Navires de la marine des États-Unis - United States Navy ships
Les noms des navires commissionnés de l' United States Navy commencent tous par USS , pour United States Ship . Les navires non commandés, principalement à équipage civil, de l'US Navy sous le Military Sealift Command ont des noms qui commencent par USNS , signifiant United States Naval Ship . Un symbole de classification de coque à base de lettres est utilisé pour désigner le type d'un navire. Les noms des navires sont choisis par le secrétaire à la Marine . Les noms sont ceux d'états, de villes, de villages, de personnes importantes, de lieux importants, de batailles célèbres, de poissons et d'idéaux. Habituellement, différents types de navires ont des noms provenant de différents types de sources.
Les porte-avions et les sous - marins modernes utilisent des réacteurs nucléaires pour leur énergie. Voir les réacteurs navals des États-Unis pour plus d'informations sur les systèmes de classification et l'histoire des navires à propulsion nucléaire.
Les croiseurs, destroyers et frégates modernes sont appelés combattants de surface et servent principalement d'escorte pour les porte-avions, les navires d'assaut amphibies, les auxiliaires et les embarcations civiles, mais les plus grands ont acquis un rôle d'attaque terrestre grâce à l'utilisation de missiles de croisière et un rôle de défense de la population grâce à défense antimissile .
Porte-avions
Les porte-avions (CVN) ont la capacité de placer la plupart des pays à une distance de frappe de la puissance aérienne américaine, ce qui en fait la pierre angulaire de la stratégie américaine de déploiement et de dissuasion. De multiples porte-avions sont déployés dans le monde pour assurer une présence militaire, répondre rapidement aux crises et participer à des exercices conjoints avec les forces alliées ; cela a conduit la Marine à désigner leurs porte- avions de classe Nimitz comme « 4,5 acres de territoire américain souverain et mobile ». « Conformément au droit international coutumier tel qu'il est reflété dans la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer et comme indiqué dans le manuel du commandant sur le droit des opérations navales et le câble du département d'État sur le statut des navires de commandement de transport maritime militaire, les navires détenus ou exploités par un État et utilisés, pour l'instant, uniquement sur le service gouvernemental non commercial ont droit à l'immunité souveraine. Que ce soit dans les eaux intérieures, territoriales ou internationales, ces navires sont à l'abri de saisie et de perquisition, et exonérés de l'impôt étranger et de toute réglementation étrangère exigeant de battre le pavillon de cet État étranger dans ses ports ou sa mer territoriale. L'ancien président Bill Clinton a résumé l'importance du porte-avions en déclarant que « lorsque l'annonce de la crise éclate à Washington, ce n'est pas par hasard que la première question qui vient à tout le monde est : où est le porte-avions le plus proche ? La puissance et la flexibilité opérationnelle d'un porte-avions résident dans l'avion de son escadre aérienne de porte-avions . Composée à la fois d'avions à voilure fixe et à voilure tournante, une escadre aérienne est capable d'effectuer plus de 150 missions de frappe à la fois, touchant plus de 700 cibles par jour. Les escadres aériennes de porte-avions protègent également les forces amies, mènent des guerres électroniques , participent à des opérations spéciales et effectuent des missions de recherche et de sauvetage . Les porte-avions eux-mêmes, en plus de permettre les opérations aéroportées, servent de plates-formes de commandement pour les grands groupements tactiques ou les forces opérationnelles multinationales. Les porte-avions de l'US Navy peuvent également accueillir des avions des marines d'autres pays ; la marine française de Rafale a opéré,coursexercices navals, de cockpits US Navy.
- Classe Nimitz (10 en service actif)
- Gerald R. Ford classe (1 en service actif, 1 en construction de 10 prévu)
Navires de guerre amphibie
Navires d'assaut amphibies
Navires d'assaut amphibies , sous-types connus sous le nom d' atterrissage, quai d'hélicoptère ou LHD et atterrissage, assaut d'hélicoptère ou LHA . (également appelé porte-commando ou porte-avions d'assaut amphibie), sont un type de navire de guerre amphibie utilisé pour débarquer et soutenir les forces terrestres sur le territoire ennemi par un assaut amphibie. La conception a évolué à partir des porte-avions convertis pour être utilisés comme porte-hélicoptères, mais comprend un support pour les péniches de débarquement amphibies, la plupart des conceptions comprenant un pont de coffre. La boucle étant bouclée, certains navires d'assaut amphibies ont désormais un rôle secondaire de porte-avions, soutenant les avions à voilure fixe V/STOL .
Le rôle du navire d'assaut amphibie est fondamentalement différent d'un porte-avions standard : ses installations aéronautiques ont pour rôle principal d'accueillir des hélicoptères pour soutenir les forces à terre plutôt que de soutenir des avions d'attaque. Cependant, certains sont capables de servir dans le rôle de contrôle de la mer , embarquant des avions comme des chasseurs Harrier pour le CAP et des hélicoptères de lutte anti-sous-marine ou fonctionnant comme une base sûre pour un grand nombre de chasseurs STOVL effectuant un soutien aérien pour l' unité expéditionnaire Marine une fois qu'elle a allé à terre. La plupart de ces navires peuvent également transporter ou soutenir des péniches de débarquement, telles que des péniches de débarquement à coussin d'air ( aéroglisseurs ) ou des LCU .
- Classe Guêpe (7 en service actif)
- Classe America (2 en service actif sur 11 prévu)
Navires de commandement amphibies
Les navires de commandement amphibie (LCC) de la marine des États-Unis sont de grands navires à usage spécial, conçus à l'origine pour commander de grandes invasions amphibies. Cependant, comme les invasions amphibies sont devenues moins probables, ils sont maintenant utilisés comme navires de commandement généralet servent de quartier général flottant pour deux commandements de flotte numérotés, déployés à l'avant. Actuellement, ils sont affectés aux 6e et 7e flottes en tant que flagships .
- Classe Blue Ridge (2 en service actif)
Quais de transport amphibie
Les quais de transport amphibie , également connus sous le nom de quai de plate-forme d'atterrissage ou LPD , sont un navire de guerre amphibie , un navire de guerre qui embarque, transporte et débarque des éléments d'une force de débarquement pour des missions de guerre expéditionnaire . Plusieurs marines exploitent actuellement ce type de navire. Les navires sont généralement conçus pour transporter des troupes dans une zone de guerre par mer, principalement à l'aide de péniches de débarquement, bien qu'ils aient invariablement la capacité d'exploiter des hélicoptères de transport, des hélicoptères utilitaires et d'attaque et des avions multimissions à rotors basculants.
- Classe San Antonio (11 en service actif sur 13 prévues)
Navires de débarquement à quai
Les navires de débarquement de quai , également connus sous le nom de navire de débarquement, quai ou LSD , sont des navires de guerre amphibies dotés de quais de puits pour transporter et lancer des péniches de débarquement et des véhicules amphibies . Certains navires avec des ponts de coffre, tels que la classe soviétique Ivan Rogov , ont également des portes avant pour leur permettre de livrer des véhicules directement sur une plage (comme un navire de débarquement, un char ). Les navires de débarquement à quai modernes exploitent également des hélicoptères.
Un navire avec un pont de puits (puits d'amarrage) peut transférer une cargaison vers des péniches de débarquement dans des mers plus agitées qu'un navire qui doit utiliser des grues ou une rampe arrière. Le symbole de classification de la coque de l'US Navy pour un navire avec un pont de coffre dépend de ses installations pour les avions - un LSD (moderne) a un pont pour hélicoptères , un LPD a également un hangar et un LHD ou LHA a un pont d'envol sur toute la longueur.
- Classe Whidbey Island (8 en service actif)
- Classe Harpers Ferry (4 en service actif)
Base maritime expéditionnaire
Les bases maritimes expéditionnaires sont des plates-formes semi-submersibles, flexibles et modulaires permettant d'effectuer des mouvements logistiques à grande échelle tels que le transfert de véhicules et d'équipements de la mer à la côte. Ces navires réduisent considérablement la dépendance vis-à-vis des ports étrangers et apportent un soutien en l'absence de disponibilité portuaire.
- Classe Lewis B. Puller (2 en service actif sur 6 prévu)
Croiseurs
Les croiseurs et croiseurs lance-missiles CG sont un type de navire de guerre . Le terme est utilisé depuis plusieurs centaines d'années et a eu différentes significations tout au long de cette période. Au cours de l' ère de la voile , le terme croisière désignait certains types de missions – reconnaissance indépendante, raid ou protection commerciale – remplies par une frégate ou un sloop , qui étaient les navires de guerre d'une flotte.
Au milieu du 19ème siècle, croiseur est venu à une classification pour les navires destinés à ce genre de rôle, bien que les croiseurs sont venus dans une grande variété de tailles, du petit croiseur protégé aux cuirassés qui étaient aussi grandes (mais pas aussi puissant) comme un cuirassé .
Au début du 20e siècle, les croiseurs pouvaient être placés sur une échelle cohérente de taille de navire de guerre, plus petit qu'un cuirassé mais plus grand qu'un destroyer . En 1922, le traité naval de Washington imposait une limite formelle aux croiseurs, qui étaient définis comme des navires de guerre d'un déplacement allant jusqu'à 10 000 tonnes et transportant des canons d'un calibre inférieur à 8 pouces. Ces limites ont façonné les croiseurs jusqu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Les très grands croiseurs de bataille de l'époque de la Première Guerre mondiale étaient désormais classés, avec les cuirassés, comme navires capitaux .
À la fin du 20e siècle, l'obsolescence du cuirassé a laissé le croiseur comme le plus grand et le plus puissant combattant de surface (à l'exclusion des porte-avions ). Le rôle du croiseur variait selon le navire et la marine, incluant souvent la défense aérienne, les raids commerciaux et le bombardement côtier. La marine américaine pendant la guerre froide a construit des croiseurs lance-missiles principalement conçus pour assurer la défense aérienne, tandis que la marine de l'URSS a construit des croiseurs de bataille avec des missiles antinavires lourds conçus pour couler les forces opérationnelles des porte-avions de l'OTAN.
- Classe Ticonderoga (27 achevés; 22 en service actif, 5 à la retraite) - la première classe de navire avec le système de combat AEGIS
Destructeurs
Les destroyers DDG sont des navires de guerre à longue endurance et maniables rapidesdestinés à escorter des navires plus gros dans une flotte , un convoi ou un groupement tactique et à les défendre contre de plus petits attaquants puissants à courte portée. Ils ont été développés à l'origine à la fin du 19ème siècle comme une défense contre les torpilleurs , et au moment de la guerre russo-japonaise en 1904, ces « destroyers de torpilleurs » (TBD) étaient « de grands torpilleurs rapides et puissamment armés conçus détruire d'autres vedettes lance-torpilles.
Avant la Seconde Guerre mondiale , les destroyers étaient des navires légers avec peu d'endurance pour les opérations océaniques sans surveillance ; généralement, un certain nombre de destroyers et un seul destroyer d'appel d'offres opéraient ensemble. Après la guerre, l'avènement du missile guidé a permis aux destroyers d'assumer les rôles de combattant de surface auparavant remplis par les cuirassés et les croiseurs. Cela a abouti à des destroyers de missiles guidés plus grands et plus puissants , plus capables de fonctionner de manière indépendante.
Au début du 21e siècle, les destroyers sont les navires de combat de surface les plus lourds d' usage général, avec seulement deux nations ( les États-Unis et la Russie ) qui exploitent actuellement les croiseurs de classe les plus lourds , sans qu'il ne reste de cuirassés ou de vrais croiseurs de bataille . Les destroyers modernes, également connus sous le nom de destroyers lance-missiles , sont équivalents en tonnage mais largement supérieurs en puissance de feu aux croiseurs de l'époque de la Seconde Guerre mondiale, capables de transporter des missiles de croisière à pointe nucléaire . Destroyers lance - missiles comme le Arleigh Burke classe sont en fait de plus en plus lourdement armés que la plupart des navires précédents classés comme croiseurs de missiles guidés, en raison de leur taille massive à 510 pieds (160 m) de long, le déplacement (9200 tonnes) et l' armement de plus de 90 missiles.
Les destroyers lance -missiles sont des destroyers conçus pour lancer des missiles guidés . Beaucoup sont également équipés pour réaliser des anti-sous - marine , anti-aérienne et anti-surface opérations . La désignation standard de l' OTAN pour ces navires est DDG . Les nations varient dans leur utilisation de ladésignationdu destroyer D et de la numérotation de leur fanion de coque, soit en le préfixant, soit en le supprimant complètement. L' US Navy a adopté la classification DDG dans le système américain de classification des coques .
En plus des canons dont disposent les destroyers, un destroyer lance -missiles est généralement équipé de deux grands magasins de missiles, généralement dans des cellules à lancement vertical . Certains destroyers lance-missiles contiennent de puissants systèmes radar, tels que le système de combat Aegis des États-Unis , et peuvent être adoptés pour une utilisation dans un rôle de défense antimissile ou balistique . Cela est particulièrement vrai pour les marines qui n'exploitent plus de croiseurs , car d'autres navires doivent être adoptés pour combler le vide.
- Classe Arleigh Burke (67 en service actif sur 87 prévu)
- Classe Zumwalt (2 en service actif, 1 en construction)
Frégates
Les frégates FF ou FFG (selon la classification moderne des navires de guerre de la marine américaine) sont des navires plus petits que les destroyers. Ils sont principalement conçus pour protéger d'autres navires (comme les convois marchands) et effectuer certaines tâches de guerre anti-sous-marine. Ils sont moins chers mais d'une capacité plus limitée que les destroyers. La dernière classe active de frégates de l'US Navy était la classe Oliver Hazard Perry , déclassée en septembre 2015, ne laissant à la marine aucune frégate active.
Le 15 janvier 2015, le secrétaire de la Marine américaine Ray Mabus a annoncé que les navires des classes Littoral Combat Ship (LCS) construits à l'avenir seraient reclassés en tant que « frégates ». Cela ne s'appliquerait qu'aux futures variantes de ces navires. Les navires actuels conserveront la classification LCS à moins et jusqu'à ce qu'ils soient mis à niveau aux normes des navires plus récents.
Le 30 avril 2020, l'US Navy a attribué un contrat pour concevoir et produire la prochaine génération de petits avions de combat de surface, la frégate à missiles guidés (FFG(X)). Le contrat pour la conception détaillée et la construction (DD&C) d'un maximum de 10 frégates lance-missiles (composées d'un navire de base et de neuf navires en option) a été attribué à Fincantieri Marinette Marine Corporation (MMC) de Marinette, Wisconsin. Le FFG(X) aura une capacité multi-missions pour mener des opérations de guerre aérienne, de guerre anti-sous-marine, de guerre de surface, de guerre électronique et d'information. Plus précisément, le FFG (X) comprendra un radar Enterprise Air Surveillance Radar (EASR), un système de combat AEGIS Baseline Ten (BL10), un système de lancement vertical (VLS) Mk 41), des systèmes de communication, des contre-mesures du système d'arme à feu MK 57 (GWS) et ajouté capacité dans le domaine EW/IO avec une flexibilité de conception pour une croissance future.
- Classe Constellation (2 sur commande, 20 prévus)
Navires de combat du littoral
Les navires de combat littoraux LCS sont une classe de navires de surface relativement petits destinés aux opérations dans la zone littorale (près du rivage) par la marine des États-Unis . Il était "conçu comme un combattant de surface en réseau, agile et furtif capable de vaincre les menaces d' anti-accès et asymétriques dans les littoraux".
La classe Freedom et la classe Independence sont les deux premières variantes LCS. Les deux sont légèrement plus petit que la marine américaine de frégates de missiles guidés et ont été comparés à corvettes . Ils ont les capacités d'un petit transport d'assaut , y compris un pont d'envol et un hangar pour loger deux hélicoptères SH-60 ou MH-60 Seahawk , une rampe arrière pour faire fonctionner de petits bateaux, et le volume de fret et la charge utile pour livrer une petite force d' assaut avec véhicules de combat à une installation portuaire de roulage . L'armement standard comprend des canons Mk 110 de 57 mm et des missiles à cellule roulante RIM-116 . Ils sont également équipés de véhicules autonomes aériens , de surface et sous - marins . Possédant des capacités de défense aérienne et de guerre de surface inférieures à celles des destroyers , le concept LCS met l'accent sur la vitesse, des modules de mission flexibles et un faible tirant d'eau .
Le premier navire de combat littoral, l' USS Freedom , a été mis en service le 8 novembre 2008 à Veteran's Park , Milwaukee , Wisconsin . Le deuxième navire, et le premier de la conception du trimaran , l' USS Independence , a été mis en service le 16 janvier 2010, à Mobile, en Alabama . En 2012, le CNO Jonathan W. Greenert a déclaré que les LCS seraient déployés en Afrique à la place des destroyers et des croiseurs. À la fin de 2014, la Marine a procédé à un plan d'approvisionnement pour des versions améliorées du LCS et a amélioré les navires plus anciens pour répondre à l'exigence de 52 navires du programme ; le LCS modifié sera redésigné comme FF. En décembre 2015, le secrétaire à la Défense Ashton Carter a ordonné à la Marine de réduire l'approvisionnement LCS/FF prévu de 52 à 40, et de réduire la sélection à une variante d'ici l'exercice 2019.
Il a été annoncé en janvier 2015 que les versions futures et modernisées de ces deux classes seraient reclassées en frégates. La marine a actuellement construit et/ou planifié 24 navires sur un total de 52.
- Classe Liberté (10 en service actif, 6 en construction, 1 prévue)
- Indépendance (11 en service actif, 6 en construction, 2 prévues)
Navires de lutte contre les mines
Les navires de lutte contre les mines ou MCM sont un type de navire naval conçu pour la localisation et la destruction de mines navales qui combine le rôle d'un dragueur de mines etd'un chasseur de mines dans une seule coque. Le terme MCMV est également appliqué collectivement aux chasseurs de mines et aux dragueurs de mines.
Un « dragueur de mines » est un petit navire de guerre naval conçu pour s'engager dans le déminage . À l'aide de divers mécanismes destinés à contrer la menace posée par les mines navales , les voies navigables sont maintenues dégagées pour une navigation sûre.
Un « chasseur de mines » est un navire de guerre qui détecte et détruit activement les mines navales individuelles .
- Classe Avenger (11 sur 14 en service actif, 2 désaffectés, 1 perdu dans un accident)
Navires de patrouille
Les patrouilleurs PC sont des navires de guerre relativement petits , généralement conçus pour des missions de défense côtière. Il y a eu de nombreux modèles de bateaux de patrouille. Ils peuvent être exploités par la marine nationale , les garde-côtes , les forces de police ou les douanes et peuvent être destinés à des environnements marins ( eaux bleues ) et/ou estuariens ou fluviaux (« eaux brunes »). On les trouve généralement engagés dans divers rôles de protection des frontières, y compris la lutte contre la contrebande , la lutte contre la piraterie , les patrouilles de pêche et l' application de la loi sur l'immigration . Ils sont aussi souvent appelés à participer à des opérations de sauvetage . Les navires de ce type comprennent le yacht d' origine(du néerlandais/bas allemand jacht signifiant chasse ou chasse), un navire léger et rapide utilisé par la marine néerlandaise pour poursuivre les pirates et autres transgresseurs autour et dans les eaux peu profondes.
- Classe Cyclone (14 construits, 13 en service actif, 1 transféré à la marine philippine)
Sous-marins
Les sous-marins SSN, SSBN, SSGN sont des embarcations capables de fonctionner indépendamment sous l'eau. Il existe actuellement deux types; attaque et balistique. Les "sous-marins d'attaque" (SSN) ont des missions tactiques, notamment le contrôle des activités navales et maritimes, servant deplates - formes de lancement de missiles de croisière et de collecte de renseignements. Les "sous-marins balistiques" (SNLE) ont principalement la seule mission stratégique de dissuasion nucléaire en étant des plates-formes de lancement cachées pour les ICBM nucléaires. Cependant, certains de ces bateaux ont été convertis en (SSGN) et lancent des missiles de croisière standard.
- Classe Los Angeles (sous-marins d'attaque : 28 en service actif, 34 à la retraite sur 62 prévus)
- Classe Seawolf (sous-marins d'attaque : 3 en service actif sur 3 prévus)
- Classe Virginia (sous-marins d'attaque : 19 en service actif sur 48 prévus)
-
classe Ohio (sous-marins lance-missiles : 14 en service actif sur 18 prévus)
- ( classe Ohio convertie en sous-marins lance-missiles : 4 en service actif)
Besoins futurs
Dans une étude de 2012 intitulée « Evaluation de la structure de la force », la Marine a déterminé un besoin en force de combat post-2020 de 306 navires.
- 12 sous-marins lance-missiles de la flotte
- 11 porte-avions à propulsion nucléaire
- 48 sous-marins d'attaque à propulsion nucléaire
- 0-4 sous-marins lanceurs de missiles de croisière à propulsion nucléaire
- 88 grands combattants de surface multi-missions
- 52 petits combattants de surface polyvalents
- 33 navires de débarquement amphibies
- 29 navires de la force logistique de combat
- 33 navires de soutien
Navires d'importance historique
L'US Navy a exploité un certain nombre de navires importants pour l'histoire navale des États-Unis et du monde :
- L'USS Constitution , surnommé "Old Ironsides", est le seul navire survivant des six frégates originales autorisées par le Congrès dans le Naval Act de 1794 , qui a créé la marine américaine. Il a servi avec distinction pendant la guerre de 1812, battant à lui seul un certain nombre de puissants navires de guerre ennemis, et est actuellement amarré à Charlestown, dans le Massachusetts , en tant que plus ancien navire de guerre à flot .
- L'USS Bonhomme Richard (1765) a participé à la bataille de Flamborough Head le 23 septembre 1779, l'une des actions navales les plus célèbres de la guerre d'indépendance américaine . Cette bataille est en partie célèbre pour le commandantdu Bonhomme Richard , John Paul Jones , lorsqu'il fut appelé à rendre son navire en perdition par le capitaine de la frégate britannique plus lourdement armée HMS Serapis en répondant : « Monsieur, je n'ai pas encore commencé à me battre ! ", avant de vaincre et de capturer les Sérapis.
- L'USS Philadelphia (1799) était une frégate à voile de 36 canonsqui s'est échouée et a été capturée intacte dans le port de Tripoli par des corsaires barbaresques pendant la première guerre de Barbarie . Dans la nuit du 16 février 1804, quatre mois après que le navire a été retourné contre des navires américains, le lieutenant Stephen Decatur a dirigé un petit détachement de Marines américains à bord d'un ketch tripolitain capturésuffisamment près pour l'aborder. Les hommes de Decatur ont pris d'assaut le navire, ont maîtrisé les marins tripolitains et ont mis le feu à Philadelphie . On dit que l'amiral britannique Horatio Nelson a appelé cela "l'acte le plus audacieux et audacieux de l'époque".
- L'USS Susquehanna (1850) étaitle navire amiral du Commodore Matthew Perry lorsque la menace de la force par sa flotte entraîna la signature de la Convention de Kanagawa en 1854. Ce traité joua un rôle de premier plan dans l' ouverture du Japon à l'Occident et la création de la politique de la porte ouverte .
- L'USS Monitor et le CSS Virginia sont connus ensemble pour avoir participé au premier engagement entre deux cuirassés à vapeur, connu sous le nom de Bataille de Hampton Roads , le 9 mars 1862. Monitor a été le premier cuirassé construit par l'US Navy et sa conception a introduit la rotation tourelle à canon à la guerre navale.
- L'USS Alligator (1862) fut le premier sous-marin construit par l'US Navy. Le sous-marin a coulé en 1863 alors qu'il était remorqué lors d'une tempête et n'a jamais vu de combat. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un navire de l'US Navy, le Confederate HL Hunley (de la même guerre et de la même époque) fut le premier sous-marin de combat réussi.
- L'USS Kearsarge (1861) et le CSS Alabama ont mené une célèbre action à un seul navire connue sous le nom de bataille de Cherbourg (1864) pendant la guerre de Sécession le 19 juin 1864, au large de Cherbourg , en France .
- USS Maine (ACR-1) En janvier 1898, le Maine fut envoyé de Key West, en Floride, à La Havane, à Cuba, pour protéger les intérêts américains pendant une période d'insurrection locale et de troubles civils. Trois semaines plus tard, le 15 février à 21h40, une explosion à bord du Maine s'est produite dans le port de La Havane. L'explosion a été une cause précipitée de la guerre hispano-américaine qui a commencé en avril 1898.
- L'USS Olympia (C-6) est un croiseur protégé qui est devenu célèbre en tant que navire amiral du commodore George Dewey lors de la bataille victorieuse de la baie de Manille pendant la guerre hispano-américaine en 1898, qui a conduit directement aux États-Unis à annexer les Philippines de 1899 à 1946. L' Olympia a été conservé comme navire-musée jusqu'à nos jours.
- L'USS Holland (SS-1) a été le premier sous-marin mis en service dans l'US Navy.
- L'USS Connecticut (BB-18) était le navire de tête de sa classe de six cuirassés . Elle a servi comme navire amiral de la Grande Flotte Blanche , le surnom populaire de la flotte de combat de l'US Navy qui a effectué un tour du monde du 16 décembre 1907 au 22 février 1909. Cette spectaculaire démonstration de force a été présentée sur ordre du président américain Theodore Roosevelt pour démontrer au reste du monde la puissance militaire et la capacité de la marine de haute mer de l'Amérique.
- L'USS South Carolina (BB-26) était le navire de tête de sa classe et, lors de sa mise en service en 1910, était le premier cuirassé américain moderne « dreadnought », un type de cuirassé armé de huitcanons degros calibre ou plus, mis au point par les Britanniques Royal Navy, qui a rendu tous les cuirassés précédents obsolètes.
- L'USS Texas (BB-35) est connu pour être le premier cuirassé américain à devenir un navire musée permanent, le premier cuirassé déclaré monument historique national des États-Unis, le seul cuirassé dreadnought de la Première Guerre mondiale et la seule capitale restante. navire pour avoir servi dans les deux guerres mondiales.
- L'USS Langley (CV-1) était le premier porte-avions de la marine américaine , converti en 1920 à partir du collier USS Jupiter . C'était aussi le premier navire à propulsion électrique de l'US Navy.
- L'USS Panay (PR-5) était une canonnière fluviale qui a été coulée par des avions japonais le 12 décembre 1937 alors qu'elle était ancrée dans le fleuve Yangtze à l' extérieur de Nankin (maintenant connu sous le nom de Nanjing), en Chine . Le Japon et les États-Unis n'étaient pas en guerre à l'époque. Les Japonais ont affirmé qu'ils n'avaient pas vu les drapeaux américains peints sur le pont de la canonnière, se sont excusés et ont payé une indemnité. Néanmoins, l'attaque et l' incident d'Allison qui s'ensuività Nankin firent que l'opinion américaine se retourna contre les Japonais.
- L'USS Long Island (CVE-1) a été mis en service le 2 juin 1941 en tant que premier des 122 porte-avions d'escorte construits par les chantiers navals américains pendant la Seconde Guerre mondiale . Les transporteurs d'escorte étaient généralement plus petits, plus courts, plus lents, moins chers et plus rapidement construits que les transporteurs de flotte, et transportaient également moins d'avions. Ils ont cependant apporté d'énormes contributions à la victoire de la guerre en escortant des convois, en fournissant un soutien aérien aux troupes au sol, en transportant des avions et en formant le noyau des groupes de chasseurs-tueurs qui recherchaient et coulaient les sous-marins ennemis .
- L'USS Reuben James (DD-245) était un destroyer de classe Clemson qui a été torpillé et coulé par un sous-marin allemand dans un cas d'erreur d'identité, au cours de la période de neutralité cinq semaines avant l' attaque de Pearl Harbor est entré aux États-Unis dans la Seconde Guerre mondiale . Beaucoup le considèrent comme le premier navire de la marine américaine coulé par une action hostile sur le théâtre européen de la Seconde Guerre mondiale. Le naufrage du navire a provoqué une explosion de colère aux États-Unis, en particulier lorsque l'Allemagne a refusé de s'excuser, riant plutôt que le destroyer opérait dans ce que l'Allemagne considérait comme une zone de guerre et en avait subi les conséquences.
- L'USS Arizona (BB-39) était uncuirassé de classe Pennsylvanie , surtout connu pour son naufrage cataclysmique et dramatique, avec la perte de 1 177 vies, lors de l'attaque japonaise sur Pearl Harbor le 7 décembre 1941, l'événement qui a entraîné l'implication des États-Unis dans La Seconde Guerre mondiale. Le mémorial de l' USS Arizona est construit sur la coque brisée, qui contient encore les restes de la plupart des membres d'équipage. On pense généralement, mais à tort, que l' Arizona reste perpétuellement en service, probablement parce que les navires de guerre entrant dans Pearl Harbor rendent hommage aux restes du navire.
- USS Utah (BB-31) , uncuirassé de classe Florida qui a principalement servi pendant la Première Guerre mondiale et a été remarquable pour avoir été coulé lors de l'attaque de Pearl Harbor. Il a été utilisé pour tester divers équipements de contrôle à distance avant d'être transformé en navire cible pour l'entraînement des bombardiers en piqué de la Marine. Soi-disant confondu par les Japonais avec un navire actif, il a été coulé et les tentatives de redressement et de renflouement ont échoué. Avec l'USS Arizona , c'est le seul autre navire à être resté à Pearl Harbor au lendemain de l'attaque. C'est aussi le navire de l'État de l' Utah .
- L'USS Enterprise (CV-6) , unporte-avions de classe Yorktown , était le navire de guerre américain le plus engagé et le plus décoré de la Seconde Guerre mondiale, impliqué dans cinq des six grandes batailles porte-avions contre porte-avions du théâtre du Pacifique , ainsi qu'un hôte d'engagements mineurs et remportant 20 des 22 étoiles de bataille possibles. Il était le seul navire en dehors de la Royal Navy britannique à remporter le fanion de l'Amirauté, la plus haute distinction des Britanniques, au cours des plus de 400 ans écoulés depuis sa création.
- L'USS Hornet (CV-8) , unporte-avions de classe Yorktown , était surtout connu pour avoir lancé le Doolittle Raid sur Tokyo le 18 avril 1942, ainsi que pour avoir participé à la victoire décisive de la bataille de Midway .
- L'USS Gato (SS-212) était le navire de tête de sa classe de sous-marins à succès , qui, avec le sous-marin de la classe Balao et le sous- marin de la classe Tench , a finalement totalisé 213 navires. Ces sous-marins modernes étaient responsables de la majeure partie de la destruction de 55% de la marine marchande japonaise résultant de l'attaque des sous-marins américains pendant la Seconde Guerre mondiale. La guerre contre la navigation a été le facteur le plus décisif dans l'effondrement de l'économie japonaise pendant la guerre. Lesclasses Gato , Balao et Tench sont également restées l'épine dorsale de la flotte sous-marine américaine bien après la fin de la guerre.
- L'USS Juneau (CL-52) était un croiseur léger de classe Atlanta torpillé et coulé par le sous - marin japonais I-26 lors de la bataille navale de Guadalcanal le 13 novembre 1942. Un total de 687 hommes, dont, tristement célèbre, les cinq frères Sullivan de Waterloo , Iowa, ont été tués au combat à la suite de son naufrage.
- L'USS Washington (BB-56) fut le seul cuirassé américain à couler un cuirassé ennemi en combat direct, lorsqu'il coula le cuirassé japonais Kirishima lors de la bataille navale de Guadalcanal , le 13 novembre 1942.
- L'USS Essex (CV-9) était un porte-avions et le navire de tête des vingt-quatre navires de la classe Essex . Laclasse Essex était la classe de navires capitaux la plus nombreuse du 20e siècle, était l'épine dorsale de la force de combat de l'US Navy pendant la Seconde Guerre mondiale à partir du milieu de 1943, et (avec l'ajout des troisporte-avions de classe Midway juste après la guerre ) a continué à être le cœur de la force navale américaine jusque dans les années 1960 et 1970.
- L'USS England (DE-635) était un destroyer d'escorte de classe Buckley qui a coulé six sous-marins japonais en douze jours en mai 1944, un exploit sans précédent dans l'histoire de la guerre anti-sous-marine.
- L'USS Archerfish (SS-311) était un sous - marin de classe Balao connu pour avoir torpillé et coulé le porte-avions japonais Shinano de 72 000 tonnes, le plus gros navire de guerre jamais coulé par un sous-marin, en novembre 1944.
- USS Batfish (SS-310) , un sous - marin de la classe Balao qui a réalisé l'exploit incroyable de couler trois sous-marins japonais en 76 heures, en février 1945 pendant la Seconde Guerre mondiale.
- L'USS Indianapolis (CA-35) , un croiseur de classe Portland , a livré des composants de Little Boy , la première arme nucléaire utilisée au combat, à la base de l'US Air Army Air Force sur l'île de Tinian . À l'issue de cette mission secrète, il a été coulé le 30 juillet 1945 par la marine impériale japonaise, entraînant la pire perte de vies humaines en mer de l'histoire de la marine américaine. Environ 300 marins de l'équipage répertorié de 1 196 sont morts dans l'attaque elle-même, mais sur les 880 qui ont survécu après, seuls 316 hommes ont survécu pour être secourus. Les hommes ont survécu quatre jours après avoir souffert d'un manque de nourriture, de déshydratation, d'exposition et d'attaques de requins (comme référencé dans le film Jaws ).
- L'USS Missouri (BB-63) , uncuirassé de classe Iowa , a été le site de la capitulation de l' Empire du Japon qui a mis fin à la Seconde Guerre mondiale. C'était aussi le dernier cuirassé construit par les États-Unis. En 1955, il a été désarmé et affecté à la flotte de réserve inactive (la "Flotte de Mothball"), mais réactivé et modernisé en 1984 dans le cadre du plan de 600 navires de la Marine , et a combattu pendant la guerre du Golfe de 1991. Désarmé en 1995, il était le dernier cuirassé en service actif au monde. Il a été donné à l'USS Missouri Memorial Association en 1998 et est devenu un navire-musée à Pearl Harbor, amarré face à l'USS Arizona .
- L'USS Nautilus (SSN-571) , un sous-marin mis en service en 1954, fut le premier navire à propulsion nucléaire au monde. Il a démontré ses capacités en parcourant 62 562 miles (100 684 km), dont plus de la moitié a été immergé, en deux ans avant de devoir faire le plein tout en battant le record du plus long voyage en immersion, ainsi qu'en étant le premier sous-marin à transiter immergé sous le Nord. Polonais en 1958.
- L'USS Skate (SSN-578) , un sous-marin à propulsion nucléaire mis en service en 1957, a été le premier navire à atteindre physiquement le pôle Nord lorsqu'il y a fait surface en 1958.
- L'USS Triton (SSRN-586) , un sous-marin à propulsion nucléaire mis en service en 1959, a effectué le premier tour du monde immergé lors de sa croisière d'essai en 1960, tout en étant le seul sous-marin non soviétique à être propulsé par deux réacteurs nucléaires .
- USS Thresher (SSN-593) , le navire de tête de sa classe de sous-marins d'attaque à propulsion nucléaire et a été perdu par accident le 10 avril 1963.
- L'USS George Washington (SNLE-598) , mis en service en 1959, a été le tout premier sous-marin lanceur de missiles balistiques .
- L'USS Long Beach (CGN-9) a été le premiernavire de guerre de surface à propulsion nucléaireau monde lorsqu'il a été mis en service en 1961 et a marqué une nouvelle ère de l'armement naval des États-Unis en étant le premier grand navire de la Marine à avoir des missiles guidés comme son batterie principale.
- L'USS Enterprise (CVN-65) était le premier porte-avions à propulsion nucléaire au monde lors de sa mise en service en 1961.
- L'USS Maddox (DD-731) était undestroyer de classe Allen M. Sumner qui a été impliqué dans une escarmouche avec des torpilleurs nord-vietnamiens le 2 août 1964, connu sous le nom d'incident du golfe du Tonkin , qui a servi comme président Lyndon B. Johnson 's justification légale du déploiement des forces conventionnelles américaines au Vietnam et du début d'une guerre ouverte contre le Nord-Vietnam.
- L'USS Liberty (AGTR-5) était un navire de renseignement impliqué dans un incident international lorsqu'il a été attaqué par des avions de chasse et des vedettes lance-torpilles israéliensle 8 juin 1967, pendant la guerre des Six Jours et alors qu'il setrouvaitdans les eaux internationales au large de la péninsule du Sinaï .
- L'USS Pueblo (AGER-2) était un navire de renseignement impliqué dans un incident international lorsqu'il a été embarqué et saisi par la République populaire démocratique de Corée (Corée du Nord) le 23 janvier 1968. Le navire est toujours sous contrôle coréen, et reste en service pour ce jour.
- L'USS Nimitz (CVN-68) est le navire de tête de sa classe de dix supercarriers à propulsion nucléaire . Depuis lamise en service du Nimitz le 3 mai 1975, ces navires sont la pièce maîtresse de la puissance navale américaine. Ce sont également les plus grands navires de guerre jamais construits, bien qu'ils soient éclipsés par les prochainsporte-avions de classe Gerald R. Ford .
- L'USS Phoenix (CL-46) était un croiseur léger de classe Brooklyn , présent lors de l'attaque japonaise sur Pearl Harbor et gagnant neuf étoiles de bataille pour le service de la Seconde Guerre mondiale. Transféré à la marine argentine en 1951, il a finalement été rebaptisé ARA General Belgrano en 1956. Il a été torpillé et coulé pendant la guerre des Malouines le 2 mai 1982 par le sous-marin nucléaire britannique HMS Conqueror , avec la perte de 323 vies, ou tout simplement plus de la moitié des morts argentins pendant la guerre. Le naufrage du général Belgrano était controversé en Grande-Bretagne et en Argentine à l'époque, et pour certains, le reste à ce jour.
- L'USS Stark (FFG-31) a été frappé le 17 mai 1987 par deux missiles antinavires Exocet tirés depuis unchasseurirakien Mirage F1 pendant la guerre Iran-Irak, devenant la victime de la seule attaque réussie de missiles antinavires contre un navire de guerre de l'US Navy.
- L'USS Samuel B. Roberts (FFG-58) est une frégate de classe Oliver Hazard Perry qui a heurté une mine iraniennele 14 avril 1988, l'endommageant gravement et la faisant presque couler, faisant dix marins blessés, mais aucun mort. Le navire a subi des inondations, des incendies et une quille cassée, ce qui est normalement fatal au navire, mais les efforts de contrôle des dommages ont sauvé le navire. L'attaque a abouti au lancement de l' opération Praying Mantis . Le navire a été réparé et a continué son service actif jusqu'à sa mise hors service le 22 mai 2015.
- L'USS Vincennes (CG-49) est un croiseur lance- missiles équipé d'AEGIS de classe Ticonderoga . Le 3 juillet 1988, le navire a abattu le vol Iran Air 655 au- dessus du golfe Persique, tuant les 290 passagers civils à bord, dont 38 non-Iraniens et 66 enfants.
- USS Cole (DDG-67) Le 12 octobre 2000, alors qu'il était au mouillage à Aden , au Yémen, Cole a été attaqué par des kamikazes d' Al-Qaïda , qui ont navigué sur un petit bateau près du destroyer et ont fait exploser des charges explosives. L'explosion a créé un trou dans le côté bâbord du navire d'environ 40 pieds (12 m) de diamètre, tuant 17 membres d'équipage et en blessant 39.
- L'USS Greeneville (SSN-772) est unsous-marin de la classe Los Angeles qui, le 9 février 2001, a précipité la controverse internationale lorsqu'il a heurté lenavire-école de pêche japonais Ehime Maru (えひめ丸) au large des côtes d' Oahu , provoquant le couler en moins de dix minutes avec la mort de neuf membres d'équipage. Le Greeneville effectuait un exercice d'évacuation d'urgence d'un ballast principal à titre de démonstration aux visiteurs civils.
Voir également
- Liste des navires de la marine américaine
- Équipement de la marine des États-Unis
- Liste des navires actuels de la marine des États-Unis
- Liste des embarcations militaires des États-Unis actuellement actives
- Liste des navires de guerre amphibie de la marine américaine
- Liste des classes de sous-marins en service
- Liste des classes de navires de guerre en service
- Liste des classes de navires auxiliaires en service
- Liste des navires du commandement du transport maritime militaire
- Conventions de nommage des navires aux États-Unis
- Glossaire des types d'embarcations en service aux États-Unis