Tony Renna - Tony Renna


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Tony Renna
Tony Renna mai 2003.jpg dans
Nationalité américain
Née 23 novembre 1976
Victorville, Californie
Décédés 22 octobre 2003 (22/10/2003)(26 ans)
Speedway, Indiana
début de saison 2002
anciennes équipes Chip Ganassi Racing
Kelley Racing
Départs sept
Wins 0
Polonais 0
Meilleurs tours 0
meilleur résultat 24 en 2002
Prix
1996 Équipe Scholarship USA

Anthony James Renna (23 Novembre, 1976-1922 Octobre, 2003) était un pilote de course américain qui a participé à Indy Lights et l' Indy Racing League (IRL) de 1998 à 2003. Il a commencé la course de compétition à l'âge de six ans , remportant 252 courses et deux nationaux quart de midget championnat avant l'âge de 15 ans 16 ans, Renna a progressé à la course automobile, en compétition pour trois ans dans la série Pro Barber Dodge , et le partenariat pilote de stock car Jerry Nadeau à l'équipe des Etats-Unis pour l' Organisation des Nations EFDA 1996 Coupe , terminant deuxième. Il a progressé au championnat des équipes de course automobile«Série de développement Indy Lights, gagner une course solitaire lors de son passage de trois saisons dans le CHAMPIONNAT DU 1998 à 2000 .

En 2002, Renna signé avec Kelley Racing pour être son pilote d'essai dans l'IRL, et a été acteur et Infiniti Pro Series participant Jason Priestley entraîneur pilote de et spotter . Il a ensuite participé à sept courses pour Kelley Racing, avant de signer un contrat pour conduire pour Chip Ganassi Racing dans la série IndyCar 2004 . Au cours d' un essai des pneus Octobre 2003 à Indianapolis Motor Speedway , Renna a été tué sur le coup dans une collision majeure avec une clôture de retenue. Il a été le premier pilote à être tué dans un accident dans l'IRL depuis Scott Brayton à l' Indianapolis 500 1996 . En conséquence de la mort de Renna, la vitesse des voitures et chevaux ont été réduits grâce à une réduction de la taille du moteur. Un fonds commémoratif et récompense IRL ont été nommés après lui.

Au début et à la vie personnelle

Renna est né à Victorville, en Californie , le 23 Novembre 1976, à Joe, le propriétaire d'une entreprise de viande et un jockey, et sa femme Mary Renna. Il a deux soeurs, Kathryn et Nicole, et est un cousin de George Steinbrenner IV, co-propriétaire de Harding Steinbrenner Racing . La famille a déménagé à Apple Valley, en Californie de Tampa, en Floride en 1975 et les parents de Renna divorcé par la suite. Sa famille a ensuite déménagé à Orlando neighorhood de College Park , avant de séjourner à DeLand . Il a fait ses études à Bishop Moore lycée , et le père Lopez Catholic High School , diplômé de ce dernier en 1995. Enfant, Renna était un batboy pour les Yankees de New York baseball équipe, et a joué le football américain , le basket - ball et le baseball. Il était fiancé à Debbie Savini au moment de sa mort. Les deux étaient en raison de se marier à Hawaii le 22 Novembre 2003.

carrière junior

Renna a commencé la course de go-kart à Orlando à l'âge de six ans . Il a passé son vendredi soir au parc Horsemen à Ocoee , affiné sa capacité de conduire les circuits locaux à Barberville , Bithlo et New Smyrna Beach , et a été enseigné par l' ancien pilote Ralph Liguori . Renna concentré à temps plein sur les courses après qu'il se jugé inadéquat à jouer Little League Baseball . Il a dit à son père de son choix de carrière, qui lui demanda: « Savez - vous ce que vous demandez? Savez - vous que vous demandez la bague en laiton et la médaille d'or olympique ? ». Renna a commencé à se concentrer sur le but d'une occasion en course monoplaces , les pilotes idolâtrer Rick Mears , Al Unser Jr. , et voulait conduire pour l' équipe Penske .

Plus tard , il a continué à conduire un quart de midget , un mini - sprint , un motocross de vélo , et un micro-sprint . Renna a remporté 252 courses, et deux championnats nationaux quart de midget avant l'âge de 15 ans son père mécaniquement incliné construit et entretenu les machines qu'il a participé à, et a agi comme son chef d'équipe. La mère de Renna était son chronométreur et l' une de ses sœurs ont agi comme un changeur de pneu. Agée de 16 ans, Renna a progressé à la course automobile, en compétition dans la Skip Barber Series Formula Ford Racing en 1993. Il est allé là - bas avec l'ambition de devenir une sonnerie de cours de route . Renna a obtenu une victoire, sept top-trois finitions pour le dixième au classement des points finaux. Il a amélioré l'année suivante, en prenant huit victoires et trois résultats de deuxième place pour remporter le championnat de la série.

Jim O'Bryan, un employé de l' organisation de développement pilote américain Racing pour l' Amérique, a demandé si Renna était intéressé à conduire en Europe, il a répondu qu'il était. Le père de Renna était incertain au sujet de ce que le budget de la famille a été tendue par l' entrée de la tour sélectionnés Dodge Barber 1995 Pro Series . O'Bryan a rencontré à nouveau la famille Renna à la mi-1995 à Mid-Ohio Sports Car Course , et a accepté de participer à la Formule Trois , Renna testé une Ralt voiture Trois Formula appartenant à une petite équipe, Mark Bailey Racing. Propriétaire de l' équipe Mark Bailey était gratuit vers lui. Son père a signé pour Renna à conduire pour Murray Taylor Racing, jusqu'à ce qu'il a sorti en raison de problèmes budgétaires. Renna finalement conduit six courses dans une Dallara F394 - Vauxhall pour West Surrey Racing dans la Formule britannique 1995 Trois Championnat de classe B , remporter la victoire de catégorie à Pembrey Circuit qui a été plus tard réduit à néant en raison d'une infraction, un trio de pole positions et trois résultats sur le podium .

Il est retourné aux États-Unis avec un budget appauvri en 1996. Renna a participé à une Dodge -powered châssis dans la Mondiale série Pro Barber Dodge 1996 , terminant septième au championnat des pilotes avec 105 points de trois podiums et deux pole positions. Il a été nommé le Dodge Barber 1996 Rookie Pro Series de l'année, et le vainqueur de Skip Barber Racing Big école de bourses d' études. Renna a remporté la bourse équipe américaine sur six autres candidats et a participé à la Coupe des Nations EFDA 1996 à Donington Park . Conducteur de voiture partenariat de stock Jerry Nadeau dans une Formule Opel Lotus, le duo a terminé deuxième pour remporter la médaille d'argent. Renna a été sélectionné comme finaliste pour l'Académie Team Green comme l' un des cinq premiers de vingt-cinq pilotes en compétition, et a été nominé pour la bourse Lynx Racing.

Il a fait une unique apparition dans le Championnat National US F2000 pour Motorsports Dstp dans son n ° 23 Van Diemen - Ford voiture à Walt Disney World Speedway en Janvier 1997, terminant neuvième. Renna a continué à course dans la série Pro Barber Dodge . Il est entré dans huit courses, en faisant valoir trois podiums et deux pole positions pour marquer 54 points et dixième place du championnat. Mattco Raceworks fondateur et propriétaire Matt Cohen a embauché en Septembre 1997 à conduire pour ses Indy Lights (au moment du Championnat Auto Racing équipes (CART) La série __gVirt_NP_NN_NNPS<__ d'alimentation de ') équipe pour la saison 1998 . Renna est passé de DeLand à un studio à New York plus tard cette année pour se rapprocher de l'équipe. Il a visité le siège de Mattco à Englewood Cliffs, New Jersey quatre jours par semaine pour se familiariser avec l'équipe. Conduire le n ° 77 Lola - Buick voiture, il a gagné au Michigan International Speedway , deux pole positions et six finitions dix à huitième place du championnat des pilotes avec 68 points.

En Avril 1999, CART a imposé une suspension d' un an sur Mattco Raceworks de toutes ses séries de course pour les modifications de moteur illégales dans la voiture de son coéquipier Renna Mark Hotchkis . Renna, encore sous contrat à Mattco, a cherché un emploi dans les deux NASCAR de la série Busch (maintenant Xfinity série) ou de la Truck Series . La course automobile journaliste Jeremy Shaw et la Bourse Team USA ont fait la course PacWest équipe au courant du potentiel de Renna. Il a conduit une partie Indy 1999 Lumières calendrier pour PacWest, et a été le pilote d'essai et de développement pour son équipe de CART. Renna a conduit le véhicule n ° 17 à deux finitions haut de dix et une finition position 16e au championnat des pilotes avec 22 points.

Il est revenu à PacWest Racing pour les Indy 2000 Lumières , après avoir signé un contrat de cinq ans à la fin Octobre 1999, et a continué comme son test et pilote de développement. Renna a entrepris une séance d'essais de deux jours à Firebird Raceway en Décembre 1999 pour la préparation de la saison. Il a changé son numéro de voiture à 18 Renna était cohérente pour atteindre dix finitions au cours de la saison, faisant à chaque tour , sauf pour deux départs à la retraite consécutifs: une défaillance mécanique à Milwaukee Mile et un accident à Detroit . Renna était cinquième au championnat des pilotes avec 105 points.

carrière IndyCar Series

Avant la saison de course 2001, un accord pour Renna à conduire pour l'équipe de CART PacWest a échoué, et il a été libéré de son fonctionnement Indy Lights. Renna était moins actif dans la course automobile professionnelle au cours de l'année, ce qui rend une apparence solitaire dans le Speedvision World Challenge à Mosport International Raceway (maintenant Canadian Tire Motorsport Park) en mai. Conduire le / N ° 12 SSC Pièces TC Kline BMW M3 , il était dix - septième et fini 54e au classement final avec neuf points. Il a passé une grande partie de l'année à la recherche d' emploi des équipes de course, visite garages et écrire des lettres pour eux, et a entrepris la mise en réseau au sein de l' Indy Racing League (IRL). Renna a été employé comme instructeur de conduite à Las Vegas Motor Speedway est Derek Daly Performance Driving Academy à, et a participé à NASCAR modèle fin des événements de stock car pour Dick Cobb chaque semaine sur la piste.

Kelley Racing propriétaire de l' équipe Tom Kelley et son directeur général Jim Freudenberg ont été introduits à Renna en 2000. Les deux ont fait connaissance avec Renna, qui a demandé au sujet de l' emploi à l'équipe, la signature d' un contrat en mai 2002. À la mi-2002, Renna et son entreprise directeur a suggéré qu'il devrait l' entraîneur acteur Jason Priestley , qui a couru dans l'Infiniti développement Pro Series cette année ; Kelley Racing se sont montrés enthousiastes à l'idée et a accepté. Il a également occupé de Priestley de spotter , et les deux sont devenus amis. Renna a été employé comme pilote d'essai IRL Kelley Racing, réduisant sa conduite de voiture de stock en raison de l'accent mis sur le travail. Renna a écouté la communication radio de Al Unser Jr. pendant les courses, apprendre la patience, et de servir son spotter. Lorsque Unser est entré dans un centre de réadaptation d'alcool dans le Connecticut après avoir agressé son partenaire qui a conduit à son arrestation le 9 Juillet, Kelley Racing cherchait un pilote de remplacement pour deux événements. Ils ont demandé Renna à remplir pour Unser parce qu'il a démontré l' enthousiasme pour l'occasion.

Sous l'observation de trois fois Indianapolis 500 vainqueur Johnny Rutherford , Renna a passé un IRL sanctionné rookie test en quatre phases au Texas Motor Speedway , ce qui lui a permis de rivaliser. Dans ses deux premières courses de conduite n ° 7 Dallara- Kelley Racing Chevrolet voiture dans la Ligue Indy Racing 2002 , il a termine dix premières consécutives au parc des expositions Speedway et du Michigan International Speedway . Après Unser retour de la réhabilitation, l'équipe a élargi sa liste à trois voitures parce qu'ils ont été impressionnés par la performance de Renna et obtenu le parrainage nécessaire pour lui permettre de continuer à conduire. Il a changé son numéro de voiture 7-78 et a deux autres finitions de dix à la 24e place au classement des points avec 121 points de .

Après la saison a conclu, Kelley Racing a réduit sa liste de trois à deux voitures en raison d'une augmentation du budget de l'équipe, laissant Renna sans siège de course; il est resté un employé de l'équipe. Renna a continué à servir de pareur Unser, et a conduit go-karts pour maintenir sa condition physique. Avec la difficulté à trouver le parrainage pour participer à des courses, lui limitant surtout d'être un pilote d'essai, il a fait une seule apparition de course dans la série IndyCar 2003 , l' Indianapolis 500 . A partir de la huitième place, Renna a terminé une position plus élevée au septième. A Indianapolis, Chip Ganassi Racing directeur général Mike Hull a remarqué Renna et dit propriétaire de l' équipe Chip Ganassi il était chauffeur d'observer quelques années plus tard. Ganassi a appelé Renna en Octobre 2003 pour lui offrir un rôle moteur pour son équipe dans la série IndyCar 2004 , à la place de Tomas Scheckter , qui a déménagé à Panther Racing , et partenaire 2003 champion de la série IndyCar , Scott Dixon . Renna immédiatement accepté; Tom Kelley lui a permis de quitter le 1er Octobre et rejoindre Chip Ganassi Racing car il ne pouvait pas garantir Renna conduirait à Kelley Racing en 2004.

Décès

Renna a fait sa première apparition sur la piste pour Chip Ganassi Racing dans un cadre privé Firestone séance d'essais de pneus à Indianapolis Motor Speedway le 22 Octobre La piste et les pneus sur sa voiture étaient froids. A 09h20 heure avancée de l' Est ( UTC-05: 00 ), tandis que sur son quatrième tour de conduite n ° 10 de l'équipe G-Force - Toyota voiture, il est entré dans le troisième virage en dessous de la normale ligne de course à 227 mph (365 km / h). Il a perdu le contrôle du véhicule, sans avoir fait une collision avant contre les trackside barrières SAFER , et il ne semble pas avoir subi une défaillance mécanique. Il se tourna sur le côté, juste après le tour de pointe et une rotation de 90 degrés vers la gauche dans l'herbe avant - champ. Air pénétré le fond du véhicule, l' amenant à soulever car il a sauté sur l'herbe. Comme Renna a glissé sur le côté, il fait tourner environ encore 30 degrés à gauche et a voyagé dans l' air.

Le fond de la voiture de Renna a frappé la barrière de retenue à l'extérieur au-dessus de 4 pieds (1,2 m) barrière plus sûre à la sortie de tourner trois, à plus de 100  g 0 (980 m / s 2 ), une force que le corps humain est incapable de résister. détruire la voiture, le diviser en deux, jetant sa boîte de vitesses dans les tribunes à proximité, claquant les poteaux de clôture et les débris sur la diffusion de la passerelle de la piste et la tribune. La première couche de tribune dans la section sud de la piste a été lacéré. Renna, qui portait un dispositif HANS , a été tué sur le coup en raison d'un énorme traumatisme interne. Aucune autre personne n'a été blessé. Le bain de cockpit qui maintient le conducteur dans la voiture a été prise au piège dans la clôture et fait miroiter avec Renna encore en elle. Le personnel médical est arrivé IRL sur les lieux et ont été incapables de redémarrer le cœur de Renna. Il a été transporté par ambulance à l'Indiana University Health Methodist Hospital , au sujet d' un lecteur de six minutes, où il a été déclaré mort à son arrivée à 09h43 heure locale.

Renna a été le premier décès dans l'IRL depuis Scott Brayton a été tué lors de la pratique pour le 1996 Indianapolis 500 , et la première en course ouverte roue américaine depuis Greg Moore est mort dans un accident majeur au cours d' une course de CART au California Speedway (maintenant Auto Club Speedway ) en 1999. Une autopsie sur Renna a été menée par le comté de Marion coroner John McGoff, qui a déterminé que Renna est mort instantanément en raison de le soutenir la tête contondant mortels et des blessures poitrine de la grande quantité de force de l'impact. L'après - midi du 27 Octobre, il a reçu un service commémoratif à Saint - Jean l'évangéliste Eglise catholique , et une deuxième a eu lieu à l' église catholique Saint - Pierre Deland, Floride quatre jours plus tard, en présence de 400 personnes. Place Renna à Chip Ganassi Racing a été assumé par Darren Manning .

L'IRL a commencé une enquête sur sa mort la semaine suivante, impliquant des fonctionnaires de Indianapolis Motor Speedway, Chip Ganassi Racing et Firestone. Parce que l'accident de Renna a eu lieu au cours d' une séance d'essais privés, il n'y avait pas de témoins oculaires, des photos ou des séquences vidéo de l'accident, puisque les médias et le public ne sont pas autorisés à entrer dans Indianapolis Motor Speedway. La voiture a été mis en fourrière à la piste; les connecteurs de la sa boîte noire ont été gravement endommagés, ce qui rend les fonctionnaires incapables de télécharger les données qu'il contient électroniques embarqués. La boîte noire a été envoyé à son fabricant au Royaume-Uni. Les fonctionnaires téléchargés les données stockées dans la voiture enregistreur de données d'accident afin de déterminer si une défaillance mécanique a contribué à l'accident de Renna.

Les résultats de l'enquête sur la mort de Renna ont été libérés au public le 19 Décembre 2003. Selon le rapport, les données fournies à l'IRL « n'a pas produit une conclusion à 100 pour cent pour expliquer pourquoi l'accident tragique est survenu. Il y a beaucoup inconnus possibilités qui auraient pu contribuer à la cause de l'accident « . Le rapport met l'accent sur la façon dont la voiture a levé dans l'air, et les événements entourant la mort de Renna; l'enquête a été allongée parce qu'il est arrivé au cours d'une séance d'essais privés. L'IRL a conclu les clôtures de spectateurs ont travaillé comme prévu, et la vitesse à laquelle Renna circulait à était similaire à ceux surveillés dans des accidents sur le circuit ces dernières années.

La personnalité et l'héritage

Appelé « une étoile montante dans la course automobile » par Nilima Fox The Independent , Renna a été décrit par Reggie Yates de La Nouvelles-Sentinel comme « un pilote ventilateurs ouvert roues ont voulu voir réussir. » Il était bien aimé par des individus; Renna a été décrit comme calme, hearted tendre, bienveillant, un homme qui adorait sa famille, énergique, enthousiaste et dynamique.

En conséquence , l'accident mortel de Renna et d' importants accidents impliquant des conducteurs collègues Kenny Brack , Hélio Castroneves , Gil de Ferran et Mario Andretti , l'IRL chargé des modifications des règles de la 2004 Indianapolis 500 en avant avec l'intention de réduire la puissance de dix pour cent, environ 100 ch (75 kW) -et vitesse réduite de l' ordre de 10 mph (16 km / h). Pour faciliter la modification, la taille des moteurs de voiture ont été réduits de 3,5 L à 3,0 L.

Le Fonds Tony Renna Memorial a été créé dans le Michigan pour continuer le travail du conducteur en fonction de son « approche à la vie de se soucier des autres ». Il soutient Autism Speaks , la bourse équipe américaine et la Surfrider Foundation grâce à des dons publics. En Janvier 2004, le père Lopez Catholic School rebaptisé son tournoi de golf annuel après Renna comme un moyen de lever des capitaux pour la fondation commémorative. Cette même année, l'IRL rebaptisé son Rising Star Award après Renna. Le prix est décerné à un « plein de promesses pilote de la série IndyCar qui incarne les qualités de la fin Renna ».

Motorsports Résultats de carrière

Résumé de carrière

Saison Séries Équipe Non. Les courses Wins Polonais F / LAPS Points Position
1995 Formule britannique Trois Championnat - Classe B West Surrey Racing 70 6 0 2 N / A 63 8
1996 Barber Dodge Pro Series N / A N / A 12 0 2 N / A 105 7
Coupe des Nations EDFA États Unis N / A 1 0 0 0 N / A 2
1997 Barber Dodge Pro Series N / A N / A 8 0 2 0 54 10
US Championnat National F2000 dstp Motorsports N / A 0 0 0 0 12 31
1998 Indy Lights Mattco Raceworks 77 12 1 2 0 68 8
1999 Indy Lights Pacwest Lumières 17 5 0 0 1 22 16
2000 Indy Lights Pacwest Lumières 18 12 0 0 0 105 5
2001 Speedvision World Challenge SSF Pièces / TC Kline 12 1 0 0 0 9 54e
2002 Indy Racing League Kelley Racing 7 et 78 6 0 0 0 121 24
2003 IndyCar Series Kelley Racing 32 1 0 0 0 26 30
La source:

les résultats de la course américaine roues ouverte

( Clé ) (courses en gras indiquent la pole position) (Courses en italique indiquent tour le plus rapide)

Les résultats complets du Championnat national USF2000

Année Participant 1 2 3 4 5 6 sept 8 9 dix 11 12 Pos Points Ref
1997 dstp Motorsports WDW
9
STP PIR DSC1 DSC2 SAV PPI CHA1 CHA2 MDO WGI WGI 31 12

Indy Lights

Année Équipe 1 2 3 4 5 6 sept 8 9 dix 11 12 13 14 Rang Points Ref
1998 Mattco Raceworks MIA
DNS
LBH
12
NAZ
10
STL
22
MIL
5
DET
15
POR
12
CLE
5
TOR
21
MIS
1
TRO
20
VAN LS
8
FON
3
8 68
1999 Pacwest Lumières MIA LBH NAZ MIL
3
POR
14
CLE
19
TOR
14
MIS
WD
DET CHI LS FON
6
16 22
2000 Pacwest Lumières LBH
9
MIL
17
DET
17
POR
4
MIS
3
CHI
3
MDO
4
VAN
6
LS
4
STL
4
HOU
10
FON
3
5 105

IndyCar

Année Équipe Châssis Moteur 1 2 3 4 5 6 sept 8 9 dix 11 12 13 14 15 16 Rang Points
2002 Kelley Racing Dallara Chevrolet HMS PHX FON NZR INDY TXS PPIR RIR KAN NSH
10
MIS
4
KTY
7
STL
24
CHI
15
TX2
9
24 121
2003 Kelley Racing HMS PHX MOT INDY
7
TXS PPIR RIR KAN NSH MIS STL KTY NZR CHI FON TX2 30 26
La source:
Années Les équipes Les courses Polonais Wins Podiums
(non-gagnant)
Top 10s
(non-podium)
Indianapolis 500
Victoires
Championnats Ref
2 1 sept 0 0 0 5 0 0
Indianapolis 500 résultats
Année Châssis Moteur Début terminer Équipe Ref
2003 Dallara Honda 8 sept Kelley Racing

Voir également

Remarques

Références

Liens externes

Précédé par
Greg Moore
Fatalités en Champ Car / IndyCar
2003
Succédé par
Paul Dana