Centre Steven F. Udvar-Hazy - Steven F. Udvar-Hazy Center
Lieu | Chantilly, Virginie , États-Unis |
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Coordonnées | 38°54′41.2″N 77°26′38.8″W / 38.911444°N 77.444111°O Coordonnées: 38°54′41.2″N 77°26′38.8″W / 38.911444°N 77.444111°O |
Taper | Musée de l'aviation |
Visiteurs | 1,6 millions (2017) |
Site Internet | airandspace |
Le Steven F. Udvar-Hazy Center , également appelé Udvar-Hazy Center , est l' annexe du Smithsonian National Air and Space Museum (NASM) à l'aéroport international de Washington Dulles, dans la région de Chantilly , dans le comté de Fairfax, en Virginie , aux États-Unis. Il abrite de nombreuses expositions, notamment la navette spatiale Discovery , l' Enola Gay et la capsule spatiale Gemini 7 .
L' installation de 760 000 pieds carrés (71 000 m 2 ; 17 acres; 7,1 ha) a été rendue possible grâce à un don de 65 millions de dollars en octobre 1999 à la Smithsonian Institution par Steven F. Udvar-Házy , un immigrant de Hongrie et co-fondateur de l' International Lease Finance Corporation , une société de crédit-bail d'aéronefs . Le bâtiment principal de la NASM, situé sur le National Mall à Washington, DC, avait toujours contenu plus d'artefacts qu'il ne pouvait en être affiché, et la plupart de la collection avait été stockée, inaccessible aux visiteurs, au Paul E. Garber Preservation, Restoration, and Storage Installation à Silver Hill , Maryland . Un ajout substantiel au centre comprenant des installations de restauration, de conservation et de stockage des collections a été achevé en 2010. Les installations de restauration et les archives du musée ont été déplacées des installations Garber du musée vers les nouvelles sections du centre Udvar-Hazy.
Architecture et équipements
Conçu par Hellmuth, Obata et Kassabaum , qui a également conçu le bâtiment du Musée national de l'air et de l'espace, le centre a nécessité 15 ans de préparation et a été construit par Hensel Phelps Construction Co. Les zones d'exposition comprennent deux grands hangars , les 293 707 pieds carrés (27 286,3 m 2 ) Boeing Aviation Hangar et le James S. McDonnell Space Hangar de 53 067 pieds carrés (4 930,1 m 2 ) . La tour d'observation Donald D. Engen offre une vue sur les opérations d'atterrissage à l'aéroport international Washington Dulles adjacent . Le musée contient également un cinéma IMAX . Une voie de circulation relie le musée à l'aéroport.
La deuxième phase du centre Udvar-Hazy sera consacrée à l'entretien en coulisse de la collection d'avions, de vaisseaux spatiaux, d'artefacts connexes et de documents d'archives du Smithsonian. Le 2 décembre 2008, le Steven F. Udvar-Hazy Center a reçu un don de 6 millions de dollars pour la phase deux d' Airbus Americas Inc. — le plus gros don d'entreprise à la Smithsonian Institution en 2008.
L'aile comprend :
- Le hangar de restauration Mary Baker Engen - suffisamment spacieux pour accueillir plusieurs avions à la fois avec une zone d'observation au deuxième étage conçue pour donner aux visiteurs un aperçu des coulisses.
- Archives — la première collection d'archives documentaires sur l'histoire, la science et la technologie de l'aéronautique et des vols spatiaux sera hébergée pour la première fois en un seul endroit, offrant aux chercheurs un espace et un équipement suffisants.
- Le laboratoire de conservation Emil Buehler — fournit aux restaurateurs l'espace dont ils ont grand besoin pour développer et exécuter des stratégies de conservation spécialisées pour les artefacts.
- Unité de traitement des collections — un quai de chargement dédié et une zone sécurisée spécialement conçue pour l'inspection initiale et l'analyse des artefacts.
Une nouvelle extension du centre de collecte a été approuvée en décembre 2016. L'ajout sera composé de trois modules de stockage supplémentaires sur le côté sud du bâtiment.
Collection
Le centre a été inauguré le 15 décembre 2003. Le centre Udvar-Hazy présente des artefacts historiques de l'aviation et de l'espace, en particulier des objets trop grands pour le bâtiment du National Air and Space Museum sur le National Mall , notamment :
- L' Enola Gay , le Boeing B-29 Superfortress qui a largué la première bombe atomique sur Hiroshima, Japon
- Le vaisseau spatial orbital Space Shuttle Space Shuttle Discovery a été exposé au public dans le James S. McDonnell Space Hangar le 19 avril 2012, remplaçant le véhicule d'essai atmosphérique, Space Shuttle Enterprise .
- Un satellite de suivi et de relais de données (TDRS) de première génération suspendu directement au-dessus de la navette spatiale Discovery
- La capsule spatiale Gemini 7
- Un avion de reconnaissance Lockheed SR-71 Blackbird
- Un avion de ligne supersonique Air France Concorde
- Un Lockheed L-1049 Super Constellation de l' US Air Force , la version militaire de l' avion de ligne Lockheed Constellation ("Connie")
- Le Boeing 367-80 ("Dash-80") de transport à réaction, qui était le prototype du ravitailleur KC-135 et de l' avion de ligne 707
- Le seul vaisseau expérimental à rotors basculants Bell XV-15 survivant
- Une fusée PGM-11 Redstone
- Le seul Verville-Sperry M-1 Messenger survivant , le premier avion messager de l' USAAS
- L'aérodrome de Langley A, une première tentative de vol motorisé par le secrétaire du Smithsonian Samuel Pierpont Langley
- L' avion expérimental Northrop N-1
- Le seul Boeing 307 Stratoliner survivant , l'ancien Pan Am Clipper Flying Cloud
- L'un des deux chasseurs de nuit allemands Heinkel He 219 Uhu survivants
- Le seul chasseur allemand Dornier Do 335 Pfeil survivant
- Le seul prototype de chasseur/ bombardier allemand Horten Ho 229 à voilure volante
- Le seul bombardier à réaction allemand Arado Ar 234 Blitz survivant
- Le seul avion à aile volante allemand Horten H.VI survivant
- L'un des trois intercepteurs allemands survivants à propulsion par fusée Bachem Ba 349 Natter
- Le seul survivant japonais Nakajima J1N 1-S Gekko
- Le seul Aichi M6A1 Seiran japonais survivant
- L'un des quatre chasseurs de nuit Northrop P-61 Black Widow survivants
- L' un des deux survivants Boeing P-26 sarbacane combattants
- Un Bede BD-5 , monoplace, construit à la maison qui était assez populaire dans les années 1970 (la version 5J est le plus petit avion à réaction habité)
- Le Beck-Mahoney Sorceress , connu comme le biplan de course "le plus gagnant" de l'histoire de l'aviation
- Un britannique ouragan Hawker combattant
- Un ballon bombé japonais comme celui qui a tué six civils américains dans l'Oregon pendant la Seconde Guerre mondiale
- Lockheed Martin X-35 Joint Strike Fighter , prototype du Lockheed Martin F-35 Lightning II
- Grumman F-14 Tomcat fighter impliqué dans l' incident du golfe de Sidra (1989) .
- Le Gossamer Albatross , qui fut le premier avion à propulsion humaine à traverser la Manche
- La principale miniature à effets spéciaux du "Vaisseau-mère" utilisée dans le tournage de Rencontres rapprochées du troisième type
- Le Virgin Atlantic GlobalFlyer piloté par Steve Fossett pour le premier tour de la Terre en solo sans escale et sans ravitaillement
- Le Winnie Mae , un Lockheed Vega piloté par Wiley Post
- Le premier avion exploité par FedEx , un Dassault Falcon 20
- Un morceau de tissu du LZ 129 Hindenburg qui a survécu à la catastrophe de Hindenburg .
- Vaisseau spatial Mercury-Atlas 10 inutilisé du projet Mercury
- Hélicoptère Sikorsky HH-52 Seaguard de la Garde côtière américaine
- Un bimoteur Sikorsky JRS-1 , l'un des trois seuls avions survivants de l' attaque de Pearl Harbor
- Un costume d'entrée de lancement
- Un avion de reconnaissance Vought RF-8 Crusader
- Un chasseur McDonnell Douglas F-4S Phantom II
- Un chasseur soviétique Mikoyan-Gurevich MiG-15
- Le NASA Pathfinder , un des premiers avions à énergie solaire
- A Piasecki PV-2 hélicoptère
- Un bombardier français Caudron G.4
- Un chasseur/bombardier allemand Focke-Wulf Fw 190 F
- Un avion de coopération de l'armée britannique Westland Lysander
- Un transport CASA 352L
- Un chasseur-bombardier Republic F-105D Thunderchief
- Un chasseur Lockheed P-38 Lightning
- L' avion de course Grumman F8F Bearcat "Conquest I" de Darryl Greenamyer
- Le chasseur nord-américain P-51C Mustang "Excalibur III"
- Un chasseur nord-américain F-86 Sabre
- Un chasseur P-47 Thunderbolt de la République
- Un Grumman F6F-3 Hellcat combattant
- Un chasseur soviétique Mikoyan-Gurevich MiG-21 "Fishbed"
- Une aubaine Beechcraft
- Un modèle Beechcraft 18
- Un hélicoptère Bell 47
- A Cloche H-13 Sioux hélicoptère
- A Bell UH-1 Iroquois hélicoptère
- Un avion d' entraînement biplan Boeing-Stearman modèle 75
- Un avion d' attaque au sol Grumman A-6E Intruder
- Un chasseur Curtiss P-40E Kittyhawk
- Un Vought F4U-1D Corsair combattant
- Un Piper J-3 Cub
- Un Grumman G-22 Gulfhawk II
- Un avion ultra - léger Aeronca C-2
- Le planeur Stanley Nomad
- Une Flèche Sport A2
- Un satellite de communication Space Systems/Loral FS-1300 , auparavant une réserve au sol pour Sirius Satellite Radio
- La charge utile de la mission de topographie du radar de la navette qui a volé sur STS-99 .
- Le commandant Shrike de Bob Hoover
- Gondole de Breitling Orbiter 3 , le premier ballon à faire le tour du monde sans escale
- Télécabine C-49 de Goodyear Blimp Columbia (N4A), classe GZ-20 , et télécabine de Goodyear Pilgrim
Le musée est toujours en train d'installer des expositions, et 169 aéronefs et 152 grands objets spatiaux étaient exposés en mai 2012, et les plans prévoient l'installation éventuelle de plus de 200 aéronefs. La liste actuelle est conservée sur la page Objets exposés du site des collections NASM de la Smithsonian Institution.
Événements
De nombreuses animations sont organisées au musée tout au long de l'année. Ceux-ci comprennent des conférences, des séances de dédicaces, des soirées pyjama et des événements pour les enfants. Certains des événements les plus importants du musée incluent Air & Scare for Halloween, une journée portes ouvertes et Innovations in Flight: Family Day et Outdoor Aviation Display.
Apparitions dans les médias
Le centre a fait sa première apparition médiatique dans le film Transformers: Revenge of the Fallen en 2009 . Le centre est resté ouvert pendant le tournage, bien que certaines zones aient été fermées. Le SR-71 qui est exposé dans le musée a été utilisé comme Jetfire , un Decepticon qui change de camp pour devenir un Autobot , dans le film. Dans le film, il est simplement appelé Musée national de l'air et de l'espace .