Moteurs Tata - Tata Motors

Tata Motors Limitée
Auparavant Tata Engineering and Locomotive Company Ltd. (TELCO)
Taper Publique
EST DANS IN9155A01020
Industrie Automobile
Fondé 1945 ; il y a 76 ans ( 1945 )
Fondateur JRD Tata
Quartier général Bombay , Maharashtra , Inde
Zone servie
À l'échelle mondiale
Personnes clés
Des produits
Rendement de production
Augmenter 961 463 (2021)
Prestations de service
Revenu Augmenter 319 247 crores (42 milliards de dollars US) (2021)
Diminuer −2 377 crore (−320 millions de dollars américains) (2021)
Diminuer −13 016 crore (−1,7 milliard de dollars américains) (2021)
Actif total Augmenter 343 125 crore (46 milliards de dollars US) (2021)
Total des capitaux propres Diminuer 54 480 crore (7,2 milliards de dollars US) (2021)
Nombre d'employés
78 906 (2021)
Parent Groupe Tata
Divisions Tata Motors Voitures
Filiales
Site Internet www .tatamotors .com

Tata Motors Limited est une entreprise multinationale indienne de fabrication automobile , dont le siège social est situé dans la ville de Mumbai , en Inde, qui fait partie du groupe Tata . La société produit des voitures particulières , camions , camionnettes , autocars , autobus , voitures de luxe , voitures de sport , équipement de construction .

Anciennement connue sous le nom de Tata Engineering and Locomotive Company (TELCO), la société a été fondée en 1945 en tant que fabricant de locomotives . L'entreprise a fabriqué son premier véhicule utilitaire en 1954 dans le cadre d'une collaboration avec Daimler-Benz AG, qui s'est terminée en 1969. Tata Motors est entré sur le marché des véhicules de tourisme en 1988 avec le lancement du TataMobile suivi du Tata Sierra en 1991, devenant ainsi le premier véhicule indien constructeur pour atteindre la capacité de développer une automobile indigène compétitive. En 1998, Tata a lancé la première voiture de tourisme indienne entièrement indigène, l' Indica , et en 2008 la Tata Nano , la voiture abordable au monde. Tata Motors a acquis le constructeur de camions sud-coréen Daewoo Commercial Vehicles Company en 2004 et a acheté Jaguar Land Rover à Ford en 2008.

Les principales filiales de Tata Motors comprennent le constructeur automobile anglais haut de gamme Jaguar Land Rover (le constructeur des voitures Jaguar et Land Rover) et le constructeur sud-coréen de véhicules utilitaires Tata Daewoo . Tata Motors a une coentreprise de fabrication d'équipements de construction avec Hitachi ( Tata Hitachi Construction Machinery ) et une coentreprise avec Fiat Chrysler qui fabrique des composants automobiles et des véhicules de marque Fiat Chrysler et Tata. Le 12 octobre 2021, la société de capital-investissement TPG a investi 1 milliard de dollars dans la filiale de véhicules électriques de Tata Motors.

Tata Motors possède des usines de fabrication d'automobiles et de véhicules à Jamshedpur , Pantnagar , Lucknow , Sanand , Dharwad et Pune en Inde, ainsi qu'en Argentine , en Afrique du Sud , au Royaume-Uni et en Thaïlande . Elle possède des centres de recherche et développement à Pune, Jamshedpur, Lucknow et Dharwad, en Inde et en Corée du Sud , au Royaume-Uni et en Espagne . Tata Motors est cotée à la BSE (Bombay Stock Exchange), où elle fait partie de l' indice BSE SENSEX , de la Bourse nationale de l'Inde et de la Bourse de New York . La société est classée 265e sur la liste Fortune Global 500 des plus grandes entreprises du monde en 2019.

Le 17 janvier 2017, Natarajan Chandrasekaran a été nommé président de la société Tata Group . Tata Motors a augmenté sa part de marché des UV à plus de 8 % au cours de l'exercice 2019.

Histoire

Tata Sierra (1991-2000)
Tata Sumo (1994-2019)

Tata Motors a été fondée en 1945 en tant que constructeur de locomotives . Le groupe Tata est entré dans le secteur des véhicules utilitaires en 1954 après avoir formé une coentreprise avec Daimler-Benz d'Allemagne. Après des années à dominer le marché des véhicules utilitaires en Inde, Tata Motors est entré sur le marché des véhicules de tourisme en 1991 en lançant le Tata Sierra , un véhicule utilitaire sport basé sur la plate-forme Tata Mobile . Tata a par la suite lancé le Tata Estate (1992 ; une conception de break basé sur le Tata Mobile antérieur), le Tata Sumo (1994, un SUV 5 portes) et le Tata Safari (1998).

Tata Indica (première génération)

Tata a lancé l'Indica en 1998, une voiture de tourisme indienne entièrement indigène, conçue sur mesure pour répondre aux besoins des consommateurs indiens, bien que conçue par IDEA, Italie. Bien qu'initialement critiquée par les analystes automobiles, son excellente économie de carburant, son moteur puissant et une stratégie marketing agressive en ont fait l'une des voitures les plus vendues de l'histoire de l'industrie automobile indienne. Une version plus récente de la voiture, nommée Indica V2, était une amélioration majeure par rapport à la version précédente et est rapidement devenue un favori de masse. Tata Motors a également exporté avec succès un grand nombre de voitures en Afrique du Sud. Le succès de l'Indica a joué un rôle clé dans la croissance de Tata Motors.

En 2004, Tata Motors a acquis l' unité de fabrication de camions de Daewoo en Corée du Sud, Daewoo Commercial Vehicles Company, rebaptisée plus tard Tata Daewoo.

Le 27 septembre 2004, Ratan Tata , le président de Tata Motors, a sonné la cloche d'ouverture à la Bourse de New York pour marquer l'inscription de Tata Motors.

En 2005, Tata Motors a acquis une participation majoritaire de 21 % dans le constructeur espagnol d'autobus et d'autocars Hispano Carrocera . Tata Motors a poursuivi l'expansion de son marché grâce à l'introduction de nouveaux produits tels que les bus (Starbus et Globus, développés conjointement avec la filiale Hispano Carrocera) et les camions (Novus, développés conjointement avec la filiale Tata Daewoo).

En 2006, Tata a formé une joint-venture avec la société brésilienne Marcopolo , Tata Marcopolo Bus , pour fabriquer des bus et des autocars entièrement construits.

En 2008, Tata Motors a acquis le constructeur automobile anglais Jaguar Land Rover, fabricant des Jaguar et Land Rover de Ford Motor Company.

En mai 2009, Tata a dévoilé la gamme Tata World Truck développée conjointement avec Tata Daewoo ; la gamme a été commercialisée en Corée du Sud, en Afrique du Sud, dans les pays de la SAARC et au Moyen-Orient fin 2009.

Tata a acquis la pleine propriété d'Hispano Carrocera en 2009.

En 2009, son usine de Lucknow a reçu le prix national de qualité Rajiv Gandhi « Best of All » .

En 2010, Tata Motors a acquis une participation de 80 % dans la société italienne de conception et d'ingénierie Trilix pour 1,85 million d'euros. L'acquisition faisait partie du plan de l'entreprise visant à améliorer ses capacités de style et de conception.

En 2012, Tata Motors a annoncé qu'il investirait environ 6 milliards dans le développement de véhicules de combat futuriste d' infanterie en collaboration avec DRDO .

En 2013, Tata Motors a annoncé vendre en Inde, le premier véhicule au monde fonctionnant à l'air comprimé (moteurs conçus par la société française MDI ) et baptisé « Mini CAT ».

En 2014, Tata Motors a introduit le premier championnat de course de camions en Inde "T1 Prima Truck Racing Championship".

Le 26 janvier 2014, le directeur général Karl Slym a été retrouvé mort. Il est tombé du 22e étage au quatrième étage de l'hôtel Shangri-La à Bangkok, où il devait assister à une réunion de Tata Motors Thailand.

Le 2 novembre 2015, Tata Motors a annoncé que Lionel Messi était l'ambassadeur mondial de la marque à New Delhi , afin de promouvoir et d'approuver les véhicules de tourisme à l'échelle mondiale.

Le 27 décembre 2016, Tata Motors a annoncé l' acteur de Bollywood Akshay Kumar comme ambassadeur de la marque pour sa gamme de véhicules utilitaires.

Le 8 mars 2017, Tata Motors a annoncé avoir signé un protocole d'accord avec Volkswagen pour développer des véhicules destinés au marché intérieur indien.

Le 3 mai 2018, Tata Motors a annoncé avoir vendu ses activités d' aérospatiale et de défense à une autre entité du groupe Tata , Tata Advanced Systems , afin de libérer tout leur potentiel.

Le 29 avril 2019, Tata Motors a annoncé un partenariat avec l' Université Nirma d' Ahmedabad pour fournir un B.Tech. programme diplômant pour les employés de son usine de Sanand.

Le 24 mars 2020, Tata Motors Ltd a annoncé la scission de sa branche véhicules de tourisme en tant qu'unité distincte au sein de l'entreprise.

Le 5 mars 2021, les actionnaires de Tata Motors ont approuvé la scission de son activité de véhicules de tourisme en une entité distincte.

En août 2021, en guise de récompense gratuite pour les Olympiens indiens qui ont terminé quatrièmes aux Jeux olympiques de Tokyo 2021 et raté la place pour le bronze, la société a prévu de reconnaître les efforts en offrant une berline à hayon Altroz.

Le 23 août 2021, Tata Motors a annoncé le lancement de son mini SUV Punch pendant la saison des fêtes en cours.

Opérations

Tata Motors possède des activités d'assemblage de véhicules en Inde, au Royaume-Uni, en Corée du Sud, en Thaïlande, en Espagne et en Afrique du Sud. Il prévoit d'établir des usines en Turquie , en Indonésie et en Europe de l'Est.

Tata Motors Voitures

Tata Motors Cars est une division de Tata Motors qui produit des voitures particulières sous la marque Tata Motors. Tata Motors fait partie des quatre premières marques de véhicules de tourisme en Inde avec des produits dans les segments des voitures compactes, intermédiaires et utilitaires. La base de fabrication de la société en Inde est répartie à Jamshedpur (Jharkhand), Pune (Maharashtra), Lucknow (Uttar Pradesh), Pantnagar (Uttarakhand), Dharwad (Karnataka) et Sanand (Gujarat). Le réseau de concessionnaires, de vente, de service et de pièces détachées de Tata comprend plus de 3 500 points de contact. Tata Motors compte plus de 250 concessionnaires dans plus de 195 villes réparties dans 27 États et quatre territoires de l' Union indienne. Elle possède le troisième plus grand réseau de vente et de service après Maruti Suzuki et Hyundai .

Camions Tata LPT fabriqués dans des usines à l'étranger

Tata possède également des opérations d'assemblage en franchise/joint venture au Kenya, au Bangladesh, en Ukraine, en Russie et au Sénégal. Tata possède des concessionnaires dans 26 pays sur 4 continents. Tata est présente dans de nombreux pays, elle a réussi à créer une large base de consommateurs dans le sous-continent indien , à savoir l'Inde, le Bangladesh, le Bhoutan, le Sri Lanka et le Népal. Tata est également présent en Italie, Espagne , Pologne, Roumanie , Turquie, Chili , Afrique du Sud, Oman, Koweït, Qatar, Arabie Saoudite, Emirats Arabes Unis, Bahreïn, Irak, Syrie et Australie.

Tata Daewoo

Tata Daewoo (officiellement Tata Daewoo Commercial Vehicle Company et anciennement Daewoo Commercial Vehicle Company) est un constructeur de véhicules utilitaires dont le siège est à Gunsan , Jeollabuk-do en Corée du Sud , et une filiale en propriété exclusive de Tata Motors. Il s'agit du deuxième constructeur de véhicules utilitaires lourds en Corée du Sud et a été acquis par Tata Motors en 2004. Les principales raisons de l'acquisition étaient de réduire la dépendance de Tata vis-à-vis du marché indien des véhicules utilitaires (qui représentait environ 94 % de ses ventes dans le segment MHCV et environ 84 % dans le segment des véhicules utilitaires légers) et élargir son portefeuille de produits en s'appuyant sur les atouts de Daewoo dans le secteur des gros tonnages.

Tata Motors a travaillé conjointement avec Tata Daewoo pour développer des camions tels que Novus et World Truck et des bus dont GloBus et StarBus. En 2012, Tata a commencé à développer une nouvelle ligne pour fabriquer des véhicules commerciaux compétitifs et économes en carburant pour faire face à la concurrence posée par l'entrée de marques internationales telles que Mercedes-Benz, Volvo et Navistar sur le marché indien.

Tata Hispano

Tata Hispano Motors Carrocera, SA était un constructeur d'autobus et d'autocars basé à Saragosse, en Aragon, en Espagne, et une filiale à 100 % de Tata Motors. Tata Hispano possède des usines à Saragosse, en Espagne, et à Casablanca, au Maroc. Tata Motors a d'abord acquis une participation de 21 % dans Hispano Carrocera SA en 2005, et a acheté les 79 % restants pour un montant non divulgué en 2009, ce qui en fait une filiale à 100 %, rebaptisée par la suite Tata Hispano. En 2013, Tata Hispano a arrêté la production de son usine de Saragosse.

Jaguar Land Rover

Jaguar Land Rover PLC est un constructeur automobile britannique haut de gamme dont le siège est à Whitley, Coventry , Royaume-Uni, et est une filiale en propriété exclusive de Tata Motors depuis juin 2008, date de son acquisition de Ford Motor Company of USA. Son activité principale est le développement, la fabrication et la vente de voitures de luxe et de sport Jaguar et de véhicules Land Rover premium à quatre roues motrices.

Jaguar Land Rover possède deux centres de conception et trois usines d'assemblage au Royaume-Uni. Sous la propriété de Tata, Jaguar Land Rover a lancé de nouveaux véhicules, notamment le Range Rover Evoque , le Jaguar F-Type , le Jaguar XE , le Jaguar XJ (X351) , le Range Rover Sport de deuxième génération et le Jaguar XF , le Land de quatrième génération. Rover Discovery , Range Rover Velar et Range Rover (L405) .

JD Power, des États-Unis, classe Land Rover et Jaguar comme les deux pires marques pour la qualité initiale. Le Jaguar F-Pace a fait de Consumer Reports la liste de février 2019 des 10 voitures les moins fiables. Les éditeurs ont cité "l'électronique, le système d'entraînement, l'équipement électrique, les bruits et les fuites" comme des aspects problématiques.

La filiale Jaguar Land Rover était en difficulté en 2019 et Tata Motors a déprécié son investissement dans JLR de 3,9 milliards de dollars. Une grande partie du problème financier était due à une baisse de 50 % des ventes en Chine en 2019, bien que la situation s'améliore. Pourtant, Tata était disposé à envisager un partenariat avec une autre société selon un communiqué publié à la mi-octobre, tant que l'accord de partenariat permettrait à Tata de conserver le contrôle de l'entreprise. La société a exclu la possibilité d'une vente de JLR à une autre entité.

Chaînes cinématiques TML

TML Drivelines Ltd. est une filiale en propriété exclusive de Tata Motors spécialisée dans la fabrication de boîtes de vitesses et d'essieux pour véhicules utilitaires lourds et moyens. Elle possède des installations de production à Jamshedpur et à Lucknow. La division TML Forge est également une acquisition récente de TML Drivelines. TML Drivelines est née de la fusion de HV Transmission et HV Axles .

Tata Technologies

Tata Technologies Limited (TTL) est une filiale à 43 % de Tata Motors qui fournit des services de conception, d'ingénierie et d'externalisation des processus commerciaux à l'industrie automobile. Elle a son siège dans le quartier des affaires de Hinjewadi à Pune et exerce également des activités à Londres , Détroit et en Thaïlande . Ses clients comprennent Ford, General Motors , Honda et Toyota .

La société britannique de services d'ingénierie et de conception Incat International, spécialisée dans les services d'ingénierie et de conception et la gestion du cycle de vie des produits dans les secteurs de l'automobile, de l'aérospatiale et de l'ingénierie, est une filiale à 100 % de TTL. Il a été acquis par TTL en août 2005 pour 4 milliards de yen .

En 2017, TAL, une filiale de Tata Motors, a fabriqué le premier robot industriel articulé d' Inde pour les micro, petites et moyennes entreprises.

Centre Technique Européen

Le Centre technique européen de Tata Motors (TMETC) est une société de conception, d'ingénierie et de recherche automobile basée au Warwick Manufacturing Group (WMG) sur le campus de l' Université de Warwick en Angleterre. Elle a été créée en 2005 et est une filiale en propriété exclusive de Tata Motors. C'était le co-développeur du World Truck.

En septembre 2013, il a été annoncé qu'un nouveau campus national d'innovation automobile serait construit à WMG sur le campus principal de Warwick pour un coût de 100 millions de livres sterling. L'initiative sera un partenariat entre Tata Motors, l'université et Jaguar Land Rover, avec un financement de 30 millions de livres sterling provenant de Tata Motors.

Coentreprises

Tata Marcopolo

Un bus Tata Marcopolo utilisé à Chandigarh , Inde

Tata Marcopolo est une coentreprise de fabrication d'autobus entre Tata Motors (51 %) et la société brésilienne Marcopolo SA (49 %). La coentreprise fabrique et assemble des bus et des autocars entièrement construits destinés au développement de systèmes de transport rapide de masse. Elle utilise la technologie et l'expertise en châssis et agrégats de Tata Motors, et le savoir-faire en processus et systèmes de carrosserie et de conception de carrosserie de bus de Marcopolo. Tata Marcopolo a lancé un bus urbain à plancher surbaissé qui est largement utilisé par les sociétés de transport dans de nombreuses villes indiennes. Son usine de fabrication est basée à Dharwad, dans l'État du Karnataka, en Inde, et à Lucknow , en Inde.

Tata Motors devrait acheter la participation de 49% détenue par son partenaire Marcopolo dans la coentreprise de fabrication de bus pour 100 crore de d'ici février 2021. La filiale continuera avec la marque « Marcopolo » pendant au moins trois ans avec un non- concurrencer la fourniture en Inde pour une période correspondante.

Fiat-Tata

Fiat-Tata est une coentreprise basée en Inde entre Tata et Fiat Automobiles qui produit des voitures particulières de marque Fiat et Tata, ainsi que des moteurs et des transmissions. Tata Motors a obtenu l'accès à la technologie de moteur diesel et de transmission de Fiat par le biais de la joint-venture.

Les deux sociétés avaient également auparavant une coentreprise de distribution par l'intermédiaire de laquelle les produits Fiat étaient vendus en Inde par l'intermédiaire de concessionnaires communs Tata-Fiat. Ce dispositif de distribution a pris fin en mars 2013 ; Les Fiat ont depuis été distribuées en Inde par Fiat Automobiles India Limited , une filiale en propriété exclusive de Fiat.

Machines de construction Tata Hitachi

Tata Hitachi Construction Machinery est une coentreprise entre Tata Motors et Hitachi qui fabrique des excavatrices et d'autres équipements de construction. Il était auparavant connu sous le nom de Telcon Construction Solutions.

Centre Technique Européen de Tata Motors

Le centre technique européen de TATA Motors est une société de conception, d'ingénierie et de recherche automobile. Entreprise basée à Warwick Manufacturing Group (WMG) sur le campus de l' Université de Warwick au Royaume-Uni. Elle a été créée en 2005 et est une filiale en propriété exclusive de Tata Motors. C'était le co-développeur du World Truck. En septembre 2013, il a été annoncé qu'un nouveau campus national automobile innovant serait construit à WMG sur le campus principal de Warwick pour un coût de 92 millions de livres. L'initiative sera un partenariat entre Tata Motors, l'université et Jaguar Land Rover, avec un financement de 30 millions de livres provenant de Tata Motors.

Hyundai-Tata

Tata Motors et Hyundai forment une coentreprise pour fournir la transmission du modèle Tata Harrier .

Des produits

Pour plus de détails sur les produits Land Rover et Jaguar, voir Jaguar Land Rover .

Véhicules de tourisme

Modèles actuels

Véhicules commerciaux

  • Tata As
  • Tata Super As
  • Tata Intra
  • Tata TL / Telcoline / 207 camion pick-up
  • Tata 407 Ex et Ex2
  • Tata 709 Ex
  • Tata 807 (Châssis de cabine en acier, châssis d'auvent, châssis de bus moyen, cabine en acier + châssis de carrosserie en acier)
  • Tata 809 Ex et Ex2
  • Tata 909 Ex et Ex2
  • Tata 1210 SE et SFC (Semi Forward)
  • Tata 1210 LP (Plaque Longue)
  • Tata 1109 (camion intermédiaire/bus VUL)
  • Tata 1512c (châssis bus moyen)
  • Tata 1515c/1615 (châssis de bus moyen)
  • Tata 1612c/1616c/1618c (châssis de bus lourd)
  • Tata 1618c (châssis de bus à plancher semi-bas)
  • Tata 1623 (châssis de bus à plancher bas à moteur arrière)
  • Tata 1518C (camion moyen) 10 tonnes
  • Tata 1613/1615c (camion moyen)
  • Tata 1616/1618c (camion lourd)
  • Tata 2515c/2516c, 2518c (camion lourd à 10 roues)
  • Tata Starbus (autobus de marque pour le transport urbain, interurbain, scolaire et de passagers standard)
  • Tata Divo (Hispano Divo)
  • Tata CityRide (bus de 12 à 20 places pour une utilisation intra-urbaine)
  • Tata 3015 (camion lourd)
  • Tata 3118 (camion lourd) (8×2)
  • Tata 3516 (camion lourd)
  • Tata 4018 (camion lourd)
  • Tata 4923 (camion ultra-lourd) (6×4)
  • Tata-novus
  • Tata Prima
  • Tata Ultra (segment ICV)
  • Tata Winger - Maxivan

Véhicules militaires

Liste des véhicules militaires
Camion LPTA 715 4X4 de l' usine de véhicules Jabalpur (VFJ) pour l'armée indienne
  • Tata LSV (Véhicule Spécialisé Léger)
  • Véhicule protégé par la mine Tata (4×4)
  • Ambulance civière Tata 2
  • Transporteur de troupes Tata 407
  • Tata LPTA 713 TC (4x4)
  • Tata LPT 709 E
  • Tata SD 1015 TC (4x4)
  • Tata LPTA 1615 TC (4x4)
  • Tata LPTA 1621 TC (6x6)
  • Tata LPTA 1615 TC (4x2)
  • Tata LPTA 5252 TC (12x12)
  • Tata Sumo 4x4
  • Tata Xénon
  • Tata 207
  • Crécerelle tata

Tata Motors a proposé une refonte des véhicules blindés de combat et des principaux véhicules de combat d'infanterie en 2015. Le comité interministériel présidé par le secrétaire du Département de la politique et de la promotion industrielles (DIPP) a approuvé la plupart des propositions du secteur de la fabrication de défense en Inde.

Véhicules électriques

Tata Motors a dévoilé des versions électriques de la voiture de tourisme Tata Indica propulsée par des moteurs électriques et des onduleurs TM4, ainsi que le véhicule utilitaire Tata Ace , qui fonctionnent tous deux avec des batteries au lithium.

En 2008 , Tata Motors filiale britannique, Tata Motors Centre Technique Européen, a acheté une participation de 50,3% dans le véhicule électrique entreprise technologique Miljøbil Grenland / Innovasjon de Norvège pour US $ 1,93 million, et prévu de lancer la berline Indica électrique en Europe l'année suivante. En septembre 2010, Tata Motors a présenté quatre Starbus à plancher bas hybrides GNC-électriques à la Delhi Transport Corporation, qui seront utilisés pendant les Jeux du Commonwealth de 2010 . Ce sont les premiers bus respectueux de l'environnement à être utilisés pour les transports publics en Inde.

En décembre 2019, Tata Motors a dévoilé le Nexon EV, un SUV doté d'une batterie lithium-ion de 30,2 kWh et d'une autonomie constante de 312 km avec une seule charge. Il est également équipé d'une technologie de charge rapide, qui peut charger le véhicule de 0 % à 80 % en 60 minutes. Avec 525 unités de Nexon EV vendues en Inde le mois dernier, Tata Nexon EV était la voiture électrique la plus vendue au mois d'avril 2021 en Inde.

Liste des véhicules électriques Tata :

Véhicules notables

Tata Nano

La Tata Nano est souvent citée comme la voiture la plus abordable au monde

La Nano a été lancée en 2009 en tant que citadine destinée à plaire en tant qu'alternative abordable à la partie de la population indienne qui est principalement propriétaire de motos et n'a pas acheté sa première voiture. Initialement au prix de 100 000 (1 500 $ US), le véhicule a attiré beaucoup d'attention pour son prix relativement bas. Cependant, le Nano a été très mal noté pour la sécurité et en 2018, Cyrus Mistry, président du groupe Tata, a qualifié le Tata Nano de projet raté, dont la production s'est terminée en mai 2018.

Tata As

Tata Ace, le premier mini -camion de moins d' une tonne développé en Inde , a été lancé en mai 2005. Le mini-camion a été un énorme succès en Inde, les analystes automobiles affirmant qu'Ace avait changé la dynamique du marché des véhicules utilitaires légers (VUL) dans le pays. en créant un nouveau segment de marché appelé segment des petits véhicules utilitaires . Ace est rapidement devenu le premier choix des transporteurs et des propriétaires de camions isolés pour le transport urbain et rural.

Tata Super As

En octobre 2005, les ventes de véhicules utilitaires légers de Tata Motors avaient augmenté de 36,6 % pour atteindre 28 537 unités en raison de la demande croissante d'Ace. L'Ace a été construit avec un corps de charge produit par Autoline Industries.

En 2005, Autoline produisait 300 corps de charge par jour pour Tata Motors. Ace est toujours l'un des meilleurs vendeurs de TML avec 500 000 unités vendues en juin 2010. En 2011, Tata Motors a investi Rs 1000 crore dans l'usine de Dharwad, Karnataka, d'une capacité de 90 000 unités par an et a lancé deux modèles d'une capacité de 0,5 T sous le nom de Tata Ace. Zip, Iris Magique. Ace a également été exporté dans plusieurs pays d'Asie, d'Europe, d'Amérique du Sud et d'Afrique et des modèles tout électriques sont vendus par l'intermédiaire de la division Global Electric Motorcars de Polaris Industries . Au Sri Lanka, il est vendu par l'intermédiaire de Diesel and Motor Engineering (DIMO) PLC sous le nom de DIMO Batta.

Tata Prima

Un Tata Prima 4928.S à Assam , Inde

Tata Prima est une gamme de camions lourds introduite pour la première fois en 2008 en tant que camion « mondial » de l'entreprise. Tata Prima a remporté le « Véhicule commercial de l'année » aux Apollo Commercial Vehicles Awards, 2010 et 2012.

Tata 407

Le Tata 407 est un véhicule utilitaire léger (VUL) qui s'est vendu à plus de 500 000 unités depuis son lancement en 1986. En Inde, ce véhicule domine la part de marché de la catégorie VUL, représentant près de 75 % des ventes de VUL.

Tata Harrier

Tata Harrier

Tata Harrier est un SUV 5 places destiné à rivaliser avec les Hyundai Creta et Jeep Compass. Cette voiture utilise le moteur de Fiat et la transmission de Hyundai . Il est dérivé du concept H5X présenté à l'Auto Expo 2018. Il a été lancé le 23 janvier 2019.

La voiture est un SUV multisegment du segment C basé sur la plate-forme OmegaArc , une version essentiellement repensée de la plate - forme Jaguar Land Rover D8. Le lancement d'une variante essence du Harrier est confirmé en 2021.

Voir également

Les références

Liens externes