Transport aérien Transcontinental - Transcontinental Air Transport

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Transcontinental Air Transport (TAT) était une compagnie aérienne fondée en 1928 par Clement Melville Keys qui a fusionné en 1930 avec Western Air Express pour former ce qui est devenu TWA . Keys a fait appel à Charles Lindbergh pour concevoir un réseau transcontinental pour obtenir des contrats de poste aérienne du gouvernement. Lindbergh a établi de nombreux aéroports à travers le pays dans cet effort.

Lindbergh avec les dirigeants de TAT

Histoire

Presse-papiers en l'honneur de l'ouverture du service voyageurs rail-air transcontinental.

Le 7 juillet 1929, les voyages transcontinentaux commencent. Il proposait initialement un voyage d'une côte à l'autre de 48 heures (trains de nuit et avions de jour en neuf vols), avec la première étape sur le Pennsylvania Railroad de nuit de New York à Columbus, dans l'Ohio . Là, les passagers sont montés à bord d'un avion Ford Trimotor à ce qui est maintenant l'aéroport international John Glenn Columbus , et ont pris l'avion pour Waynoka, Oklahoma . Ensuite, les passagers ont pris le chemin de fer de Santa Fe pour un voyage d'une nuit à Clovis, au Nouveau-Mexique , où ils prendraient un deuxième vol Ford Trimotor à destination de Los Angeles. Le tarif aller simple de New York à Los Angeles était de 352 $.

Les cyniques devaient se moquer de son abréviation TAT comme «Take A Train».

TAT Ford 5-AT-B "City of Columbus" piloté par Lindbergh

Le service Ford Trimotor a été l'un des premiers à offrir des repas en cours de route, fournis par la société Fred Harvey . Il a également été l'un des premiers à être axé sur le service aux passagers (alors que la plupart des compagnies aériennes à l'époque se concentraient sur le transport du courrier aérien).

Au cours de ses dix-huit premiers mois d'exploitation, l'entreprise a perdu 2,7 millions de dollars. En 1929, elle fusionna avec Maddux Air Lines et en 1930, pendant ce qui allait devenir le scandale du courrier aérien , elle fusionna avec Western Air Express pour former Transcontinental & Western Air (T&WA). Western est redevenue une société indépendante en 1934. Cependant, Transcontinental a choisi de conserver le nom T&WA et a finalement évolué pour devenir Trans World Airlines ou TWA.

Premier crash aérien

Le 3 septembre 1929, un vol TAT en direction ouest s'est écrasé sur le mont. Taylor au Nouveau-Mexique, avec la perte de tous à bord. L'Associated Press a déclaré qu'il s'agissait du premier accident d'avion sur une route terrestre commerciale régulière. L'accident de septembre a été le premier de trois accidents graves pour TAT au cours des cinq mois suivants.

Musée

Le musée du patrimoine aéronautique de l'ouest du Nouveau-Mexique à Grants, au Nouveau-Mexique , a une lumière et une flèche restaurées qui ont été utilisées pour diriger les pilotes en cours de route.

Voir également

Les références

Liens externes

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