Route américaine 58 - U.S. Route 58
US Route 58 ( US 58 ) est une autoroute américaine est-ouest qui s'étend sur 508 miles (818 km) de US Route 25E juste au nord-ouest de Harrogate, Tennessee , à US Route 60 à Virginia Beach, Virginie . Jusqu'en 1996, date de l'ouverture du tunnel de Cumberland Gap , l'US 58 ne circulait qu'à l'intérieur du Commonwealth de Virginie (et il ne s'étend maintenant qu'à environ 1 mile à l'extérieur de la Virginie dans le Tennessee avant de se terminer). Il a ensuite été prolongé vers le sud-ouest le long d'un court morceau de l'ancienne US 25E, qui n'entre plus en Virginie, pour se terminer au nouvel alignement du Tennessee. Pour la plupart de son alignement, il est étroitement parallèle à la frontière sud de la Virginie avec la Caroline du Nord .
La State Route 383 ( SR 383 ) est superposée à la US Route 58 dans le Tennessee.
La US Route 58 est la plus longue route numérotée de Virginie.
Description de l'itinéraire
Tennessee
L'US 58 commence à un échange de trompettes avec l' US 25E , juste au sud du tunnel de Cumberland Gap . L'itinéraire se déplace vers le nord-est à travers la périphérie de Cumberland Gap avant de traverser la Virginie.
US 58 dans le Tennessee porte la désignation State Route 383.
Virginie
L'US 58 entre en Virginie et se dirige vers l'est jusqu'à Jonesville , où l'Alternate US 58 bifurque vers le nord. À l'est de Jonesville, l'US 58 croise l' US 421 , et les deux itinéraires restent simultanés via Duffield (où la simultanéité prend également US 23 ), Gate City , Weber City (où se termine la simultanéité US 23 ) et Bristol , où commence l'US 58 une concurrence avec l' Interstate 81 . Les deux itinéraires restent simultanés jusqu'à la sortie 19 de l'I-81 à Abingdon , où l'US 58 reprend son voyage vers l'est près de la frontière entre la Virginie et la Caroline du Nord. La route est signalée comme la JEB Stuart Highway et la AL Philpott Memorial Highway. Une grande partie de l'autoroute à travers la région présente des virages en épingle à cheveux , des pentes raides et des ponts à zones de charge.
L' US 58 commence une concurrence avec l' US 221 dans Independence , et les routes restent fusionnées à travers Hillsville , juste après l' échangeur avec l' Interstate 77 . En continuant vers l'est, la route traverse la Blue Ridge Parkway dans la communauté non constituée en société de Meadows of Dan avant de se diriger vers Martinsville , où les US 58 et US 220 partagent une rocade sud de la ville. Entre Stuart et la rocade de Martinsville, on retrouve plusieurs boucles suivant le tracé d'origine. À l'est de Martinsville, une boucle entre Byrd's Store et Axton suit l'alignement d'origine, bien qu'une section à l'ouest de Byrd's Store et une section à l'est de Chatmoss restent inaccessibles. Entre Martinsville et Danville et entre Danville et South Boston, la route a été élargie à quatre voies dans le cadre du système d'autoroutes artérielles initié par le Commonwealth au milieu des années 1960. Un alignement plus récent était généralement simplement ajouté à l'alignement plus ancien. Une boucle de l'alignement plus ancien est visible à l'est de Brosville.
En approchant de Danville , l'US 58 suit à nouveau une voie de contournement au sud de la ville, tandis qu'une route commerciale pénètre dans la ville elle-même. La moitié sud-est de cette rocade est partagée avec l' US 29 . À l'est de Danville, l'US 29 continue vers le nord, tandis que l'US 58 reprend l' US 360 (qui commence au centre de Danville) et reprend son voyage vers l'est. Les routes restent cosignées jusqu'à South Boston , où l' US 360 reprend une route plus au nord vers Richmond , tandis que l' US 58 se dirige vers l' est jusqu'à Clarksville et traverse le lac Kerr .
La route traverse la US Route 1 et l' Interstate 85 à South Hill , suivie de l' Interstate 95 à Emporia . Près de Franklin , une autoroute de contournement transporte l'US 58 (et, pour un tronçon, l' US 258 ) au sud de la ville, tandis qu'une route commerciale entre dans la ville. Une rocade transporte également le trafic autour du Suffolk , où l' US 58 commence avec l' US 13 , puis l' US 460 . Les trois routes américaines restent fusionnées jusqu'à une intersection avec Hampton Roads Beltway au confluent de l' Interstate 64 , de l' Interstate 264 et de l' Interstate 664 . US 58 voyage à l'intérieur de la rocade et à travers Portsmouth et dans Norfolk via le tunnel Midtown. La route traverse à nouveau la I-64 et continue jusqu'à Virginia Beach , parallèlement à peu près à la I-264 au sud. US 58, désigné comme Virginia Beach Boulevard et devenant Laskin Rd. à Virginia Beach, se termine à US 60 , Pacific Ave. Historiquement, US 58 a continué pour un bloc supplémentaire à l'est, se terminant à Atlantic Ave., qui portait autrefois US 60 puis Business US 60.
Une grande partie de la section ouest de l'US 58 fait partie de Crooked Road, Virginia et The Crooked Road: Virginia's Heritage Music Trail .
Itinéraire alternatif
Emplacement | Jonesville – Abingdon |
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Longueur | 87,40 mi (140,66 km) |
A existé | début des années 1950-présent |
Itinéraires touristiques |
Route de Virginie |
Une route alternative de l'US 58, connue sous le nom de US Route 58 Alternate ( US 58 Alt. ), se sépare de la route principale à Abingdon, en Virginie, et se dirige vers le nord-ouest (signé ouest) sous le nom de "Trail of the Lonesome Pine" jusqu'à Coeburn . De là, US 58 Alt. se déplace dans une direction sud-ouest (signé ouest) à travers Norton , Big Stone Gap et Pennington Gap avant de rejoindre la route principale à Jonesville .
Histoire
Le corridor à travers le sud de la Virginie faisait partie du réseau routier d'État initial de 1918, dans lequel il s'agissait de la State Route 12 . Elle suivait généralement l' actuelle US 58 d' Abingdon à Virginia Beach , tandis que l' actuelle US 58 à l' ouest d' Abingdon faisait partie de la State Route 10 . Ces itinéraires ont dévié de l'actuel US 58 aux endroits suivants :
- SR 10 a quitté la Virginie dans le Kentucky à Cumberland Gap ; le morceau de l'actuelle US 58 dans le Tennessee était (en termes généraux) la State Route 107 de 1923 à 1928 et la State Route 100 de 1928 à 1933 (ainsi que la US Route 25E de 1926 à 1996).
- SR 10 utilisé présente US Route 58 Alternative de Jonesville à Pennington Gap et US 421 sud-est retour à US 58.
- La SR 10 a utilisé la State Route 638 et la State Route 600 de près de Pattonsville à Clinchport .
- SR 10 utilisé présente US 421 et US Route 11 à travers Bristol à Abingdon . D'Abingdon à Meadowview , où commençait la SR 12, la SR 10 empruntait l'actuelle State Route 609 .
- La SR 12 utilisait la State Route 80 et la State Route 803 de Meadowview à Lodi et à peu près la State Route 91 jusqu'à Damas .
- De Danville à Boydton , la SR 12 empruntait l'actuelle State Route 360 jusqu'à près de Scottsburg , la US Route 360 jusqu'à Clover et la State Route 92 jusqu'à Boydton. L'actuelle US 58 était la State Route 44 (formée vers 1930) de Danville à Clarksville , et de Clarksville à Boydton, elle faisait initialement partie de la State Route 1 , renumérotée State Route 31 lors de la renumérotation de 1923 , State Route 324 de peu après 1923 à 1927 , faisant partie de la State Route 201 de 1927 à 1928 et de la State Route 400 de 1928 à 1933.
- De Suffolk à Portsmouth , la SR 12 empruntait l' actuelle State Route 337 .
Grands carrefours
État | comté | Emplacement | mi | km | Destinations | Remarques | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tennessee | Claiborne | Cumberland Gap | 0,00 | 0,00 | US 25E ( SR 32 ) – Harrogate Tn. , Tazewell Tn. , Middlesboro Ky. | Échange; terminus ouest | ||
Cumberland Gap | 0,6 0,00 |
0,97 0,00 |
Ligne d'État Tennessee-Virginie | |||||
Virginie | Lee | |
SR 687 (Dr. Thomas Walker Road) à US 58 Bus. – Ewing , Rose Hill |
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Autobus US 58. ouest (Dr. Thomas Walker Road) – Rose Hill , Ewing |
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| SR 758 (Flanary Bridge Road) / SR 880 (Red Fletcher Road) – Aéroport du comté de Lee | Ancienne SR 63 sud | ||||||
Jonesville | 33.36 | 53,69 |
US 58 Alt. est (rue Main) / SR 649 (rue Park) – Pennington Gap , Norton |
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SR 70 sud – Blackwater | ||||||||
Point | 42,51 | 68.41 | US 421 nord – Pennington Gap | L'extrémité ouest de l'US 421 chevauche | ||||
Scott | | SR 638 (chemin Powell Mountain) | Ancienne SR 66 nord | |||||
Duffield | 53,26 | 85,71 | US 23 nord / SR 871 (Natural Tunnel Parkway) – Big Stone Gap | L'extrémité ouest de l'US 23 se chevauchent | ||||
voir US 23 (miles 20,85-2,92) | ||||||||
Ville de Weber | 71.19 | 114,57 | US 23 sud – Kingsport | l'extrémité est de l'US 23 chevauche; extrémité ouest du chevauchement de la SR 224 | ||||
| 71.45 | 114,99 | SR 224 sud (autoroute Wadlow Gap) – Kingsport | L'extrémité est de la SR 224 chevauche | ||||
Hilton | SR 709 (AP Carter Highway) – Carter Fold | à l'ancienne SR 42 est | ||||||
Washington | | SR 700 (route de la vallée riche) | Ancienne SR 77 nord | |||||
Ville de Bristol | 95,67 | 153,97 | I-81 sud / US 421 sud – Bristol , Knoxville | chevauchement de l'extrémité est de l'US 421 ; chevauchement de l'extrémité ouest de la I-81 ; US 58 ouest suit la sortie 1B | ||||
voir I-81 | ||||||||
Washington | | 113,95 | 183,38 | I-81 nord / US 11 sud ( Lee Highway ) – Roanoke , Abingdon | chevauchement de l'extrémité est de la I-81 ; chevauchement de l'extrémité ouest de l'US 11 ; US 58 est suit la sortie 19 | |||
| 114,25 | 183,87 | US 11 nord ( Lee Highway ) | L'extrémité est de l'US 11 se chevauche | ||||
Damas | 124,23 | 199,93 | Sentier des Appalaches | Chevauchement de l'extrémité ouest du sentier/de la rue | ||||
124,42 | 200.23 | SR 716 (Shady Avenue) – Backbone Rock , Shady Valley | à SR 133 (TN) | |||||
124,73 | 200,73 | SR 91 nord (Damascus Drive) – Saltville | Extrémité ouest du chevauchement de la SR 91 | |||||
125.13 | 201.38 | Sentier des Appalaches | Chevauchement de l'extrémité est du sentier/de la rue | |||||
Laureldale | 125,72 | 202.33 | SR 91 sud (Mountain City Road) – Mountain City | Extrémité est de la SR 91 chevauchement | ||||
| SR 603 (route Konnarock) – Konnarock | |||||||
| SR 600 (route Green Cove) – Green Cove , Taylors Valley | |||||||
Grayson | | SR 600 (Whitetop Road) – White Top Mountain , Chilhowie | ||||||
| 150,72 | 242,56 | SR 362 nord (Grayson Highlands Lane) - Grayson Highlands State Park | |||||
| SR 743 (route de rugby) | à NC 194 | ||||||
Volney | 158,47 | 255.03 | SR 16 nord (route Troutdale) – Troutdale , Marion | Extrémité ouest du chevauchement SR 16 | ||||
Bouche de Wilson | 162,46 | 261.45 | SR 16 sud (autoroute Jefferson) – Jefferson | L'extrémité est de la SR 16 chevauche | ||||
| SR 93 sud (County Line Road) – ligne NC , Sparte | |||||||
Indépendance | 175.15 | 281.88 | US 21 sud / US 221 – Wytheville , Sparte | L'extrémité ouest de l'US 221 chevauche | ||||
| 177,90 | 286.30 |
SR 274 est (Riverside Drive) à SR 94 – Fries |
|||||
Reavistown | 186,58 | 300.27 | SR 94 nord (Riverside Drive) – Frites | |||||
Cité de Galax | 189,71 | 305.31 | SR 89 sud (rue principale) | |||||
Camion SR 89 sud (rue Meadow) |
||||||||
Carroll | | 199.98 | 321.84 | I-77 – Wytheville , Charlotte | I-77 sortie 14 | |||
Hillsville |
Autobus US 58. est / US 221 nord – Hillsville |
Échange; l'extrémité est de l'US 221 chevauche | ||||||
US 52 – Hillsville , Fancy Gap | Échange | |||||||
|
Autobus US 58. ouest – Hillsville , Dublin |
Échange | ||||||
Floyd |
Pas de grands carrefours | |||||||
Patrick | | 222.09 | 357.42 |
Autobus US 58. est (autoroute JEB Stuart) – Meadows of Dan , Blue Ridge Parkway |
||||
Prairies de Dan | 223,99 | 360.48 |
Autobus US 58. ouest / SR 795 (JEB Stuart Highway / Mabry Mill Road) – Meadows of Dan , Blue Ridge Parkway |
|||||
SR 758 (route Willis) – Willis | Ancienne SR 102 nord | |||||||
Boutique Cruzes | 234,87 | 377,99 | SR 8 nord (Woolwine Highway) – Floyd , barrage Philpott | Extrémité ouest du chevauchement SR 8 | ||||
Stuart | 236,88 | 381.22 |
SR 8 sud / US 58 Bus. est (West Blue Ridge Street) – Stuart |
Extrémité est du chevauchement SR 8 | ||||
237,74 | 382.61 | SR 1025 – Stuart | Échange | |||||
238,43 | 383.72 |
Autobus US 58. ouest (East Blue Ridge Street) / SR 830 (Morrison Lane) à SR 8 sud – Stuart |
||||||
| SR 626 (Abram Penn Highway) – Reynolds Homestead | Ancienne SR 105 nord | ||||||
Henri | | 260,87 | 419,83 |
US 220 nord / US 58 Bus. est – Martinsville , Roanoke |
Échange; extrémité ouest de l'US 220 chevauchement | |||
| SR 641 (autoroute Joseph Martin) | Échange | ||||||
| 264.36 | 425.45 |
US 220 sud / US 220 Bus. nord – Martinsville , Greensboro |
Échange; l'extrémité est de l'US 220 chevauche | ||||
| 267.01 | 429,71 | SR 650 (route d'Irisburg) | Échange | ||||
| 270,93 | 436.02 |
Autobus US 58. ouest – Martinsville |
Échange | ||||
Axton | SR 610 (Axton Road) / SR 647 (Mountain Valley Road) - Aiken Summit , Sandy Level , Eden NC | Ancienne SR 107 sud | ||||||
Pittsylvanie | Salle des célibataires | 285.06 | 458,76 |
Autobus US 58. à l'est jusqu'à l' US 311 – Danville |
Extrémité ouest de la section d'autoroute | |||
Vandole | 287.57 | 462.80 | SR 1260 (route Oak Ridge Farms) | |||||
Ville de Danville | 292.32 | 470,44 |
US 29 sud ( SR 785 sud) / US 29 Bus. nord – Danville , Greensboro |
Les rampes d'échange s'étendent jusqu'en Caroline du Nord ; extrémité ouest du chevauchement US 29/SR 785; extrémité ouest du futur chevauchement I-785 | ||||
Voir US 29 | ||||||||
299,28 | 481.64 |
US 29 nord ( Danville Expressway ) / US 360 ouest / US 58 Bus. ouest / SR 785 fin – Lynchburg , Danville |
Extrémité est de l'US 29/SR 785 chevauchement ; extrémité ouest du chevauchement US 360 ; futur terminus nord de la I-785 | |||||
Pittsylvanie | | 304.53 | 490.09 | SR 62 sud (Milton Highway) / SR 726 nord (Ringgold Depot Road) – Milton NC | ||||
Halifax | Délila | 311.33 | 501.04 | SR 119 sud (chemin Calvary) / SR 694 nord (chemin Medley) | ||||
Sud de Boston ( Riverdale ) | 327.16 | 526.51 | US 501 (Huell Matthews Highway) - South Boston , Roxboro NC | Extrémité ouest du chevauchement de camions US 501 | ||||
| 327,86 | 527,64 |
US 360 est / US 501 Truck nord – Richmond , Speedway |
Extrémité est du chevauchement des camions US 360 / US 501 | ||||
Mecklembourg | Fourchette de sable | 344,38 | 554.23 | SR 49 sud – Virgilina | Extrémité ouest du chevauchement de la SR 49 | |||
Le coin de Puryear | 345,64 | 556,25 |
Autobus US 58. est – Clarksville , arrondissement historique de la ville de Clarksville |
|||||
Clarksville | 347.10 | 558,60 | États-Unis 15 – Clarksville , Oxford NC | Échange | ||||
| 349.52 | 562.50 |
Autobus US 15 / US 58. ouest / SR 49 nord – Clarksville , Chase City |
Échange; l'extrémité est du chevauchement de la SR 49 | ||||
| SR 364 sud - Parc d'État d'Occoneechee | |||||||
Boydton |
Autobus US 58. est (route Skipwith) / SR 688 – Skipwith , Boydton , District historique de la ville de Boydton |
|||||||
| 358.72 | 577.30 | SR 92 – Chase City , Boydton | |||||
|
Autobus US 58. ouest – District historique de la ville de Boydton |
|||||||
| SR 368 / SR 883 (Herbert Drive) – Centre correctionnel de Mecklembourg | |||||||
| 364.51 | 586,62 | SR 4 sud (Buggs Island Road) / SR 674 (Wooden Bridge Road) – Barrage Kerr | |||||
Grande fourchette | 368.74 | 593.43 | US 1 sud – Raleigh | Chevauchement de l'extrémité ouest de l'US 1 | ||||
| 371.89 | 598,50 |
US 1 nord / US 58 Bus. est / SR 780 – South Hill |
Chevauchement de l'extrémité est de l'US 1 | ||||
Colline Sud | SR 903 – Colline Sud | Échange; à NC 903 | ||||||
375.45 | 604.23 |
Autobus US 58. ouest (Atlantic Street) / SR 643 (Country Lane) jusqu'à US 1 nord / SR 47 nord - South Hill , Chase City |
||||||
375,69 | 604.61 | I-85 – Saint - Pétersbourg , Durham | I-85 sortie 12 | |||||
La Croix | SR 618 (Country Club Road / North Main Street) – Quartier des affaires de La Crosse | Ancienne SR 138 sud | ||||||
Brunswick | | SR 659 (rue principale) | Ancienne SR 139 sud | |||||
Lawrenceville |
Autobus US 58. est / SR 46 |
Échange; extrémité ouest de la SR 46 Chevauchement de camions | ||||||
|
Autobus US 58. ouest / SR 46 Truck nord – Lawrenceville , St. Pauls College , Blackstone |
Échange; extrémité est de la SR 46 Chevauchement de camions | ||||||
| SR 670 (Airport Drive) – Aéroport de Lawrenceville | Ancienne SR 140 sud | ||||||
Edgerton | SR 712 (Old Stage Road / Brooks Crossing Road) | Ancienne SR 140 nord | ||||||
Greensville |
Pas de grands carrefours | |||||||
Ville d' Emporia | SR 619 (chemin Purdy/chemin Wiggins) | Ancienne SR 88 ouest | ||||||
410,74 | 661.02 | I-95 – Richmond , Mont Rocheux | I-95 sortie 11 | |||||
Autobus US 58. est – Emporia |
||||||||
411,58 | 662.37 | US 301 – Emporia | Échange | |||||
412.22 | 663.40 | SR 614 (rue Reese) | Échange | |||||
412,71 | 664.19 | SR 611 (rue Davis) | Échange | |||||
413,36 | 665,24 |
Autobus US 58. ouest – Emporia |
||||||
Greensville |
Pas de grands carrefours | |||||||
Southampton | | SR 308 nord (Three Creeks Road) – Sussex CH , Southampton Correctional Farm , Deerfield Correctional Centre | ||||||
| 436,82 | 702.99 | SR 35 ( US 58 Bus. est) – Boykins , Courtland | |||||
| 440,28 | 708.56 |
Autobus US 58. ouest – Courtland |
|||||
| 442,78 | 712,59 |
Autobus US 58. est (Camp Parkway) – Centre - ville de Franklin |
|||||
| SR 671 (Armory Drive) – Centre - ville de Franklin | Échange | ||||||
| 446.52 | 718,60 |
US 258 sud / US 258 Bus. nord – Franklin , Murfreesboro |
Échange; extrémité ouest de l'US 258 chevauchement | ||||
| SR 714 (rue Pretlow) | Échange; ancienne RS 189 | ||||||
Ville de Suffolk | 450,81 | 725.51 | US 258 nord / SR 189 sud – Windsor , Smithfield | Échange; l'extrémité est de l'US 258 chevauche; extrémité ouest du chevauchement de la SR 189 | ||||
452,00 | 727.42 | SR 272 ouest (chemin South Quay) | ||||||
456.17 | 734.13 | SR 189 nord (South Quay Road) – Hollande | L'extrémité est de la SR 189 chevauche | |||||
457,28 | 735.92 |
Autobus US 58. ouest – Hollande , Franklin |
Échange; sortie en direction ouest et entrée en direction est | |||||
465.62 | 749,34 |
US 13 sud jusqu'à SR 32 - Ahoskie NC , Edenton NC |
Échange; l'extrémité ouest de l'US 13 se chevauchent | |||||
Autobus US 58. est (Holland Road) – Centre - ville de Suffolk |
||||||||
467.03 | 751.61 | SR 604 (route Pitchkettle) | Échange | |||||
468,91 | 754.64 | US 460 ouest ( US 460 Bus. est) – Petersburg , centre - ville de Suffolk | Échange; extrémité ouest de l'US 460 chevauchement | |||||
469,84 | 756.13 | SR 10 / SR 32 – Smithfield , Newport News , centre - ville de Suffolk | Échange | |||||
471.71 | 759.14 | SR 642 (route Wilroy) | Échange | |||||
474.01 | 762.85 |
Autobus américain 13. sud / US 58 Bus. ouest / US 460 Bus. ouest – Centre - ville de Suffolk |
Échange; sortie en direction ouest et entrée en direction est | |||||
Ville de Chesapeake | 479,88 | 772.29 |
I-664 / US 13 nord / US 460 est ( Hampton Roads Beltway ) jusqu'à I-64 / I-264 est - Newport News , Hampton , Portsmouth , Richmond , Norfolk , Virginia Beach |
I-664 sortie 13; extrémité est du chevauchement US 13 / US 460 (vers l'est); extrémité ouest de l' US 460 Alt. chevauchement (vers l'est) | ||||
480.52 | 773.32 |
SR 191 (Jolliff Road) à South Military Highway nord / US 13 est / US 460 |
Extrémité est de l'US 13 / US 460 chevauchement (vers l'ouest); extrémité ouest de l' US 460 Alt. chevauchement (vers l'ouest) | |||||
Ville de Portsmouth | 484.03 | 778,97 | SR 239 (Boulevard de la Victoire) | |||||
484.31 | 779.42 |
US 460 Alt. / SR 337 (Portsmouth Boulevard) à SR 337 Alt. est |
Extrémité est de l'US 460 Alt. chevauchement | |||||
485.71 | 781.67 |
US 17 (Frederick Boulevard) à I-264 |
||||||
Vers High Street nord / US 17 |
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486.62 | 783.14 |
SR 337 Alt. ouest (Harbor Drive) |
Échange; sortie en direction ouest et entrée en direction est; extrémité ouest de la SR 337 Alt. chevauchement | |||||
486.62 | 783.14 | SR 141 sud (London Boulevard) – Centre - ville de Portsmouth | Échange | |||||
Port Norfolk | Échange | |||||||
487,39 | 784,38 |
SR 164 ouest jusqu'à la I-664 - Suffolk , Newport News |
Échange | |||||
Rivière Élisabeth | Tunnel du centre-ville | |||||||
Ville de Norfolk | 489.20 | 787,29 | SR 337 est (Hampton Boulevard) / Brambleton Avenue – Chelsea , NS Railway Lambert's Point Docks, Old Dominion University , Naval Station Norfolk | Échange; extrémité est de la SR 337 Alt. chevauchement; extrémité ouest de la SR 337 chevauchement | ||||
490.29 | 789.05 |
SR 337 ouest (Brambleton Avenue) jusqu'à la I-264 |
Chevauchement de l'extrémité est de la SR 337 | |||||
US 460 (rue de l'église) | ||||||||
491.47 | 790.94 |
SR 168 ( Tidewater Drive ) jusqu'à la I-264 est |
||||||
SR 166 (avenue du Parc) | ||||||||
492.96 | 793.34 |
Vers le boulevard Ballentine ( SR 405 sud) / I-264 |
||||||
495,19 | 796.93 | US 13 ( Autoroute Militaire ) | Échange | |||||
495,98 | 798.20 | SR 165 (chemin Kempsville) | ||||||
Norfolk - Ligne de la ville de Virginia Beach |
SR 403 (North Newtown Road) à I-64 / I-264 |
|||||||
Ville de Virginia Beach | 498,24 | 801.84 |
SR 190 (route Witchduck) à I-264 |
|||||
499,35 | 803.63 | SR 225 (Boulevard de l'Indépendance) | ||||||
Vers le chemin Rosemont / I-264 |
Ancienne SR 411 sud | |||||||
Vers Lynnhaven Parkway / I-264 |
Ancienne SR 414 sud | |||||||
504.37 | 811.70 | Great Neck Road ( SR 279 nord) | ||||||
504.51 | 811.93 |
Autobus US 58. est ( Virginia Beach Boulevard ) – Oceana |
Échange; sortie en direction est et entrée en direction ouest | |||||
504.51 | 811.93 | I-264 ouest – Norfolk | I-264 sortie 20 ; sortie en direction ouest et entrée en direction est | |||||
Première route coloniale | Ancienne SR 408 nord | |||||||
508,48 | 818.32 | US 60 (avenue du Pacifique) | Terminus Est | |||||
1 000 milles = 1,609 km ; 1 000 km = 0,621 mi
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Voir également
Routes américaines connexes
Les références
Liens externes
Carte du parcours :
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< RS 11 |
Routes nationales à deux chiffres 1923-1933 |
RS 13 > | ||
< RS 323 |
Éperons de SR 32 1923-1928 |
RS 325 > | ||
< RS 104 |
Routes d'État du district 1 1928-1933 |
SR 106 > | ||
rien |
Routes d'État du district 4 1928-1933 |
RS401 > |