Combattant de rue - Streetfighter
Un streetfighter est un vélo de sport qui est personnalisé en enlevant le carénage et en apportant d'autres modifications qui donnent un look globalement plus agressif. Au-delà du simple retrait des carénages, les changements spécifiques qui illustrent le look streetfighter sont une paire de grands phares ronds, un guidon haut et droit comme ceux d'un vélo de motocross et des silencieux courts, bruyants et légers. Streetfighters est également le nom d'un magazine de moto britannique.
Plus tard, les combattants de rue ont utilisé des cadres sur mesure destinés à surmonter la faiblesse des cadres en acier tubulaire des premières super-motos à 4 cylindres des années 1970 et 1980. Beaucoup de ces cadres se sont révélés être des «pièces d'art métallurgique magnifiquement travaillées», peut-être seulement involontairement. Beaucoup étaient également à l'origine des machines de course.
Rendu populaire par les pilotes européens, ce type de moto personnalisée a gagné en popularité dans le monde entier, et les fabricants de motos ont réagi à la fin des années 1990 en adoptant la terminologie et en produisant des chasseurs de rue fabriqués en usine, en commençant par la Triumph Speed Triple de 1994 et la Honda X11 de 1999 , jusqu'à la 2009 Ducati Streetfighter .
Histoire
Bien qu'il ait ses racines stylistiques dans la culture du café racer des années 1950 et 1960, le streetfighter est très inspiré par les nouveaux vélos japonais de la fin des années 1970 et du début des années 1980, peut-être de jeunes coureurs britanniques qui ne pouvaient pas se permettre de remplacer. carénages endommagés après des collisions répétées. Plus tard, des phares plus appropriés ont été ajoutés, puis des guidons hauts pour faciliter les wheelies et autres cascades.
La première observation du modèle de conception de streetfighter a été vue dans le magazine Bike en 1983 lorsque l'éditeur a chargé Andy Sparrow de dessiner une bande dessinée pour remplacer Ogri . Il s'intitulait Bloodrunners et présentait des cavaliers d'expédition, livrant du sang et des organes humains vivants pour des opérations de transplantation au cours desquelles des motards montaient d'énormes quatre roues japonaises en ligne avec des turbos, sans pièces étrangères. Les carénages, les rétroviseurs, les sièges passager et les repose-pieds arrière, etc. ont tous été regroupés (enlevés) au profit de la légèreté et de la maniabilité. Les échappements sous les sièges, les phares doubles et les pneus sport les plus larges étaient de rigueur.
L'acteur Huggy Leaver est crédité d'avoir été inspiré pour construire de telles motos personnalisées dans ce style et il y a eu une prolifération de streetfighters ` ` ratés '' à Londres vers la fin des années 1980. Le terme streetfighter a d'abord été appliqué à un vélo de rue personnalisé par un photojournaliste et constructeur de vélos britannique à un vélo de sport personnalisé Harley-Davidson , puis étendu aux coutumes japonaises à quatre cylindres créées à l'époque.