L'Arche (navire) - The Ark (ship)
"Ark" et la "Colombe" , montrés ici dans un timbre-poste commémoratif américain de 1934.
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L'histoire | |
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Angleterre Royaume d'Angleterre | |
Nom: | L'Arche |
Propriétaire: | Engagé par Cecilius Calvert, deuxième baron ou Lord Baltimore , (1605-1675) |
Lancé: | c. 1630 |
Caractéristiques générales | |
Des tonnes de charges: | 400 |
Longueur: | Environ 132 pieds (40 m) sur le pont |
Faisceau: | 32 pieds (9,8 m) |
Brouillon: | 14 à 15 pieds (4,3 à 4,6 m) |
Profondeur de prise: | 14 pieds (4,3 m) |
Propulsion: | Voile |
Plan de navigation: | Trois mâts, Spritsail & Spritsail topsail, cours avant, topsail avant et topgallant avant, plat principal, topsail principal et topgallant principal, artimon Lateen avec topsail carré. |
Complément: | Environ 40 marins |
Armement: | Inconnu, mais probablement capable de monter 20-25 canons. |
L'Arche était un navire marchand anglais de 400 tonnes embauché en 1633 par Cecil Calvert, 2e baron Baltimore pour amener environ 140 colons anglais et leur équipement et fournitures à la nouvelle colonie et à la province du Maryland , l'une des treize colonies d' origine de l'Amérique du Nord britannique. sur la côte est de l'océan Atlantique. Lors du voyage transocéanique historique d'Angleterre à la fin de 1633 et au début de 1634, l'Arche était accompagnée de la plus petite pinasse de 40 tonnes Dove .
Expédition dans le Maryland
Le 22 novembre 1633 île de Wight au large de la côte sud de l'Angleterre. Trois jours plus tard, une tempête dans la Manche sépara Ark de Dove . Lorsque Dove a disparu de la vue, elle volait des lanternes de détresse, et ceux à bord d' Ark ont supposé qu'elle avait coulé dans la tempête. Une deuxième tempête plus violente a frappé Ark le 29 novembre 1633 et a duré trois jours pour finalement se calmer le 1er décembre. Au milieu de la tempête, la grand-voile a été fendue en deux et l'équipage a été contraint d'arrimer la barre et le fouet pour que le navire repose sur la coque , gardant sa proue face au vent et aux vagues pendant qu'il dérivait. Ce fut la dernière arche de mauvais temps rencontrée lors du voyage transatlantique.
, après plusieurs retards, les deux navires, Ark et Dove , quittèrent l'Le 25 décembre 1633, du vin s'évanouit pour fêter Noël . Le lendemain, 30 colons tombèrent malades d'une fièvre provoquée par une consommation excessive d'alcool et 12 moururent, dont deux des colons catholiques romains. Ce sont les seules pertes subies pendant le voyage. Le 3 janvier 1633/34 (voir ci-dessous sur le début de la nouvelle année), Ark arrive à l'île de la Barbade aux Antilles après un voyage de 42 jours depuis l'Angleterre. Environ deux semaines plus tard, Dove est arrivé. Au fur et à mesure de son développement, Dove avait pu atteindre l'abri du port de Plymouth où elle avait échappé à la tempête.
Le 24 janvier 1633/34, les navires ont quitté la Barbade . Un départ anticipé était prévu, mais a été retardé parce que Richard Orchard , capitaine (capitaine) du Dove était parti à l'intérieur des terres pour recouvrer certaines dettes et n'a pu être trouvé à la date de départ prévue. Après quelques autres escales dans la mer des Caraïbes , le 24 février 1633/34, les navires arrivèrent à Point Comfort (maintenant appelé Old Point Comfort) à l'embouchure des rivières James , Nansemond et Elizabeth , qui formaient le grand port de Hampton Roads en Virginie. Cela a mis fin à leur voyage océanique qui avait duré un peu plus de trois mois, dont 66 jours ont été effectivement passés en mer. Les deux navires se sont brièvement arrêtés à Jamestown, en Virginie, sur la rivière James .
Après un séjour d'une semaine, les colons Calvert ont ensuite navigué vers le nord sur la grande étendue de la baie, débarquant sur l'île Saint-Clément , également connue sous le nom d'île Blakistone, sur la rive nord de la rivière Potomac , en face de la frontière nord de la Virginie, le 25 mars. 1634. Cette journée fut ensuite célébrée chaque année dans la colonie et dans l'État libre sous le nom de " Maryland Day ". Les colons ont planté une grande croix, revendiquant la terre au nom de Charles Ier , roi d'Angleterre, et tenant leur première messe communautaire dirigée par l' aumônier jésuite accompagnant , le père Andrew White . Le jour «25 mars» a été traditionnellement pris pour marquer la fin du voyage, même si, en fait, le voyage s'était terminé plus tôt le 24 février, lorsque l' Arche et le Dove sont arrivés à Point Comfort entrant dans les eaux continentales nord-américaines. Le 25 mars est la fête de l'Annonciation de la Bienheureuse Vierge Marie, un jour de fête majeur dans le calendrier liturgique. Jusqu'en 1752, lorsque l'Angleterre a finalement adopté le calendrier grégorien par opposition à l'ancien calendrier julien , désormais inexact , le 25 mars était le début de la nouvelle année civile, d'où la pratique d'écrire les dates du 1er janvier au 25 mars en 1633/34.
Bien que trop petit pour le règlement prévu, St. Clement's a fourni une base relativement sûre à partir de laquelle Leonard Calvert , (1606-1647), nouveau premier gouverneur du Maryland et frère cadet de Cecilius, pourrait explorer la région et négocier l'achat de terres pour le nouvelle colonie. Après un bref séjour de trois semaines sur l'île, les nouveaux Marylanders occupèrent un village indien Piscataway à proximité qu'ils avaient acheté sur la rivière St. George's (plus tard la St. Mary's ), à plusieurs kilomètres au sud-est de St. Clement's et à environ 12 km. miles (19 km) au nord-ouest de Point Lookout , où la rivière Potomac pénètre dans la baie de Chesapeake. La nouvelle colonie anglaise a été nommée " St. Mary's City " en l'honneur de la Vierge, qui devint plus tard la capitale provinciale, et plus tard le siège du comté / palais de justice du premier comté à être "érigé" (établi), le comté de St. Mary's .
Au début de l'été 1634, l' Arche retourna en Angleterre. La colombe , qui avait également été achetée par Calvert et les investisseurs de la noblesse dans la nouvelle colonie, est restée à l'usage des colons dans et autour de la baie et des côtes du Maryland.
En août 1635, le Dove a navigué pour l'Angleterre en transportant du bois et des peaux de castor, mais il n'est jamais arrivé à la maison et a été présumé perdu dans une tempête. Maryland Dove est une réplique moderne du navire.
Passagers
Parmi les passagers à bord de l' Ark et du Dove se trouvaient Leonard Calvert et Thomas Greene , (1610-1651), de Bobbing, Kent , les deux premiers gouverneurs du Maryland. Leonard Calvert était le deuxième fils de George Calvert, 1er baron Baltimore , le premier propriétaire de la province du Maryland. Son frère aîné Cecilius, qui a hérité de la colonie et du titre, a nommé Leonard gouverneur en son absence.
Voir également
Références
Bibliographie
- Browne, William Hand (1890). George Calvert et Cecilius Calvert: Barons Baltimore de Baltimore . New York: Dodd, Mead et Compagnie.
- Chapelle, Suzanne Ellery Greene, Maryland: A History of Its People Récupéré le 6 août 2010
- Russell, Donna Valley et George Ely, The Ark and the Dove Adventurers Récupéré le 6 août 2010
Liens externes
- Maryland Dove facts page Récupérée le 23 février 2011
- montrant une photo de la colombe Récupéré le 23 février 2011
- The Dove at riverexplorer.com Récupéré le 4 août 2010
- The Ark at www.seakayak.ws Récupéré le 6 août 2010