Le championnat a été créé lorsque BMW et Audi ont tous deux quitté la Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM) en 1992, après que la série eut adopté les règles plus chères des voitures de tourisme de classe 1 . STW se conformerait à la réglementation Super Touring pendant les six années complètes de son existence. La disparition du championnat s'est avérée être la renaissance du Deutsche Tourenwagen Masters (également abrégé en DTM) en 2000, alors que les équipes d'usine se retiraient de la STW pour la nouvelle série. Le STW a été remplacé par sa série de deuxième niveau, le Deutsche Tourenwagen Challenge, et plus tard la série ADAC Procar .