USS Montezuma (1798) -USS Montezuma (1798)
| Histoire | |
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 États Unis
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| Nom: | USS Montezuma |
| Mis sur cale: | 1795 |
| Acquis: | 26 juin 1798 |
| Commandé: | Août 1798 |
| Sort: | Vendu le 30 décembre 1799 |
| Caractéristiques générales | |
| Des tonnes de charges: | 347 ( bm ) |
| Brouillon: | 16 pi (4,9 m) |
| Propulsion: | Voile |
| Complément: | 180 officiers et enrôlés |
| Armement: | 20 fusils de 9 livres |
Le premier USS Montezuma était un navire marchand construit en Virginie en 1795. La marine américaine l'a acquise pendant la Quasi-Guerre avec la France et a conservé son nom.
La marine a acquis Montezuma le 26 juin 1798 de William Taylor à Baltimore , Maryland , pour le service contre les navires de la marine française et les corsaires attaquant les marchands américains pendant la quasi-guerre ; et mis en service à la fin d'août 1798, le capitaine Alexander Murray aux commandes.
Au départ de Baltimore le 3 novembre, Montezuma a navigué en tant que navire amiral d'un escadron composé du brick Norfolk , du cutter Eagle et de la goélette Retaliation for the West Indies . L'escadre devait naviguer au large de la Guadeloupe et de la Martinique pour protéger les marchands américains et rechercher des hommes de guerre français . Les navires ont rencontré deux navires ennemis le 20 novembre et ont donné la poursuite, capturant sans combat le brick Fair American , un navire américain pris par des corsaires français seulement cinq jours auparavant, mais perdant des représailles contre deux frégates françaises qui apparaissaient à l'horizon. Après une longue poursuite, l'escadron réussit à échapper aux navires de guerre français puis à se mettre à Saint-Thomas . Montezuma continua son service aux Antilles, convoyant des navires marchands vers divers ports des Caraïbes en 1799, puis le 7 mars tomba avec et captura le brick français Les Amis , 16 canons, au large de Curaçao . Montezuma reçut l'ordre de rentrer chez lui à la mi-mars et arriva à Philadelphie le 12 mai 1799 après avoir convoyé 57 navires marchands vers divers ports de la côte est.
Montezuma a navigué sur son deuxième voyage aux Antilles le 28 mai sous le commandement du lieutenant John Mullowny . Cette fois, elle était à destination de Saint-Kitts dans les îles sous le vent , escortant les navires américains, puis naviguant vers la Jamaïque pour prendre un prix en argent, le transportant à Philadelphie, arrivant à Fort Mifflin le 31 juillet. Montezuma a quitté Fort Mifflin le 4 août lors de son dernier voyage dans la marine. Elle a navigué à Saint-Kitts pour récupérer des prisonniers français pour un retour immédiat à Baltimore. Arrivé le 28 août, Montezuma , en raison de conditions exiguës et défavorables, n'a chargé que 50 prisonniers et est parti le 30 août pour retourner à Baltimore, en arrivant le 14 septembre.
Là, le navire est resté pendant que tout son armement et ses magasins étaient enlevés, en vue de sa vente, en raison de sa faible capacité de tenue de mer en tant que navire de guerre. Après de nombreuses délibérations, Montezuma a finalement été vendue à son propriétaire d'origine, William Taylor de Baltimore le 30 décembre 1799. Rééquipée pour le service marchand, elle a navigué sur l'Atlantique sur une course Baltimore- Liverpool jusqu'à l'élimination de quelques années avant le début de la guerre de 1812 .
Voir également
Les références
- Cet article incorpore le texte du dictionnaire public domain of American Naval Fighting Ships . L'entrée peut être trouvée ici .