US Route 27 dans l'Indiana - U.S. Route 27 in Indiana
US Route 27 | ||||
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Autoroute commémorative Gene Stratton | ||||
US 27 surligné en rouge
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Informations sur l'itinéraire | ||||
Maintenu par INDOT | ||||
Longueur | 189,524 km | |||
Existant | 1er octobre 1926 - aujourd'hui | |||
Jonctions majeures | ||||
Extrémité sud | US 27 à la ligne de l'État de l' Ohio | |||
US 40 à Richmond I-70 / US 35 près de Richmond |
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Extrémité nord | I-69 / US 24 / US 30 / SR 3 à Fort Wayne | |||
Emplacement | ||||
Comtés | Union , Wayne , Randolph , Jay , Adams , Allen | |||
Réseau routier | ||||
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La US Highway 27 ( US 27 ) fait partie du réseau routier numéroté des États-Unis qui va de Miami, en Floride , à Fort Wayne, dans l'État américain de l' Indiana . Dans l'Indiana, c'est une route d'État qui entre dans l'État à College Corner, Ohio , et à West College Corner, Indiana . Les 117,78 miles (189,55 km) des 27 États-Unis qui se trouvent dans l'Indiana servent de conduit majeur. La plupart de l'autoroute est répertoriée sur le réseau routier national . Divers tronçons sont une route rurale à deux voies, une route urbaine à quatre voies divisée. La communauté la plus au nord le long de la route est Fort Wayne dans la partie nord-est de l'État. L'autoroute se termine à un échangeur avec l' Interstate 69 (I – 69) au nord du centre-ville de Fort Wayne après avoir desservi les régions du centre-est et du nord-est de l'Indiana.
L'US 27 traverse des champs agricoles et des zones urbaines et est parallèle à la frontière de l'État de l' Ohio . L'autoroute est incluse dans la Gene Stratton Memorial Highway. Les sites historiques le long de l'autoroute comprennent le Levi Coffin House , le quartier historique commercial de Portland et le palais de justice du comté d'Allen .
L'US 27 a été désignée pour la première fois comme une autoroute américaine en 1926. L'US 27 a remplacé les désignations d'origine SR 48, SR 21 et SR 46 de l'autoroute qui remontaient à la formation du réseau routier de l'État de l'Indiana. SR 46 a couru de la ligne de l'état de l'Ohio à Liberty et SR 21 a couru de Liberty à travers Richmond à Portland se terminant à Fort Wayne. SR 46 a couru d' Auburn à l' Angola . Les réalignements et les projets de construction ont étendu l'autoroute à quatre voies dans les comtés d' Adams et d' Allen .
Description de l'itinéraire
L'US 27 entre dans l'Indiana en direction du nord-ouest de l'Ohio, parallèlement à la voie ferrée CSX , dans la ville de West College Corner. À West College Corner, l'autoroute traverse le centre-ville, dans une rue nommée Liberty Avenue. La route continue vers le nord-ouest en direction de Liberty , comme une route rurale à deux voies traversant des terres agricoles. Sur le chemin de Liberty, la route traverse Cottage Grove et traverse l' Indiana Eastern Railroad . À Liberty, l'autoroute a un arrêt complet à SR 44 , cette intersection est l'extrémité sud de la concurrence SR 44. Au centre de Liberty, les deux routes terminent la concurrence à un feu avec SR 101 , avec US 27 en direction du nord, SR 44 en direction de l'ouest et SR 101 en direction du sud. L'US 27 quitte Liberty en direction du nord en tant qu'autoroute rurale à deux voies. La route entre à Richmond par le sud, avec une série de virages et un feu de circulation à SR 227 . Les États-Unis 27 et SR 227 commencent une concurrence à ce feu de circulation et les deux routes se dirigent vers le nord, en direction du centre-ville de Richmond. La concurrence passe sur les voies ferrées de l'Indiana Eastern Railroad, comme une route à quatre voies non divisée. Au centre-ville de Richmond, la route devient des rues à sens unique , commence après la rue O, avec en direction nord sur la neuvième rue et en direction sud de la huitième rue. Les deux rues traversent directement le centre-ville en passant par les zones résidentielles, avant d'atteindre les zones commerciales. À C Street, les paires à sens unique se terminent et la route passe au-dessus des voies ferrées du sud de Norfolk . Une fois que le chemin de fer a suivi, la concurrence avec SR 227 se termine avec SR 227 se dirigeant vers le nord-est. L'US 27 continue vers le nord en tant qu'autoroute à quatre voies non divisées. La route quitte Richmond avec un échangeur urbain à point unique , avec l' Interstate 70 (I – 70) et l' US 35 . La route se dirige vers le nord-ouest de Richmond vers Portland , comme une route rurale à deux voies traversant des terres agricoles avec quelques maisons. La route traverse Fountain City et passe devant la Levi Coffin House , un bâtiment inscrit sur la liste des sites historiques nationaux .
L'autoroute passe par Lynn et a ensuite une intersection avec l' US 36 . Au nord des États-Unis 36, l'autoroute se dirige vers Winchester . La route passe Winchester sur le côté est. Alors qu'à Winchester, les États-Unis 27 passent un mélange de terres commerciales, résidentielles et agricoles, la route a également un échangeur avec SR 32 . La route commence une concurrence avec SR 26 au sud du quartier historique commercial de Portland, un quartier historique inscrit au registre national des lieux historiques . La concurrence traverse le quartier historique comme une route à quatre voies avec une voie de virage au centre. Au nord du quartier historique, la concurrence avec SR 26 se termine et une concurrence avec SR 67 commence. Après SR 26, les deux routes traversent des propriétés commerciales, avec quelques maisons, comme une rue à deux voies avec une voie de virage au centre. La concurrence se dirige vers le nord, quittant Portland comme une autoroute rurale à deux voies, traversant des terres agricoles avec quelques maisons. La concurrence entre Bryant et sur le côté nord de la ville la concurrence se termine avec SR 67. La route a un feu de circulation à SR 124 à l' ouest de Monroe . À ce feu de circulation, la route devient une autoroute à quatre voies, se dirigeant vers le nord en direction de Fort Wayne . Sur le chemin de Fort Wayne, l'itinéraire passe par Decatur et à un feu de signalisation, une concurrence avec l' US 33 commence. Alors que les deux autoroutes se dirigent plus loin vers Decatur, l' US 224 rejoint les deux autres routes dans une simultanéité avec trois routes. US 224 quitte la concurrence en direction ouest pour Huntington . Les deux autres routes continuent vers le nord-nord-ouest en quittant Decatur et en direction de Fort Wayne.
La concurrence avec l'US 33 se termine à un échangeur de diamants avec l' I – 469 sur le côté sud de Fort Wayne. Au nord de la I – 469, la route devient connue sous le nom de Decatur Road et continue vers le nord-ouest en passant par des terres agricoles avec des maisons. Le nom de la route change pour Lafayette Street à un feu de circulation avec Anthony Boulevard. Au nord de ce feu de signalisation, la route entre dans des zones commerciales suivies par des zones résidentielles. La route devient une autoroute non divisée à quatre voies au nord de l'avenue Pettit. L'itinéraire devient des paires à sens unique sur McKinnie Avenue avec en direction nord sur Lafayette Street et Spy Run Avenue et en direction sud sur Clinton Street. Les deux rues à sens unique passent sous Chicago, Fort Wayne et Eastern Railroad et pénètrent dans le centre-ville de Fort Wayne. Au centre-ville, les rues passent près du palais de justice du comté d'Allen et du terrain Parkview . Parkview Field abrite les TinCaps de Fort Wayne, une équipe de baseball de la ligue mineure de la Midwest League . La route passe ensuite sous les voies ferrées du Norfolk Southern Railroad et traverse le Headwaters Park. Les rues quittent le centre-ville en traversant la rivière St. Marys . Au nord de l'avenue Spy Run, les paires à sens unique se terminent et la route devient une autoroute à quatre voies avec une voie de virage au centre, conservant le nom de Clinton Street. Clinton Street traverse des propriétés commerciales. L'US 27 quitte Clinton Street et se dirige vers le nord sur Lima Road. La route de Lima traverse un mélange de propriétés résidentielles et commerciales en tant qu'autoroute à quatre voies non divisées. La rue a un feu de circulation à SR 930 , également connu sous le nom de Boulevard Coliseum. À ce feu de signalisation, Lima Road devient une autoroute à six voies traversant une propriété commerciale et se dirige vers un échangeur à la I – 69 . L'échangeur de la I – 69 est le terminus nord de l'US 27, Lima Road continue vers le nord en tant que SR 3 en direction de Kendallville .
La longueur totale de la route américaine 27 dans l'Indiana est incluse dans le réseau routier national (NHS). Le NHS est un réseau d'autoroutes identifiées comme étant les plus importantes pour l'économie, la mobilité et la défense de la nation. L'autoroute est entretenue par le Département des transports de l' Indiana (INDOT) comme toutes les autres autoroutes américaines de l'État. Le département suit les volumes de trafic le long de toutes les routes nationales dans le cadre de ses responsabilités d'entretien à l'aide d'une métrique appelée trafic quotidien annuel moyen (AADT). Cette mesure est un calcul du niveau de trafic le long d'un segment de route pour n'importe quel jour moyen de l'année. En 2010, INDOT a estimé que les niveaux de trafic les plus bas étaient de 3 090 véhicules et 580 véhicules utilitaires utilisaient quotidiennement l'autoroute de la SR 28 à la ligne du comté de Jay . Les volumes de trafic de pointe étaient de 41 790 véhicules et 2 570 véhicules commerciaux AADT le long de la section des 27 États-Unis juste au nord du centre-ville de Fort Wayne.
L'histoire
La route originale de l'US 27 a été signée comme trois routes d'État différentes en 1918. Ancien SR 48 de la ligne d'état de l'Ohio à Liberty, Old SR 48 se dirigeait vers l'ouest sur ce qui est maintenant connu sous le nom de SR 44. Le tronçon allait de Liberty à Fort Wayne a Old SR 21. L'ancienne SR 46 était le numéro d'origine donné au segment a d'Auburn à l'Angola. La section entre Old SR 21 et Old SR 46 était connue sous le nom de Custer Trail. En 1924, la section au nord de Fort Wayne est devenue Old SR 13 et est passée de Fort Wayne à la frontière de l'État du Michigan. L'US 27 dans l'Indiana est l'une des autoroutes américaines originales de 1926, reliant alors Cheboygan, Michigan à Cincinnati via Fort Wayne.
En novembre 1967, l'Indiana a achevé son segment nord de l'Interstate 69, le dernier tronçon incomplet étant ouvert entre l' Angola et la ligne d'état du Michigan / Indiana, supplantant les États-Unis 27 comme route de passage. L'Interstate 69 au nord de Fort Wayne avait été achevée par étapes, la désignation de US 27 a été déplacée vers l'autoroute. Certains segments de l'ancienne US 27 sont restés des autoroutes d'État avec les désignations SR 327 , SR 427 et SR 127 . Certaines parties de ces routes, comprenant ce qui avait été l'ancienne route de surface des 27 États-Unis, ont finalement été rendues aux gouvernements des pays. Dans l'agglomération de Fort Wayne, les États-Unis 27 ont été détournés de Coldwater Road vers Lima Road. Puis en 2001, INDOT a supprimé la désignation US 27 au nord de son échangeur avec l'I-69.
Le 9 mars 2007, une loi a été introduite à la Chambre des représentants de l' Indiana pour désigner les États-Unis 27 comme autoroute historique. Richmond, l'une des villes traversées par les États-Unis 27, aurait deux autoroutes historiques qui la traversent alors que la route nationale d'origine ( route 40 des États-Unis ) traverse également Richmond.
Principales intersections
Comté | Emplacement | mi | km | Destinations | Remarques |
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syndicat | West College Corner | 0,000 | 0,000 | US 27 sud - Oxford , Cincinnati | Ligne d'état de l'Ohio |
Liberté | 7,365 | 11.853 | SR 44 est (rue Eaton) - École secondaire du comté d'Union | Extrémité sud de la concurrence SR 44 | |
7,795 | 12,545 | SR 101 sud (South Main Street) - Brookville Lake , Whitewater State Park , Quakertown SRA, Mounds SRA | Terminus nord de SR 101 | ||
7,856 | 12.643 | SR 44 ouest (rue Union) - Connersville | Extrémité nord de la concurrence SR 44 | ||
Wayne | Richmond | 20.102 | 32,351 | SR 227 sud - Aéroport municipal de Richmond , Boston | Extrémité sud de la concurrence SR 227 |
21.827- 22,058 |
35.127– 35.499 |
NOUS 40 | |||
22,752 | 36,616 | SR 227 nord / SR 121 nord | Extrémité nord de la simultanéité SR 227; terminus sud de SR 121 | ||
24,929– 25,016 |
40.119– 40.259 |
I-70 / US 35 - Indianapolis , Dayton | Sortie 151 sur la I-70 | ||
Randolph | Lynn | 38,098 | 61,313 | NOUS 36 | |
Winchester | 46,549 | 74,913 | SR 32 - Winchester , Union City | échange | |
Canton de Ward | 54,006 | 86,914 | SR 28 - Ridgeville , Union City | ||
Geai | Portland | 64,629 | 104,010 | SR 26 est - Fort Recovery | Extrémité sud de la concurrence SR 26 |
65.120 | 104.800 | SR 26 ouest / SR 67 sud - Hartford City , Muncie | Extrémité nord de la simultanéité SR 26 et extrémité sud de la concurrence SR 67 | ||
Bryant | 72,308 | 116,368 | SR 18 ouest / SR 67 nord | Terminus est de SR 18; extrémité nord de la concurrence SR 67 | |
Adams | Genève | 75.869 | 122,099 | SR 116 ouest | Terminus est de SR 116 |
Berne | 80,519 | 129,583 | SR 218 (rue Main) | ||
Monroe | 86,564 | 139,311 | SR 124 - Bluffton , Monroe , Willshire | ||
Decatur | 90,952 | 146,373 | US 33 sud - Willshire | Extrémité sud de la concurrence américaine 33 | |
92,735 | 149,243 | US 224 est - Van Wert | Extrémité sud de la concurrence américaine 224 | ||
92,953 | 149,593 | US 224 ouest - Markle , Huntington | Extrémité nord de la concurrence américaine 224 | ||
Allen | Fort Wayne | 106,335– 106,427 |
171,130– 171,278 |
I-469 / US 33 nord | Extrémité nord de la concurrence des États-Unis 33 |
116.851 | 188,053 | SR 930 (boulevard du Colisée) | |||
117,507– 117,765 |
189,109– 189,524 |
I-69 / US 24 / US 30 / SR 3 nord - Indianapolis , Lansing , Kendallville | Terminus nord des États-Unis 27; la route continue vers le nord comme SR 3; extrémité sud du segment nord de SR 3 | ||
1.000 mi = 1.609 km; 1 000 km = 0,621 mi
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Voir également
Les références
Liens externes
Carte de l'itinéraire :
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US Route 27 | ||
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