Pression de gonflage à froid - Cold inflation pressure

Une jauge de pression des pneus affichant la barre (à l'extérieur) et les livres par pouce carré (à l'intérieur)

La pression de gonflage à froid est la pression de gonflage des pneus avant la conduite de la voiture et le réchauffement des pneus. La pression de gonflage à froid recommandée est affiché sur le manuel du propriétaire et sur la plaque (ou autocollant ) fixé au bord de la porte du véhicule , pilier , boîte à gants porte ou trappe à carburant . 40 % des voitures particulières ont au moins un pneu sous-gonflé de 6 psi ou plus. Les conducteurs sont encouragés à s'assurer que leurs pneus (pneus) sont correctement gonflés, car des pneus sous-gonflés peuvent réduire considérablement l'économie de carburant, augmenter les émissions, provoquer une usure accrue des bords de la surface de la bande de roulement et entraîner une surchauffe et une défaillance prématurée. du pneu. Une pression excessive, d'autre part, peut entraîner des ruptures d'impact, une diminution des performances de freinage et une usure accrue de la partie centrale de la surface de la bande de roulement.

La pression des pneus est généralement mesurée en psi dans les systèmes impériaux et américains usuels , bar , qui est déconseillé mais accepté pour une utilisation avec SI ou le kilopascal (kPa) , qui est une unité SI.

La température ambiante affecte la pression des pneus à froid. La pression absolue des pneus froids (pression manométrique plus pression atmosphérique) varie directement avec la température absolue, mesurée en kelvin .

De la physique, la loi des gaz parfaits stipule que PV = nRT , où P est la pression absolue, T est la température absolue, V est le volume (supposé être relativement constant dans le cas d'un pneu), et nR est constant pour un nombre donné de molécules de gaz. Pour comprendre cela, supposons que le pneu a été rempli à 300 kelvins (environ 27 degrés Celsius ou 80 degrés Fahrenheit). Si la température varie de 10 % (c'est-à-dire de 30 kelvins [également 30 degrés Celsius ou 54 degrés Fahrenheit]), la pression varie de 10 %. Donc, si le pneu était rempli à 80 °F à 32 psi (ou 47 psi absolu lorsque nous ajoutons la pression atmosphérique), le changement serait de 4,7 psi pour ce changement de 30 degrés Celsius, ou 0,16 psi par degré Celsius ou 0,1 psi par degré Fahrenheit ou 1 psi pour chaque 10 degrés Fahrenheit. En utilisant les unités SI, ce serait 1,1 kPa/K.

Par conséquent, pour un pneu rempli à 32 psi, l'approximation généralement faite est celle qui se situe dans la plage des températures et des pressions atmosphériques normales : baisse de température et en unités SI, la pression des pneus augmente de 1,1 kPa pour chaque augmentation de température de 1 degré Celsius, ou au contraire diminue de 1,1 kPa pour chaque baisse de température de 1 degré Celsius. Pour les pneus qui nécessitent un gonflage supérieur à 32 psi, il peut être plus facile d'utiliser une règle empirique de 2% de changement de pression pour un changement de 10 degrés Fahrenheit. D'après le tableau ci-dessous, on peut voir que ce ne sont que des approximations :

Variation de la pression des pneus avec la température en Fahrenheit et Celsius

(En supposant que la pression atmosphérique est de 14,696 psi ou 101,3 kPA.)

Pression à
20°C (68°F) 		10 psi 20 psi 30 psi 40 psi 50 psi 60 psi 70 psi 80 psi 90 psi 100 psi  
104°F 11,7 psi 22,4 psi 33,1 psi 43,7 psi 54,4 psi 65,1 psi 75,8 psi 86,5 psi 97,1 psi 107.8 psi 40°C
86°F 10,8 psi 21,2 psi 31,5 psi 41,9 psi 52,2 psi 62,5 psi 72,9 psi 83,2 psi 93,6 psi 103,9 psi 30°C
68°F 10,0 psi 20,0 psi 30,0 psi 40,0 psi 50,0 psi 60,0 psi 70,0 psi 80,0 psi 90,0 psi 100,0 psi 20 ° C
50°F 9,2 psi 18,8 psi 28,5 psi 38,1 psi 47,8 psi 57,5 psi 67,1 psi 76,8 psi 86,4 psi 96,1 psi 10°C
32°F 8,3 psi 17,6 psi 26,9 psi 36,3 psi 45,6 psi 54,9 psi 64,2 psi 73,5 psi 82,9 psi 92,2 psi 0°C
14°F 7,5 psi 16,4 psi 25,4 psi 34,4 psi 43,4 psi 52,4 psi 61,3 psi 70,3 psi 79,3 psi 88,3 psi −10°C
-4°F 6,6 psi 15,3 psi 23,9 psi 32,5 psi 41,2 psi 49,8 psi 58,4 psi 67,1 psi 75,7 psi 84,3 psi −20°C
−22°F 5,8 psi 14,1 psi 22,4 psi 30,7 psi 39,0 psi 47,3 psi 55,5 psi 63,8 psi 72,1 psi 80,4 psi −30°C
-40°F 4,9 psi 12,9 psi 20,8 psi 28,8 psi 36,8 psi 44,7 psi 52,7 psi 60,6 psi 68,6 psi 76,5 psi −40°C
Pression à
20°C (68°F) 		69 kPa 138 kPa 207 kPa 276 kPa 345 kPa 414 kPa 483 kPa 551 kPa 620 kPa 689 kPa  
104°F 81 kPa 154 kPa 228 kPa 301 kPa 375 kPa 449 kPa 522 kPa 596 kPa 670 kPa 743 kPa 40°C
86°F 75 kPa 146 kPa 217 kPa 289 kPa 360 kPa 431 kPa 502 kPa 574 kPa 645 kPa 716 kPa 30°C
68°F 69 kPa 138 kPa 207 kPa 276 kPa 345 kPa 414 kPa 483 kPa 551 kPa 620 kPa 689 kPa 20 ° C
50°F 63 kPa 130 kPa 196 kPa 263 kPa 329 kPa 396 kPa 463 kPa 529 kPa 596 kPa 662 kPa 10°C
32°F 57 kPa 122 kPa 186 kPa 250 kPa 314 kPa 378 kPa 443 kPa 507 kPa 571 kPa 635 kPa 0°C
14°F 52 kPa 113 kPa 175 kPa 237 kPa 299 kPa 361 kPa 423 kPa 485 kPa 546 kPa 608 kPa −10°C
-4°F 46 kPa 105 kPa 165 kPa 224 kPa 284 kPa 343 kPa 403 kPa 462 kPa 522 kPa 581 kPa −20°C
−22°F 40 kPa 97 kPa 154 kPa 211 kPa 269 ​​kPa 326 kPa 383 kPa 440 kPa 497 kPa 554 kPa −30°C
-40°F 34 kPa 89 kPa 144 kPa 199 kPa 253 kPa 308 kPa 363 kPa 418 kPa 473 kPa 527 kPa −40°C

Voir également

Instrument de mesure de la pression des pneus

Les références