La route de Milwaukee: ses cent premiers ans - The Milwaukee Road: Its First Hundred Years

La route de Milwaukee: ses cent premiers ans
Route Derleth Milwaukee.jpg
Couverture de la première édition
Auteur Août Derleth
De campagne États-Unis
Langue Anglais
Séries Les chemins de fer d'Amérique
Publié
Des pages 330
OCLC 1343197

The Milwaukee Road: Its First Hundred Years est un livre non romanesque de 1948 sur l'histoire des chemins de fer américains par August Derleth . C'est un compte rendu du chemin de fer de Chicago, Milwaukee, St. Paul et Pacific , qui a été fondé en 1847 sous le nom de Milwaukee and Waukesha Rail Road, et était connu sous le nom de "Milwaukee Road". Le livre couvre les cent premières années de l'histoire du chemin de fer dans une perspective descendante, en mettant l'accent sur l'histoire de l'entreprise.

Synopsis

Derleth a organisé le livre par ordre chronologique, à l'exception de l'introduction où il réfléchit à sa propre connexion avec les trains grandissant à Sauk City, Wisconsin . Cette section comprend plusieurs courts poèmes. Dans le texte principal, Derleth commence par les efforts de formation pour construire le premier chemin de fer du Wisconsin, aboutissant à la route ferroviaire de Milwaukee et du Mississippi, qui a commencé ses opérations en 1851. Le livre raconte l'histoire de la route de Milwaukee à travers son expansion au XIXe siècle, ses nombreuses faillites, son implication avec Standard Oil et la construction de sa célèbre «Pacific Extension» en 1901–1909.

Le livre comprend deux annexes. L'annexe A répertorie toutes les filiales / sociétés prédécesseurs et la manière de leur inclusion dans Milwaukee Road, jusqu'en 1947, regroupées par État. L'annexe B répertorie toutes les lignes construites par le chemin Milwaukee par ordre d'achèvement avec les points d'extrémité, le kilométrage et la date d'achèvement. Les sociétés renvoient avec leurs listes à l'annexe A.

Accueil

Les critiques contemporains ont exprimé des réactions mitigées au livre. Charles W. Paape du Carnegie Institute of Technology a critiqué Derleth pour avoir rédigé des excuses pour Milwaukee Road et se concentrer trop sur l'administration de l'entreprise. Irene Dorothy Neu, de l'Université Cornell, a fait écho à ces critiques, affirmant que la méconnaissance de Derleth avec l'histoire du chemin de fer le «handicapé» et le poussait à se fier aux sources internes de l'entreprise, bien qu'elle ait loué le travail comme «écrit de manière absorbante». Ecrire dans l' histoire du Minnesota Rodney C. Loehr pensait que le livre "plairait aux fans de chemin de fer" mais critiqua le manque relatif de matériel concernant le Minnesota . Loehr, comme Paape et Neu, a noté la nature «défensive» du livre mais a suggéré qu'il pourrait servir d '«antidote nécessaire» aux attaques passées. Le Milwaukee Road, pour sa part, a publié un avis favorable dans le Milwaukee Magazine , sa publication interne.

Depuis la publication de la prose citée par Derleth et l'accès aux registres de l'entreprise, le livre a garanti une place dans la bourse de Milwaukee Road, et la plupart des ouvrages traitant du chemin de fer y font référence. Une bibliographie annotée de l'histoire du Wisconsin publiée en 1999 comprenait le livre et le décrivait comme «présenté avec une touche de romancier». Tom Murray, 2005 The Milwaukee Road, cite abondamment Derleth. Joseph P. Schwieterman, When the Railroad Leaves Town: American Communities in the Age of Rail Line Abandonment, a utilisé Derleth comme référence principale pour l'entrée sur Harlowton, Montana , un ancien arrêt sur le Milwaukee Road Pacific Extension. Craig Sanders l'a incorporé dans ses Limiteds, Locals, and Expresses in Indiana, 1838–1971 . Matt Hiner, dans une revue pour Railroad History à l'occasion de la réimpression de l'Université de l'Iowa Press en 2002, a salué le livre comme "excellent, bien que maintenant légèrement daté" et a déclaré qu'il n'était "ni apologiste ni sycophantique".

Publication

La Creative Age Press a publié le livre dans le cadre de sa série "The Railroads of America". La Milwaukee Road n'a pas parrainé le livre pour son centenaire bien qu'elle ait coopéré avec Derleth, fournissant des «données» et des «photographies». L' Université de l'Iowa Press a réimprimé le livre en 2002 avec une préface de H. Roger Grant.

Les références