Timo Bernhard - Timo Bernhard
Timo Bernhard | |||||||||||
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Nationalité | Allemand | ||||||||||
Née |
Homburg , Allemagne de l'Ouest (aujourd'hui Allemagne) |
24 février 1981 ||||||||||
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Timo Bernhard (né le 24 février 1981) est un ancien pilote allemand . Il était pilote de voiture de sport chez Porsche , mais a été détaché auprès d'Audi pour certaines épreuves en 2009 et 2010. Il a remporté la Triple Couronne en endurance . Le 29 juin 2018, il est devenu la première personne en 35 ans à battre le record du tour de tous les temps du Nürburgring Nordschleife , établi depuis celui de Stefan Bellof en 1983 avec une Porsche 956 , dans une Porsche 919 Evo sans restriction avec un temps de 5:19.546.
Début de carrière
Bernhard est né à Homburg, en Sarre . Il débute en karting en 1991. Il termine 5e au Championnat du monde junior CIK/FIA et est sacré champion d'Allemagne junior. Les deux années suivantes, Bernhard était 6e et 3e au championnat allemand de karting. En 1998, il passe aux voitures de formule en rejoignant la Formule Ford , terminant 6e de la série allemande et de l'Eurocup en 1998. Lors de sa dernière année en monoplace, 1999, Bernhard a terminé 3e de la Formule Ford allemande.
Voitures de sport
Pour 2000, Bernhard a conduit en Porsche Supercup en tant que pilote UPS Porsche Junior, terminant 3e du championnat. En 2001, il fait ses débuts en American Le Mans Series aux 12 Heures de Sebring , où il termine 2e de la catégorie GT avec Randy Pobst et Christian Menzel , au volant d' Alex Job Racing . Il effectue également quatre autres départs en ALMS et remporte le championnat Porsche Carrera Cup.
2002
En 2002, il a commencé la saison avec une victoire de catégorie aux 24 Heures de Daytona pour The Racer's Group . Il a ensuite terminé deuxième au classement général des 24 Heures du Nürburgring au volant d' Alzen Motorsport . Le couronnement de l'année a été de remporter la catégorie GT aux 24 Heures du Mans , avec Kevin Buckler et Lucas Luhr . Il termine également 3e de la Carrera Cup, remporte sa première course ALMS (avec Jörg Bergmeister ) et termine 4e du championnat.
2003
Bernhard a commencé la saison en remportant les 24 Heures de Daytona au volant d' une Porsche 911 GT3 -RS, aux côtés de Buckler, Michael Schrom et Bergmeister. Bernhard et Bergmeister remportent 3 courses ALMS, dont Petit Le Mans , et terminent deuxièmes du championnat. Il a également terminé 3e aux 24 Heures du Nürburgring.
2004
En 2004, Bernhard s'est à nouveau associé à Jörg Bergmeister dans l'ALMS. Le duo a remporté six victoires en neuf départs et a remporté le championnat des pilotes de classe GT. Leurs succès incluent des victoires de classe à Sebring et à Petit Le Mans, toutes deux rejointes par Sascha Maassen . Bernhard a également terminé 4e au général et 2e de sa catégorie aux 24 Heures de Spa . Il monte sur le podium des 24 Heures du Nürburgring pour la 3e année consécutive, terminant 3e sur une Porsche Manthey Racing .
2005
Bernhard a rejoint Romain Dumas dans l'ALMS pour 2005. Ils ont remporté quatre victoires de classe, et Bernhard a remporté quatre pôles, mais a terminé deuxième du championnat. Dumas a également terminé 2e de la catégorie GT2 aux 24 Heures du Mans , au volant de Jörg Bergmeister et Patrick Long .
2006
En 2006, Bernhard a rejoint Penske Racing, qui possédait et commandait le légendaire propriétaire Roger Penske et la nouvelle Porsche RS Spyder dans la catégorie LMP2 de l'ALMS, toujours en partenariat avec Dumas. Après un début de saison frustrant, Bernhard et Dumas ont profité de l' absence de l' Audi R10 de la série pour remporter la victoire au classement général à Mid-Ohio . C'était la première victoire au classement général pour une voiture de classe LMP2, et la première victoire pour une voiture de sous-classe depuis 2003. Bernhard a également remporté la classe LMP2 à Petit Le Mans (avec Sascha Maassen et Emmanuel Collard ), et a remporté quatre victoires de classe en total et termine 3e du championnat. Il a également remporté les 24 Heures du Nürburgring en s'associant à Lucas Luhr , Marcel Tiemann et Mike Rockenfeller .
2009
Bernhard et Dumas ont rejoint Joest Racing , dans lequel il a piloté la nouvelle Audi R15 TDI . Aux côtés d' Alexandre Prémat , la voiture n ° 3 a terminé 17e aux 24 Heures du Mans 2009 .
2010
Avec Dumas et Rockenfeller, Bernhard a remporté la victoire au général des 24 Heures du Mans 2010 . Il s'agissait de la première victoire pour l'un ou l'autre des pilotes et a établi des records tout au long et après la course, notamment en battant le record de distance de 1971 de 5 335,313 km (3 315,210 mi); la voiture (n°9) a parcouru 397 tours et 5 410,713 km (3 362,061 mi). La victoire de Bernhard fait de lui le onzième pilote à terminer la Triple Couronne en endurance , Bernhard remportant également non seulement les 24 Heures de Daytona 2003 mais aussi les 12 Heures de Sebring 2008 avec Penske (également avec Dumas mais aussi avec Collard). Bernhard s'est associé à Klaus Graf dans l'équipe CytoSport Porsche RS Spyder de Muscle Milk pour la deuxième place à Road America , la septième manche de la saison 2010 ALMS.
Réalisations de course
- Champion ALMS LMP2 : 2007 , 2008
- Champion de la classe ALMS GT : 2004
- Vainqueur des 24 Heures du Mans GT : 2002
- Vainqueur général des 24 Heures du Mans : 2010 , 2017
- Vainqueur des 12 Heures de Sebring GT : 2004
- Vainqueur général des 12 Heures de Sebring : 2008
- Vainqueur de la catégorie LMP2 à Petit Le Mans : 2006
- Vainqueur de la catégorie Petit Le Mans GT : 2003 , 2004
- Vainqueur des 24 Heures de Daytona : 2003
- Vainqueur des 24 Heures de Daytona GT : 2002 , 2003
- Vainqueur des 24 Heures du Nürburgring : 2006, 2007, 2008, 2009, 2011
- Champion d'Allemagne de la Porsche Carrera Cup : 2001
Record de course
Résumé de carrière
Série/Événement | Classer | Années | Les courses | Victoires | Podiums | Meilleur résultat de la saison |
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Roue ouverte | ||||||
Formule Ford 1800 Allemagne | 1800 | 1999 | 8 | 0 | 4 | 3e place (1999) |
Course d'endurance | ||||||
Championnat du monde d'endurance FIA | LMP1 | 2012-2017 | 33 | 12 | 23 | Championne (2015,2017) |
LMGTE Pro | 2013 | 3 | 0 | 1 | 21 (2012) | |
Coupe Intercontinentale Le Mans | LMP1 | 2011 | 7 | 0 | 3 | |
Série Le Mans | LMP1 | 2010-2011 | 5 | 0 | 3 | 13e (2010) |
Série Endurance Blancpain | GT3 Pro | 2013 | 1 | 0 | 0 | 28 (2013) |
American Le Mans Series | LMP | 2006-2011 | 36 | 16 | 30 | Championne (2007, 2008) |
GT | 2002-2010 | 44 | 13 | 24 | Champion (2004) | |
Grande série américaine Rolex | DP | 2005-2010 | 15 | 0 | 3 | 4ème (2010) |
GT | 2002-2010 | 5 | 2 | 2 | 23e place (2003) | |
Endurance VLN | 2009-2012 | 3+ | 2 | 149e (2010) | ||
24 Heures du Mans | LMP1 | 2009-2017 | 7 | 2 | 2 | Gagnant (2010, 2017) |
GTE Pro | 2013 | 1 | 0 | 1 | 2e place (2013) | |
GT | 2002-2005 | 3 | 1 | 2 | Gagnant (2002) | |
24 heures du Nürburgring | SP7 | 2006-2013 | 6 | 6 | 6 | Gagnant (2006-2010, 2013) |
A8 | 2003-2004 | 2 | 1 | 2 | Gagnant (2003) | |
A7 | 2002 | 1 | 1 | 1 | Gagnant (2002) | |
GT | ||||||
Championnat FIA GT | GT2 | 2006 | 1 | 0 | 0 | |
NGT | 2001-2005 | 2 | 0 | 1 | 13e place (2004) | |
Championnat United SportsCar | GTD | 2014 | 1 | 0 | 0 | 126e place (2014) |
Supercoupe Porsche | GT3 | 2001-2002 | 14 | 1 | 8 | 3e place (2002) |
Porsche Carrera Cup Allemagne | GT3 | 1999-2003 | 27 | 6 | 8 | Championne (2001) |
Karting | ||||||
Trophée Andrea Margutti | I CA | 1996 | 18e place (1996) | |||
Coupe des cinq continents | Junior A | 1995 | 5e place (1995) | |||
Championnat d'Allemagne de Kart | 1996-1997 | 3e place (1997) | ||||
Championnat d'Allemagne junior de karting | 1995 | Championne (1995) |
Résultats complets des 24 Heures du Mans
Résultats complets du Championnat du Monde d'Endurance FIA
Année | Équipe | Classer | Moteur de châssis |
Co-pilotes | Résultats | Championnat | |||||||||||
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1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Points | Rang | |||||||
2013 | Porsche AG Team Manthey | LMGTE Pro |
Porsche 911 RSR 4.0 L Flat-6 |
|
Jörg Bergmeister Patrick Pilet |
SIL 7 |
SPA Ret |
LMS 2 |
SÃO | ACO | FUJ | SHA | BHR | 42 | 12e | ||
2014 | Équipe Porsche | LMP1-H |
Porsche 919 Hybride 2.0 L Turbo V4 (Hybride) |
|
Mark Webber Brendon Hartley |
SIL 3 |
SPA 12 |
LMS CN |
ACO 5 |
FUJ 3 |
SHA 6 |
BHR 3 |
SÃO Ret |
64,5 | 9e | ||
2015 | Équipe Porsche | LMP1 |
Porsche 919 Hybride 2.0 L Turbo V4 (Hybride) |
|
Mark Webber Brendon Hartley |
SIL Ret |
SPA 3 |
LMS 2 |
NÜR 1 |
ACO 1 |
FUJ 1 |
SHA 1 |
BHR 5 |
166 | 1er | ||
2016 | Équipe Porsche | LMP1 |
Porsche 919 Hybride 2.0 L Turbo V4 (Hybride) |
|
Mark Webber Brendon Hartley |
SIL Ret |
SPA 26 |
LMS 10 |
NÜR 1 |
MEX 1 |
ACO 1 |
FUJ 3 |
SHA 1 |
BHR 3 |
134,5 | 4e | |
2017 | Equipe Porsche LMP | LMP1 |
Porsche 919 Hybride 2.0 L Turbo V4 (Hybride) |
|
Brendon Hartley Earl Bamber |
SIL 2 |
SPA 3 |
LMS 1 |
NÜR 1 |
MEX 1 |
ACO 1 |
FUJ 4 |
SHA 2 |
BHR 2 |
208 | 1er |
* Saison toujours en cours. ( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
Résultats complets du championnat WeatherTech SportsCar
Année | Participant | Classer | Châssis | Moteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | Rang | Points |
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2014 | Park Place Motorsports | GTD | Porsche 911 GT Amérique | Porsche 4.0 L Flat-6 |
JOUR 23 |
Seb |
LGA |
BEL |
WGL |
MOS |
IMS |
WAPITI |
VIR |
AUS |
ATL |
? | ? |
2018 | Tequila Patrón ESM | P | Nissan Onroak DPi | Nissan VR38DETT 3,8 L Turbo V6 |
JOURNÉE |
Seb |
LBH |
MDO |
DET |
WGL |
MOS |
WAPITI |
LGA |
PET 6 |
53e | 25 | |
2019 | Équipe Mazda Joest | PPP | Mazda RT24-P | Mazda MZ-2.0T 2.0L Turbo I4 |
JOUR 11 |
SEB 11 |
LBH |
MDO |
DET |
WGL 2 |
MOS |
WAPITI |
LGA |
PET 6 |
15e | 97 |
Les références
Liens externes
- Site officiel
- Résumé de carrière de Timo Bernhard chez DriverDB.com