Transposition, amarrage et extraction - Transposition, docking, and extraction

Le module de commande et de service (CSM) d'Apollo se retourne en préparation de l'amarrage avec le module lunaire (LM)
Après l'amarrage, le CSM éloigne le LM de l'étage supérieur du lanceur

La transposition, l'amarrage et l'extraction (souvent abrégé en transposition et amarrage ) était une manœuvre effectuée lors des missions d' atterrissage lunaire Apollo de 1969 à 1972, pour retirer le module lunaire Apollo (LM) de son boîtier adaptateur qui le fixait au lanceur Saturn V étage supérieur et le protégeait des contraintes aérodynamiques du lancement. La manœuvre impliquait le pilote du module de commande séparant le module de commande et de service Apollo (CSM) de l'adaptateur, faisant pivoter le CSM et amarrant son nez au module lunaire, puis tirant le vaisseau spatial combiné loin de l'étage supérieur. Elle a été réalisée peu de temps après la manœuvre d' injection trans-lunaire qui a placé le vaisseau spatial Apollo sur une trajectoire de trois jours vers la Lune . L'amarrage a créé un tunnel pressurisé continu qui a permis aux astronautes de se transférer en interne entre le CSM et le LM.

La même manœuvre a été effectuée lors de la mission Apollo-Soyouz Test Project (ASTP) de 1975 pour extraire un module d'amarrage spécial utilisé pour connecter le module de commande Apollo au vaisseau spatial Soyouz .

Procédure

Alfred Worden amarre le module de commande Apollo 15 Endeavour au module lunaire Falcon

La transposition et l'amarrage ont été effectués par le pilote du module de commande (CMP) (bien que, à titre de sauvegarde, le commandant et le pilote du module lunaire (ou pilote du module d'amarrage ASTP) aient également été formés pour effectuer la manœuvre) et impliquaient les étapes suivantes :

  1. Un bouton « CSM/LV Sep » sur le panneau de commande a été enfoncé, ce qui a enflammé le cordon détonant et a séparé le CSM de l' adaptateur de module engin spatial-lunaire (SLA) et des quatre panneaux d'adaptateur les uns des autres et de l' étage supérieur S-IVB . Cela a exposé le LM .
  2. Les propulseurs de translation du CSM ont été utilisés pour le déplacer à une distance sûre. Des propulseurs rotatifs ont ensuite été utilisés pour incliner le CSM à 180 ° et le faire rouler jusqu'à l'angle d'alignement approprié pour l' amarrage . Des propulseurs de translation ont ensuite été utilisés pour le ramener vers le LM. Une cible d'amarrage en forme de T sur le dessus du LM alignée optiquement avec un motif de réticule sur la fenêtre d'amarrage gauche du CMP pour assurer un alignement correct du vaisseau spatial.
  3. Un quai souple a été obtenu lorsqu'une sonde au sommet du CSM a été insérée dans un trou au centre d'une drogue en forme de cône au sommet du LM et que trois petits loquets de capture ont été fermés. L'amarrage dur a été obtenu en activant un mécanisme qui a rétracté la sonde et a provoqué la fermeture de douze autres loquets de capture autour de la bride d'amarrage du module de commande.
  4. Une vanne d'égalisation de pression dans l'écoutille avant du CM a été ouverte pour permettre à l'oxygène de remplir le LM à travers une vanne similaire dans son écoutille qui a été laissée ouverte au lancement. Lorsque la pression s'est égalisée, le pilote a retiré la trappe du CM, retiré la sonde et l'ancre flottante, inspecté les loquets de capture et connecté deux câbles ombilicaux qui reliaient électriquement le CM et le LM. Il a ensuite remplacé la trappe CM.
  5. Les fixations de maintien du LM et la connexion ombilicale à l' unité d'instruments S-IVB ont été libérées, et les propulseurs de translation du CSM ont été utilisés pour tirer la pile CSM/LM à une distance sûre du S-IVB , qui serait ensuite dirigé par le sol. soit à une orbite héliocentrique , soit à un atterrissage forcé délibéré sur la Lune.

Les astronautes n'étaient pas pressés de terminer cette manœuvre, qui a pris environ une heure. Cela prendrait plus de temps si des problèmes étaient rencontrés; par exemple, Stuart Roosa a eu du mal à enclencher les loquets de capture pour l'amarrage sur Apollo 14 , et la procédure a duré deux heures et dix-huit minutes.

Missions

Apollo 7 S-IVB, avec cible d'amarrage à l'intérieur du SLA. Notez que le panneau de droite n'est pas complètement ouvert au même angle que les autres, empêchant une approche d'amarrage simulée en toute sécurité.

La transposition et l'amarrage ont été effectués sur toutes les missions Apollo qui transportaient à la fois le CSM et le LM, à partir d' Apollo 9 . La transposition et une approche fictive d' amarrage du LM ont d'abord été simulées sur le vol Apollo 7 en orbite autour de la Terre (qui transportait une cible d'amarrage dans le SLA, mais pas de LM). Le SLA « Block I » utilisé sur les premiers lanceurs Saturn IB avait des panneaux qui s'ouvraient à un angle de 45 ° mais ne se séparaient pas du S‑IVB. L'un des panneaux ne s'est pas complètement ouvert, empêchant l'équipage de s'approcher du S‑IVB de peur qu'il ne heurte ce panneau. Cela a été corrigé avec la conception SLA "Block II" utilisée sur tous les vols Apollo en équipage de Saturn V (à commencer par Apollo 8 ), qui a détaché les panneaux et les a éloignés du S-IVB avec des ressorts.

La dernière mission à utiliser la manœuvre était la mission du projet d'essai Apollo-Soyouz , dans laquelle l'Apollo CSM s'est amarré à un module adaptateur spécialement conçu qui transportait un équipement d'amarrage compatible avec le vaisseau spatial Soyouz 19 .

Voir également

Les références

Liens externes