Sylvester H. Roper - Sylvester H. Roper
Sylvester H. Roper | |
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Avis de décès de Boston Daily Globe
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Née |
Francestown, New Hampshire , États-Unis
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24 novembre 1823
Décédés | 1 juin 1896
Cambridge, Massachusetts , États-Unis
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(à 72 ans)
Cause de décès | Insuffisance cardiaque, accident de moto |
Occupation | Machiniste, inventeur |
Connu pour | Vélocipède à vapeur Roper , fusil de chasse à répétition, starter de fusil de chasse |
Conjoint (s) | Almira D. Hill |
Enfants | Charles Roper |
Prix | Temple de la renommée de la moto (2002) |
Sylvester Howard Roper (24 novembre 1823 - 1er juin 1896) était un inventeur américain et un pionnier de la construction d'automobiles et de motos de Boston , Massachusetts. En 1863, il construisit une voiture à vapeur, l'une des premières automobiles . Le vélocipède à vapeur Roper de 1867–1869 a peut-être été la première moto, pour laquelle il a été intronisé au Temple de la renommée de la moto en 2002. Il est également l'inventeur du starter de fusil de chasse et d'un fusil à répétition de revolver.
Jeunesse
Le père de Sylvester H. Roper, Merrick, était un ébéniste, né en 1792 à Sterling, Massachusetts . Merrick est venu à Francestown, New Hampshire en 1807 et a épousé la mère de Sylvester Susan Fairbanks en 1817. Sylvester avait un frère aîné qui était un ménager, deux sœurs plus jeunes et un jeune frère qui est devenu un machiniste à la Singer Sewing Machine Manufactory à Boston, puis plus tard un bijoutier. Sylvester Roper est né le 24 novembre 1823. Dès son plus jeune âge, il a fait preuve de talent mécanique. À 12 ans, il fabriqua une machine à vapeur stationnaire, même s'il n'en avait jamais vu auparavant en personne; cette invention a été conservée dans le laboratoire de la Francestown Academy. À l'âge de 14 ans, il a construit un moteur de locomotive, et ce n'est qu'ensuite qu'il a vu un tel moteur pour la première fois à Nashua . Roper a quitté Francestown très jeune et a travaillé comme machiniste, d'abord à Nashua, puis à Manchester, New York et Worcester . Il épousa Almira D. Hill le 20 avril 1845 à Providence, Rhode Island. En 1854, il a déménagé à Boston, Massachusetts, vivant dans le quartier de Roxbury au 299 Eustis Street.
Inventeur
À peu près au même moment où il est venu à Boston, Roper a inventé sa machine à coudre Handstitch. En 1861, il inventa un moteur à air chaud et déposa plusieurs brevets pour un moteur à air chaud. Il a finalement réussi à construire des moteurs allant de 1 à 4 CV. En 1869, plus de 200 moteurs pneumatiques de roper étaient en service. Roper a travaillé pour le Springfield Armory pendant la guerre civile. Le travail de Roper a finalement attiré l'attention d'autres inventeurs et ingénieurs de la région, notamment Elias Howe , Alvan Clark , Christopher Miner Spencer . On a vu Roper conduisant sa voiture à vapeur autour de Boston en 1863. Une de ces voitures de 1863 est allée au musée Henry Ford .
Roper a inventé le premier starter de fusil de chasse , des tubes courts qui pouvaient être enfilés ou retirés de l'extérieur du canon du fusil de chasse pour faire varier la répartition du tir en fonction de différentes cibles et portées. Roper et Christopher Miner Spencer ont obtenu un brevet commun pour un mécanisme de fusil de chasse à répétition le 4 avril 1882. Plus tard, le 21 avril 1885, Roper seul a obtenu un brevet pour un mécanisme de chargement de fusil de chasse amélioré. Roper et son fils, Charles, ont conçu une usine produisant des équipements de fabrication de vis, que Charles Roper a continué à gérer après la mort de son père.
Mort en chevauchant
Le 1er juin 1896, Roper monta sur la piste cyclable de Charles River , près de Harvard Bridge , à Cambridge, Massachusetts, où il fit plusieurs tours de piste, y faisant les cent pas, y faisant les cent pas , un vélo Columbia Pope Manufacturing Company avec une machine à vapeur. , y compris le cavalier professionnel Tom Butler qui ne pouvait pas suivre la machine à vapeur. Roper a été chronométré à 2 minutes 1,4 seconde pour le mile volant, pour une vitesse maximale de 64 km / h. Il a été vu instable puis tomber sur la piste, souffrant d'une blessure à la tête, et a été retrouvé mort. Après l'autopsie, la cause du décès s'est avérée être une insuffisance cardiaque, bien qu'on ne sache pas si l'accident était la cause du stress sur son cœur, ou si son cœur avait failli avant l'accident.
Liste des brevets
Nombre | Titre | Date d'émission | Co-inventeur |
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Brevet américain 2,848 | Cadenas | 9 novembre 1842 | |
Brevet américain 34,723 | Amélioration des moteurs à air chaud | 18 mars 1862 | |
Brevet américain 53,881 | Amélioration des armes à feu rotatives | 10 avril 1866 | |
Brevet américain 79,861 | Améliorations de la bouche détachable pour les fusils à pompe | 14 juillet 1868 | |
Brevet américain 94,135 | Amélioration de la machine à tricoter | 24 août 1869 | |
Brevet américain 117,931 | Amélioration des machines à tricoter | 8 août 1871 | |
Brevet américain 255,894 | Magazine Fire-Arm | 4 avril 1882 | Christopher M. Spencer |
Brevet américain 262,321 | Machine à vis en métal | 8 août 1882 | Charles F. Roper |
Brevet américain 300,736 | Machine à vis en métal | 17 juin 1884 | Charles F. Roper |
Brevet américain 409,429 | Magazine-pistolet | 20 août 1889 | |
Brevet américain 413,734 | Magazine Fire-Arm | 29 octobre 1889 | |
Brevet américain 514,094 | Escalier de secours | 6 février 1894 | |
Brevet américain 516.117 | Escalier de secours | 6 mars 1894 |
Références
Liens externes
- d'Orléans, Paul (21 Avril 2011), "Roper vapeur vélocipèdes" , Le Vintagent , récupéré 2011-11-15
- Vente aux enchères de motos de Las Vegas; 1894 Roper Steam Motorcycle , Auctions America par RM Auctions , 2011, archivé de l'original le 04/11/2011 , récupéré 14/11/2011
- Pete Gagan - 1896 Sylvester Roper Steam Motorcycle sur YouTube Démonstration de la réplique fonctionnelle du vélocipède 1894 Roper par Pete Gagan de l'Antique Motorcycle Club of America.
- "Roper Repeating Shotgun" , National Firearms Museum , National Rifle Association , récupéré 15/11/2011