Ligne V - V-Line

Le bus de la ligne Orange s'arrête à l'Université de Valparaiso .
Parent	Ville de Valparaiso
Fondé	2007
Quartier général	166 Lincolnway
Lieu	Valparaiso, Indiana
Zone de service	Valparaiso, parc des dunes.
Type de service	Route fixe déviée
Itinéraires	6
Hubs	1
Flotte	5
Acquisition annuelle	179 378 (2013)
Type de carburant	De l'essence
Opérateur	Ride Right (à partir de septembre 2010)
Directeur général	Taylor Wegrzyn, directeur du transport en commun
Site Internet	Ligne V

La V-Line est l' exploitation de bus local à Valparaiso , Indiana . Le service a commencé le 1er octobre 2007, faisant de Valparaiso l'une des plus petites villes des États-Unis à avoir son propre système de transport en commun indépendant.

Opérations

La V-line était à l'origine exploitée par McDonald Transit , un opérateur national de transport en commun desservant principalement les universités. Ride Right a repris les opérations à l'automne 2010. À Valparaiso, le bus dessert principalement les personnes âgées et les étudiants de l'Université de Valparaiso . Les navetteurs de la ville l'utilisent également, mais il est secondaire aux véhicules personnels comme mode de transport en commun.

Le système se compose de 104 arrêts sur 4 lignes. La ligne verte, la ligne jaune, la ligne rouge et la ligne brune fonctionnent dans la ville de Valparaiso en semaine et le week-end. Ces trois lignes fonctionnent comme des itinéraires «fixes flexibles», ce qui signifie qu'elles ont des arrêts standard et programmés qui peuvent être modifiés en cours de route pour répondre aux besoins de ceux qui ne peuvent autrement pas atteindre le bus. La quatrième ligne, la Ligne Orange, assure la liaison express entre le centre étudiant de l'Université de Valparaiso et le train Dune Park South Shore les vendredis-dimanches lorsque l'Université de Valparaiso est en session et les vendredis-samedis pendant l'été. La ligne ne fonctionne pas lorsque NICTD effectue des réparations de voie et de caténaire . Le 18 mai 2009, V-Line a mis en place un service de navette qui relie la gare de Dune Park à la gare du village de Valparaiso en semaine pendant les soirées afin de compléter le service de bus ChicaGo Dash . Cependant, ce service a été éliminé le 1er février 2010 en raison du faible taux de fréquentation.

Le système a été lancé grâce à une subvention fédérale de 615 000 $. Jusqu'au début de 2008, le système utilisait des bus loués, des minibus d'une capacité de 16 à 24 personnes . En janvier 2008, de nouveaux bus de capacité similaire ont été livrés. Un aller simple standard coûte 1,00 USD avec un transfert gratuit. Il est expressément interdit aux passagers d'utiliser le transfert sur le même itinéraire. Les seniors, les étudiants, les enfants de 5 à 18 ans et les personnes handicapées peuvent rouler à moitié. Les jeunes enfants (moins de 4 ans) et les étudiants de l'Université de Valparaiso voyagent gratuitement.

Historique des changements de service

En août 2009, les responsables de Valparaiso ont annoncé une série de changements qui sont entrés en vigueur à la fin du mois. D'abord et avant tout, V-Line a gagné un nouvel itinéraire Red Line, qui a commencé son service le 28 août 2009. Il s'agit essentiellement d'une version alternative de l'itinéraire Orange Line - les bus qui étaient auparavant inactifs pendant les pauses de planification circulent désormais dans la ville. , chevauchant les bus Green Line, Yellow Line et Brown Line. Le dimanche, il sert d'alternative aux itinéraires des lignes jaune et verte, qui ne fonctionnent pas les premiers jours de la semaine. Le tracé de la ligne rouge est ajouté à titre expérimental pendant trois mois - s'il fonctionne bien, il sera rendu permanent. Depuis, la ligne rouge est devenue une route permanente pour les vendredis, samedis et dimanches. Il fait le tour de la ville avant de se transformer en ligne orange et de rejoindre la gare Dune Park NICTD.

En plus d'introduire la ligne rouge, V-Line a réorganisé les horaires des autres itinéraires. Pour Orange Line, le service automne-printemps des vendredis et samedis a été tronqué de 1 h 00 à 22 h 20 et 22 h 00, respectivement. En conséquence, les horaires du samedi et du dimanche sont devenus identiques. En revanche, les horaires des lignes jaune et verte ont été prolongés, une heure plus tard qu'avant. L'itinéraire de la ligne Brown a été élargi, ajoutant un service à Ivy Tech et au complexe commercial Valparaiso Walk. En décembre 2013, la ligne Brown Line a augmenté ses horaires. Cela commence maintenant à 12h.

Après que South Shore Line ait ajusté son horaire de week-end le 22 novembre 2009, V-Line a ajusté les horaires de week-end Orange Line et Red Line. Les heures de service de la ligne Orange Line ont été décalées, entre 9 h 15 et 23 h 05. Les temps d'attente à la gare de Dune Park ont ​​été modifiés pour permettre au bus de se connecter aux trains en direction est et ouest (ce que la version précédente de l'horaire permettait rarement). Les heures de service de Red Line ont été décalées et prolongées - elle commençait maintenant à 8 h 15 au lieu de 7 h 45 et se terminait à 23 h 55 au lieu de 22 h 35. La diminution du nombre de trains le week-end a permis aux responsables de Valparaiso d'augmenter les fréquences de service de la Ligne Rouge le matin et le soir.

Le 3 décembre 2009, le directeur général de V-Line, Ryan Landers, a déclaré que l'achalandage du réseau était en baisse pour toutes les lignes. Il a également expliqué que, même si l'achalandage de la Ligne rouge augmentait, il était encore nettement inférieur aux chiffres des autres itinéraires, restant à deux chiffres. Landers a expliqué qu'il aimerait que la ligne rouge continue de fonctionner pendant encore six mois - si l'achalandage ne augmente pas de manière significative, il sera obligé de la fermer. Enfin, il a noté que s'il aimerait acheter plus de véhicules afin de permettre des progrès plus courts, le système ne peut pas se les permettre pour le moment.

Le 15 mai 2010, l'horaire d'été de la V-Line a été modifié. Alors qu'avant, la ligne Brown Line était fermée tandis que la route Orange Line continuait à fonctionner à des heures réduites, cette fois autour des routes Orange, Brown et Red ont été complètement fermées pendant toute la durée de l'horaire d'été.

Au printemps 2010, la Ville de Valparaiso a exprimé sa volonté de consolider les opérations de V-Line et ChicaGo Dash , en regroupant les deux systèmes sous le même opérateur d'ici l'automne 2010, date d'expiration des contrats en cours. On espérait que la consolidation permettrait d’économiser de l’argent. En fin de compte, cependant, la ville a décidé de passer à un nouvel entrepreneur pour V-Line et de laisser ChicaGo Dash tel quel. La ville envisage également de réorganiser les itinéraires actuels, mais aucun plan clair n'a été annoncé pour le moment.

En mai 2011, la ville de Valparaiso a envisagé de modifier l'horaire de la même manière que l'été précédent. Cependant, les commentaires des coureurs l'ont convaincu de simplement couper le tracé de la ligne brune pour l'été et de laisser les itinéraires de la ligne orange et de la ligne rouge tels quels. De plus, les itinéraires de la ligne verte, de la ligne jaune et de la ligne rouge ont été temporairement modifiés pour combler les lacunes de service résultant de la suspension de l'itinéraire de la ligne brune.

En décembre 2013, la Ville de Valparaiso a entamé une étude d'itinéraire du service de bus V-Line. L'étude se terminera au printemps 2014. Les résultats de l'étude aideront à déterminer les changements nécessaires au service d'autobus pour fournir le meilleur service possible avec les ressources disponibles.

Itinéraires

  Ligne verte - Ivy Tech à Porter Vale à Vale Park Rd.

  Ligne jaune - Andover Plaza au centre-ville jusqu'à Bullseye Lake Rd.

  Brown Line - Ivy Tech à Porter Vale au marché de Valparaiso au centre-ville

  Ligne Orange - Station Dune Park à l'Université de Valparaiso

  Ligne rouge - du chemin Bullseye Lake jusqu'au centre-ville jusqu'au chemin Vale Park.

  Ligne violette - Andover Plaza au centre-ville à l'université de Valparaiso au Strong Bow Center à Andover Plaza

Statistiques sur l'achalandage

2008

2009

2010

2011

Les références

Liens externes

• Site officiel
• Archives V-Line News sur le site de l'Université de Valparaiso
• Carte Google non officielle