USS Farragut (DD-348) -USS Farragut (DD-348)

USS Farragut (DD-348)
Histoire
États Unis
Homonyme	David Glasgow Farragut
Constructeur	Bethlehem Shipbuilding Corporation - Chantier naval de Fore River , Quincy, Massachusetts
Posé	20 septembre 1932
Lancé	15 mars 1934
Commandé	18 juin 1934
Déclassé	23 octobre 1945
Sinistré	28 janvier 1947
Sort	Vendu à la ferraille, le 14 août 1947
Caractéristiques générales
Classe et type	Destroyer de classe Farragut
Déplacement	1 365 tonnes
Longueur	341 pi 3 po (104,01 m)
Faisceau	34 pi 3 po (10,44 m)
Brouillon	16 pi 2 po (4,93 m)
La vitesse	37 nœuds (69 km/h)
Complément	160 officiers et enrôlés
Armement	Tel que construit : 5 × 5" (127 mm)/38 cal DP (5x1), Tubes en T 8 × 21 pouces (533 mm) (2x4) 4 × 0,50 cal (12,7 mm) MG AA (4x1) vers 1943 : 1 × système de contrôle de tir des armes à feu Mk 33 4 × 5" (127 mm)/38cal DP (4x1) Tubes en T 8 × 21" (533 mm) (2x4) 5 × Oerlikon 20 mm AA (5x1) 2 × directeurs d'armes à feu Mk 51 4 × Bofors 40 mm AA (2x2) 2 × racks de poupe Depth Charge

Le troisième USS Farragut (DD-348) a été nommé en l'honneur de l'amiral David Glasgow Farragut (1801-1870). Il était le navire de tête de sa classe de destroyers dans la marine américaine .

Histoire

Farragut a été établie par Bethlehem Shipbuilding Corporation du chantier naval Fore River à Quincy, Massachusetts , le 20 Septembre 1932, lancé le 15 Mars 1934 par Mme James Roosevelt, fille-frère du président , et mis en service le 18 Juin 1934, avec le commandant Elliott Buckmaster aux commandes.

Farragut en cours en septembre 1939.

Parce que cela faisait près de 14 ans qu'un nouveau destroyer avait été mis en service dans la marine américaine, Farragut a consacré une grande partie de ses premiers services aux opérations de développement, naviguant depuis son port d'attache de Norfolk, en Virginie , vers les Caraïbes et le long de la côte est. Le 26 mars 1935, elle s'embarqua avec le président Franklin D. Roosevelt à Jacksonville, en Floride , et le jour suivant le porta à un rendez-vous avec un yacht privé. Farragut a escorté le yacht du président lors d'une croisière aux Bahamas ; le 7 avril, il s'embarqua sur elle pour le passage à Jacksonville, où il quitta le navire le 8 avril 1935.

Farragut a navigué pour San Diego , Californie, où il est arrivé le 19 avril 1935 pour rejoindre le Destroyer Squadron 20 en tant que navire amiral . Les manœuvres de la flotte sur la côte ouest, les opérations d'entraînement dans les îles hawaïennes et les croisières pendant l'été pour former les hommes de la Réserve navale dans les eaux de l' Alaska se sont poursuivies jusqu'au 3 janvier 1939. Farragut a ensuite navigué pour des manœuvres de la flotte dans les Caraïbes, retournant à San Diego le 12 avril. À partir du 2 octobre, il est basé à Pearl Harbor et effectue deux voyages sur la côte ouest pour filtrer les porte-avions vers Pearl Harbor. À partir du 1er août 1941, Farragut était pratiquement en mer pour des exercices avec les forces opérationnelles des porte-avions.

La Seconde Guerre mondiale

Farragut était amarré dans un nid de destroyers à East Loch , Pearl Harbor, au moment de l' attaque japonaise le 7 décembre 1941. L'enseigne James Armen Benham, son officier mécanicien et supérieur à bord à l'époque, l'a mis en route, et comme elle a navigué sur le canal, elle a maintenu un feu constant. Pour son action, l'enseigne Benham a reçu l'étoile de bronze. Jusqu'en mars 1942, le Farragut opéra dans les eaux hawaïennes et d' Oahu à San Francisco , en Californie, en patrouille anti-sous-marine et en service d'escorte.

Le 15 avril 1942, Farragut sortit de Pearl Harbor avec le groupe de travail Lexington (CV-2) , à destination de la mer de Corail et un rendez-vous avec le groupe de travail Yorktown (CV-5) . Ensemble, ces forces ont engagé les forces japonaises dans la bataille de la mer de Corail du 4 au 8 mai 1942. Pendant les 2 premiers jours de la bataille, Farragut a navigué avec la force d'attaque, tandis que les porte-avions d'un autre groupe ont lancé des frappes aériennes sur Tulagi . Le 6 mai, tous les navires ont été réunis en tant que TF 17 et ont navigué vers le nord-ouest pour prendre contact avec le groupe d'invasion japonais de Port Moresby. Le lendemain, Farragut est détaché dans le groupe de soutien chargé de poursuivre la recherche des forces d'invasion japonaises. Le groupe de Farragut a subi une lourde attaque aérienne cet après-midi-là, mais a abattu au moins cinq avions et n'a subi de dommages sur aucun navire.

Farragut est arrivé à Cid Harbour , en Australie, le 11 mai 1942, et jusqu'à son retour à Pearl Harbor le 29 juin, il a fait escale à Brisbane , Nouméa , Suva , Tongatapu et Auckland alors qu'il était en service d'escorte. Elle est sortie ensuite de Pearl Harbor le 7 juillet 1942, dans le groupe de travail Saratoga (CV-3) , destiné à l'action dans les Îles Salomon . Elle a servi de garde de navire de filtrage et d'avion pendant les opérations aériennes couvrant l'assaut sur Guadalcanal le 7 août et a patrouillé ensuite les Salomons orientales pour protéger des voies maritimes à Guadalcanal. Les 24 et 25 août, le porte-avions qu'elle gardait engagea les forces japonaises dans la bataille aérienne des Salomon orientales .

Farragut en décembre 1943.

Le destroyer est resté dans le sud-ouest du Pacifique, patrouillant au large de Guadalcanal pour garder les transports de déchargement et escortant des convois d'Australie vers Espiritu Santo , Nouméa et les îles Fidji . Elle est revenue à Pearl Harbor le 27 janvier 1943 et après une révision et une formation de côte ouest, est arrivée à Adak le 16 avril. Elle a patrouillé les eaux d'Alaska jusqu'au 11 mai, quand elle a masqué des troupes d'atterrissage de transports sur Adak d'une attaque sous-marine. Le jour suivant elle a fait plusieurs attaques de grenade sous-marine sur un sous-marin ennemi et elle a continué la patrouille anti-sous-marine au large des îles Aléoutiennes jusqu'en juin. Farragut patrouillait et bloquait Kiska à partir du 5 juillet, se joignant au bombardement de l'île à plusieurs reprises dans les jours précédant le débarquement du 15 août. Elle a continué à protéger les troupes à terre à Kiska jusqu'au 4 septembre, quand elle a quitté Adak en convoi pour San Francisco et une brève révision.

Farragut a pris la mer, de San Diego le 19 octobre 1943, à destination de l'entraînement dans les îles Hawaï et à Espiritu Santo. En gardant de nouveau des transporteurs, elle a pris part aux opérations aériennes couvrant les atterrissages sur Tarawa le 20 novembre et a filtré les transporteurs jusqu'à ce que le groupe de travail ait formé le cours pour Pearl Harbor le 8 décembre. Le destroyer a continué vers la côte ouest pour une brève période de réparation et d'entraînement, partant de San Diego le 13 janvier 1944 pour une action dans les îles Marshall . Pendant les assauts sur Kwajalein et Eniwetok , elle a contrôlé des transporteurs, patrouillé et mené des recherches anti-sous-marines, puis a navigué pour des frappes aériennes sur Woleai et Wakde . À la fin d'avril, il était au large de la Nouvelle-Guinée alors que les porte-avions soutenaient les débarquements dans la région de Hollandia (actuellement connue sous le nom de Jayapura) et, jusqu'en mai, se joignaient aux opérations d'entraînement à partir de Majuro .

Depuis son arrivée au large de Saipan le 11 juin 1944, le Farragut a gardé les porte-avions couvrant les débarquements du 15 juin, a bombardé les côtes de Saipan et Guam et a servi de piquet radar pendant la bataille de la mer des Philippines les 19 et 20 juin. Le Farragut a navigué pour se ravitailler à Eniwetok du 28 juin au 14 juillet. Les 17 et 18 juillet, elle a fermé la plage à Agat, Guam , pour fournir le feu de couverture pour les équipes de démolition sous-marines se préparant à l'assaut sur l'île. Après avoir filtré un croiseur à Saipan elle est revenue à Guam le 21 juillet pour patrouiller au large du Groupe d'Appui Feu couvrant les débarquements d'assaut. Le 25 juillet, il a participé au bombardement de Rota et 5 jours plus tard, il a été autorisé à être révisé au chantier naval de Puget Sound .

Farragut en camouflage éblouissant, septembre 1944.

Farragut est arrivé à Ulithi le 21 novembre 1944 et a navigué 4 jours plus tard pour filtrer un groupe de pétroliers servant le groupe de travail des porte-avions rapides alors qu'il envoyait des frappes contre Taiwan et Luzon en préparation de l'assaut sur Lingayen . Basé sur Ulithi, il a servi avec ce groupe car il soutenait les porte-avions dans leurs opérations des invasions d' Iwo Jima et d' Okinawa , puis du 25 au 28 avril 1945 a servi au contrôle des porte-avions pour les opérations aériennes sur les îles des Ryukyus pas encore envahies. Du 11 mai au 6 août, elle a escorté des convois entre Ulithi et Okinawa et pendant les 2 dernières semaines de mai, a servi sur le devoir de piquetage de radar à Okinawa.

Sort

Le destroyer rentre chez lui depuis Saipan le 21 août 1945 et arrive au Brooklyn Navy Yard le 25 septembre. Le Farragut a été désarmé le 23 octobre 1945, rayé du registre des navires de la marine le 28 janvier 1947 et vendu à la ferraille le 14 août 1947.

Farragut a reçu 14 étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.

Les références

• Cet article incorpore du texte du domaine public Dictionary of American Naval Fighting Ships . L'entrée peut être trouvée ici .