Tim Sugden - Tim Sugden
Carrière aux 24 Heures du Mans | |
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Années | 1998 , 2003 - 2004 , 2006 , 2008 - |
Les équipes | Gulf Team Davidoff , Dewalt Racesport Salisbury, Thierry Perrier, Russian Age Racing, Virgo Motorsport, JMW Motorsport |
Meilleure finition | 4e ( 1998 ) |
Victoires de classe | 0 |
Tim Sugden (né le 26 avril 1964 à Bradford ) est un pilote automobile britannique. Il est à la fois pilote et manager de sa propre équipe de course, Tim Sugden Motorsport.
Début de carrière
Sugden a commencé à courir en karting, où il est devenu champion britannique. Il est rapidement passé à la Formule Ford 1600 , remportant la série Star of Mallory en 1987. Malgré un petit budget, il a remporté la première place au niveau senior FF1600 au volant de la voiture Swift "Tredaire" pour Frank Bradley. Il a également participé au défi Honda CRX et à la Formule 3000 britannique . En 1990, il a terminé troisième du championnat de Formule Renault , avec une victoire en cours de route.
BTCC
Sa première course dans le championnat britannique de voitures de tourisme a eu lieu en 1990. Il a participé à des rondes sélectionnées pour le Prodrive a couru Junior BMW Team dans la catégorie 2,0 litres. Une performance impressionnante pour l'équipe en 1991 l'a vu gagner à Brands Hatch , terminant l'année à la dixième place, bien qu'il n'ait disputé que cinq manches. Cela a conduit à une saison complète en 1992 pour l'équipe d'usine BMW, où il a terminé l'année huitième avec des points. Le contrat de Prodrive avec BMW a pris fin mais Sugden a été retenu pour 1993 par Prodrive pour une entrée avortée de Mercedes et Sugden est ensuite revenu à la série à nouveau en 1994. Il a participé à des manches sélectionnées pour l' équipe d'usine Toyota en tant que troisième pilote aux côtés du champion 1991 Will Hoy et de l'ancien F1. pilote Julian Bailey dans une Toyota Carina . L'équipe n'était pas en tête du championnat, et une autre saison décevante a suivi en 1995, qui était à la fois la dernière année de Toyota et de Sugden dans le BTCC, mais il a travaillé comme pilote d'essai pour Vauxhall en 1996 alors qu'ils développaient la Vectra.
Course de GT
La carrière de Sugden dans les courses de voitures de sport a commencé en 1997 avec une entrée au British GT Championship . Dans sa première année, il remporte le titre GT2, aux côtés de Steve O'Rourke dans une Porsche 911 GT2 . Il a ensuite remporté les titres GT1 en 1998 et 1999, respectivement dans une McLaren F1 GTR et une Lister Storm GTL . Après avoir déjà participé aux 24 Heures du Mans (où il a terminé quatrième au classement général en 1998 dans l'EMKA McLaren), il est passé à la course internationale GT à plein temps en 2000 avec le championnat FIA GT où il a remporté 9 victoires et a été coureur- dans la catégorie GT2 en 2005. Il a été vainqueur de la Porsche Cup en 2005, décernée par Porsche au pilote de toute voiture Porsche engagée en privé dans des championnats de course ou de rallye sélectionnés dans le monde entier où des points sont marqués tout au long de la saison selon le classement de la séries. Il n'est que le deuxième pilote britannique à remporter cette Coupe. Il a également participé à l' American Le Mans Series sur une Porsche, terminant deuxième en GT2 aux 12 heures de Sebring, aux 24 heures de Daytona , aux Le Mans Series, et a fait un retour au championnat britannique GT. En 2007, il était le champion d'Asie Porsche Carrera Cup, a terminé troisième en 2008 et a terminé deuxième par 1 point en 2009. En 2011, il a terminé 2e en GT aux 24 heures de Daytona au volant d'une Porsche pour Paul Miller Racing.
BriSCA F2 Stock Cars
Le 9 octobre 2010, Tim a remporté sa première finale de F2 lors d'une réunion de course en soirée au Skegness Stadium après avoir travaillé à Brands Hatch plus tôt dans la journée pour obtenir une mise à niveau immédiate vers Yellow Top. Il participe à certaines épreuves F2 Stock car cette année (2010) et a remporté la finale du Grand National à Birmingham en novembre. En 2011, il a participé à la réunion de Northampton le 13 mars en remportant à nouveau la finale GN, puis à la réunion de Birmingham le 19, lorsqu'il a remporté la finale et a donc de nouveau été surclassé en Blue Top. Lors de ses 6 premières rencontres, il a remporté deux victoires au général et deux victoires GN mais des rencontres limitées en raison d'autres engagements. Hednesford le 10 avril a vu une autre victoire dans une manche cette fois.
Record de course
Résultats complets du championnat britannique de voitures de tourisme
( clé ) (Les courses en gras indiquent la pole position - 1990 en classe) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide - 1990 en classe)
An | Équipe | Voiture | Classer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | Position globale |
Pts | Pos de classe |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1990 | Équipe BMW Finance | BMW M3 | B | OUL | ENFILER | THR |
SIL 9 |
OUL 9 |
SIL |
BRH 5 |
SNE 8 |
BRH | BIR |
DON 8 |
THR | SIL | 12ème | 67 | 6e | ||||||||||||
1991 | Équipe BMW Finance | BMW M3 | SIL |
Ret. SNE |
ENFILER | THR |
SIL 12 |
BRH 1 |
SIL |
DON 1 |
DON 2 |
OUL |
BRH 1 |
BRH 2 |
DON 5 |
THR |
SIL Ret |
10e | 32 | ||||||||||||
1992 | M Équipe Mobil | BMW 318is |
SIL 5 |
THR 14 |
OUL 9 |
SNE 9 |
BRH 4 |
DON 1 8 |
DON 2 7 |
SIL 11 |
KNO 1 Ret |
DNS KNO 2 |
PEM 3 |
BRH 1 9 |
BRH 2 13 |
DON Ret |
SIL 6 |
8ème | 43 | ||||||||||||
1994 | Équipe Toyota Castrol | Toyota Carina E | THR |
BRH 1 20 |
BRH 2 12 |
Ret. SNE |
SIL 1 9 |
SIL 2 7 |
OUL 12 |
DON 1 15 |
DON 2 14 |
BRH 1 |
BRH 2 |
SIL Ret |
KNO 1 |
KNO 2 |
OUL |
BRH 1 |
BRH 2 |
SIL 1 9 |
SIL 2 10 |
DON 1 19 |
DON 2 14 |
19e | 9 | ||||||
1995 | Équipe Toyota GB | Toyota Carina E |
DON 1 9 |
DON 2 Ret |
BRH 1 14 |
BRH 2 10 |
THR 1 4 |
THR 2 Ret |
SIL 1 Ret |
SIL 2 6 |
OUL 1 Ret |
OUL 2 11 |
BRH 1 Ret |
DNS BRH 2 |
DON 1 8 |
DON 2 13 |
SIL 8 |
KNO 1 7 |
KNO 2 10 |
BRH 1 12 |
BRH 2 9 |
SNE 1 6 |
SNE 2 7 |
OUL 1 Ret |
OUL 2 Ret |
SIL 1 13 |
SIL 2 6 |
14e | 48 |
- ^ - La course a été arrêtée en raison de fortes pluies. Aucun point n'a été attribué.
Résultats des 24 Heures du Mans
An | Équipe | Copilotes | Voiture | Classer | Tours | Pos. |
Classe Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 |
Gulf Team Davidoff EMKA Racing |
Steve O'Rourke Bill Auberlen |
McLaren F1 GTR | GT1 | 343 | 4e | 4e |
2003 | Dewalt Racesports Salisbury |
Mike Jordan Michael Caine |
TVR Toscane T400R | GT | 93 | DNF | DNF |
2004 |
Thierry Perrier Perspective Racing |
Ian Khan Nigel Smith |
Porsche 911 GT3 -RS | GT | 283 | 23ème | 10e |
2006 |
Russian Age Racing Cirtek Motorsport |
Nigel Smith Christian Vann |
Ferrari 550 -GTS Maranello | GT1 | 124 | DNF | DNF |
2008 | Virgo Motorsport |
Rob Bell Tim Mullen |
Ferrari F430 GT2 | GT2 | 289 | DNF | DNF |
2009 | JMW Motorsport |
Rob Bell Andrew Kirkaldy |
Ferrari F430 GT2 | GT2 | 320 | 23ème | 4e |
2010 | JMW Motorsport |
Rob Bell Bryce Miller |
Aston Martin V8 Vantage GT2 | GT2 | 71 | DNF | DNF |
2011 | JMW Motorsport |
Rob Bell Xavier Maassen |
Ferrari 458 Italia GTC | GTE Pro |
290 | 24e | 9ème |
Résultats complets du Super GT
An | Équipe | Voiture | Classer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | DC | Pts |
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2010 | ThunderAsia Racing | Mosler MT900 M | GT300 | SUZ |
OKA Ret |
FUJ Ret |
SEP Ret |
SUG Ret |
SUZ |
FUJ C |
MOT | NC | 0 |
Résultats complets des 24 heures de spa
An | Équipe | Copilotes | Voiture | Classer | Tours | Pos. |
Classe Pos. |
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1994 | Toyota Racing |
Philip Verellen François Chatriot |
Toyota Carina E | ST | 86 / Ceinture de distribution | DNF | DNF |
1999 | Course Foss-Tech |
Mark Lemmer Stephen Day |
Honda Integra Type R | SP | 452 | 12ème | 12ème |
2001 | EMKA Racing | Steve O'Rourke | Porsche 996 GT3-R | N-GT | N / A | N'est pas arrivé | N'est pas arrivé |
2003 | EMKA Racing |
Emmanuel Collard Chris Goodwin |
Porsche 996 GT3-R | N-GT | 301 / Boîte de vitesses | DNF | DNF |
2004 | Gruppe M |
Jonathan Cocker Warren Hughes Tim Mullen
|
Porsche 996 GT3-RSR | N-GT | 268 / Boîte de vitesses | DNF | DNF |
2005 | Gruppe M |
Emmanuel Collard Stéphane Ortelli |
Porsche 996 GT3-RSR | GT2 | 477 | 19e | 4e |
2006 | JMB Racing |
Iradj Alexander Jean-Michel Martin Stéphane Daoudi |
Ferrari F430 GTC | GT2 | 133 | DNF | DNF |
2007 | Scuderia Ecosse |
Andrew Kirkaldy Chris Niarchos |
Ferrari F430 GTC | GT2 | 474 | 15e | 6e |
2008 | Course sur piste |
Richard Williams David Ashburn Xavier Pompidou |
Porsche 997 GT3-RSR | GT2 | 382 / DNF | DNF | DNF |
2009 | Course sur piste |
David Ashburn Stéphane Ortelli Jorg Bergmeister |
Porsche 997 GT3-RSR | GT2 | 486 | 18e | 7e |
Les références
Liens externes
Positions sportives | ||
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Précédé par John Morrison John Greasley |
British GT Champion 1998 avec: Steve O'Rourke |
Succédé par Calum Lockie |
Précédé par Darryl O'Young |
Champion d' Asie Porsche Carrera Cup 2007 |
Succédé par Darryl O'Young |