Route américaine 127 dans l'Ohio - U.S. Route 127 in Ohio
Route américaine 127 | ||||
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Informations sur l'itinéraire | ||||
Route auxiliaire de l' US 27 | ||||
Maintenu par ODOT | ||||
Longueur | 194,27 mi (312,65 km) | |||
A existé | 1926-présent | |||
Principaux carrefours | ||||
Extrémité sud | US 127 à Cincinnati | |||
Extrémité nord | US 127 près de Waldron, MI | |||
Lieu | ||||
Comtés | Hamilton , Butler , Preble , Darke , Mercer , Van Wert , Paulding , Defiance , Williams , Fulton | |||
Réseau routier | ||||
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L'US Highway 127 ( US 127 ) fait partie du réseau routier américain numéroté qui relie Chattanooga, Tennessee , à la péninsule inférieure du Michigan . Dans l'Ohio, l'autoroute s'étend sur 194,27 miles (312,65 km) de la rivière Ohio à Cincinnati jusqu'à la frontière de l'État du Michigan au nord de West Unity . Les États-Unis 127 s'étendent du sud au nord dans les comtés les plus à l'ouest de l'Ohio, le long de la frontière de l' Indiana . L'autoroute est une route principale reliant de nombreuses petites villes, dont huit chefs-lieux de comté . L'autoroute a été désignée pour la première fois en 1926. Son tracé se terminait au centre-ville de Tolède avant d'être réaligné sur son tracé actuel en 1930.
Description de l'itinéraire
L'US 127 entre dans l'Ohio depuis le Kentucky via le pont Clay Wade Bailey , qui transporte également l' US 42 et l' US 25 vers le nord à travers la rivière Ohio jusqu'à Cincinnati . En entrant dans l'Ohio, l'US 25 se termine et l'US 127 et l'US 42 continuent à travers le centre-ville comme une série de paires à sens unique jusqu'à atteindre Central Parkway. À ce stade, la US 42 se dirige vers l'est sur la promenade tandis que la US 127 suit la route vers le nord. Alors que la US 127 continue vers le nord, elle passe un pâté de maisons à l'ouest de Washington Park et du marché Findlay à Over-the-Rhine et marque la limite ouest du quartier. En passant l'extrémité est du viaduc de Western Hills , la chaussée est étroitement parallèle à l' Interstate 75 (I-75) sur près de 3,2 km jusqu'à ce qu'elle tourne sur Hamilton Road près de la jonction des I-75 et I-74 . À ce stade, l'US 127 devient une rue de surface principalement à deux voies. Comme Hamilton Road, l'US 127 est la principale artère nord-sud du quartier nord de Cincinnati et de la banlieue intérieure de North College Hill et du mont. Sain . Peu de temps après un échange avec la I-275 , la US 127 traverse Fairfield puis atteint le centre-ville de Hamilton . À Hamilton, l'US 127 s'élargit en une route à quatre voies juste au sud du centre-ville avant de revenir à une route à deux voies à la limite nord de New Miami . À partir de ce point, la US 127 est à peu près parallèle à Sevenmile Creek jusqu'à ce qu'elle atteigne Eaton .
À environ 11 km au nord d'Eaton, la US 127 croise la I-70 et la US 40 ( National Road ) et se dirige vers Greenville . Le long de cette section de la route US 127 se trouve une route rurale à deux voies entourée de fermes. À l'approche de Greenville, la route s'élargit pour devenir une autoroute à accès limité à quatre voies, servant de contournement à l'est de la ville. La route revient à une route rurale à deux voies et continue vers le nord jusqu'à Celina , en longeant le bord ouest du Grand Lake St. Marys et le parc d'État associé. US 127 sert de rue principale à Celina, le siège du comté de Mercer County . Juste au nord de Celina, l'autoroute croise l' US 33 , qui relie Fort. Wayne, Indiana , avec Columbus , puis l'US 127 continue jusqu'à Van Wert . À Van Wert, l'US 127 est Washington Street et sert de route principale à travers le quartier des affaires de la ville. La Lincoln Highway croise l'US 127 à un pâté de maisons à l'ouest du palais de justice du comté . Dans la partie nord de la ville, l'US 127 a un échange partiel en trèfle avec l'US 30 et l' US 224 . L'US 224 rejoint l'US 127 et continue brièvement vers le nord avant que l'US 224 ne tourne vers l'est et que l'US 127 continue plein nord en direction de Paulding . À Paulding, la US 127 se penche vers le nord-ouest pour traverser Flatrock Creek avant d'atteindre le palais de justice et de rebrousser chemin vers le nord sur Williams Street. Au nord de la ville et juste au sud de la rivière Maumee , l'autoroute croise l' US 24 , une autoroute à accès limité entre Toledo, Ohio et Fort Wayne, à un échangeur de diamants avant de traverser la rivière. L'US 127 croise l' US 6 , la Grand Army of the Republic Highway et avec la State Route 15 (SR 15) devient Main Street à Bryan . À la limite nord de la ville, la SR 15 continue vers le nord jusqu'à l' Ohio Turnpike tandis que la US 127 commence une route nord-est vers West Unity . Après être passé sous l'autoroute à péage, l'US 127 a une brève concurrence avec l' US 20 , puis entre dans le Michigan au nord dans le comté rural de Lenawee .
Histoire
En 1912, l'actuel corridor US 127 dans l'Ohio existait sous la forme d'une série d'autoroutes inter-comtés allant de Cincinnati au Michigan. En 1917, d'importantes sections de la route ont été pavées, en particulier près des sièges du comté et de la section d'Eaton à Hamilton. En 1923, les routes nationales ont été numérotées et signées pour la première fois dans l'Ohio. La route US 127 actuelle a été désignée SR 9 de Cincinnati à Bryan et SR 108 de Bryan à la frontière de l'État du Michigan.
Le système d'autoroutes numérotées des États-Unis a été introduit en 1926. L'US 127 a été désigné pour aller de l' US 27 à Jackson, Michigan , au centre-ville de Toledo via Monroe Street, et a ensuite été désigné SR 51 . Quatre ans plus tard, la route de l'US 127 a été modifiée pour atteindre Cincinnati. L'autoroute d'origine a été renumérotée US 223 . La nouvelle route de l'US 127 serait déplacée vers son alignement actuel à partir de l'ancienne SR 9 et de l'ancienne SR 108. À ce moment, la SR 9 de Bryan à la frontière de l'État du Michigan faisait partie de la SR 15 . L'itinéraire reste pratiquement inchangé depuis 1930. L'US 127 sert toujours de rue principale dans les villes le long de son itinéraire, qui comprend huit sièges de comté .
Avenir
De 2011 à 2015, il y a eu 45 accidents de véhicules et de 2011 à 2016, trois décès à l'intersection de l'US 127 et de Kruckeberg Road dans le canton de Greenville, dans le comté de Darke , le long de la rocade de Greenville. Après les appels publics à l'amélioration des intersections, le ministère des Transports de l' Ohio (ODOT) a proposé six options lors d'une réunion publique le 24 janvier 2017. Le 15 juin 2017, l'ODOT a annoncé que l'intersection serait convertie en un passage à niveau (standard) restreint U -turn (RCUT, également connu sous le nom de superstreet), mais appelé par ODOT comme un "RCUT partiel", à un coût d'un peu plus de 748 000 $, dont la construction devrait commencer à l'été 2019. Une superstreet existe déjà le long de la SR 4 Bypass en à proximité du comté de Butler.
Grands carrefours
comté | Lieu | mi | km | Destinations | Remarques |
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Hamilton | Cincinnati | 0,00 | 0,00 | NOUS 127 / NOUS 42 / NOUS 25 ( pont Clay Wade Bailey ) | Continuation dans le Kentucky ; terminus nord de l'US 25 |
0,47 | 0,76 | États-Unis 27 / États - Unis 42 | Extrémité nord de la simultanéité US 42 ; extrémité sud de la concurrence des États-Unis 27 | ||
0,64 | 1.03 | US 22 / US 27 / RS 264 | Extrémité nord de la concurrence des États-Unis 27 ; extrémité sud de la simultanéité US 22 | ||
0,81 | 1.30 | États-Unis 22 / États - Unis 27 | Extrémité nord de la simultanéité US 22 ; extrémité sud de la concurrence des États-Unis 27 | ||
3,93 | 6.32 | États-Unis 27 | Extrémité nord de la concurrence des États-Unis 27 | ||
Colline du Collège Nord | 10.23 | 16.46 | SR 126 ( Route Ronald Reagan Cross County ) | L'échange est également au mont. En bonne santé | |
Canton de Springfield | 14,54 | 23.40 | I-275 | I-275 sortie 36 | |
majordome | Hamilton | 22.18 | 35,70 | SR 128 / Avenue Pershing | Terminus ouest de la SR 128 |
22,56 | 36.31 | SR 129 / Rue Principale | |||
Sept milles | 28.88 | 46,48 | SR 503 / chemin West Elkton | Terminus sud de la SR 503 | |
Canton de Wayne | 30.16 | 48,54 | SR 73 / Trenton Oxford Road | Extrémité sud de la simultanéité SR 73 | |
Canton de Milford | 32,73 | 52,67 | SR 73 / chemin Oxford Trenton | Extrémité nord de la simultanéité SR 73 | |
Préble | Canton de Somers | 37,59 | 60,50 | SR 744 / Oxford Germantown Road | Terminus ouest de la SR 744 |
Camden | 47,23 | 76.01 | SR 725 / Avenue du Centre | ||
Eaton | 49,77 | 80.10 | SR 732 / Hillcrest Drive | Terminus nord de la SR 732 | |
50.15 | 80,71 | US 35 / Rue Principale | |||
Canton de Washington | 53.08 | 85,42 | RS 726 | Terminus sud de la SR 726 | |
Canton de Monroe | 56,53 | 90,98 | I-70 | I-70 sortie 10 | |
57,42 | 92,41 | US 40 ( route nationale ) | |||
sombre | Castine | 63.16 | 101,65 | RS 722 | |
Canton de Butler | 68.11 | 109.61 | RS 503 | ||
Canton de Neave | 71,85 | 115,63 | États-Unis 36 | Extrémité sud de la simultanéité US 36 | |
Greenville | 75,32 | 121.22 | États-Unis 36 | Extrémité nord de la simultanéité US 36 | |
77.14 | 124.14 | RS 121 | |||
Canton de York | 84,32 | 135,70 | RS 47 | ||
87,31 | 140,51 | RS 185 | |||
Canton de Wabash | 92.30 | 148,54 | RS 705 | ||
Mercier | Commune de Marion | 97.01 | 156.12 | RS 119 | |
99.04 | 159.39 | RS 274 | |||
Canton de Butler | 102,28 | 164,60 | RS 219 | ||
103.35 | 166,33 | RS 703 | Extrémité sud de la simultanéité SR 703 | ||
Célina | 106,72 | 171,75 | RS 29 | Extrémité sud de la simultanéité SR 29 | |
106,94 | 172.10 | SR 29 / SR 703 | Extrémité nord de la simultanéité SR 29/SR 703 | ||
107,21 | 172,54 | RS 197 | |||
Canton de Dublin | 114.14 | 183,69 | US 33 / SR 707 | Extrémité sud de la simultanéité SR 707 | |
115,41 | 185,73 | RS 707 | Extrémité nord de la simultanéité SR 707 | ||
118.43 | 190,59 | RS 117 | |||
Van Wert | Canton de la Liberté | 120,43 | 193,81 | RS 81 | |
122,94 | 197.85 | RS 709 | |||
Van Wert | 127,97 | 205,95 | RS 116 | ||
129.30 | 208.09 | RS 118 | |||
130,29 | 209,68 | 30 US / 224 US | Extrémité sud de la simultanéité US 224 | ||
Canton agréable | 131,65 | 211.87 | États-Unis 224 | Extrémité nord de la simultanéité US 224 | |
Paulding | Canton de Blue Creek | 139,83 | 225.03 | RS 114 | |
Canton de Jackson | 144.84 | 233.10 | RS 613 | ||
Paulding | 148.29 | 238,65 | RS 111 | Extrémité sud de la simultanéité SR 111 | |
Canton de la grue | 152.17 | 244.89 | RS 111 | Extrémité nord de la simultanéité SR 111 | |
153,90 | 247,68 | États-Unis 24 | |||
Défi | Sherwood | 159,88 | 257.30 | RS 18 | |
Canton de Washington | 165,90 | 266.99 | RS 249 | ||
Williams | Canton de Pulaski | 169.10 | 272.14 | RS 15 | Extrémité sud de la simultanéité SR 15 |
170,00 | 273,59 | US 6 / SR 2 | Extrémité sud de la simultanéité SR 2 | ||
Bryan | 172,27 | 277.24 | SR 2 / SR 34 | Extrémité nord de la simultanéité SR 2 | |
Canton de Pulaski | 173.04 | 278,48 | RS 15 | Extrémité sud de la simultanéité SR 15 | |
Unité de l'Ouest | 183,29 | 294,98 | US 20A | Extrémité sud de la simultanéité US 20A | |
183,49 | 295.30 | US 20A | Extrémité nord de la simultanéité US 20A | ||
Canton de Mill Creek | 189,20 | 304,49 | États-Unis 20 ouest – [[, Ohio|]] | Extrémité sud de la simultanéité US 20 | |
Fulton | Canton de Gorham | 191.92 | 308.87 | US 20 est – Tolède | Extrémité nord de la simultanéité US 20 |
194,27 | 312.65 | US 127 nord – Jackson | Continuation dans le Michigan | ||
1 000 milles = 1,609 km ; 1 000 km = 0,621 mi
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Les références
Liens externes
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