Moteur Toyota VD - Toyota VD engine
| Moteur Toyota VD | |
|---|---|
 Version bi-turbo du moteur 1VD-FTV
| |
| Aperçu | |
| Fabricant | Toyota |
| Production | 2007-présent |
| Disposition | |
| Configuration | V8 |
| Déplacement | 4,5 L ; 272,2 pouces cubes (4 461 cc) |
| Alésage du cylindre | 86 mm (3,39 pouces) |
| Course de piston | 96 mm (3,78 pouces) |
| Train de soupapes | DACT 4 soupapes x cyl. |
| Ratio de compression | 16,8:1 |
| La combustion | |
| Turbocompresseur | Un ou deux à géométrie variable avec refroidisseur intermédiaire |
| carburant système | Common Rail à injection directe |
| Type de carburant | Diesel |
| Système de refroidissement | Refroidi à l'eau |
| Sortir | |
| Puissance de sortie | 151 à 210 kW (202 à 282 ch; 205 à 286 ch) |
| Sortie de couple | 430 à 650 N⋅m (317 à 479 lb⋅ft) |
| Chronologie | |
| Successeur | Moteur Toyota F33A |
Le moteur Toyota VD est une famille de moteurs diesel V8 produits par Toyota.
1VD-FTV
Le 1VD-FTV est le seul membre de la famille des moteurs VD. Il est un 32-valve DOHC moteur, avec rampe commune d' injection de carburant et un ou deux turbocompresseurs à géométrie variable .
Véhicules et disponibilité
La variante monoturbo de ce moteur a été utilisée pour la première fois en Australie à partir de 2007, équipant la gamme Land Cruiser de la série 70 . Le moteur est disponible en Australie, en Nouvelle-Zélande, au Pakistan, en Inde, en Afrique australe, en Amérique centrale et en Amérique du Sud.
La variante bi-turbo a été utilisée pour la première fois en septembre 2007 sur le wagon Land Cruiser de la série 200 , disponible sur divers marchés mondiaux.
Caractéristiques
- Désignation : 1VD-FTV
- Puissance maximale : Turbo simple sans intercooler : 136 kW (182 ch ; 185 ch) à 3 200 tr/min ; Turbo simple : 151 kW (202 ch ; 205 ch) à 3 400 tr/min ; Bi-turbo : 200 kW (268 ch ; 272 ch) à 3 400 tr/min
La version Euro4 (2008-2009) avait 210 kW.
- Couple maximum : Turbo simple sans intercooler : 430 N⋅m (317 lb⋅ft) à 1600 tr/min ; Turbo simple : 430 N⋅m (317 lb⋅ft) à 1200-3200 tr/min ; Double turbo : 650 N⋅m (479 lb⋅ft) à 1600-2600 tr/min
- Consommation de carburant (ADR81/02 combiné) : Turbo simple : 11,9 l/100 km (23,7 mpg ‑imp ; 19,8 mpg ‑US ); Bi-turbo : 10,3 l/100 km (27,4 mpg ‑imp ; 22,8 mpg ‑US )
Les références
- ^ "Brochure Toyota Indus (Pakistan) Land Cruiser 2018" (PDF) .
- ^ un b "VDJ200-GDMNZ - Land Cruiser 200 STD manuel 9 places" . www.toyota-gib.com . Récupéré le 2021-04-23 .
- ^ A b c "LC70 Résumé des spécifications" (PDF) . Toyota Motor Corporation d'Australie. 9 juin 2010 . Récupéré le 17 juin 2010 .
- ^ A b c "LC200 Résumé des spécifications" (PDF) . Toyota Motor Corporation d'Australie. 29 janvier 2010 . Consulté le 17 juin 2010 .
Liens externes
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