US Route 17 en Virginie - U.S. Route 17 in Virginia

Route américaine 17
Informations sur l'itinéraire
Maintenu par VDOT
Longueur	255,83 mi (411,72 km)
A existé	1926-présent
Itinéraires touristiques	Route de Virginie
Principaux carrefours
Extrémité sud	États-Unis 17 à Chesapeake
	I-64 / I-464 / SR 168 à Chesapeake I-264 / US 58 à Portsmouth I-664 / SR 164 à Suffolk I-64 / US 60 / US 258 à Newport News US 360 à Tappahannock US 301 à Port Royal I-95 / US 1 près de Fredericksburg US 15 / US 29 à Warrenton I-66 à Marshall I-81 / US 522 près de Winchester
Extrémité nord	US 11 / US 50 / US 522 à Winchester
Emplacement
Comtés	Ville de Chesapeake , Ville de Portsmouth , Ville de Suffolk , Île de Wight , Ville de Newport News , York , Gloucester , Middlesex , Essex , Caroline , Spotsylvania , Ville de Fredericksburg , Stafford , Fauquier , Clarke , Frederick , Ville de Winchester
Réseau routier
Réseau routier numéroté des États-Unis Lister Spécial Divisé Itinéraires en Virginie Entre États nous Primaire Secondaire Chemins détournés Histoire voies CHAUDES ← RS 16 → RS 18

US Route 17 ( US 17 ) fait partie du réseau routier américain qui va de Punta Gorda, en Floride, à Winchester, en Virginie . En Virginie , l'US Highway s'étend sur 255,83 miles (411,72 km) de la frontière de l' État de Caroline du Nord à Chesapeake au nord jusqu'à son terminus nord aux US 11 , US 50 et US 522 à Winchester. US 17 est une autoroute importante dans la moitié orientale de la Virginie. La US Highway relie la région d'Albemarle en Caroline du Nord à la région métropolitaine de Hampton Roads . Dans la zone urbaine, l'US 17 traverse les villes de South Hampton Roads de Chesapeake, Portsmouth et Suffolk et la ville de Newport News dans la péninsule de Virginie . Entre Yorktown et Fredericksburg , l'US Highway est la principale autoroute de la Middle Peninsula . A Fredericksburg, l'US 17 quitte la plaine côtière atlantique ; la route traverse la ville piémontaise de Warrenton et traverse les Blue Ridge Mountains en direction de Winchester dans la vallée de Shenandoah . La route de Tappahannock à Winchester suit à peu près la marche confédérée pendant la guerre civile jusqu'à Gettysburg .

Description de l'itinéraire

De Chesapeake à Portsmouth

L'US 17 entre en Virginie à la frontière de l'État de Caroline du Nord, à côté du canal Dismal Swamp, dans une zone rurale à l'est du Great Dismal Swamp National Wildlife Refuge et au nord-ouest d' Elizabeth City . Les têtes US Highway au nord par la ville de Chesapeake comme George Washington Highway, à quatre voies autorail qui vire loin du canal et passe par Chesapeake Aéroport régional . Au nord de la division de l'autoroute avec la US 17 Business , qui suit la George Washington Highway à travers la communauté de Chesapeake de Deep Creek , la US 17 tourne au nord-est sous le nom de Dominion Boulevard et se réduit à deux voies. L'autoroute s'étend temporairement à une autoroute divisée autour de son intersection avec la SR 165 (Cedar Road), puis traverse la branche sud de la rivière Elizabeth sur le pont des anciens combattants nouvellement construit, remplaçant l'ancien pont-levis basculant à double battant connu communément sous le nom de pont en acier . L'US 17 rencontre l'extrémité sud de la SR 166 (Bainbridge Boulevard) juste au nord du pont.

L'US 17 s'étend à nouveau à une autoroute divisée à quatre voies à son intersection avec la SR 190 (Great Bridge Boulevard). Juste à l'est de cette intersection, la US 17 entre dans un échangeur directionnel en trèfle avec la SR 168 , qui se dirige vers le sud en tant que connecteur Oak Grove vers les Outer Banks ; I-64 , qui suit le segment sud du Hampton Roads Beltway , et I-464 , qui se dirige vers le nord en direction du centre-ville de Norfolk . L'US 17 devient concurrente de l'I-64 en direction du Suffolk (techniquement en direction de l'est, mais en direction de l'ouest). L' autoroute à quatre voies traverse la branche sud sur le pont High Rise . I-64 et US 17 divergent à un échangeur en trèfle avec George Washington Highway, qui se dirige vers le sud en tant que US 17 Business. L'I-64 continue vers l'ouest vers sa jonction avec l' I-664 à Bowers Hill tandis que l'US 17 se dirige vers le nord sur l'autoroute à quatre voies divisées.

La US 17 traverse le Norfolk Southern Railway de Norfolk District et croise la Military Highway , qui transporte la US 13 et la US 460 . La US Highway se poursuit sous la forme d'une route à trois voies avec une voie centrale de virage à gauche jusqu'à l'extrémité nord de la SR 196 (Canal Drive), où la route devient à cinq voies et traverse le ruisseau St. Julian. US 17 entre dans la ville de Portsmouth à son passage à niveau d'une autre ligne de chemin de fer Norfolk Southern. L'autoroute devient une autoroute à quatre voies divisées à la SR 239 (Victory Boulevard). À Paradise Creek, la SR 141 continue le long de la George Washington Highway tandis que la US 17 tourne au nord-ouest sur Frederick Boulevard. L'autoroute est parallèle à une voie ferrée à travers son intersection avec la SR 337 (Portsmouth Boulevard), puis s'éloigne de la voie ferrée pour rejoindre l' I-264 à un échangeur partiel en trèfle avec une rampe de survol de l'US 17 en direction sud à l'autoroute est.

Portsmouth à Yorktown

L'US 17 a un autre passage à niveau avant que l'autoroute ne croise la SR 337 Alternate (Turnpike Road). Juste au nord de son intersection oblique avec la US 58 , la US 17 tourne vers l'ouest sur High Street. L'autoroute à quatre voies traverse la Western Branch Elizabeth River sur le pont Churchland. L'US 17 redevient une autoroute divisée dans la communauté de Churchland , où l'autoroute croise une autre voie ferrée entre ses intersections avec Churchland Boulevard. L'US Highway traverse à nouveau brièvement Chesapeake, où l'autoroute s'appelle Western Branch Boulevard, avant que l'autoroute n'entre dans la ville de Suffolk et devienne Bridge Road. L'US 17 rencontre l'extrémité sud de la SR 135 (College Drive) et traverse une autre voie ferrée. L'autoroute a un échangeur partiel avec la I-664 (Hampton Roads Beltway) juste au sud de l'échangeur de l'Interstate avec la SR 164 (Western Freeway). L'accès à la SR 164 est assuré par un échangeur partiel à l'ouest de la I-664. L'accès de la SR 164 en direction ouest à l'US 17 en direction sud est fourni via la SR 135.

L'US 17 traverse Bennett Creek et s'incurve vers le nord. L'autoroute se réduit à deux voies pour traverser la rivière Nansemond sur le pont de la rivière Nansemond , qui porte également le nom de Mills E. Godwin . L'US 17 traverse la communauté de Crittenden avant d'utiliser le pont Crittenden à deux voies pour traverser Chuckatuck Creek dans le comté de l'île de Wight . L'autoroute continue vers le nord-ouest sous le nom de Carrollton Boulevard, nom de la communauté de Carrollton au sein de laquelle la US 17 croise la US 258 et la SR 32 (Brewers Neck Boulevard). Les trois autoroutes s'incurvent vers le nord-est et traversent la rivière James sur le pont à quatre voies de la rivière James . A la fin Nouvelles Newport du pont, 17 des États - Unis, États - Unis 258, et SR 32 continuer comme six voies Mercury Boulevard, qui a un échange de cloverleaf partiel avec US 60 (Warwick Boulevard), croix sur CSX de la péninsule Subdivision , et a une intersection avec SR 143 (Jefferson Avenue), où SR 32 se termine et US 258 continue le long de Mercury Boulevard à travers Hampton .

L'US 17 tourne vers le nord pour rejoindre la SR 143 sur Jefferson Avenue à six voies. Les deux autoroutes croisent la SR 152 (Main Street) et la SR 306 (Harpersville Road), qui se poursuit vers l'est sous le nom de Hampton Roads Centre Parkway. US 17 et SR 143 divergent sur J. Clyde Morris Boulevard, qui se dirige vers l'ouest sous le nom de SR 312 . L'US Highway se dirige vers le nord-est le long du boulevard à six voies à travers un échangeur en trèfle avec la I-64. La US 17 se réduit à quatre voies lorsqu'elle traverse Brick Kiln Creek dans le comté de York , où l'autoroute devient la George Washington Memorial Highway. Dans Tabb , l'US Highway croise la SR 171 (Victory Boulevard) et rencontre l'extrémité nord de la SR 134 (Hampton Highway) au niveau d'un échangeur de trompettes . L'US 17 traverse la rivière Poquoson juste à l'est de sa retenue, Hardwoods Mill Reservoir, puis traverse Grafton , où l'autoroute croise la SR 173 (Denbigh Boulevard) et la SR 105 (Fort Eustis Boulevard). Au nord de Harris Grove, la US Highway pénètre dans le Colonial National Historical Park . Dans la propriété fédérale à l' ouest de Yorktown , l' US 17 croise la SR 238 et a un échangeur avec Colonial Parkway . La US Highway traverse la rivière York sur le George P. Coleman Memorial Bridge , un double pont tournant qui demande un péage aux automobilistes se dirigeant vers le nord dans le comté de Gloucester .

Yorktown à Fredericksburg

L'US 17 continue vers le nord en passant par Gloucester Point , qui abrite le Virginia Institute of Marine Science . À l'extrémité nord de la communauté suburbaine, la US Highway rencontre l'extrémité ouest de la SR 216 (Guinea Road). L'US 17 continue à travers une zone suburbaine jusqu'au palais de justice de Gloucester , qui est directement desservi par l' US 17 Business (Main Street). À l'intersection nord de la US 17 avec la route commerciale, la US Highway devient concurrente de la SR 14 nord jusqu'à Adner , où la route nationale se dirige vers l'ouest sous le nom de Adner Road. À Glenns , l'autoroute a une intersection avec la SR 198 (Glenns Road) et la SR 33 (Lewis Puller Memorial Highway). L'US 17 et la SR 33 se dirigent ensemble vers le nord et traversent le Dragon Swamp , qui devient la rivière Piankatank , dans le comté de Middlesex et prennent le nom de Tidewater Trail. Les deux autoroutes divergent à Saluda , dans lesquelles la SR 33 et la US 17 Business se dirigent vers le nord sous le nom de Gloucester Road. US 17 recueille l'autre extrémité de la route commerciale (School Street) du côté ouest de Saluda.

L'US 17 entre dans le comté d'Essex dans la communauté de Laneview . L'US Highway traverse Center Cross et Dunnsville et traverse Piscataway Creek avant d'atteindre Brays Fork , où l'autoroute a une intersection directionnelle avec l' US 360 (Richmond Highway). Les deux autoroutes entrent dans la ville de Tappahannock et traversent une bande commerciale sous le nom de Tappahannock Boulevard. Les US 17 et US 360 traversent Hoskins Creek et traversent le centre-ville en tant que Tidewater Trail à quatre voies non divisées. À l'extrémité nord du centre-ville, l'US 360 tourne vers l'est sur Queen Street pour traverser la rivière Rappahannock jusqu'au Northern Neck . L'US 17 s'étend sur une autoroute divisée et suit la rive ouest de la rivière avant de se diriger à nouveau vers l'intérieur des terres après avoir traversé le ruisseau Mount Landing. La US Highway traverse les communautés de Caret , Champlain , Chance et Loretto avant de traverser Portobogo Creek dans le comté de Caroline . L'US 17 traverse Etta avant sa jonction avec l' US 301 (AP Hill Boulevard) dans la ville de Port Royal .

L'US 17 continue vers le nord-ouest sous la forme d'une route à deux voies qui suit la limite est de Fort AP Hill . L'US Highway traverse la Rappahannock Academy , du nom d'une ancienne école militaire, Moss Neck et Olney Corner avant de s'incurver vers l'ouest. L'US 17 devient Mills Drive en entrant dans le comté de Spotsylvania . À New Post , l'autoroute croise la SR 2 , qui se dirige vers le sud sous le nom de Sandy Lane Drive en direction de Bowling Green et vers le nord en même temps que la US 17 Business as Tidewater Trail en direction de Fredericksburg. La US 17 traverse la subdivision RF&P de CSX alors qu'elle se dirige vers l'ouest jusqu'à sa jonction avec la US 1 (autoroute Jefferson Davis) à Massaponax . Les deux autoroutes américaines traversent une zone commerciale au nord jusqu'à un échangeur partiel en trèfle avec la I-95 . L'US 17 suit l'Interstate à six voies nord à travers un échangeur en trèfle avec la SR 3 (Germanna Highway) dans la ville de Fredericksburg et sur la rivière Rappahannock sur le pont Rappahannock Falls. Au nord de la rivière dans le comté de Stafford , l'US 17 se sépare de l'I-95 et reçoit l'extrémité nord de l'US 17 Business à un échangeur en trèfle à Falmouth .

Fredericksburg à Winchester

Vue sud le long de l'US 17 entre l'US 50 et la SR 701 dans le nord du comté de Fauquier

L'US 17 continue vers le nord-ouest sous le nom de Warrenton Road, une autoroute à quatre voies qui passe devant des entreprises et se dirige vers le nord-est d'un parc incitatif . La route pénètre dans des zones plus rurales et traverse Berea , Paynes Corner , Hartwood et Storck en direction de la ligne du comté de Fauquier à Deep Run. L'US Highway continue vers le nord-ouest en tant que Marsh Road à travers Goldvein , Sumerduck et Morrisville avant de traverser le district de Washington de Norfolk Southern Railway et de croiser la SR 28 (Catlett Road) à Bealeton . À Opal , l'US 17 rejoint l' US 15 et l' US 29 (James Madison Highway) pour se diriger vers le nord jusqu'à Warrenton. À l'intersection des trois autoroutes américaines avec leurs routes commerciales respectives, l'autoroute devient une autoroute. Les États-Unis 17, les États-Unis 15 et les États-Unis 29 ont un échangeur de diamants avec SR 643 (Meetze Road/Lee Street) avant la combinaison partielle de trèfle et d'échangeur directionnel où les États-Unis 17 divergent des États-Unis 15 et des États-Unis 29, qui se dirigent vers Washington sous le nom de Lee Highway, et les trois autoroutes rejoignent l'extrémité nord de l' US 15 Business et l' US 29 Business (Lee Highway), qui sont utilisées pour atteindre l'extrémité est de l' US 211 . L'US 17 traverse brièvement les limites de la ville de Warrenton en se dirigeant vers le nord-ouest jusqu'à un échangeur partiel avec l'extrémité nord de l' US 17 Business (James Madison Highway).

L'US 17 se dirige vers le nord en sortant de Warrenton sous le nom de James Madison Highway. L'autoroute suit Cedar Run à travers un espace entre Waters Mountain et Pignut Mountain. Dans Old Tavern , l'US 17 rencontre l'extrémité sud de la SR 245 (Old Tavern Road). La US Highway continue vers le nord-ouest depuis Old Tavern sous le nom de Winchester Road jusqu'à la limite sud de Marshall, où la route rencontre la I-66 à un échangeur de diamants. L'US 17 rejoint l'I-66 en direction de l'ouest tandis que l' US 17 Business continue dans le centre de Marshall. À l'ouest de Marshall, l'I-66 et l'US 17 ont un échange avec l'autre extrémité de l'US 17 Business et de la SR 55 . Les trois autoroutes se dirigent vers le nord-ouest le long de l'autoroute jusqu'à Delaplane , où l'I-66 et les deux autres autoroutes se séparent. Juste au nord de l'échangeur partiel, la SR 55 (John Marshall Highway) diverge de l'US 17 au parallèle I-66 en direction de Front Royal . L'US 17 suit Winchester Road, une autoroute à deux voies, à travers le centre de Delaplane, où l'US Highway traverse Goose Creek et croise la ligne B de Norfolk Southern à niveau. L'US Highway continue vers le nord après l'entrée du Sky Meadows State Park jusqu'à sa jonction avec l' US 50 (John Mosby Highway) à Paris . US 17 fonctionne en même temps que US 50 pour le reste de son parcours.

Vue sud à l'extrémité nord de l'US 17 à l'US 11/US 50/US 522 à Winchester

L'US 17 et l'US 50 deviennent une autoroute divisée qui traverse les Blue Ridge Mountains à Ashby Gap et entre dans le comté de Clarke . Les deux autoroutes descendent la montagne jusqu'à leur traversée de la rivière Shenandoah à Berrys . Les US 17 et US 50 croisent la SR 255 (Bishop Meade Road) au sud de Millwood et la US 340 (Lord Fairfax Highway) dans le hameau de Waterloo au sud de la ville de Boyce . Le nom de la route devient Millwood Pike en traversant le ruisseau Opequon dans le comté de Frederick . Juste à l'est de Winchester, l'US 17 et l'US 50 croisent l'US 522 (Front Royal Pike) et des rampes vers et depuis la I-81 en direction nord . Les trois autoroutes américaines entrent dans la ville de Winchester par leur échangeur en demi-trèfle avec la I-81 en direction sud. Les routes américaines suivent Jubal Early Drive jusqu'à Winchester, puis tournent à droite sur Millwood Avenue à deux voies, qui traverse la subdivision Shenandoah de CSX au niveau du sol avant d'atteindre le terminus nord de l'US 17 à l'intersection de Cameron Street et Gerrard Street à l'extrémité sud du centre-ville. US 50, US 522 et US 11 se dirigent vers le nord le long de Cameron Street à sens unique jusqu'au centre de Winchester; L'US 11 en direction sud est accessible via Gerrard Street. La signalisation indique cependant que le terminus nord de l'US 17 se trouve le long de Cameron Street à Clifford Street.

Grands carrefours

comté	Emplacement	mi	km	Destinations	Remarques
Ville de Chesapeake		0,00	0,00	US 17 sud ( Ocean Highway ) – Elizabeth City	Ligne d'état de Caroline du Nord
		3.6	5.8	Ballahack Road – Cavalier Wildlife Management Area , Naval Support Activity Norfolk Northwest Annex	ancienne SR 193 est
		10.29	16,56	Autobus américain 17. nord (autoroute South George Washington) – Deep Creek
		14.15	22,77	SR 165 (Moses Grandy Trail / Cedar Road) - Campus de Chesapeake du Tidewater Community College , Chesapeake Civic Center
				Pont en acier du boulevard Dominion au- dessus de la branche sud de la rivière Elizabeth
		15.09	24.29	SR 166 nord (Boulevard Bainbridge)
		16,69	26.86	SR 190 (Great Bridge Boulevard) à SR 166	chevauchement court de la SR 190 est (direction sud seulement)
		16,97	27.31	SR 168 sud - Nags Head , Manteo , Great Bridge , Outer Banks	SR 168 sortie 15B
		17.12	27.55	I-464 nord / I-64 / SR 168 nord jusqu'à US 13  - Norfolk , Portsmouth , Virginia Beach , aéroport de Norfolk	extrémité sud de chevauchement I-64; US 17 nord suit la sortie 1; US 17 sud suit la sortie 292 sur un court chevauchement SR 190 est
				Pont de grande hauteur sur la branche sud de la rivière Elizabeth
		21.43	34,49	Autobus I-64 / US 17. sud (autoroute George Washington) jusqu'à la I-664 nord - Suffolk , Richmond , Hampton , Deep Creek	l'extrémité nord du chevauchement I-64 ; US 17 nord suit la sortie 296A
		22.33	35,94	US 13 / US 460 (South Military Highway ) – Suffolk , Virginia Beach , Norfolk
		23.33	37,55	SR 196 est (Canal Drive)
Ville de Portsmouth		24.11	38,80	SR 239 (Boulevard de la Victoire)
		25.36	40,81	SR 141 nord (autoroute George Washington)
		26.06	41,94	SR 337 (boulevard de Portsmouth)
		26,68	42,94	I-264 ( US 460 Alt. )	I-264 sortie 5
				SR 337 Alt. (Turnpike Road) – Tunnel vers Norfolk
		27.54	44,32	US 58 (Airline Boulevard) –Route des camions du terminal maritime de Portsmouth	pas de virage à gauche en direction sud
				High Street à US 58
				Pont Churchland sur la branche ouest de la rivière Elizabeth
Ville de Suffolk		31.22	50.24	SR 135 nord (College Drive) jusqu'à la I-664  - Newport News , Tidewater Community College
		33.39	53,74	I-664 sud – Chesapeake	I-664 sortie 9
		35,87	57,73	SR 164 est jusqu'à I-664 nord - Newport News , Hampton , centre - ville de Portsmouth	pas d'entrée sud
		36,43	58,63	Pont de la rivière Nansemond sur la rivière Nansemond
				Chemin Crittenden – Hobson	ancienne SR 628
Ruisseau Chuckatuck		41,73	67.16	Pont Crittenden
l'île de Wight	Bartlett	42,81	68,90	US 258 sud (Brewers Neck Boulevard) / SR 32 sud - Smithfield , Suffolk , Smithfield Historic District , St. Luke's Church	Extrémité sud de la concurrence avec US 258 et SR 32
Rivière James		44,98– 49,62	72,39– 79,86	Pont de la rivière James
Nouvelles de la ville de Newport		49,84	80.21	US 60 (Warwick Boulevard) – Fort Eustis , Centre - ville de Newport News	échange
		50.40	81.11	US 258 nord ( Mercury Boulevard ) / SR 143 est (Jefferson Avenue) jusqu'à I-64  - Hampton , Norfolk , Langley Field , Fort Monroe , Newport News Marine Terminal	extrémité nord de la concurrence avec US 258 / SR 32 ; extrémité sud de la concomitance avec SR 143
		51,71	83.22	SR 152 (rue Main) – Collège communautaire Thomas Nelson
		53.40	85,94	Chemin Harpersville ( SR 306 ouest))
		54,52	87,74	SR 143 ouest (Jefferson Avenue) / SR 312 ouest (J. Clyde Morris Boulevard) – Aéroport international NN Williamsburg	Extrémité nord de la simultanéité avec SR 143
		55,58	89.45	I-64  – Williamsburg , Richmond , Hampton , Norfolk	I-64 sortie 258
York	Tabb	58.05	93,42	SR 171 (Victory Boulevard) à I-64  – Newport News , Poquoson , NASA
		58,98	94,92	SR 134 sud – Langley AFB , Hampton	échange
	Grafton	62.13	99,99	SR 173 (Denbigh Boulevard / Goodwin Neck Road) – NN/Aéroport Williamsburg , Seaford
	​	63,52	102,23	SR 105 ouest / SR 1050 (Fort Eustis Boulevard) jusqu'à I-64  - Fort Eustis , US Army Transportation Museum
	​	66,49	107.01	SR 238 (Goosley Road) - Naval Weapons Station , Yorktown , Coast Guard Training Center
	Yorktown	66,77	107,46	Colonial Parkway  – Colonial Williamsburg , Jamestown , Champ de bataille de Yorktown	Échange
Rivière York		68.12	109,63	Pont Coleman
Gloucester	Hayes	70,51	113,47	SR 216 est (Guinea Road) / SR 1219 ouest (Hook Road) – Hayes Store , Achilles
	Palais de justice de Gloucester	79,56	128.04	Autobus américain 17. nord / SR 1075 (rue Main) à SR 3 ouest / SR 14 est – Gloucester CH , Mathews , quartier historique de Gloucester
		81.24	130,74	Autobus américain 17. sud / SR 14 est (rue Main) / SR 619 (Fiddlers Green Road) – Gloucester CH , Mathews , quartier historique de Gloucester ,entrée principale du parc Beaverdam	Extrémité sud de la concomitance avec SR 14
	Arche			SR 606 (Ark Road) – Allmonds Wharf , Sassafras	ancienne SR 217 sud
	Adner	89.07	143.34	SR 14 ouest (Adner Road) – West Point , aéroport régional de Middle Peninsula	Extrémité nord de la simultanéité avec SR 14
	Glenn	93,84	151.02	SR 33 ouest (Lewis Puller Highway) / SR 198 est (Glenns Road) – West Point , Mathews	Extrémité sud de la concomitance avec SR 33
Moyen-sexe	Saluda	96,20	154.82	Autobus américain 17. nord / SR 33 est (Gloucester Road) – Saluda , Urbanna , Deltaville , Irvington , Kilmarnock	Extrémité nord de la simultanéité avec SR 33
		97,22	156,46	Autobus américain 17. sud (General Puller Highway) jusqu'à SR 33 est - Saluda , Urbanna , Deltaville , Irvington , Kilmarnock
	​			SR 602 (Old Virginia Street) à SR 227  – Remlik , Urbanna
	​			SR 640 (Waterview Road) – Samos , vue sur l'eau	ancienne SR 226 est
Essex	Croix centrale			SR 684 (Howerton Road / Bowlers Road) – Dunbrooke , Bowlers Wharf	ancienne RS 199
	Braies	123,19	198,26	US 360 ouest (Richmond Highway) – Richmond , aéroport du comté de Tappahannock-Essex	Extrémité sud de la concurrence avec US 360
	Tappahannock	125,63	202.18	US 360 est / SR 1014 (Queen Street) – Varsovie , campus du Collège communautaire Rappahannock de Varsovie	Extrémité nord de la concurrence avec US 360
				SR 657 (rue des marais)	ancienne SR 215 ouest
Caroline	Routes croisées de Port Royal	152.18	244.91	US 301 (AP Hill Boulevard) – Richmond , Baltimore , Fort AP Hill , Monument national du lieu de naissance de George Washington
Spotsylvanie	Nouveau poste	166.30	267.63	Autobus américain 17. nord / SR 2 (Sandy Lane Drive / Tidewater Trail) – Bowling Green , Fredericksburg , Fort AP Hill
	​	172.02	276,84	US 1 sud ( Jefferson Davis Highway ) - Ashland , Richmond , Massaponax , Spotsylvania	Extrémité sud de la concurrence avec les États-Unis 1
	​	173,20	278,74	I-95 sud / US 1 nord ( Jefferson Davis Highway ) – Richmond , Fredericksburg	extrémité nord de la concurrence avec US 1; extrémité sud de la concomitance avec la I-95 ; US 17 sud suit la sortie 126
Ville de Fredericksburg		176,90	284.69	SR 3  – Culpeper , Fredericksburg	I-95 sortie 130
Rivière Rappahannock		179.19	288,38	Pont des chutes Rappahannock
Stafford	​	179,93	289.57	I-95 nord / US 17 Bus. sud (Warrenton Road) – Washington , Falmouth , Fredericksburg	extrémité nord de la simultanéité avec I-95; US 17 nord suit la sortie 133
	Bérée	182,4	293,5	Célébrez Virginia Parkway	échange
Fauquier	Morrisville			SR 634 (Courtneys Corner Road) / SR 806 (Elk Run Road)	ancienne SR 233 nord
	Bealeton	203,75	327,90	SR 28 (Catlett Road) – Remington , Manassas , Aéroport de Warrenton-Fauquier
	Opale	206.99	333.12	US 15 sud / US 29 sud (James Madison Highway) / SR 687 (Opal Road) – Culpeper , Charlottesville	Extrémité sud de la concurrence avec les États-Unis 15 et les États-Unis 29 ; échange
	​	211,70	340,70	Autobus américain 15. nord / US 17 Bus. nord / US 29 Bus. nord / SR 880 (chemin Lord Fairfax) – Warrenton , campus Fauquier du Collège communautaire Lord Fairfax
	Warrenton	212.26	341,60	SR 643 (Meetze Road / Lee Street) – Warrenton	échange
		214.14	344.62	US 15 nord / US 29 nord / US 15 Bus. sud / US 29 Bus. au sud jusqu'à l' US 211 ouest - Leesburg , Washington , Warrenton , Luray	échange; extrémité nord de la concurrence avec les États-Unis 15 et les États-Unis 29
	​	216.36	348.20	Autobus américain 17. sud – Warrenton	échange; pas de sortie vers le nord
	Ancienne Taverne	223,76	360.11	SR 245 nord (Old Tavern Road) / SR 703 (Enon Church Road) – Les Plaines
	​	225,78	363,36	I-66 est / US 17 Bus. nord (Winchester Road) – Washington , Marshall	extrémité sud de la concomitance avec I-66; US 17 sud suit la sortie 28
	​	227.05	365,40	SR 55 est / SR 647 ( US 17 Bus. sud) – Marshall	I-66 sortie 27 ; extrémité sud de la concomitance avec SR 55
	​	230,47	370,91	I-66 ouest – Front Royal , Strasbourg	extrémité nord de la simultanéité avec I-66; US 17 nord suit la sortie 23
	​	231.11	371.94	SR 55 ouest (autoroute John Marshall) – Front Royal	Extrémité nord de la simultanéité avec SR 55
	Paris	238.27	383.46	US 50 est (John S. Mosby Highway) – Middleburg , Fairfax , Washington	Extrémité sud de la concurrence avec les États-Unis 50
Clarke	​			SR 606 (Route du Mont Carmel)	ancienne SR 276 nord
	​	244.79	393,95	SR 255 nord (Bishop Meade Road) / SR 624 (Red Gate Road) – Millwood
	Waterloo	247.62	398.51	US 340 (Lord Fairfax Highway) – White Post , Front Royal , Berryville , Parc national Shenandoah , Skyline Drive
Frédéric	​	254.72	409.93	US 522 sud (Front Royal Pike) – Aéroport , Front Royal	extrémité sud de la concurrence avec US 522
	​	254,88	410.19	I-81  – Roanoke , Martinsbourg	I-81 sortie 313
Ville de Winchester		255,83	411.72	US 11 sud (Gerrard Street)	l'extrémité sud de l'US 11 se chevauchent
		256,22	412,35	US 11 nord / US 522 nord (South Cameron Street) / US 50 ouest (East Cork Street)	Terminus nord; extrémité nord de l'US 11 / US 50 / US 522 chevauchement
1 000 milles = 1,609 km ; 1 000 km = 0,621 mi       Terminus de concurrence       Accès incomplet       à péage

Voir également

• Route américaine 117

Les références

Liens externes

Carte du parcours :

• Projet d'autoroutes de Virginie : États-Unis 17

Route américaine 17
Etat précédent : Caroline du Nord	Virginie	État suivant : Terminus