Babord et tribord - Port and starboard

Arrière (PSF).jpg
Vue schématique des feux de navigation d'un navire indiquant ses côtés bâbord (rouge) et tribord (vert)

Bâbord et tribord sont des termes nautiques d'orientation qui traitent sans ambiguïté de la structure des navires et des aéronefs, se référant respectivement aux côtés gauche et droit du navire, vus par un observateur à bord de l'aéronef ou du navire regardant vers l'avant.

Les structures des vaisseaux sont en grande partie à symétrie bilatérale , ce qui signifie qu'elles ont des moitiés gauche et droite en miroir si elles sont divisées sagittalement . Une caractéristique asymétrique est que sur les navires où l'accès est sur le côté, cet accès n'est généralement fourni que du côté bâbord.

Côté

Bâbord et tribord se réfèrent sans ambiguïté aux côtés gauche et droit du navire, et non à l'observateur. C'est-à-dire que le côté bâbord du navire fait toujours référence à la même partie de la structure du navire et ne dépend pas de la direction dans laquelle l'observateur fait face .

Le côté bâbord est le côté du navire qui est à la gauche d'un observateur à bord du navire et faisant face à la proue , c'est-à-dire faisant face vers l'avant vers la direction dans laquelle le véhicule se dirige lorsqu'il fait route , et le tribord est à droite d'un tel observateur.

Cette convention permet de donner des ordres et des informations sans ambiguïté, sans avoir besoin de savoir dans quelle direction un membre d'équipage en particulier fait face.

Étymologie

Image de la Tapisserie de Bayeux montrant un drakkar avec une rame à tribord
Bateau venant en sens inverse indiquant ses côtés bâbord (rouge) et tribord (vert)

Le terme tribord dérive du vieil anglais steorbord , signifiant le côté sur lequel le navire est dirigé. Avant que les navires n'aient des gouvernails sur leurs axes, ils étaient dirigés avec une rame de direction à l' arrière du navire sur le côté droit du navire, car plus de gens sont droitiers . L'étymologie de " steer -board" est partagée par l'allemand Steuerbord, le néerlandais stuurboord et le suédois styrbord , qui ont donné naissance au français tribord , italien tribordo , espagnol estribor et portugais estibordo .

Comme la rame de direction était du côté droit du bateau, elle s'amarrait au quai de l'autre côté. D'où le côté gauche a été appelé port . L' Oxford English Dictionary cite le port dans cet usage depuis 1543.

Autrefois, bâbord était souvent utilisé à la place de bâbord . C'est du moyen anglais ladebord et le terme lade est lié à la charge moderne . Larboard ressemble à tribord et en 1844, la Royal Navy a ordonné que bâbord soit utilisé à la place. La marine des États-Unis a emboîté le pas en 1846. Larboard a continué à être utilisé jusque dans les années 1850 par les baleiniers . Dans le chapitre 12 de Life on the Mississippi (1883), Mark Twain écrit que bâbord était utilisé pour désigner le côté gauche du navire (bateau à vapeur du fleuve Mississippi) à l'époque où il était sur le fleuve - vers 1857-1861.

Un enregistrement anglo-saxon d'un voyage par Ohthere de Hålogaland a utilisé le mot « bæcbord » ( « back-board ») pour le côté gauche d'un navire. Avec le gouvernail de direction à tribord, l'homme sur le gouvernail tournait le dos au côté bagbord (nordique pour bâbord) du navire. Les mots pour « bâbord » dans d'autres langues européennes, telles que l'allemand Backbord , le néerlandais et l'afrikaans bakboord , le suédois babord , l'espagnol babor , le portugais bombordo , l'italien babordo et le français bâbord , sont dérivés de la même racine.

Importance des termes standards

La convention du traité sur la navigation, le Règlement international pour la prévention des abordages en mer — par exemple, tel qu'il apparaît dans le Règlement de 1996 sur la marine marchande (signaux de détresse et prévention des collisions) du Royaume-Uni (et des documents américains comparables de la Garde côtière américaine ) — énonce les exigences en matière de navires maritimes pour éviter les collisions, qu'elles soient à voile ou motorisées, et qu'un navire soit en train de dépasser, de s'approcher de front ou de traverser. Pour énoncer ces règles de navigation, les termes tribord et bâbord sont essentiels, et pour aider à la prise de décision in situ , les deux côtés de chaque navire sont marqués, du crépuscule à l'aube, par des feux de navigation , le côté tribord du navire par du vert et son bâbord par le rouge. Les avions sont éclairés de la même manière.

Voir également

Remarques

Les références