Ten Kate Racing - Ten Kate Racing
| Nom 2019 |
World Superbike Ten Kate Yamaha WorldSBK |
|---|---|
| Base | Nieuwleusen , Pays - Bas |
| Chef(s) d'équipe | Ronald dix Kate Kervin Bos |
| Coureurs de course |
Championnat du monde Superbike Loris Baz |
| Moto | Yamaha YZF-R1 |
| Pneus | Pirelli |
| Championnats des cavaliers | 10 2014 Michael van der Mark 2010 Kenan Sofuoğlu 2008 Andrew Pitt 2007 James Toseland 2007 Kenan Sofuoğlu 2006 Sébastien Charpentier 2005 Sébastien Charpentier 2004 Karl Muggeridge 2003 Chris Vermeulen 2002 Fabien Foret |
Ten Kate Racing est une équipe de course de motos , actuellement en compétition dans le championnat du monde Superbike avec le pilote 2019 Loris Baz , auparavant avec Gulf Althea Racing BMW Motorrad . L'équipe reconstituée participera à une partie de saison à partir de juin.
Ten Kate a eu le soutien officiel de Honda pendant 18 ans jusqu'à la fin de 2018, étant leur présence dans les séries World Superbikes et World Supersport, avec des informations faisant état du retrait soudain de Honda provoquant la faillite de l'équipe.
Ten Kate a couru une équipe sous le nom de Red Bull Honda World Superbike Team , une équipe sponsorisée par Red Bull , utilisant des motos de superbike Honda dans le championnat du monde de Superbike.
Histoire
Fondation
Gerrit ten Kate était un pilote de motocross à temps plein qui, comme beaucoup, s'occupait de sa propre mécanique. Après une semi-retraite de sa propre carrière, il a guidé son neveu Ronald ten Kate à travers les séries régionales de motocross jusqu'à la quatrième place du championnat national néerlandais. Ayant fondé un atelier de mécanique pour d'autres cyclistes au cours de sa carrière, il a été remarqué que le vélo de Ronald était rapide, ce qui a amené Gerrit à agrandir son atelier au point de vendre et d'entretenir 50/60 vélos par an.
En 1993, Gerrit abandonne ses propres activités de motocross pour se concentrer sur le développement de sa concession de motos Ten Kate Motorcycles à Nieuwleusen , près de Zwolle dans le nord des Pays-Bas. Peu de temps après la fondation, le pilote de course sur route local Harry van Beek est venu à la salle d'exposition à la recherche d'aide, alors Gerrit l'a réparé. Van Beek a obtenu une wildcard dans la manche européenne Superstock à Hockenheim , où il a trouvé qu'il avait le vélo le plus rapide. En conséquence, à partir de 1994, Ten Kate est entré dans l'entretien des courses sur route.
Course sur route
À partir de 1995, l'équipe a inscrit sa propre équipe dans les courses sur route régionales néerlandaises. Dirigé par Ronald ten Kate, Ten Kate Racing s'est agrandi et a grandi chaque saison, et compte désormais une équipe de 28 personnes - comprenant des techniciens, du personnel administratif et quatre pilotes - pour disputer le championnat du monde Superbike et Supersport :
Avec quatre motoristes, nous cherchons toujours à augmenter les performances des moteurs. Mais il y a beaucoup plus que cela. Je préférerais de loin avoir cinq chevaux de moins dans un bon châssis que cinq chevaux de plus qui ne peuvent pas être utilisés. Pour cette raison, nous avons recruté des spécialistes de l'enregistrement des données et de la suspension dans l'équipe au cours des dernières années pour nous aider à développer l'ensemble du package.
L'équipe est entrée pour la première fois dans le championnat du monde Supersport à temps plein en 2001 , en utilisant des motos Honda CBR600F4i . En 2002, le pilote de Ten Kate, Fabien Foret, a remporté le championnat , le premier de Honda en Supersport.
L'équipe a remporté les six derniers championnats du monde Supersport avec la Honda CBR600RR . En 2003, Chris Vermeulen a remporté le titre, suivi de Karl Muggeridge en 2004 , Sébastien Charpentier en 2005 , qui a conservé son titre en 2006 , le premier coureur à le faire, et Kenan Sofuoğlu qui a remporté le championnat en 2007 . Toujours en 2008, Ten Kate gagne avec Andrew Pitt.
En 2004, l'équipe est également passée au championnat du monde Superbike en utilisant la Honda CBR1000RR et Chris Vermeulen comme pilote unique. En dépit d'être une entrée privée sans le soutien de Honda qui avait retiré son soutien au Championnat du Monde Superbike , Chris Vermeulen a terminé quatrième du championnat avec quatre victoires et était en lice pour le titre jusqu'à la dernière manche de la saison.
L'équipe s'est développée en une opération de deux motos en 2005 avec Karl Muggeridge rejoignant Chris Vermeulen. Vermeulen a remporté 6 victoires et a terminé deuxième du championnat tandis que Muggeridge a connu une saison moins bonne et a terminé 11e.
Chris Vermeulen est passé au MotoGP en 2006 et a été remplacé par le champion du monde Superbike 2004 James Toseland . Toseland a terminé deuxième de la saison avec 3 victoires en course, tandis que son coéquipier Karl Muggeridge a de nouveau connu une moins bonne saison en terminant 12e.
En 2007, James Toseland a été rejoint dans l'équipe par Roberto Rolfo . Toseland a remporté 8 courses et a remporté le championnat lors de la dernière course de la saison avec une marge de 2 points. Rolfo a terminé 8e au général.
Pour 2008, l'équipe continue d'utiliser des motos Honda, CBR1000RR en Superbike et CBR600RR pour Supersport.
Avec James Toseland passant au MotoGP, l'ancien pilote MotoGP Carlos Checa et le double champion britannique de Superbike Ryuichi Kiyonari rejoignent l'équipe, tandis que le champion du monde Supersport 2007 Kenan Sofuoğlu pilotera une troisième moto sous la bannière de Hannspree Ten Kate Honda Jr.
Kenan Sofuoğlu et le champion du monde Supersport 2001 Andrew Pitt roulent pour l'équipe dans le championnat du monde Supersport 2009.
Honda a annoncé ses plans pour les championnats du monde Superbike et World Supersport 2013, qui comprennent une nouvelle équipe de quatre pilotes, un programme complet de développement technique et d'essais et un nouveau sponsor titre.
Dans le championnat du monde Superbike, le pilote actuel Jonathan Rea a signé une nouvelle fois avec l'équipe et fera équipe avec son compatriote Leon Haslam sur la Honda CBR1000RR Fireblade. Dans le championnat du monde Supersport, l'Italien Lorenzo Zanetti pilotera la CBR600RR de Honda aux côtés de Michael van der Mark des Pays-Bas.
Le fabricant italien de snacks Pata est le nouveau sponsor titre de l'équipe revigorée qui sera connue sous le nom d'équipes Pata Honda World Superbike et Pata Honda World Supersport. Les deux groupes seront à nouveau dirigés par l'organisation Ten Kate basée aux Pays-Bas.
Pour Jonathan Rea, 2013 marquera une cinquième année sur la CBR1000RR Fireblade de Honda et sa sixième saison de course avec Ten Kate. Le joueur de 25 ans a connu une année 2012 spectaculaire et chargée, combinant ses fonctions en World Superbike – y compris des victoires à Assen et Donington Park – avec son mariage et sa victoire sur la course de 8 heures de Suzuka.
Plus récemment, l'Irlandais du Nord Rea a remplacé Casey Stoner, blessé, dans l'équipe Repsol Honda MotoGP, disputant deux Grands Prix consécutifs avec les trois dernières manches du World Superbike.
Haslam, 29 ans, revient dans les machines CBR de Honda après une absence de trois ans pour maintenir un lien familial fort avec le constructeur japonais. Tout a commencé par son père, Ron, qui a remporté les championnats du monde de Formule 1 et a couru avec Honda en Grands Prix 500cc.
Avec sa propre expérience en GP 250cc et 500cc, le jeune Haslam, originaire du Derbyshire au Royaume-Uni, participe au championnat du monde Superbike depuis 2009 et a terminé deuxième de la série 2010. Il a amassé un total de 28 podiums, dont trois victoires en course.
Lorenzo Zanetti est originaire de Brescia en Italie et a été dans le paddock du World Superbike pendant trois ans, mais a commencé sa carrière avec Honda, remportant la RS125 GP Cup en Italie en 2004. Le joueur de 25 ans a terminé troisième du championnat Superstock 1000 2011. et a passé la saison 2012 en compétition dans la série World Superbike avec un meilleur résultat de huitième la dernière fois au Nürburgring en Allemagne.
Michael van der Mark. le jeune de 19 ans originaire de Gouda aux Pays-Bas a commencé sa carrière dans la Dutch 125cc Junior Cup et a passé les cinq dernières années sur des machines Honda.