Tupolev Tu-155 - Tupolev Tu-155
| Ma-155 | |
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| -85035 | |
| Rôle | Avion de banc d'essai de carburant alternatif |
| origine nationale | Union soviétique |
| Fabricant | Aviakor |
| Premier vol | 15 avril 1988 |
| Utilisateur principal | Base d'essais en vol du bureau de conception de Tupolev |
| Nombre construit | 1 |
| Développé à partir de | Tupolev Tu-154 |
Le Tupolev Tu-155 est un Tupolev Tu-154 modifié (СССР-85035) qui a été utilisé comme banc d'essai de carburant alternatif , et a été le premier avion expérimental au monde fonctionnant à l' hydrogène et plus tard au gaz naturel liquide . Le Tu-156 similaire n'a jamais été construit.
Design et développement
Le Tu-155 effectua son premier vol le 15 avril 1988. Il utilisa d'abord de l'hydrogène liquide et plus tard du gaz naturel liquéfié (GNL). Il a volé jusqu'à la disparition de l' Union soviétique et il est actuellement stocké à l' aéroport de Ramenskoye près de Zhukovskiy . Le Tu-156 devait voler vers 1997, mais a été annulé en raison de la fin de l'Union soviétique. L'avion a utilisé la cryogénie pour stocker le carburant. Le réservoir de carburant était situé dans le compartiment arrière à air soufflé (ou à l' azote ). Une particularité de l'avion est que la protubérance du système de ventilation est visible sur la queue (près du moteur n°2). Le Tu-155 utilisait des moteurs Kuznetsov NK-88 . Le Tu-156 était destiné à utiliser des moteurs Kuznetsov NK-89 . Le Tu-155 a effectué environ 100 vols avant d'être entreposé.
Voir également
Développement associé
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