USS Princeton (CV-37) -USS Princeton (CV-37)

USS Princeton
USS Princeton en cours en 1965
Histoire
États Unis
Nom Princeton
Homonyme Bataille de Princeton
Constructeur Chantier naval de Philadelphie
Posé 14 septembre 1943
Lancé 8 juillet 1945
Commandé 18 novembre 1945
Déclassé 21 juin 1949
Recommandé 28 août 1950
Déclassé 30 janvier 1970
Renommé de Valley Forge , 21 novembre 1944
Reclassé
  • CVA-37, 1er octobre 1952
  • CVS-37, 1er janvier 1954
  • LPH-5, 2 mars 1959
Sinistré 30 janvier 1970
Identification
Honneurs et
récompenses
Voir les récompenses
Sort Mis à la ferraille , 1971
Badge Patch USS Princeton (LPH-5) 1969.png
Caractéristiques générales
Classe et type Porte-avions de classe Essex
Déplacement
  • Tel que construit :
  • 27 100 tonnes de série
Longueur
  • Tel que construit :
  • 888 pieds (271 m) au total
Rayonner
  • Tel que construit :
  • Ligne de flottaison de 93 pieds (28 m)
Brouillon
  • Tel que construit :
  • Lumière de 28 pieds 7 pouces (8,71 m)
Propulsion
  • Comme conçu:
  • 8 × chaudières
  • 4 × turbines à vapeur à engrenages Westinghouse
  • 4 × arbres
  • 150 000 shp (110 MW)
La vitesse 33 nœuds (61 km/h ; 38 mph)
Complément 3448 officiers et enrôlés
Armement
Armure
  • Tel que construit :
  • Courroie de 4 pouces (100 mm)
  • Pont de hangar de 2,5 pouces (60 mm)
  • Ponts de protection de 1,5 pouce (40 mm)
  • Tour de commandement de 1,5 pouce (40 mm)
Avion transporté
  • Tel que construit :
  • 90-100 avions

L'USS Princeton (CV/CVA/CVS-37, LPH-5) était l'un des 24 porte- avions de classe Essex construits pendant et peu après la Seconde Guerre mondiale pour la marine américaine . Le navire était le cinquième navire de l'US Navy à porter ce nom, et a été nommé pour la guerre d' indépendance de la bataille de Princeton . Princeton a été commissionné en novembre 1945, trop tard pour servir dans la Seconde Guerre mondiale, mais a connu un service étendu dans la guerre de Corée , au cours de laquelle elle a remporté huit étoiles de bataille , et la guerre du Vietnam . Il est reclassé au début des années 1950 en porte-avions d'attaque (CVA), puis en porte-avions anti- sous- marin (CVS), et enfin en navire d'assaut amphibie (LPH), emportant hélicoptères et marines. L'une de ses dernières missions était de servir de principal navire de récupération pour la mission spatiale Apollo 10 .

Bien qu'il ait été considérablement modifié à l'intérieur dans le cadre de sa conversion en LPH, les modifications externes étaient mineures, de sorte que tout au long de sa carrière, le Princeton a conservé l'apparence classique d'un navire de classe Essex de la Seconde Guerre mondiale . Il a été désarmé en 1970 et vendu à la ferraille en 1971.

Construction et mise en service

Le navire fut construit sous le nom de Valley Forge – l'un des navires de la classe Essex « à coque longue » – le 14 septembre 1943 au Philadelphia Navy Yard . Elle a été rebaptisée Princeton le 21 novembre 1944 pour commémorer le porte-avions léger USS  Princeton (CVL-23) , qui a été perdu lors de la bataille du golfe de Leyte le 24 octobre 1944. Le nouveau Princeton a été lancé le 8 juillet 1945, parrainé par Mme Harold Dodds , et mis en service le 18 novembre 1945, sous le commandement du capitaine John M. Hoskins .  

Porte-avions d'attaque (1945-1954)

Après le shakedown au large de Cuba , Princeton - avec le groupe aérien 81 embarqué - est resté dans l'Atlantique et a fonctionné avec la 8e flotte jusqu'en juin 1946.

Princeton au large de Tsingtao, Chine , en 1948.

Puis transféré à la Flotte du Pacifique , il est arrivé à San Diego , repartant le 3 juillet 1946 pour ramener le corps du président philippin Manuel L. Quezon à Manille pour l'enterrement. De Manille, Princeton a rejoint la 7e flotte dans les Mariannes , devenant le vaisseau amiral de la Task Force 77 (TF 77). En septembre et octobre 1946, il opéra dans les eaux japonaises et chinoises, puis retourna aux îles Mariannes où il resta jusqu'en février 1947. En 1947, il avait à son bord le Carrier Air Group 13, et en octobre 1948 évacua les personnes à charge de Tsingtao , retourna à San Diego en décembre 1948 et les Manœuvres CAG13 déchargées dans les eaux hawaïennes ont précédé son retour à San Diego jusqu'au 15 mars. Elle a croisé la côte ouest, les eaux hawaïennes et le Pacifique occidental (1er octobre – 23 décembre) en 1948. Elle s'est préparée alors pour l'inactivation et le 20 juin a désarmée et a rejoint d'autres navires capitaux dans la Flotte de Réserve Pacifique .

guerre de Corée

Réactivé avec le déclenchement des hostilités en Corée 15 mois plus tard, le Princeton est remis en service le 28 août 1950. Un entraînement intensif rafraîchit son équipage de réserviste, et le 5 décembre, il rejoint la TF 77 au large des côtes coréennes, ses avions et ses pilotes ( Air Group 19 ) rendant possible le rétablissement des patrouilles aériennes de combat à réaction sur la zone de combat. Elle a lancé 248 sorties contre des cibles dans la région de Hagaru pour annoncer son arrivée, et pendant les six jours suivants, a continué le rythme pour soutenir les Marines se frayer un chemin sur la longue et froide route du réservoir de Chosin à Hungnam . Le 11, toutes les unités avaient atteint la zone de rassemblement sur la côte. Les avions de Princeton , avec d'autres escadrons de la Marine, de la Marine et de l'Air Force, ont ensuite couvert l'évacuation de Hungnam jusqu'à son achèvement le 24.

Des missions d'interdiction ont suivi et, le 4 avril , les avions de Princeton avaient rendu inutilisables 54 ponts ferroviaires et 37 ponts routiers et endommagé 44 autres. En mai, ils ont volé contre les ponts ferroviaires reliant Pyongyang à Sunchon , Sinanju , Kachon et la ligne transpéninsulaire . Ensuite, ils ont combiné un soutien aérien rapproché avec des raids sur des sources d'énergie dans la région du réservoir Hwachon et, avec la stabilisation du front là-bas, ont repris l'interdiction. Pendant une grande partie de l'été, ils ont pilonné les artères d'approvisionnement, se concentrant sur les autoroutes, et en août, Princeton est parti pour les États-Unis, arrivant à San Diego le 29, après avoir récupéré la division Destroyer 51 à Pearl Harbor.

Le 30 avril 1952, Princeton rejoint la TF 77 dans la zone de combat. Pendant 138 jours, ses avions ont volé contre l'ennemi. Ils ont coulé de petites embarcations pour empêcher la reconquête d'îles au large; a fait exploser des concentrations de fournitures, d'installations et d'équipements derrière les lignes ennemies, a participé à des frappes au canon à air sur les villes côtières, a pilonné le complexe hydroélectrique de l'ennemi à Suiho sur la rivière Yalu pour couper l'électricité des deux côtés de cette rivière, a détruit des positions d'armes et d'approvisionnement régions de Pyongyang ; et des usines de traitement des minerais et des usines de munitions fermées à Sindok , Musan , Aoji et Najin .

Reclassifié CVA-37 (1er octobre 1952), Princeton est revenu en Californie le 3 novembre pour un répit de deux mois du Pacifique occidental. En février 1953, il est de retour au large des côtes coréennes et jusqu'à la fin du conflit lance des avions d'appui aérien rapproché, des frappes « Cherokee » contre le ravitaillement, l'artillerie et les concentrations de troupes en territoire ennemi, et contre le trafic routier. Elle est restée dans la région après la trêve le 27 juillet et le 7 septembre est devenue en route pour San Diego.

Porte-avions anti-sous-marin (1954-1959)

En janvier 1954, Princeton a été reclassifié CVS-37 et, après conversion à Bremerton, Washington , a entrepris des opérations d'entraînement anti-sous - marin / Hunter-Killer (HUK) dans le Pacifique oriental. Pendant les cinq années suivantes, il alterna les exercices HUK au large de la côte ouest avec des opérations similaires dans le Pacifique occidental et, fin 1957-début 1958, dans la région de l' océan Indien et du golfe Persique .

HSS-1 Seabat à bord du Princeton en 1959

Transporteur d'assaut amphibie (1959-1970)

Reclassé à nouveau, le 2 mars 1959, il sort de sa reconversion en tant que porte-avions d'assaut amphibie, le LPH-5 . Capable de transporter une équipe de débarquement de bataillon et de transporter des hélicoptères à la place des avions, la mission de Princeton est devenue celle de l'enveloppement vertical - le débarquement des Marines derrière les fortifications de la plage ennemie et la fourniture d'un soutien logistique et médical lorsqu'ils attaquent par l'arrière pour s'emparer des points critiques, coupez le ravitaillement de l'ennemi, coupez les communications et rejoignez les forces d'assaut débarquées sur les plages. Comme il s'agissait d'une mission du Corps des Marines, les Marines constituaient une partie importante de la compagnie du navire dans les départements de l'air, des opérations et des approvisionnements.

De mai 1959 à janvier 1960, Princeton s'est entraîné avec des unités de Marines du Camp Pendleton , puis a été déployé à WestPac pour s'entraîner dans les eaux d' Okinawa .

Pendant les trois années suivantes, elle a suivi un calendrier similaire, acquérant de l'expérience dans sa mission principale. Des interruptions sont survenues en octobre 1961 lorsqu'elle a sauvé 74 survivants de deux navires marchands Pioneer Muse et Sheik échoués sur Kita Daito Shima et en avril 1962 lorsqu'elle a livré des conseillers et des hélicoptères du Corps des Marines à Sóc Trăng dans la région du delta du Mékong de la République du Vietnam ( Sud Vietnam ). De septembre à novembre 1962, Princeton a servi de navire amiral de la Force opérationnelle interarmées 8 pendant la série d'essais d'armes nucléaires, l' opération Dominic .

La guerre du Vietnam

En Octobre 1964, Princeton échangé une formation WestPac pour la vraie chose comme elle est revenue au Vietnam et a rejoint le Groupe de la Flotte du Pacifique Prêt à des opérations contre Nord - Vietnamiens et Viet Cong forces (VC). Les opérations de combat, interrompues en novembre pour les secours des inondations, se sont poursuivies jusqu'au nouvel an 1965 et ont culminé en mai au large de Chu Lai alors qu'elle effectuait sa mission principale, l'enveloppement vertical , pour la première fois au combat.

Princeton récupérant la capsule d'Apollo 10 en 1969

De retour à son port d'attache, Long Beach, en Californie , Princeton a visité San Francisco, Puget Sound et Hawaï dans le cadre de l'escadron d'entraînement Pacific Midshipman 1965. Il a ensuite transporté le Marine Aircraft Group 36 au Vietnam en août, et en février 1966, il s'est mis en route pour une autre tournée dans la zone de combat. Soulageant Okinawa en tant que navire amiral du groupe de préparation amphibie , elle engagea l'ennemi dans les opérations Jackstay , du 26 mars au 6 avril, pour nettoyer la zone spéciale Rung Sat des guérilleros Viet Cong, et Osage , du 27 avril au 4 mai, pour protéger les Vietnamiens dans le La région de Phu Loc contre le harcèlement de VC.

Des missions de recherche et de destruction contre les unités Viet Cong et de l'Armée populaire du Vietnam ont suivi alors que Princeton fournissait un soutien en matière de transport, d'évacuation médicale, de logistique et de communication pour l'opération amphibie Deckhouse I , du 18 au 27 juin, dans le district de Song Cau et la vallée de la rivière Song Cai . puis a soutenu la 1re cavalerie et la 101e unités aéroportées engagées dans l' opération Nathan Hale au sud de la zone Deckhouse I. L'opération Deckhouse II et le soutien à l' opération Hastings ont suivi alors que les unités de la Marine, de la Marine et de l'Armée se sont à nouveau combinées, cette fois pour empêcher l'infiltration de l'ennemi depuis la DMZ .

Après l'opération Hastings, Princeton a navigué pour la maison, en arrivant le 2 septembre. Elle s'est déployée de nouveau au Vietnam du 30 janvier au 19 juin 1967 et s'est de nouveau étendue le long de la côte. En mars, elle a aidé à contrer une menace ennemie contre la base d'artillerie de la Marine à Gio Linh et a évacué les blessés de Con Thien . En avril, elle a participé à l' opération Beacon Star , dans la région de Khe Sanh , et a soutenu les opérations de recherche et de destruction en conjonction avec l' opération Shawnee . En mai, ses hélicoptères ont transporté des Marines vers la DMZ pour bloquer les forces ennemies qui se retiraient de l'autre côté de la rivière Bến Hải .

Une refonte bien nécessaire a suivi le retour du Princeton sur la côte ouest, et en mai 1968, il a de nouveau navigué vers l'ouest jusqu'au Vietnam. Là, en tant que navire amiral du groupe de préparation amphibie Alpha , elle a fourni des services de porte-avions d'assaut amphibie pour les opérations Fortress Attack III et IV, Proud Hunter , Swift Pursuit et Eager Hunter . En décembre, il est retourné aux États-Unis et en avril 1969, il a été désigné premier navire de récupération pour Apollo 10 , la mission lunaire qui a ouvert la voie à Apollo 11 et au premier alunissage habité sur la Lune . Apollo 10 a été récupéré dans le Pacifique Sud le 26 mai.

Démantèlement

Le 30 janvier 1970, Princeton a été désarmé et rayé du registre des navires de la marine , et vendu pour démolition à Zidell Explorations Inc., Portland en septembre 1972 par Defence Reutilization and Marketing Service .

Divers

Le drapeau de l'USS Princeton est maintenant à l'Université de Princeton dans la chapelle de l'Université.

L'USS Princeton a été utilisé lors du tournage du film Flat Top de 1952 de Monogram Pictures .

Après la vente du navire à la casse, une partie de la tôle du pont en acier a été acquise par Fermilab en 1972 pour être utilisée dans ses zones expérimentales. En 1978, Robert R. Wilson a utilisé des parties de cet acier pour créer la sculpture Broken Symmetry qui se dresse au-dessus de l'une des portes du laboratoire.

Récompenses

Un membre de l'équipage d'Apollo 10 est hissé dans un SH-3D Sea King depuis Princeton le 26 mai 1969

Galerie

Les références

Liens externes