USS Barbero -USS Barbero

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Barbero après sa conversion en sous-marin lance-missiles en 1955
Histoire
États Unis
Constructeur Bateau électrique General Dynamics , Groton, Connecticut
Posé 25 mars 1943
Lancé 12 décembre 1943
Commandé 29 avril 1944
Déclassé 30 juin 1950
Recommandé 28 octobre 1955
Déclassé 30 juin 1964
Sinistré 1er juillet 1964
Destin Coulé comme cible au large de Pearl Harbor le 7 octobre 1964
Caractéristiques générales
Classe et type Sous - marin diesel-électrique de classe Balao
Déplacement 1 526 tonnes (1 550 t ) en surface, 2 424 tonnes (2 460 t) immergées
Longueur 311 pi 9 po (95,02 m)
Faisceau 27 pi 3 po (8,31 m)
Brouillon 16 pi 10 po (5,13 m) maximum
Propulsion
La vitesse 20,25 nœuds (37,50 km/h) en surface, 8,75 nœuds (16,21 km/h) en immersion
Varier 11 000 nmi (20 000 km) à 10 nœuds (19 km/h)
Endurance 48 heures à 2 nœuds (3,7 km/h) en immersion, 75 jours en patrouille
Profondeur de test 400 pi (120 m)
Complément 10 officiers, 70-71 enrôlés
Armement

L'USS Barbero (SS/SSA/SSG-317) était un sous- marin de la classe Balao de la marine des États-Unis , du nom d'une famille de poissons communément appelés poissons chirurgiens .

Le Barbero a été posé par l' Electric Boat Company de Groton, Connecticut, le 25 mars 1943. Il a été lancé le 12 décembre 1943, parrainé par Mme Katherine R. Keating, et commandé le 29 avril 1944, sous le commandement du lieutenant-commandant Irvin S. Hartman.

Historique d'entretien

La Seconde Guerre mondiale

Les opérations de guerre de Barbero couvrent la période du 9 août 1944 au 2 janvier 1945, au cours de laquelle elle effectue deux patrouilles de guerre. On lui attribue le naufrage de trois navires marchands japonais totalisant 9 126 tonnes alors qu'il patrouillait dans les mers de Java et de Chine méridionale.

Barbero a embarqué sur sa première patrouille de guerre de Pearl Harbor le 9 août 1944. Elle a atteint sa zone de patrouille, située à l'est des Philippines centrales du détroit de San Bernardino, le 24 août. Bien qu'elle y ait été postée pour signaler et interdire toute tentative des Japonais d'utiliser le détroit pour contester l' invasion alliée des îles Palaos , ils n'ont pas tenté une telle manœuvre. De plus, pendant les 31 jours qu'elle a passés dans la région, elle n'a rencontré aucune cible importante. Le point culminant de la patrouille est venu lorsque Barbero a lancé 25 cartouches sur une station radar sur l' île de Batag avec son canon de pont de 5 pouces (127 mm) . Bien qu'elle n'ait obtenu aucun résultat définitif, son incapacité à détecter l'activité radar la nuit suivante l'a incitée à prétendre avoir neutralisé la station. Le sous-marin a dégagé la zone le 24 septembre 1944 et s'est dirigé vers l'Australie occidentale , concluant une patrouille décevante de 56 jours à Fremantle le 4 octobre.

Après la remise en état et une brève période de formation, Barbero a quitté Fremantle sur sa deuxième patrouille de guerre le 26 octobre. Sur cette patrouille, le Comdr. Hartman a également pris le commandement d'un groupe d'attaque coordonné (surnommé une meute de loups ) composé de Barbero , Haddo et Redfin . La première phase de cette patrouille en deux parties a duré du 26 octobre au 15 novembre. Elle a été menée dans le détroit de Makassar et dans la zone à l' ouest de Mindoro . Le 2 novembre, après un passage animé du détroit de Lombok au cours duquel des piquets de grève et des batteries côtières ont tiré sur lui, le Barbero a coulé son premier navire, un transport de 2 700 tonnes chargé de troupes. Le 8 novembre, il envoie au fond un pétrolier de 7 500 tonnes lors d'une attaque coordonnée contre un petit convoi (constitué de chasseurs de sous-marins CH-7 et CH-8 escortant les pétroliers Shimotsu Maru et Nichinan Maru n°2 ) menée en coopération avec Rougefin . Redfin a reçu le crédit d'avoir coulé l'autre pétrolier du convoi.

Après un arrêt de trois jours à Mios Woendi pour se réarmer avec des torpilles et effectuer un entretien mineur, Barbero s'est embarqué dans la deuxième partie de la patrouille. Cette phase plus longue a duré du 18 novembre 1944 au 2 janvier 1945 et s'est déroulée dans la mer de Chine méridionale, au nord-est de Bornéo . Le 24 décembre, lors d'une attaque contre un convoi escorté de quatre navires , un pétrolier de 7 500 tonnes a été coulé et un deuxième pétrolier d'environ 5 000 tonnes a été endommagé. Le jour de Noël, le sous-marin a réclamé son cadeau aux Japonais sous la forme d'un cargo de 4 000 tonnes qu'il a coulé. Le 27 décembre, alors qu'elle tentait le périlleux repassage du détroit de Lombok, des fragments d'une bombe aérienne qui avait manqué de peu le Barbero à l'arrière endommageaient son réducteur bâbord . Les dommages l'ont forcé à couvrir la distance restant à Fremantle sur une seule vis et l'ont mis hors de combat pour le reste de la guerre. En 68 jours loin de Fremantle, Barbero est revenu après avoir coulé quatre navires totalisant 21 700 tonnes et réclamant des dommages à un cinquième de 5 000 tonnes.

Conversions de cargos et de missiles Regulus d'après-guerre

En septembre 1945, il est envoyé au chantier naval de Mare Island – où il subit une révision de pré-inactivation – et est mis en service en réserve le 25 avril 1946.

Après sa conversion en sous-marin cargo à Mare Island, le Barbero a été remis en service, rebaptisé SSA -317 et affecté à la flotte du Pacifique le 31 mars 1948. D'octobre 1948 à mars 1950, il a participé à un programme expérimental pour évaluer ses capacités en tant que transporteur de fret. L'expérimentation a pris fin au début des années 1950 et il a été désarmé dans la réserve le 30 juin 1950.

Le 1er février 1955, le Barbero entre au chantier naval de Mare Island pour sa conversion dans le cadre du projet SCB 118 , l'équipant pour lancer le missile de croisière nucléaire Regulus I. Elle a ainsi été rebaptisée SSG-317 et remise en service le 28 octobre 1955 sous le commandement du lieutenant Cmdr. Samuel T. Bussey comme deuxième sous-marin équipé du missile Regulus, Tunny ayant été converti en 1953. Dans ce rôle, Barbero était équipé d'un hangar abritant deux missiles et un lanceur sur le pont arrière. L'une des limitations de Regulus était que le sous-marin de tir devait faire surface, le missile étant ensuite déployé sur le lanceur et tiré. Regulus I avait également besoin d'être guidé par des sous-marins ou d'autres plates-formes après le tir. Elle a opéré au large des côtes de Californie, tirant son premier missile d'essai près de l' île de San Clemente le 14 mars 1956, jusqu'en avril 1956, date à laquelle elle a transité par le canal de Panama et a rejoint la flotte de l' Atlantique , basée à Norfolk , en Virginie. À partir de là, il a fait partie intégrante de la défense de la nation contre la guerre nucléaire en effectuant les premières versions des patrouilles de dissuasion qui sont ensuite devenues un élément régulier de la force sous-marine après l'introduction de la flotte de sous-marins lanceurs de missiles balistiques . Elle a mené des patrouilles dans l'Atlantique pendant les trois années suivantes, dans le cadre d'une politique d'avoir un bateau Regulus dans chaque océan.

Le 1er juillet 1959, Barbero a été réaffecté à l'escadron 1 de sous-marins de la flotte du Pacifique, basé à Pearl Harbor pour effectuer des patrouilles de dissuasion dans le Pacifique en raison d'un changement de politique y plaçant tous les actifs Regulus déployés. Elle patrouillait habituellement avec Tunny pour fournir quatre missiles sur la station. En janvier 1962, le Barbero est entré au chantier naval de Pearl Harbor pour une révision complète de cinq mois. Pendant ce temps, les membres de son équipage ont poursuivi divers domaines de formation et d'éducation dans des écoles de service à Hawaï et sur la côte ouest des États-Unis . Après avoir terminé la révision en juin 1962, Barbero a effectué des opérations locales et a effectué une formation de recyclage. Elle a accompli alors une patrouille de dissuasion simple dans la deuxième moitié de 1962. Barbero a conduit deux autres patrouilles de dissuasion en 1963, faisant des escales de liberté dans les ports asiatiques est à la fin de chacun.

Courrier de missile

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En 1959, Barbero a aidé le United States Post Office Department , prédécesseur de ce qui est devenu en 1971 le United States Postal Service (USPS), dans sa recherche de moyens de transport du courrier plus rapides et plus efficaces. Le bureau de poste a essayé sa première et unique livraison de "Missile Mail", bien que l'idée de livrer le courrier par fusée ne soit pas nouvelle. Peu avant midi le 8 juin 1959, au large de la côte nord de la Floride, sous le commandement de son nouveau skipper Robert H. Blount, le Barbero a tiré un missile de croisière Regulus en direction de la Naval Auxiliary Air Station, à Mayport, en Floride . Vingt-deux minutes plus tard, le missile d'entraînement a atterri sur sa cible ; son ogive de type entraînement ayant été configurée pour contenir deux conteneurs de courrier officiels USPS.

Le bureau de poste avait officiellement établi une succursale à Barbero et lui avait livré quelque 3 000 pièces de courrier avant que Barbero ne quitte Norfolk, en Virginie . Le courrier était entièrement composé de plis postaux commémoratifs adressés au président des États-Unis Dwight Eisenhower , à d'autres représentants du gouvernement, aux maîtres des postes de tous les membres de l' Union postale universelle , etc. Ils contenaient des lettres du ministre des Postes des États-Unis, Arthur E. Summerfield . Leur affranchissement (quatre centimes domestique, huit centimes international) avait été annulé "USS Barbero 8 juin 9h30 1959" avant que le bateau ne prenne la mer. À Mayport, le Regulus a été ouvert et le courrier a été transféré au bureau de poste de Jacksonville, en Floride , pour un tri et un acheminement plus poussés.

En voyant l'atterrissage du missile, Summerfield a déclaré : « Cet emploi en temps de paix d'un missile guidé dans le but important et pratique de transporter du courrier, est la première utilisation officielle connue de missiles par un service postal de n'importe quelle nation. » Summerfield a proclamé que l'événement était "d'importance historique pour les peuples du monde entier" et a prédit qu'"avant que l'homme n'atteigne la lune, le courrier sera livré en quelques heures de New York à la Californie, à la Grande-Bretagne, à l'Inde ou à l'Australie par missiles. Nous nous tenons au seuil des fusées postales.

Déclassement et élimination

Regulus a été remplacé par le missile Polaris en 1964. Barbero a mis fin à ses patrouilles de dissuasion stratégique nucléaire et a été désarmé le 30 juin 1964. Il a été frappé du registre des navires de la marine le 1er juillet 1964, avant d'être utilisé comme cible et coulé par le sous-marin USS  Swordfish au large de Pearl Harbor , à Hawaï , le 7 octobre 1964.

Récompenses

Les références

Liens externes