Conventions de nommage des navires des États-Unis - United States ship naming conventions

Les conventions de dénomination des navires des États-Unis pour la marine américaine ont été établies par décision du Congrès au moins dès 1862. Le titre treize, chapitre six, du code américain , promulgué cette année-là, se lit, en partie,

« Les bâtiments de la Marine sont nommés par le Secrétaire à la Marine sous la direction du Président selon la règle suivante :

Les voiliers de la première classe seront nommés d'après les États de l'Union, ceux de la deuxième classe d'après les fleuves, ceux de troisième classe d'après les principales cités et villes et ceux de quatrième classe selon les instructions du président. »

—  article 1531

D'autres éclaircissements ont été apportés par décret du président Theodore Roosevelt en 1907. Cependant, des éléments avaient existé bien avant son époque. Si un navire est reclassé, par exemple un destroyer est converti en mouilleur de mines, il conserve son nom d'origine.

Conventions traditionnelles

Conventions contemporaines de dénomination des navires et leurs exceptions

  • Les navires de débarquement (LSD) portent le nom de villes ou de lieux importants de l'histoire navale des États-Unis et des États-Unis.
  • Les cargos secs (T-AKE) portent le nom d'explorateurs, de pionniers, d'activistes et d'officiers de marine américains.
  • Les transports rapides expéditionnaires (T-EPF) sont nommés pour les villes américaines, à l'exception de;
  • Expeditionary Transfer Dock (ESD) et leur sous-variante, Expeditionary Mobile Base (ESB), ont été nommés en l'honneur des héros du Corps des Marines des États-Unis, à l'exception de ;
  • Les noms des sous-marins d'attaque rapide (SSN) dépendent de la classe ; Los Angeles , nommée d'après les villes, à l'exception de ;
  • classe Seawolf , (seulement 3 bateaux en classe);
  • La classe Virginia , une classe de 66 bateaux prévus, a été initialement nommée pour les États américains, à deux exceptions près;
    • USS  John Warner  (SSN-785) , du nom d'un ancien secrétaire de la Marine, sénateur américain de Virginie et président de la commission sénatoriale des services armés,
    • USS  Hyman G. Rickover  (SSN-795) , du nom d'un amiral et pionnier de la marine nucléaire. C'est le deuxième bateau à porter ce nom, avec le SSN-709 .

      Après le 30e bateau et avec seulement deux noms d'état disponibles, la Marine a commencé à utiliser les noms hérités des sous-marins d'attaque précédents. Le secrétaire à la Marine Kenneth Braithwaite a déclaré qu'il;

      « ... soutient le nom des futurs sous-marins d'après les anciens navires ayant un héritage naval historique. »

      Les quatre prochains bateaux de la classe (SSN-804 à SSN-807) ont jusqu'à présent suivi ce schéma de nommage (les quatre étant également des noms de poisson, une convention de nommage précédente des sous-marins). Un rapport au Congrès le 4 février 2021, a indiqué que la Marine n'avait pas indiqué ces exceptions comme étant un changement à la politique de nommage des navires.

  • Les navires de soutien au combat rapide (AOE) sont nommés pour les navires de ravitaillement distingués du passé.
  • Les frégates (FFG) portent le nom des héros et des dirigeants de l'US Navy et du Marine Corps, jusqu'à la dernière classe en service actif, la classe Oliver Hazard Perry (1977-2015). La Marine a annoncé la nouvelle classe de frégates Constellation en 2020 avec les trois premiers navires de la classe jusqu'à présent nommés en l'honneur de trois des six frégates d'origine de l'US Navy . Le premier navire devrait être livré d'ici 2026. Un rapport au Congrès le 4 février 2021, a indiqué que la Marine n'avait pas déclaré que ce schéma de nommage était un changement dans les règles de nommage des navires.
  • Les navires de combat du littoral (LCS) portent le nom de villes et de communautés américaines d'importance régionale. Les exceptions sont les navires de tête des deux premières classes pour ce type ;
  • Les navires de lutte contre les mines (MCM) ont pour la plupart des noms hérités des anciens navires de la marine américaine, en particulier des dragueurs de mines de la Seconde Guerre mondiale.
  • Les patrouilleurs (PC) ont des noms basés sur des phénomènes météorologiques.
  • Les pétroliers de ravitaillement (T-AO) étaient traditionnellement nommés pour les rivières. Une exception est l'actuel navire de la classe Henry J. Kaiser, composé de 18 navires, dont la première moitié porte le nom de constructeurs navals, d'industriels, d'ingénieurs marins et aéronautiques. La moitié restante de la classe est revenue à la convention précédente des noms de rivière. Alors que les noms de rivières sont laconvention de jure , pour la prochaine classe de pétroliers, la classe John Lewis , la Marine a annoncé qu'ils porteront le nom d'éminents militants et dirigeants des droits civiques. Il y a 20 navires prévus pour cette classe, avec les six premiers commandés et nommés d'ici la fin de 2018.
  • Voir également

    Notes et références

    Liens externes