USS Potomac (1822) - USS Potomac (1822)

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USS Potomac
L'histoire
États Unis
Nom: Potomac
Aménagé: Août 1819
Lancé: Mars 1822
Commandé: 1831
Désarmé: 13 janvier 1877
Sort: Vendu le 24 mai 1877
Caractéristiques générales
Classe et type: Raritan de frégate première frégate de classe
Tonnage: 1 726
Longueur: 177,83 pi (54,20 m)
Faisceau: 46,17 pi (14,07 m)
Brouillon: 20,5 pi (6,2 m)
Complément: 480 officiers et hommes
Armement: 42 canons de 32 livres, 8 canons «obus» de 8 pouces

L'USS Potomac était une frégate de la marine américaine établie par le Washington Navy Yard en août 1819 et lancée en mars 1822. L'aménagement ne fut achevé qu'en 1831, lorsque le capitaine John Downes prit le commandement en tant que premier commandant. Bien que appelée «44» 1ère classe, elle a été construite pour monter 32 carronades sur son pont d'espar , 30 armes d'épaule sur son pont de canon, deux avant et trois chasseurs de poupe sur chacun de ces ponts, la sous-évaluant considérablement sur le système de notation. de la Royal Navy .

Historique du service

Lors de sa première croisière outre-mer, Potomac a quitté New York le 19 août 1831 pour l' escadron du Pacifique via le cap de Bonne-Espérance lors de la première expédition de Sumatra . Le 6 février 1832, Potomac détruisit la ville de Kuala Batee en représailles à la capture, en février de l'année précédente, du marchand américain Friendship , qui avait été repris et renvoyé à Salem pour signaler le meurtre de plusieurs membres de son équipage. De Potomac ' s 282 marins et Marines qui ont débarqué, deux ont été tués tandis que 150 indigènes sont morts, y compris Mahomet , le chef de clan. Après avoir fait le tour du monde , Potomac retourna à Boston le 23 mai 1834.

La frégate effectue ensuite deux croisières vers la gare du Brésil , protégeant les intérêts américains en Amérique latine du 20 octobre 1834 au 5 mars 1837, et du 12 mai 1840 au 31 juillet 1842. Du 8 décembre 1844 au 4 décembre 1845, elle patrouille dans l' ouest. Aux Indes , et de nouveau du 14 mars 1846 au 20 juillet 1847 dans les Caraïbes et le Golfe. Au cours de cette dernière période, elle débarqua des troupes à Port Isabel, au Texas , le 8 mai 1846, en soutien à l’armée du général Zachary Taylor à la bataille de Palo Alto . Elle a également participé au siège de Vera Cruz , du 9 au 28 mars 1847.

Potomac a servi de navire amiral pour le Home Squadron 1855–1856. Au déclenchement de la guerre de Sécession , elle quitta New York le 10 septembre 1861 pour le Gulf Blockading Squadron au large de Mobile Bay. À cette époque, William Thomas Sampson servit à bord d'elle jusqu'au 25 décembre 1861, date à laquelle il fut transféré à l' USS  Water Witch en tant que directeur général. Le Potomac est devenu le navire de réserve de l'escadron et est resté à Pensacola Navy Yard comme navire de réception jusqu'en 1867, date à laquelle il a été envoyé à Philadelphie . Elle est restée à League Island Navy Yard jusqu'à son déclassement le 13 janvier 1877. Elle a été vendue à E. Stannard & Company le 24 mai 1877.

Voir également

Références

  1. ^ Registre des officiers et adjudants de la marine des États-Unis, y compris les officiers du Corps des Marines, etc. pour l'année 1825 . Way et Gideon. 1825.
  2. ^ Blane, William N., Une excursion à travers les États-Unis et le Canada: pendant les années 1822-23, pp.334-335
  3. ^ Trow, Charles Edward (1905), Les vieux capitaines de Salem , New York et Londres: GP Putnam's Sons, p. 121, OCLC   4669778 , ... le brig Governor Endicott, de Salem, HH Jenks, capitaine, et le navire James Monroe, de New York, J.Porter, capitaine ... ont navigué à Quallah-Battoo, pour sauver le navire du capitaine Endicott de ses ravisseurs.
  4. ^ Burzynski, Don (3 avril 2006). "L'attaque de pirates a amené des Marines à Sumatra" . Spécial pour le Times . Leatherneck.com. Archivé de l'original le 1er juin 2012 . Récupéré le 1er juin 2012 .