Chemin de fer à pente raide - Steep grade railway

Une voie ferrée à pente raide est une voie ferrée qui monte et descend une pente à forte pente . Ces chemins de fer peuvent utiliser un certain nombre de technologies différentes pour surmonter la pente de la pente.

Usage

De nombreux chemins de fer à pente raide sont situés dans les régions montagneuses et sont donc également des chemins de fer de montagne . Ces chemins de fer peuvent faire partie des infrastructures mises à disposition des touristes ou pour les sports d'hiver .

D'autres chemins de fer à pente raide sont situés dans des zones urbaines vallonnées. Là encore, ceux-ci peuvent être largement orientés vers le tourisme ou être utilisés dans le cadre de la fourniture de transports publics locaux.

La technologie

Sur des pentes raides, le frottement entre les roues et les rails ne peut pas appliquer une adhérence suffisante aux roues du train pour surmonter la gravité, et le train risque de glisser sur la voie. En pratique, cela affecte la capacité de freinage en descente avant d'affecter la capacité de montée en montée, et certaines voies ferrées de montagne à l'extrémité inférieure du spectre de pente reposent sur une adhérence standard pour la propulsion, mais utilisent des freins de voie spéciaux agissant directement sur les rails.

Lorsque la ligne est trop raide pour appuyer sur l' adhérence pour l' escalade, un chemin de fer à crémaillère peut être utilisé, dans lequel une denture à crémaillère vient en prise avec la roue dentée avec une crémaillère disposés entre les pistes. Une alternative maintenant peu utilisée au chemin de fer à crémaillère et pignon est le système Fell , dans lequel la traction et / ou la roue de freinage sont appliquées à un rail central sous pression.

Animation à crémaillère et pignon

Une autre alternative est un téléphérique dans lequel la voiture roule sur des rails, mais saisit un câble en mouvement continu sous les rails pour la propulsion, libérant le câble pour s'arrêter. Ceci est utilisé dans les célèbres téléphériques de San Francisco .

Enfin, à l'extrémité la plus raide du spectre, un funiculaire peut être utilisé. Ici, un câble est utilisé pour transporter des trains à contrepoids le long de la voie. Les voitures sont fixées en permanence au câble, qui s'arrête, démarre et recule selon les besoins. Les voitures sont souvent construites sur mesure pour la pente, avec des sièges et des marches spécialement inclinés plutôt qu'un sol en pente.

Porté à sa conclusion logique lorsque la pente devient verticale, un funiculaire devient un ascenseur .

Listes des chemins de fer à pente raide

Galerie