Troy Corser - Troy Corser
Troy Corser | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nationalité | australien | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Site Internet | troycorser11.com | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Troy Gordon Corser (né le 27 novembre 1971) est un ancien pilote de moto professionnel australien . Il a participé au championnat du monde Superbike de 1992 à 2011, à l'exception de la saison 1997 où il a participé à des courses de motos de Grand Prix . Corser a remporté le championnat du monde Superbike en 1996 et 2005 . Il détient le record du plus grand nombre de départs en championnat du monde Superbike avec 377 départs.
Carrière
Corser est né à Wollongong, Nouvelle-Galles du Sud , Australie . Après avoir remporté les titres de champion d' Australie et de l' AMA Superbike , et brillé dans une poignée de courses wildcard dans le championnat du monde de Superbike (avec cinq podiums), il est allé à la série à plein temps en 1995 . Il s'est classé 11e du WSBK en 1994 , d'où sa circonscription #11, qu'il a utilisée pendant de nombreuses années. La pole au premier tour a montré son potentiel, même s'il n'a remporté qu'un seul podium jusqu'à sa victoire au tour 5 au Salzburgring (en partie à cause des collisions avec Anthony Gobert et Piergorgio Bontempi à Monza ). Un solide reste de la saison (y compris une victoire à Laguna Seca , l'un des rares circuits au programme qu'il connaissait) l'a vu battre Aaron Slight à la 2e place du classement général.
Il a remporté ce titre en 1996 , devenant le plus jeune champion de la série, mais 1997 a été une année infructueuse et fragmentée dans le championnat du monde 500cc , alors qu'il faisait équipe avec Luca Cadalora sur Yamaha YZR-500, équipe Power Horse.
De retour en WSBK pour 1998 , il a failli reprendre le titre, aidé par une double victoire à Laguna, la deuxième course en seulement 0,005 seconde. Il menait le classement avant la ronde finale, a pris la pole, mais s'est écrasé et s'est cassé des côtes lors d'un accident d'échauffement. Pour 1999, il a été associé à Carl Fogarty dans l'équipe de Davide Tardozzi , le titre revenant à Foggy avec Corser à nouveau troisième. En 2000 et 2001, il était sur une usine Aprilia RSV-Mille. Il amènerait l'Aprilia à ses premières victoires en WSBK en 2000, et a ouvert 2001 avec une double victoire en Afrique du Sud, mais un double DNF à Monza a anéanti ses espoirs d'un défi de championnat.
En 2002 , il rejoint Carl Fogarty de Petronas Superbike équipe, et a passé l'année le développement de la moto avant de la course en 2003 et 2004 . Il a terminé 9e du championnat 2004, avec un meilleur résultat de 3e, mais a choisi de quitter l'équipe après cela.
En 2005, il a couru pour l'équipe Alstare Suzuki sur la GSX-R1000, ce qui lui a permis de retrouver sa position de champion du monde de Superbike, remportant le championnat après une série de victoires en début de saison - plus tard dans la saison, Chris Vermeulen et Noriyuki Haga étaient généralement les hommes à battre.
Troy a remporté deux courses au début de 2006 , mais un accident à Phillip Island et un abandon à Silverstone ont permis à son compatriote Troy Bayliss de prendre le dessus au début de la course au titre. Un double non-arrivée à Assen avec 4 manches à jouer le laisse 5ème du championnat, derrière Bayliss, James Toseland , Noriyuki Haga et Andrew Pitt . Il a finalement dépassé Pitt pour terminer 4e, grâce à un double podium lors de la dernière manche.
Pour 2007, il a quitté Suzuki pour rejoindre Yamaha , mais il a été devancé par son coéquipier Noriyuki Haga et a terminé 5e au classement général, avec huit podiums mais aucune victoire. Il est resté avec l'équipe pour 2008 , devançant Haga pour terminer deuxième du championnat derrière Bayliss.
Pour la saison WSBK 2009, Corser a signé avec BMW pour rouler aux côtés de Ruben Xaus sur la nouvelle superbike de BMW. Son meilleur résultat dans la première moitié de la saison a été une 8e place lors du premier match à Philip Island, bien qu'il y ait eu plusieurs autres points mineurs. De solides résultats plus tard dans la saison l'ont vu terminer 13e au classement général.
Corser et Xaus ont continué avec l'équipe pour 2010. Corser a marqué deux cinquièmes places à Assen, il a remporté le premier podium WSBK de BMW dans la deuxième course à Monza, aidé par une collision au premier tour entre Xaus, Jonathan Rea et Toseland. Il a également décroché la pole à Misano et a marqué à chaque course jusqu'à ce qu'il soit contraint de manquer Brno à la suite d'un accident d'entraînement.
Troy a été en pole à Philip Island et à Valence à quatre reprises, égalant un record de championnat pour une seule piste. Sur les huit cas d'un coureur ayant 10 podiums ou plus sur un circuit particulier, Troy en a quatre - 13 à Misano , 11 chacun à Laguna Seca et Philip Island, et 10 à Donington Park .
Statistiques de carrière
Championnat du monde de Superbike
Courses par année
( touche ) (les courses en gras indiquent la pole position, les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
An | Faire | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos. | pts | ||||||||||||||
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R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
1992 | Yamaha | SPA | SPA | GB | GB | ALL | ALL | BEL | BEL | SPA | SPA | AUT | AUT | ITA | ITA | MAL | MAL | JPN | JPN | NED | NED | ITA | ITA |
18 AUD |
14 AUD |
10 NZL |
10 NZL |
33e | 14 | ||
1994 | Ducati |
GBR Ret |
GBR 3 |
ALL | ALL | ITA | ITA | SPA | SPA | AUT | AUT | DANS UN | DANS UN | JPN | JPN | NED | NED |
SMR 3 |
SMR Ret |
2 euros |
2 euros |
5 AUD |
AUS 3 |
11ème | 90 | ||||||
1995 | Ducati |
GER 10 |
GER 8 |
SMR 3 |
SMR 3 |
GBR 2 |
GBR Ret |
ITA Retraité |
ITA Retraité |
SPA 3 |
SPA 5 |
AUT 3 |
AUT 1 |
États-Unis 2 |
États-Unis 1 |
2 euros |
6 euros |
JPN 1 |
JPN 8 |
NED 3 |
NED Ret |
INA 2 |
INA 2 |
AUD 1 |
AUS 3 |
2e | 339 | ||||
1996 | Ducati |
SMR 2 |
SMR 2 |
GB 1 |
GB 1 |
GER Ret |
GER Ret |
ITA 5 |
ITA 4 |
TCH 1 |
TCH 1 |
États-Unis 2 |
États-Unis 2 |
EUR Ret |
1 € |
INA 6 |
INA 5 |
JPN 4 |
JPN 9 |
NED 4 |
NED 2 |
SPA 1 |
SPA 1 |
AUS 3 |
AUS NC |
1er | 369 | ||||
1998 | Ducati |
AUS 2 |
6 AUD |
GBR 2 |
GBR 2 |
ITA 3 |
ITA 4 |
SPA 2 |
SPA 3 |
ALL 7 |
GER 3 |
SMR 2 |
SMR 2 |
RSA Ret |
RSA 7 |
États-Unis 1 |
États-Unis 2 |
7 euros |
1 € |
AUT 6 |
AUT 5 |
NED 3 |
NED 3 |
DNS JPN |
DNS JPN |
3e | 328.5 | ||||
1999 | Ducati |
RSA 2 |
RSA 3 |
AUD 1 |
AUD 1 |
GBR 6 |
GBR 3 |
SPA 7 |
SPA 6 |
ITA 4 |
ITA 4 |
GER 3 |
GER 1 |
SMR 2 |
SMR 2 |
États-Unis 6 |
États-Unis 2 |
5 euros |
13 euros |
AUT Retraité |
AUT 2 |
NED 2 |
NED 2 |
GER Ret |
ALL 7 |
JPN 8 |
JPN 14 |
3e | 361 | ||
2000 | Aprilia |
RSA 4 |
RSA 3 |
AUS Ret |
AUD 1 |
JPN 9 |
JPN 5 |
GBR 8 |
GBR Ret |
ITA 8 |
ITA 6 |
ALL 7 |
GER 6 |
SMR 1 |
SMR 1 |
SPA 1 |
SPA 5 |
États-Unis 3 |
États-Unis 1 |
6 euros |
EUR Ret |
NED 4 |
NED 7 |
ALL 7 |
GER Ret |
GBR 7 |
GBR 3 |
3e | 310 | ||
2001 | Aprilia |
SPA 1 |
SPA 1 |
RSA 3 |
RSA 3 |
6 AUD |
AUS C |
JPN 2 |
JPN 6 |
ITA Retraité |
ITA Retraité |
GBR 11 |
GBR 3 |
GER 5 |
ALL 7 |
SMR 7 |
SMR 9 |
États-Unis 3 |
États-Unis 2 |
8 euros |
13 euros |
ALL 9 |
GER 11 |
NED 6 |
NED 3 |
ITA 2 |
ITA Retraité |
4e | 284 | ||
2003 | Petronas |
SPA Ret |
SPA 7 |
5 AUD |
8 AUD |
JPN Ret |
JPN 12 |
LIR 13 |
ITA Retraité |
GER 12 |
GER 14 |
GBR 16 |
GBR Ret |
SMR 7 |
SMR 10 |
États-Unis 8 |
USA Ret |
GBR Ret |
GBR Ret |
NED 6 |
NED 9 |
ITA 7 |
ITA 7 |
FRA 8 |
FRA Retraité |
12e | 107 | ||||
2004 | Petronas |
SPA Ret |
SPA 11 |
13 AUD |
5 AUD |
SMR 2 |
SMR 7 |
ITA 9 |
ITA 5 |
GER 4 |
GER Ret |
GBR 7 |
GBR 9 |
États-Unis 10 |
USA Ret |
5 euros |
EUR Ret |
NED 10 |
NED 7 |
ITA 12 |
ITA 10 |
FRA Retraité |
FRA 7 |
9e | 146 | ||||||
2005 | Suzuki |
QAT 1 |
QAT 3 |
AUD 1 |
AUD 1 |
SPA 1 |
SPA 1 |
ITA 1 |
ITA 3 |
2 euros |
2 euros |
SMR 3 |
SMR 3 |
TCH 1 |
TCH 2 |
GB 1 |
GBR 2 |
NED 4 |
NED 4 |
GER 3 |
GER 13 |
ITA 2 |
ITA C |
FRA 5 |
FRA 4 |
1er | 433 | ||||
2006 | Suzuki |
QAT 4 |
QAT 1 |
AUD 1 |
AUS Ret |
SPA 2 |
SPA 2 |
ITA 3 |
ITA 2 |
EUR Ret |
6 euros |
SMR Ret |
SMR Ret |
TCH 5 |
TCH 4 |
GBR 6 |
GBR 6 |
NED Ret |
NED Ret |
GER 3 |
GER 14 |
ITA Retraité |
ITA 9 |
FRA 3 |
FRA 2 |
4e | 254 | ||||
2007 | Yamaha |
QAT 9 |
QAT 3 |
5 AUD |
5 AUD |
2 euros |
3 euros |
SPA 4 |
SPA 9 |
NED 17 |
NED 4 |
ITA 5 |
ITA 6 |
GBR 3 |
GBR C |
SMR 2 |
SMR 5 |
TCH 7 |
CZE Ret |
GBR 2 |
GBR 3 |
GER 3 |
GER 5 |
ITA Retraité |
ITA 4 |
FRA 3 |
FRA 4 |
5e | 296 | ||
2008 | Yamaha |
QAT 3 |
QAT 7 |
AUS 2 |
AUS Ret |
SPA 3 |
SPA 5 |
NED 5 |
NED 10 |
ITA 12 |
ITA 8 |
États-Unis 2 |
USA Ret |
GER 4 |
GER 2 |
SMR 2 |
SMR 5 |
TCH 2 |
TCH 4 |
GBR 8 |
GBR 3 |
EUR Ret |
3 euros |
ITA 3 |
ITA 3 |
FRA 6 |
FRA 3 |
POR 3 |
POR 6 |
2e | 342 |
2009 | BMW |
8 AUD |
22 AUD |
QAT 9 |
QAT 9 |
SPA Ret |
SPA 15 |
NED 10 |
NED 10 |
ITA Retraité |
ITA DNS |
RSA | RSA |
États-Unis 15 |
États-Unis 17 |
SMR Ret |
SMR 19 |
GBR Ret |
GBR 20 |
TCH 5 |
TCH 10 |
GER 8 |
GER 6 |
LIR 11 |
ITA Retraité |
FRA 9 |
FRA 10 |
POR Ret |
POR 9 |
13e | 96 |
2010 | BMW |
9 AUD |
7 AUD |
POR 9 |
POR 10 |
SPA 4 |
SPA 12 |
NED 5 |
NED 5 |
ITA 8 |
ITA 3 |
RSA 12 |
RSA 7 |
États-Unis 5 |
États-Unis 5 |
SMR 3 |
SMR 10 |
DNS de la République tchèque |
DNS de la République tchèque |
GBR 10 |
GBR Ret |
GER Ret |
GER 12 |
ITA 15 |
LIR 11 |
FRA Retraité |
FRA Retraité |
11ème | 165 | ||
2011 | BMW |
10 AUD |
19 AUD |
9 euros |
13 euros |
NED 6 |
NED Ret |
ITA 7 |
ITA 5 |
États-Unis 13 |
USA Ret |
SMR Ret |
DNS SMR |
SPA 10 |
SPA Ret |
TCHÈQUE | TCHÈQUE |
GBR 9 |
GBR Ret |
GER 15 |
GER 12 |
ITA 12 |
ITA Retraité |
FRA 9 |
FRA 9 |
POR 14 |
POR 16 |
15e | 87 |
Les références
Liens externes
- troycorser11.com Site officiel
Postes sportifs | ||
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Précédé par Mat Mladin |
Champion d'Australie de Superbike 1993 |
Succédé par Anthony Gobert |
Précédé par Doug Polen |
Champion AMA Superbike 1994 |
Succédé par Miguel Duhamel |
Précédé par Carl Fogarty |
Champion du Monde Superbike 1996 |
Succédé par John Kocinski |
Précédé par James Toseland |
Champion du Monde Superbike 2005 |
Succédé par Troy Bayliss |