USS Fitzgerald -USS Fitzgerald
_prepares_to_get_into_position_with_ships_of_the_Kitty_Hawk_Carrier_Strike_Group_during_a_formation_exercise.jpg) USS Fitzgerald le 13 août 2005
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| Histoire | |
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 États Unis
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| Nom | Fitzgerald |
| Homonyme | William Charles Fitzgerald |
| Commandé | 22 février 1990 |
| Constructeur | Bain Iron Works |
| Posé | 9 février 1993 |
| Lancé | 29 janvier 1994 |
| Sponsorisé par | Betty Ann Fitzgerald |
| Baptisé | 29 janvier 1994 |
| Commandé | 14 octobre 1995 |
| Port d'attache | San Diego |
| Identification |
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| Devise | Protégez votre peuple |
| Surnom(s) |
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| Honneurs et récompenses |
Voir les récompenses |
| Statut | en service actif |
| Badge |  |
| Caractéristiques générales | |
| Classe et type | Burke Arleigh de destroyer |
| Déplacement |
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| Longueur | 505 pi (154 m) |
| Rayonner | 59 pi (18 m) |
| Brouillon | 31 pi (9,4 m) |
| Propulsion | 2 × arbres |
| La vitesse | >30 nœuds (56 km/h ; 35 mph) |
| Varier |
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| Complément |
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| Capteurs et systèmes de traitement |
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| Guerre électronique et leurres |
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| Armement |
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| Avion transporté | 2 hélicoptères Sikorsky MH-60R peuvent être embarqués |
USS Fitzgerald (DDG-62) , du nom de marine des États-Unis officier lieutenant William Charles Fitzgerald , est un Arleigh Burke de destroyer dans la marine américaine.
Aux petites heures du matin du 17 juin 2017, le navire a été impliqué dans une collision avec le porte - conteneurs MV ACX Crystal , endommageant gravement le destroyer. Sept membres de son équipage ont été tués. Plusieurs autres ont été blessés, dont son commandant, le commandant Bryce Benson.
Construction
Fitzgerald ' de la quille a été établi par Bath Iron Works , Bath, Maine , le 9 Février 1993; lancé le 29 janvier 1994; parrainé par Betty A. Fitzgerald, veuve de feu le lieutenant Fitzgerald; et commandé le 14 octobre 1995, à Newport, Rhode Island . Le navire a ensuite été rapatrié à la base navale de San Diego , en Californie.
Historique d'entretien
Début avril 2004, les responsables de la Marine ont annoncé leur intention de déployer le Fitzgerald, 14 autres destroyers et trois croiseurs pour contrer les menaces de missiles balistiques dans le monde. Le mois suivant, elle a participé à un échange de personnel connu sous le nom de "Super Swap", emmenant à bord 141 marins du destroyer O'Brien et en transférant 95 pour rejoindre l'unité de déclassement du navire qui sera bientôt déclassé. Fitzgerald a navigué jusqu'à la base navale de Yokosuka à Yokosuka , au Japon, où il est arrivé le 30 septembre 2004 et a rejoint le US 7th Fleet 's Destroyer Squadron 15 .
En mars 2011, en compagnie du porte-avions Ronald Reagan , Fitzgerald a été déployé au large du nord-est de Honshu , au Japon, pour aider aux efforts de secours après le tremblement de terre et le tsunami de Tōhoku en 2011 .
Le 16 novembre 2011, alors qu'il était à quai à Manille , aux Philippines, Fitzgerald a accueilli la secrétaire d'État américaine Hillary Clinton et le secrétaire philippin aux Affaires étrangères Albert del Rosario pour signer la Déclaration de Manille, qui appelait à des pourparlers multilatéraux pour résoudre les différends maritimes et pour marquer le 60e anniversaire de le traité de défense mutuelle américano-philippin .
Le 1er juin 2017, Fitzgerald , opérant à partir de la base navale de Yokosuka, a été noté pour avoir participé à des exercices de routine avec le Japon qui ont été décrits dans les médias comme une démonstration de force envers la Corée du Nord. Elle a navigué avec le porte-avions Ronald Reagan , le croiseur Shiloh et les destroyers Barry , McCampbell et Mustin , rejoints par le porte-avions Carl Vinson , le croiseur Lake Champlain , et les destroyers Wayne E. Meyer et Michael Murphy , et les navires japonais Hyūga et Achigara .
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Vers 1h30 du matin, le 17 juin 2017, Fitzgerald est entré en collision avec ACX Crystal , un porte-conteneurs battant pavillon philippin mesurant 29 060 tonnes brutes et près de 40 000 tonnes de port en lourd . La plupart de Fitzgerald ' l'équipage d'environ 300 étaient endormis à l'époque. La collision s'est produite à environ 56 milles marins (104 kilomètres ; 64 milles ) au sud-ouest de son port d'attache de Yokosuka , au Japon.
Le côté tribord du Fitzgerald a été sérieusement endommagé. La proue bulbeuse du porte-conteneurs a pénétré la coque du destroyer sous la ligne de flottaison , inondant un local des machines , la salle radio et deux espaces d'amarrage pour l' équipage . La cabine du capitaine a été écrasée. Sept membres d'équipage ont été portés disparus après la collision, mais leurs corps ont été retrouvés le lendemain après que les secouristes aient pu accéder aux compartiments inondés. Les blessés comprennent le commandant du navire et deux marins.
Moins d'un jour après la collision, des enquêtes ont été ouvertes par la marine américaine, les garde-côtes américains, les garde-côtes japonais, le Conseil japonais de la sécurité des transports et les assureurs du Crystal . L'enquête du Manuel du juge-avocat général (JAGMAN) de l'US Navy concerne les opérations de l'équipage et est dirigée par le contre-amiral Brian Fort, ancien commandant de l' USS Gonzalez , qui commande maintenant la région de la marine à Hawaii et le groupe naval de surface du Pacifique moyen. Les garde-côtes américains et japonais enquêtent sur la cause de l'accident. Steffan Watkins, un analyste de sécurité basé au Canada, a créé une superposition Google Maps pour les points de données AIS de diffusion .
Y compris les coûts de prolongation de la durée de vie prévue et d'autres mises à niveau, les réparations des dommages causés à Fitzgerald devraient s'élever à environ 368,7 millions de dollars et durer plus d'un an. Les réparations sur le navire chevaucheront la prolongation de la durée de vie prévue et la mise à niveau de l'électronique, mais malgré la nécessité de remplacer des parties du système AEGIS du navire, le navire restera dans "une configuration héritée au lieu de passer à la ligne de base 9".
Le 17 août 2017, les deux officiers supérieurs et le premier matelot enrôlé en charge du navire de guerre ont été démis de leurs fonctions. La Marine prévoyait de discipliner jusqu'à une douzaine de marins, dont le commandant, pour des défaillances de quart qui ont permis la collision fatale.
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À la fin Août 2017, il a été signalé que le destroyer sera transporté par le Dockwise navire de transport lourd MV Transshelf à Huntington Ingalls Industries de chantier naval à Pascagoula.
Il a été annoncé en octobre que le navire ne serait pas mis à niveau vers la dernière version du système Aegis.
Le 28 novembre 2017, le destroyer a été encore endommagé par deux perforations de sa coque pendant le processus de chargement vers le MV Transshelf , l'obligeant à retourner à Yokosuka pour réparer les crevaisons.
Fitzgerald est arrivé au port de Pascagoula dans le Mississippi le 19 janvier 2018, à bord du transport lourd MV Transshelf , après un voyage de deux mois depuis le Japon. On s'attendait à ce qu'il passe quelques jours dans le port, qu'on le soulève du transport et qu'on se prépare pour son voyage vers le chantier naval de Huntington Ingalls Industries, où on s'attend à ce qu'il commence une réparation estimée à deux ans.
En août 2019, le rapport final du Japan Transport Safety Board a conclu que la distraction et les informations radar incomplètes à bord du navire de la marine américaine ont causé l'accident.
Le 3 février 2020, l'USS Fitzgerald a quitté le chantier naval de Pascagoula pour des essais en mer visant à tester tous les systèmes embarqués. Après ces essais en mer, Fitzgerald prévoit de retourner au chantier naval pour corriger les problèmes restants, puis de commencer la formation de l'équipage en vue de son retour au service actif. Le 13 juin 2020, il quitte Pascagoula pour retourner à son port d'attache à San Diego.
Récompenses
- Captain Edward F. Ney Memorial Award pour un service alimentaire exceptionnel - (2012)
- Mention élogieuse de l'unité de la Marine - (16-20 décembre 1998)
- Mention élogieuse de l'unité méritoire de la Marine - (déc. 2000-mars 2001, avril 2012-déc. 2013)
- Ruban E bleu marine - (1997, 1998, 1999, 2007, 2008, 2009, 2011, 2013)
- Médaille du service humanitaire - (mars-mai 2011) Séisme et tsunami de 2011 à Tōhoku
- Trophée Spokane - (2000)
Voir également
Les références
Remarques
Sources
- Cet article comprend des informations recueillies auprès du Naval Vessel Register , qui, en tant que publication du gouvernement américain, est dans le domaine public .
Lectures complémentaires
- Davies, Alex (16 juin 2017). "Un destroyer de la marine est entré en collision avec un porte-conteneurs, voici ce qui s'est probablement passé" . Câblé .