par East River, Brooklyn Bridge, Fletcher Alley et Pearl et South Streets, Manhattan , New York City , États-Unis
Zone 41 acres (17 ha)
Style architectural néo-grec, roman
N° de référence NRHP  78001884
Ajouté au PNSR 12 décembre 1978
Ajouté au PNSR 18 octobre 1972

Le South Street Seaport est un quartier historique de l' arrondissement de Manhattan à New York , centré là où Fulton Street rencontre l' East River , et adjacent au Financial District . Le port maritime est un quartier historique désigné et est distinct du quartier financier voisin. Il fait partie du Manhattan Community Board 1 dans le Lower Manhattan et est délimité par le Financial District à l'ouest, au sud-ouest et au nord ; l'East River au sud-est; et deux ponts au nord-est.

Il présente l'une des architectures les plus anciennes du centre-ville de Manhattan et comprend la plus grande concentration de bâtiments commerciaux restaurés du début du XIXe siècle de la ville. Cela comprend des bâtiments commerciaux d'origine rénovés, des voiliers rénovés, l'ancien marché aux poissons de Fulton et des centres commerciaux modernes proposant de la nourriture, des boutiques et une vie nocturne.

Histoire

Un sport

La première jetée de la région est apparue en 1625, lorsque la Compagnie néerlandaise des Indes occidentales y a fondé un avant-poste. Avec l'afflux des premiers colons, la région s'est rapidement développée. L'une des premières et des plus fréquentées rues de la région était l'actuelle Pearl Street , ainsi nommée pour une variété de coquillages côtiers. En raison de son emplacement, Pearl Street a rapidement gagné en popularité parmi les commerçants. L'East River a finalement été rétrécie. Dans la seconde moitié du XVIIe siècle, la jetée a été prolongée jusqu'à Water Street, puis jusqu'à Front Street et, au début du XIXe siècle, jusqu'à South Street . La jetée était réputée, car elle était protégée des vents d'ouest et des glaces de la rivière Hudson .

En 1728, la famille Schermerhorn établit un commerce avec la ville de Charleston, en Caroline du Sud . Par la suite, le riz et l' indigo sont venus de Charleston. A l'époque, le port était aussi le point focal de livraison de marchandises en provenance d' Angleterre . En 1776, pendant la guerre d'indépendance des États - Unis , les Britanniques occupèrent le port, affectant négativement le commerce portuaire pendant huit ans. En 1783, de nombreux commerçants retournèrent en Angleterre et la plupart des entreprises portuaires s'effondrèrent. Le port s'est rapidement remis de la crise d'après-guerre. De 1797 jusqu'au milieu du XIXe siècle, New York possédait le plus grand système de commerce maritime du pays. De 1815 à 1860, le port s'appelait le port de New York.

Le 22 février 1784, l' Impératrice de Chine quitta le port pour Guangzhou et revint à Philadelphie le 15 mai 1785, emportant dans sa cargaison des thés verts et noirs , de la porcelaine et d'autres marchandises. Cette opération marqua le début des relations commerciales entre les États-Unis nouvellement formés et l' empire Qing .

Le 5 janvier 1818, le paquet transatlantique de 424 tonnes James Monroe partit de Liverpool , ouvrant la première route de voyage transatlantique régulière, la Black Ball Line. La navigation sur cette route s'est poursuivie jusqu'en 1878. Le succès commercial du trafic transatlantique a conduit à la création de nombreuses sociétés concurrentes, dont la Red Star Line en 1822. Les transports ont contribué de manière significative à l'établissement de New York comme l'un des centres du commerce mondial.

Le marché aux poissons pendant la Grande Dépression
Le port à la fin des années 1970

L'une des plus grandes entreprises de la région de South Street Seaport était le Fulton Fish Market , ouvert en 1822. Le Tin Building a ouvert ses portes sur le marché en 1907; c'est l'une des deux structures restantes du marché et la seule qui est officiellement désignée comme point de repère. En 2005, le marché a déménagé à Hunts Point, Bronx .

En novembre 1825, le canal Érié , situé dans le nord de l'État, a été ouvert. Le canal, reliant New York à l' ouest des États-Unis , a facilité le développement économique de la ville. Cependant, pour cette raison, avec le début de l'ère de la navigation, il était nécessaire d'allonger les jetées et d'approfondir le port.

Dans la nuit du 17 décembre 1835, un grand incendie à New York a détruit 17 pâtés de maisons et de nombreux bâtiments du South Street Seaport ont brûlé. Néanmoins, dans les années 1840, le port s'est rétabli et, en 1850, il a atteint son apogée :

En regardant vers l'est, on apercevait au loin sur le long front de la rivière de Coenties Slip à Catharine Street [ sic ], d'innombrables mâts des nombreux clippers californiens et des paquets de Londres et de Liverpool, avec leurs longs beauprés s'étendant bien au-dessus de South Street, atteignant presque le le côté opposé.

À son apogée, le port accueillait de nombreuses entreprises commerciales, institutions, shipchandlers, ateliers, pensions, saloons et maisons closes. Cependant, dans les années 1880, le port a commencé à manquer de ressources, l'espace pour le développement de ces entreprises diminuait et le port est devenu trop peu profond pour les navires plus récents. Dans les années 1930, la plupart des jetées ne fonctionnaient plus et les cargos accostaient principalement dans les ports du West Side et à Hoboken . À la fin des années 1950, les anciens quais Ward Line , comprenant les quais 15, 16 et une partie du 17, étaient pour la plupart vacants.

Comme musée

Une partie de Schermerhorn Row, des bâtiments marchands du début du XIXe siècle

Le South Street Seaport Museum a été fondé en 1967 par Peter et Norma Stanford. Lorsqu'il a été ouvert à l'origine en tant que musée, la conservation du musée du port maritime devait se concentrer sur un site historique éducatif, avec des magasins fonctionnant principalement comme des reproductions d'environnements de travail trouvés à l'apogée du port maritime.

En 1982, le réaménagement a commencé à transformer le musée en une plus grande attraction touristique via le développement de zones commerciales modernes. Le projet a été entrepris par l'éminent développeur James Rouse et s'est inspiré du concept de « marché des festivals », une stratégie de revitalisation de premier plan tout au long des années 1970. De l'autre côté de Fulton Street par rapport à Schermerhorn Row, le bâtiment principal du Fulton Fish Market, qui était devenu une grande structure simple de type garage, a été reconstruit en un centre commercial haut de gamme . Les anciennes plates-formes du quai 17 ont été démolies et un nouveau pavillon commercial en verre a été érigé à sa place, qui a ouvert ses portes en août 1984.

L'intention initiale du développement du port était la préservation du bloc de bâtiments connu sous le nom de Schermerhorn Row du côté sud-ouest de Fulton Street, qui était menacé de négligence ou de développement futur, à une époque où l'histoire de l'industrie des voiliers de la ville de New York était pas apprécié, sauf par certains antiquaires . Les premiers efforts de préservation historique se sont concentrés sur ces bâtiments et l'acquisition de plusieurs voiliers. Presque tous les bâtiments et l'ensemble du quartier de Seaport sont destinés à transporter le visiteur dans le temps jusqu'au milieu du XIXe siècle à New York, pour montrer à quoi ressemblait la vie dans le commerce maritime commercial. Amarrés au port maritime se trouvent quelques voiliers historiques, dont le Wavertree . Une section de Fulton Street à proximité est préservée sous forme de pavés et bordée de boutiques, de bars et de restaurants. Le Bridge Cafe , qui prétend être "le plus ancien établissement de boissons à New York", se trouve dans un bâtiment qui abritait autrefois une maison close.

Quai 17 avant démolition
Pier 17 récemment rénové en 2018

Fin octobre 2012, l' ouragan Sandy a gravement endommagé le port maritime. Des marées d'une profondeur pouvant atteindre 2,1 m (7 pieds) ont inondé une grande partie du port maritime, causant d'importants dégâts qui ont forcé la fin des projets de fusion du musée du port maritime avec le musée de la ville de New York . De nombreuses entreprises ont fermé et les entreprises restantes ont subi une forte baisse d'activité après la tempête. Le South Street Seaport Museum a rouvert ses portes en décembre 2012. La Howard Hughes Corporation a annoncé qu'elle détruirait la zone commerçante la plus importante du port, Pier 17, dans le cadre d'un réaménagement plus large du quartier. La nouvelle jetée contient des commerces de détail, des restaurants et une salle de spectacle sur le toit. Il a rouvert en juillet 2018. Par la suite, le Tin Building a été surélevé et déplacé à 32 pieds (9,8 m) à l'est dans un projet qui a débuté en 2018, avec une date d'achèvement prévue en 2021.

Parties constitutives

Propriété et gestion du Quai 17

Pier 17 est actuellement détenu et géré par Howard Hughes Corporation . Auparavant, il était géré par General Growth Properties, qui a acquis le propriétaire de longue date de Pier 17, The Rouse Company , en 2004. Dans le cadre de sa restructuration, General Growth a créé la société Howard Hughes Corporation.

Quartier historique de South Street Seaport

PS 343, l'école Peck Slip

Peck Slip, qui occupe la zone entre les rues Water et South actuelles, a servi de lieu d'amarrage actif pour les bateaux jusqu'en 1810, et a même servi de cachette temporaire à George Washington et ses troupes en avril 1776 lorsqu'ils ont fui la bataille de Longue île . Puis, en 1838, le premier navire à vapeur à effectuer un voyage transatlantique, le SS Great Western , a accosté à Peck's Slip sous les acclamations d'une foule grandissante de spectateurs. Aujourd'hui, l'"île" centrale de la rue sert d'espace ouvert pour la communauté avec vue sur le pont de Brooklyn. Présentant souvent des installations d'art public et des rassemblements, tels que des foires et des concerts. Peck Slip abrite également l'école élémentaire K-5 du quartier, The Peck Slip School, PS 343. En 2018, des plans ont été révélés pour le réaménagement du parking du 250, rue Water, en face de l'école.

Musée

Désigné par le Congrès en 1998 comme l'un des nombreux musées qui constituent ensemble le « musée maritime national de l'Amérique », le South Street Seaport Museum se trouve dans un quartier historique de 12 blocs carrés qui est le site du port d'origine de la ville de New York. Le Musée compte plus de 30 000 pieds carrés (2 800 m 2 ) d'espace d'exposition et d'installations éducatives. Il abrite des galeries d'exposition, une imprimerie du XIXe siècle, un musée d'archéologie, une bibliothèque maritime, un centre d'artisanat, un laboratoire de conservation de la vie marine et la plus grande flotte privée de navires historiques du pays.

Centre commercial et attraction touristique

Centre commercial Pier 17, septembre 2018

Au port maritime, un centre commercial et touristique est construit sur le quai 17 sur l' East River . Il a été reconstruit dans les années 2010 et rouvert en juin 2018. Les ponts extérieurs de la jetée 15 offrent une vue sur l'East River, le pont de Brooklyn et les hauteurs de Brooklyn . Le Paris Cafe, situé dans le quartier historique de South Street Seaport, est considéré comme l'un des plus anciens bars de New York .

A l'entrée du port se trouve le phare Titanic Memorial .

Les studios ESPN

Le diffuseur sportif ESPN a ouvert un studio de radio et de télévision au Quai 17 en avril 2018, couvrant 17 000 pieds carrés (1 600 m 2 ).

Navires dans le port

Le musée dispose de cinq navires amarrés de manière permanente ou semi-permanente, dont quatre ont un statut historique formel.

Nom Année de lancement Taper La description Photo Remarques
Bateau-phare LV-87 des États-Unis 1908 Bateau-phare Le LV-87 est un bateau-phare de 135 pieds (41 m) de long et 29 pieds (8,8 m) de large, construit à Camden , New Jersey en 1907. Il était stationné à l'entrée du canal Ambrose et est devenu le troisième bateau-phare depuis 1854. Dans 1932, le navire a été remplacé par le nouveau navire LV-111 et déplacé vers la station Scotland. Le LV-87 a été retiré en 1966 et envoyé au South Street Seaport en 1968. En 1989, il a obtenu le statut de monument historique national . Ambrose Lightship.jpg
Lettie G. Howard 1893 Goélette La goélette de pêche a été mise à l'eau à Essex , dans le Massachusetts . Le navire mesure 125 pieds (38 m) de long hors tout et 21 pieds (6,4 m) de large. La goélette était utilisée pour la pêche principalement au large des côtes du Yucatan . En 1989, il a reçu le statut de monument historique national. Lettie G. Howard navire.jpg
Pionnier 1885 Goélette La goélette a été lancée à Marcus Hook, Pennsylvanie en Pennsylvanie . Initialement, il était gréé en sloop , mais en 1895, il a été regréé en goélette. Le navire mesure 102 pieds (31 m) de long. Sa coque était à l'origine en fer forgé mais a été reconstruite en acier dans les années 1960. Il servait au transport de marchandises diverses : sable, bois, pierre, briques et coquilles d'huîtres. Maintenant, il est utilisé pour des visites éducatives du port de New York . Goélette Pioneer.jpg
Adj Decker 1930 Remorqueur Le remorqueur à vapeur 52 pieds (16 m) a été construit en Long Island City , Queens et le premier nommé Russell I . Par la suite, le moteur a été remplacé par un moteur diesel de 175 chevaux (130 kW) . En 1986, le bateau a été transféré au musée South Street Seaport. En 1996 , il a été inscrit au registre national des lieux historiques . WO Decker arrière jeh.JPG
Wavertree 1885 Cargo Le navire a été lancé à Southampton . Il mesure 325 pieds (99 m) de long, y compris les longerons et 263 pieds (80 m) sur le pont. Le navire est le plus grand navire en fer forgé restant. Initialement , il était utilisé pour transporter le jute de l' est de l' Inde vers l' Écosse , puis était impliqué dans le commerce des vagabonds . En 1947, il a été transformé en barge de sable et en 1968, il a été acquis par le South Street Seaport Museum. En 1978, le navire a été inscrit au registre national des lieux historiques. South Street Seaport Boat.JPG
Le mémorial du Titanic

Légende:

  •  – Site historique national désigné et inscrit au registre national des lieux historiques
  •   – Sur le registre national des lieux historiques

Le Pioneer et le WO Decker opèrent par temps favorable.

Transport

South Street Seaport est desservi par les lignes de bus M15 et M15 SBS New York City .

New York Water Taxi dessert directement South Street Seaport les vendredis, week-ends et jours fériés pendant l'été, tandis que d'autres New York Water Taxi, NYC Ferry et SeaStreak desservent quotidiennement le quai de ferry à proximité de Pier 11/Wall Street .

Le Fulton Street / Fulton Centre complexe poste ( 2 , 3 , 4 , 5 , A , C , E , J , N , R , W et Z trains) est le plus proche de New York Station de métro de la ville. Une nouvelle station de métro, provisoirement appelée Seaport , a été proposée dans le cadre de la phase 4 non financée du Second Avenue Subway . Bien que cette station soit située à seulement 3 pâtés de maisons de la station Fulton Street , il n'est pas prévu de transfert gratuit entre elles.

Dans la culture populaire

Films

Jeux

  • Dans le jeu vidéo Crysis 2 (2011), Pier 17 est présenté comme une carte multijoueur.
  • South Street Seaport fait une apparition dans Grand Theft Auto IV rebaptisé Fishmarket South.

Musique

  • La version originale Sub Pop de la vidéo " In Bloom " de Nirvana a été tournée ici en 1990. La vidéo montre Kurt, Krist et Chad faisant le clown à l'intérieur du South Street Mall ainsi qu'à Wall Street.
  • Le lieu accueille chaque été le Seaport Music Festival .

Télévision

  • L' épisode de Kojak , "Sister Maria" (1977), a été tourné dans le port maritime.
  • Anthony Bourdain a tourné un segment pour son émission A Cook's Tour , l'épisode 5 : Saison 2 "Elements of a Great Bar" (2003), a été tourné à Jeremy's Ale House sur Front Street dans le South Street Seaport.
  • Scènes de la série dramatique télévisée Cinemax du début du siècle, The Knick, a filmé des scènes sur la rue Front historique.

Galerie

Voir également

Les références

Bibliographie

Lectures complémentaires

  • Brouwer, Norman J. South Street Seaport .
  • Lindgren, James Michael (2014). Préserver South Street Seaport : le rêve et la réalité d'un quartier de renouveau urbain à New York . New York : New York University Press. ISBN 9781479822577.

Liens externes