Route d'État de Floride 112 - Florida State Road 112

Marqueur State Road 112 Borne de péage de la route nationale 112

Route nationale 112
Autoroute de l'aéroport
SR 112 surligné en rouge
Informations sur l'itinéraire
Maintenu par MDX , FDOT et la ville de Miami Beach
Longueur 15,778 km
Existait 23 décembre 1961 - aujourd'hui

Autoroutes composantes
I-195 de Miami à Miami Beach
Jonctions majeures
Extremite ouest Aéroport international de Miami
  US 27 à Hialeah
I-95 à Miami
Extrémité est SR A1A à Miami Beach
Lieu
Comtés Miami-Dade
Réseau routier
Floride 111.svg SR 111 Floride 113.svg SR 113

Florida State Road 112 ( SR 112 ) est un est-ouest de 9,9 mile de long (15,9 km) route nationale reliant l' aéroport international de Miami à Miami à Miami Beach dans l' État américain de Floride . Entre l'aéroport et l' Interstate 95 , elle est connue localement sous le nom de Airport Expressway (ou Airport Tollway), et est une route à péage entièrement électronique entre la State Road 9 et la I-95. Entre la I-95 et Alton Road ( SR 907A ) à Miami Beach, la SR 112 est signée uniquement comme l' Interstate 195 lorsqu'elle traverse la baie de Biscayne via la chaussée Julia Tuttle . Entre la I-195 et son terminus est à Collins Avenue ( SR A1A ), les panneaux SR 112 sont présents mais peu fréquents, et la route est entretenue localement sous le nom de Arthur Godfrey Road .

Description de l'itinéraire

Autoroute de l'aéroport

I-195 (SR 112) en direction est en direction de Miami Beach

SR 112 commence à l'entrée principale de l'aéroport international de Miami , à l'intersection de NW 21st Street et State Road 953 (Le Jeune Road), et se dirige vers le nord. De là jusqu'à l'échangeur avec la I-95 , la route est connue sous le nom de Airport Expressway et est entretenue par la Miami-Dade Expressway Authority (MDX). Pour son premier kilomètre environ, la route est parallèle à la SR 953 et à une piste d'aéroport, avec ses voies comportant une direction de conduite divisée à gauche . À environ 0,80 km au nord du terminus sud, le SR 112 comprend un passage à niveau à niveau , près de l'extrémité est de l'une des pistes de l'aéroport. La route bascule vers sa principale orientation est-ouest après l'aéroport, ses voies se croisant dans une direction normale juste à l'est de son échangeur partiel avec SR 948 , qui fournit également un accès limité à la route 27 des États-Unis .

Après avoir traversé la NW 37th Avenue, la voie express de l'aéroport passe par le premier des deux portiques à péage, facturant 0,35 USD pour les véhicules équipés de transpondeurs SunPass et 0,70 USD pour les autres utilisateurs de péage par plaque. Il est également à peu près parallèle à la Metrorail Orange Line, passant sous celui-ci juste à l'ouest de NW 32nd Avenue. SR 112 puis échange avec SR 9 (NW 27th Avenue), puis NW 22nd Avenue un demi-mile plus tard. De là, la voie express passe par le deuxième portique de péage (à l'emplacement de l'ancienne gare de péage), facturant les mêmes tarifs que le premier portique. Près de ce portique, SR 112 passe le côté sud de la station Earlington Heights Metrorail , où les deux lignes du système Metrorail fusionnent, avec la voie rapide de l'aéroport et le métro continuant à fonctionner parallèlement vers l'est sur un autre 1 mile (1,61 km) ou plus. . Juste avant l'échangeur partiel de la SR 112 avec la SR 933 (NW 12th Avenue), les voies Metrorail traversent la voie express de l'aéroport en tournant vers le sud. Environ 0,80 km plus tard, l'autoroute de l'aéroport se termine à l' échangeur de la pile avec la I-95 , avec SR 112 et la chaussée se poursuivant vers l'est comme l' Interstate 195 .

I-195

La section de 4,424 miles (7,120 km) de la SR 112 reliant l' Interstate 95 à l'ouest à Miami Beach à l'est est également désignée I-195. Cette partie de l'itinéraire est signée I-195, la SR 112 devenant une autoroute non signée . La I-195 et la SR 112 traversent la baie de Biscayne en passant par la chaussée Julia Tuttle . À la SR 907A (Alton Road), la I-195 se termine tandis que la SR 112 continue vers l'est sous le nom d'Arthur Godfrey Road.

Section au niveau du sol

Terminus est de la I-195 à la sortie 5

À l'est d'Alton Road, la SR 112 continue sous le nom d' Arthur Godfrey Road bordée de palmiers (également connue sous le nom de West 41st Street), une route à quatre voies non divisée de 1,32 km de long. Il traverse l'extrémité sud de Nautilus , passe devant des magasins et des immeubles de bureaux peu élevés, traverse la voie navigable de Biscayne avant de longer le bord sud de l'école élémentaire North Beach. En passant devant plus de magasins et un hôtel, SR 112 traverse l' Intracoastal Waterway avant de rencontrer immédiatement la moitié sud de SR A1A . Passé ici, la route devient une voie dans chaque direction et rencontre la moitié nord de SR A1A un pâté de maisons plus tard, se terminant au milieu des gratte-ciel de Mid-Beach . La 41st Street continue sur une courte distance dans un cul-de-sac .

Péages

Les péages sur l'autoroute de l'aéroport sont tous électroniques , ce qui signifie qu'il n'y a pas de transactions en espèces. Le paiement s'effectue soit via les transpondeurs SunPass, soit via la facturation au péage par plaque, cette dernière facturant le double de la première. Deux portiques à péage sont situés le long de la partie autoroute de la route, chacun facturant 0,35 $ pour les utilisateurs de SunPass et 0,70 $ pour le péage par plaque. Depuis le 15 novembre 2014, il en coûte 0,70 $ pour parcourir toute la portion de l'autoroute via SunPass (et 1,40 $ via Toll-by-Plate). Tous les automobilistes sont facturés au moins un péage pour l'utilisation de la route; il n'y a pas de «sections gratuites» comme celles qui existaient avant la conversion du télépéage en 2014.

Histoire

La construction de la SR 112 a commencé en 1959 et la voie express a été ouverte à la circulation le 23 décembre 1961 (six mois après la voie express Palmetto, SR 826 ). Son nom initial était l' autoroute à péage de la 36ème rue , mais l'utilisation du nom a finalement disparu au profit de la plus populaire "Airport Expressway". Initialement, la route à péage avait son terminus ouest à l'intersection encombrée avec LeJeune Road ( SR 953 ), Northwest 36th Street ( SR 48 ) et Okeechobee Road ( US 27  / SR 25 ) juste à l'est de l'aéroport. Ce n'est qu'en 1990 que la SR 112 a été étendue vers le sud et l'ouest sur la propriété de l'aéroport, se terminant à l'entrée principale.

La numérotation de SR 112 est une anomalie dans le système actuel basé sur le réseau. La route a reçu son numéro alors qu'elle en était à ses étapes de planification; il a conservé ce numéro car le FDOT a apporté des changements importants dans la numérotation des routes nationales dans le sud-est de la Floride dans les années 1970 et au début des années 1980.

Le 15 novembre 2014, l'Airport Expressway est devenue une route à péage entièrement électronique, ne collectant plus d'espèces, et les seuls moyens de paiement sont soit les transpondeurs SunPass, soit la facturation par le programme péage par plaque, au double du coût. Cela a également éliminé toutes les sections de «libre circulation» de la section à péage de la SR 112 et rétabli les péages en direction ouest, qui avaient été supprimés en mars 1984. Ce changement a été annoncé pour la première fois en 2010, et avec la Dolphin Expressway à proximité, la SR 112 était le dernière des autoroutes MDX à être convertie en péage routier ouvert .

Interstate 195 Spur

Le 23 décembre 1961, trois routes signées le long de la route de la SR 112 ont été ouvertes: la 36th Street Tollway, l'Interstate 195 et Spur Interstate 195 . I-195 Spur était la partie de surface de la route d'état est-ouest le long d'Arthur Godfrey Road à Miami Beach , reliant le terminus est de l'I-195 à SR A1A. Les panneaux I-195 Spur ont disparu de la route peu de temps après que la désignation a été déclassée par le ministère des Transports des États-Unis nouvellement formé à la fin des années 1960, et est maintenant signée uniquement (mais à peine) comme SR 112.

Avenir

Alors que les tentatives répétées d'obtenir un financement pour l'extension de la SR 112 le long de la SR 948 jusqu'à l' autoroute Palmetto et l' extension Homestead de l' autoroute à péage de Floride ont échoué, le département des transports de Floride construit un connecteur entre la Dolphin Expressway et l'Airport Expressway dans le cadre d'un projet de grande envergure. (le Miami Intermodal Center ) reliant les autoroutes, les lignes ferroviaires et l'aéroport. Il reste à voir si le connecteur aura sa propre désignation FDOT ou si le SR 112 sera prolongé dessus pour relier les deux principales autoroutes est-ouest de la région de Miami.

Quitter la liste

Toutes les sorties non concurrentes avec la I-195 ne sont pas numérotées. La route entière est dans le comté de Miami-Dade .

Lieu mi km Les destinations Remarques
Ligne Miami - Miami Springs 0,000 0,000 Aéroport international de Miami
Miami Springs 0,906 1,458 SR 953 sud (route Le Jeune) - Centre de location de voitures, terrain de téléphone portable Sortie en direction ouest et entrée en direction est
0,941 1,514 Le Jeune Road nord ( SR 953 ) / NW 36th Street West ( SR 948 ) Sortie en direction ouest et entrée en direction est
Canal de Miami 1 000 1,609 Pont
Hialeah 1,251 2,013 US 27 nord (Okeechobee Road / SR 25 ) - Tri-Rail Sortie en direction ouest et entrée en direction est
Brownsville 1.600 2,575 Portique de péage (0,35 $ SunPass , 0,70 $ péage par plaque)
2,464 3,965 SR 9 (nord-ouest de la 27e avenue) Accès via les routes locales
3,048 4,905 Northwest 22nd Avenue - Metrorail
Miami 3,719 5,985 17e Avenue nord-ouest Sortie en direction ouest uniquement
3,848 6,193 Portique de péage (0,35 $ SunPass , 0,70 $ péage par plaque)
3,980 6,405 Northwest 12th Avenue ( SR 933 ) - Campus médical MDC Sortie en direction est uniquement
4,132 6,650 Extrémité est de MDX d' entretien; Maintenance de l' extrémité ouest du FDOT
4,296 6,914 I-95  - Centre - ville , Fort Lauderdale , Orlando Terminus ouest de la I-195; sortie 4 sur I-95 ( SR 9A non signé )
I-95 Express nord Sortie en direction est et entrée en direction ouest
Voir les sorties 1-5 de la I-195
Plage de Miami 9,004 14,491 Chemin Alton ( SR 907A ) Intersection au niveau du sol ; terminus est de la I-195
Terminus est du tronçon d'autoroute
9.204 14.812 Pont sur la voie navigable de Biscayne
9,604 15,456 Pont sur l' Intracoastal Waterway
9,704 15,617 SR A1A sud (Indian Creek Drive) Désignation unidirectionnelle vers le sud; route alt vers SR A1A nord
9.804 15,778 SR A1A nord (Collins Avenue) Aller simple vers le nord
1.000 mi = 1.609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Les références

Liens externes

Carte de l'itinéraire :

KML provient de Wikidata