Tom Kristensen - Tom Kristensen
Tom Kristensen (né le 7 juillet 1967) est un ancien pilote automobile danois. Il détient le record du plus grand nombre de victoires aux 24 Heures du Mans avec neuf dont six consécutives (de 2000 à 2005 ). En 1997 , il a remporté la course avec l' équipe Joest Racing , au volant d'un WSC95 conçu par Tom Walkinshaw Racing et propulsé par Porsche , après avoir été inclus tardivement dans l'équipe à la suite de l'accident de Davy Jones qui l'a finalement exclu de la course. Toutes ses victoires depuis lors sont venues au volant d'un prototype Audi , sauf en 2003 , lorsqu'il conduisait un prototype Bentley . Tant en 1999 qu'en 2007, l'équipe de Kristensen a perdu une avance confortable dans les dernières heures de la course. Il est considéré par beaucoup comme le plus grand pilote ayant jamais couru aux 24 Heures du Mans. Ailleurs, Kristensen détient également le record du plus grand nombre de victoires aux 12 Heures de Sebring avec un total de six.
En août 2014, Kristensen a été nommé chevalier de l' ordre du Dannebrog par la reine du Danemark . En janvier 2018, il a été intronisé au Temple de la renommée des sports danois.
Carrière
Kristensen est né à Hobro . Sa carrière débute en 1984, remportant plusieurs titres de karting . Il a couru au Japon au début des années 1990, simultanément en Formule 3 et en Voitures de tourisme . Il a été champion d'Allemagne de Formule 3 en 1991, champion du Japon de Formule 3 en 1993 et vice-champion du championnat japonais des voitures de tourisme (JTCC) en 1992 et 1994. Il a terminé 6e en Formule 3000 en 1996 et 1997, et pilote d'essai pour Tyrrell lors de leur dernière saison de Formule 1 en 1998, et pour Michelin alors qu'ils préparaient leurs pneus F1 en utilisant une ancienne voiture Williams en 2000. Il était 3e de la STW Cup en Allemagne en 1999, 7e du British Touring Car Championship en 2000, et vainqueur des 12 Heures de Sebring ces deux années.
Le 22 Avril 2007, Kristensen a été impliqué dans un accident pendant la course sur le Hockenheimring parcours de course à Hockenheim , en Allemagne. L'accident a entraîné une longue interruption de l'entraînement pour Kristensen, et sa participation à la course du Mans 2007 était en danger. Cependant, Kristensen récupère rapidement et est autorisé par les médecins du Mans à prendre le départ de la course. Il a été rapporté qu'un nouveau type de collier l'aurait peut-être empêché de se casser le cou lors de l'accident.
24 Heures du Mans
En 2000 , 2001 et 2002 , il a remporté les 24 Heures du Mans avec l' Audi R8 avec Frank Biela et Emanuele Pirro , devenant ainsi les trois premiers pilotes depuis Jacky Ickx en 1977 à remporter la course à trois reprises consécutives. En 2003 , il remporte la course avec Bentley . En 2004 , il a égalé le record d'Ickx de six victoires au Mans dans l'Audi R8 de l'équipe Goh. En 2005 , Kristensen a remporté une septième victoire avec une R8 américaine, faisant de lui le pilote le plus titré des 24 heures du Mans (Ickx a laissé un message sur le répondeur de Kristensen le félicitant d'avoir battu son record). La course 2006 a vu Kristensen terminer à la troisième place dans la nouvelle Audi R10 à moteur diesel . Kristensen n'a pas terminé la course 2007 suite à l' accident de Rinaldo Capello alors que la voiture menait la course de quatre tours. Kristensen est revenu en 2008 pour remporter une huitième victoire et prolonger le record du plus grand nombre de victoires. En 2013 , il remporte sa neuvième victoire lors de l'événement, étendant encore plus son record et son statut légendaire. Il a également reçu le surnom de "Mr Le Mans" en raison du record de victoires au Mans 9 fois au total.
Le 19 novembre 2014, Kristensen a annoncé lors d'une conférence de presse à Copenhague qu'il se retirait du sport automobile à la fin de la saison actuelle du Championnat du monde d'endurance .
Record de course
Résultats complets des 24 Heures du Mans
Carrière aux 24 Heures du Mans | |
---|---|
Années | 1997 – 2014 |
Équipes | Joest Racing , BMW Motorsport , Audi Sport Joest , Team Bentley , Audi Sport Goh , Champion Racing |
Meilleure finition | 1er ( 1997 , 2000 , 2001 , 2002 , 2003 , 2004 , 2005 , 2008 , 2013 ) |
La classe gagne | 9 ( 1997 , 2000 , 2001 , 2002 , 2003 , 2004 , 2005 , 2008 , 2013 ) |
Compléter les résultats des 12 Heures de Sebring
Résultats complets Petit Le Mans
Année | Résultat | Équipe | Auto | Classer |
---|---|---|---|---|
2000 | 2 | Audi Sport Amérique du Nord | Audi r8 | LMP |
2001 | Ret | Audi Sport Amérique du Nord | Audi r8 | LMP900 |
2002 | 1 | Audi Sport Amérique du Nord | Audi r8 | LMP900 |
2010 | 3 | Audi Sport Team Joest | Audi R15 TDI plus | LMP1 |
2011 | DNF | Audi Sport Team Joest | Audi R18 | LMP1 |
Résultats complets de la Formule 3000 internationale
( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
Année | Participant | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | CC | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996 | Shannon Racing |
NÜR 4 |
PAU Ret |
7e | 18 | ||||||||
Course d'Edenbridge | PAR |
COH 5 |
SIL 2 |
SPA 3 |
MAG | est |
TASSE 4 |
HOC Ret |
|||||
1997 | Course automobile |
SIL 1 |
UAP 2 |
HEL Ret |
NÜR 3 |
PER Ret |
HOC Ret |
A1R 6 |
SPA Ret |
TASSE EX |
JER Ret |
6e | 19 |
Résultats complets de la Formule 3000 japonaise/Formule Nippon
( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
Année | Participant | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | CC | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1992 | Navi Connection Racing |
SUZ |
FUJ |
MIN |
SUZ |
AUT 14 |
SUG Ret |
FUJ Ret |
FUJ |
SUZ |
FUJ |
SUZ |
NC | 0 |
1994 | Navi Connection Racing |
SUZ 8 |
FUJ 9 |
MIN 9 |
SUZ 6 |
SUG 11 |
FUJ 9 |
SUZ 6 |
FUJ Ret |
FUJ 12 |
SUZ 4 |
9e | 5 | |
1995 | Équipe Cerumo |
SUZ 4 |
FUJ C |
MIN 1 |
SUZ 2 |
SUG Ret |
FUJ 4 |
COT 3 |
FUJ Ret |
SUZ 5 |
3e | 29 | ||
1996 | Navi Connection Racing | SUZ | MIN | FUJ | COT | SUZ | SUG | FUJ |
MIN 8 |
SUZ | FUJ | NC | 0 |
Résultats complets du championnat All Japan GT
( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
Année | Équipe | Auto | Classer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | CC | pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994 | Course éclair | Toyota Supra | GT1 | FUJ | SEN | FUJ | SUG |
MIN 11 |
NC | 0 | |
1996 | FET Racing | Toyota Supra | GT500 |
SUZ 10 |
FUJ 13 |
SEN 6 |
FUJ 4 |
SUG 14 |
MIN 7 |
12e | 21 |
1997 | Artisanat de puissance | Toyota Supra | GT500 | SUZ | FUJ | SEN |
FUJ 15 |
MIN 4 |
SUG | 17e | dix |
Résultats complets du championnat japonais des voitures de tourisme
Année | Équipe | Auto | Classer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | CC | pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1992 | Objet T | Nissan Skyline GT-R | JTC-1 |
AIDE 2 |
AUT 2 |
SUG 4 |
SUZ 1 |
MIN 2 |
TSU 5 |
SEN 5 |
FUJ 3 |
3e | 103 | ||||||||||
1993 | Objet T | Nissan Skyline GT-R | JTC-1 |
MIN 3 |
AUT 2 |
SUG Ret |
SUZ 4 |
AIDE 3 |
TSU 3 |
TOK 7 |
SEN 5 |
FUJ 1 |
5e | 95 | |||||||||
1994 | Équipe Toyota Cerumo | Toyota Corona |
AUT 1 5 |
AUT 2 6 |
SUG 1 1 |
SUG 2 12 |
COT 1 4 |
TOK 2 7 |
SUZ 1 1 |
SUZ 2 1 |
MIN 1 2 |
MIN 2 DNS |
AIDE 1 1 |
AIDE 2 1 |
TSU 1 NF |
UT 2 5 |
SEN 1 2 |
SEN 1 5 |
FUJ 1 24 |
FUJ 2 6 |
2e | 134 | |
1995 | Équipe Toyota Cerumo | Toyota Corona EXiV |
FUJ 1 1 |
FUJ 2 1 |
SUG 1 5 |
SUG 1 Ret |
COT 1 1 |
COT 1 12 |
SUZ 1 Retraité |
SUZ 2 8 |
MIN 1 3 |
MIN 2 4 |
AID 1 Ret |
AID 2 DSQ |
SEN 1 18 |
SEN 2 16 |
FUJ 1 Ret |
FUJ 1 4 |
5e | 82 |
Résultats complets de la Super Tourenwagen Cup
( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
Année | Équipe | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | CC | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 | Équipe JAS Honda Sport | Honda Accord |
CH 1 9 |
HO 1 12 |
NÜR 1 Ret |
NÜR 2 DNS |
CAS 1 7 |
SAC 2 Retraité |
NOR 1 14 |
NOR 2 8 |
REG 1 8 |
REG 2 16 |
WUN 1 3 |
WUN 2 5 |
ZWE 1 Ret |
ZWE 2 9 |
SAL 1 8 |
SAL 2 7 |
OSC 1 13 |
OSC 2 10 |
NÜR 1 7 |
NÜR 2 5 |
11ème | 293 |
1999 | Équipe JAS Honda Sport | Honda Accord |
SAC 1 Retraite |
CAS 2 6 |
ZWE 1 Ret |
ZWE 2 4 |
OSC 1 2 |
OSC 2 2 |
NOR 1 19 |
NOR 2 Ret |
MIS 1 Ret |
SIM 2 4 |
NÜR 1 16 |
NÜR 2 1 |
SAL 1 4 |
SAL 2 2 |
OSC 1 3 |
OSC 2 Retraité |
CH 1 2 |
CO 2 1 |
NÜR 1 3 |
NÜR 2 1 |
3e | 486 |
Résultats complets du championnat britannique des voitures de tourisme
( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position - 1 point attribué à toutes les courses) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide - 1 point attribué à toutes les courses) (* signifie que le pilote mène des courses pendant au moins un tour - 1 point attribué)
Année | Équipe | Auto | Classer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Pos | pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | Équipe Redstone Honda | Honda Accord | Tournée |
BRH 1 7 |
BRH 2 Ret |
DON 1 5 |
DON 2 6 |
THR 1 9 |
THR 2 Ret |
KNO 1 5 |
KNO 2 Ret |
OUL 1 3 |
OUL 2 1* |
SIL 1 3 |
SIL 2 6* |
CRO 1 4 |
CRO 2 9 |
END 1 2 |
SNE 2 Ret |
DON 1 10 |
DON 2 Retraite |
BRH 1 2 |
BRH 2 8 |
OUL 1 8 |
OUL 2 Ret |
SIL 1 1 |
SIL 2 1* |
7e | 143 |
Résultats complets du Deutsche Tourenwagen Masters
( clé )
Année | Équipe | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | Pos | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Abt Sportsline | Audi A4 DTM 2004 |
COH 4 |
HNE 4 |
ADR 10 |
LAU 10 |
NI 6 |
SHA 1 Ret |
NÜR 5 |
OSC 1 |
ZAN 6 |
BRN 2 |
COH 4 |
4e | 43 |
2005 | Abt Sportsline | Audi A4 DTM 2005 |
HOC Ret |
LAU 2 |
SPA 3 |
BRN 2 |
OSC 5 |
NOR 7 |
NÜR 2 |
ZAN 4 |
LAU 3 |
IST 5 |
COH 4 |
3e | 56 |
2006 | Abt Sportsline | Audi A4 DTM 2006 |
CH 2 |
LAU 2 |
OSC 1 |
BRH 18† |
NOR 5 |
NÜR 5 |
ZAN 1 |
CAT 9 |
BOGU 3 |
COH 3 |
3e | 56 | |
2007 | Abt Sportsline | Audi A4 DTM 2007 |
HOC Ret |
OSC | LAU | BRH |
NOR 5 |
TASSE 8 |
ZAN 18† |
NÜR 8 |
CAT 9† |
COH 6 |
14e | 9 | |
2008 | Abt Sportsline | Audi A4 DTM 2008 |
COH 3 |
OSC 19† |
TASSE 3 |
LAU 16 |
NOR 7 |
ZAN 3 |
NÜR Ret |
BRH 7 |
CHAT 13 |
BOGUE 8 |
COH 5 |
8e | 27 |
2009 | Abt Sportsline | Audi A4 DTM 2009 |
CH 1 |
LAU 12 |
NOR 8 |
ZAN 8 |
OSC 8 |
NÜR Ret |
BRH 19† |
CHAT 2 |
DIJ 18† |
HOC 15 |
8e | 21 | |
2011 | Abt Sportsline | Audi A4 DTM 2009 | HOC | ZAN | SPL |
LAU 7 |
NI | NÜR | BRH | OSC | VAL | HOC | 15e | 2 |
1 – Une course unique hors championnat a eu lieu en 2004 dans les rues de Shanghai, en Chine.
- † — A pris sa retraite, mais a été classé car il a parcouru 90 pour cent de la distance de course du vainqueur.
Résultats complets du Championnat du Monde d'Endurance FIA
Année | Participant | Classer | Châssis | Moteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Rang | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 e-tron quattro |
Audi TDI 3.7L Turbo V6 (Hybride Diesel) |
SEB 1 |
SPA 3 |
LMS 2 |
SIL 3 |
SÃO 3 |
BHR 2 |
FUJ 3 |
SHA 2 |
2e | 159 |
2013 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 e-tron quattro |
Audi TDI 3.7L Turbo V6 (Hybride Diesel) |
SIL 1 |
SPA 2 |
LMS 1 |
SÃO 2 |
ACO 1 |
FUJ 2 |
SHA 3 |
BHR Ret |
1er | 162 |
2014 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 e-tron quattro |
Audi TDI 4.0 L Turbo V6 (Hybride Diesel) |
SIL Ret |
SPA 2 |
LMS 2 |
ACO 2 |
FUJ 5 |
SHA 5 |
BHR 5 |
SÃO 3 |
4e | 117 |
Autres résultats notables
Année | Résultat | mégots | Modèle |
---|---|---|---|
2016 | 1 | Trophée Inaugural Kinrara (Goodwood Revival) | Ferrari 250 GT SWB Berlinetta |
2017 | 2 | Trophée Kinrara (Goodwood Revival) | Jaguar Type E |