Usine mécanique de Vologda - Vologda Mechanical Plant

Usine mécanique de Vologda
Nom natif
Вологодский механический завод
Auparavant Trans-Alpha
Taper Société par actions
Fondé 1994 ; Il y a 27 ans  ( 1994 )
Quartier général Autoroute Belozerskoye, 3,
Vologda , VLG
,
Russie
Des produits Autobus , trolleybus
Site Internet site officiel

Vologda Mechanical Plant est une entreprise de machines russe située dans la ville de Vologda , spécialisée dans la production de véhicules publics : trolleybus et bus . Géré par l'Open Joint Stock Company "Trans-Alpha".

Histoire

1994

Corporatisation "de l'usine mécanique de Vologda" (VMP), l'adoption de décisions stratégiques sur le développement de l'ingénierie des transports d'entreprise, principalement trolleybusostroeniya.

1996

Le résultat de la coopération avec la société tchèque Concern « Škoda Works » chariot a été la sortie du niveau européen de la marque Škoda 14Tr M. Pour les prêts de la Banque internationale pour la reconstruction et le développement ont fait leurs livraisons à Vologda et Novgorod.

1997

Créé et mis dans le chariot modèle de production en série VMZ-170 avec une fiabilité et une sécurité électrique améliorées.

1999

Lors d'une exposition à Moscou, un premier modèle de chariot VMZ-263, qui a considérablement amélioré la conception de la carrosserie, la cabine confortable pour les passagers et la cabine du conducteur.

Chariot VMZ-5298 et Moscou

2000

Le diplôme d'honneur de l'exposition internationale de Moscou du transport industriel et urbain "Promtrans-2000" est marqué chariot modèle VSW-375 . Ce modèle est certifié sous le numéro 5298. Lors de l' Exposition internationale des transports de 2000 à Saint-Pétersbourg , la Russie a présenté pour la première fois un modèle de trolleybus à plancher bas.

2001

L'exposition "Promtrans-2001" est présentée par l'auto-stratagème Vologda Trolley qui peut passer sans caténaire (fils) à trois kilomètres, économisant de l'énergie lors de l'utilisation jusqu'à quarante pour cent. Créé le premier modèle de gros bus, conçu pour le transport urbain et suburbain, certifié sous le numéro 5278. Actuellement, le modèle de bus 5278 mis en production. Mise en service de la ligne d'assemblage de la ligne de production pour la production de trolleybus et du complexe de peinture «SAIMA».

2002 - 2005

La première production russe de trolleybus à plancher surbaissé de "Trans-Alpha", est lauréat reconnu du concours "100 meilleurs produits de Russie" (2002), et est réputé pour sa qualité et sa conformité aux normes internationales de transport utilisées dans le système public urbain. transport, certificat d'exposition "Mobilité et transports urbains", organisé dans le cadre du 55e Congrès mondial de l'Union internationale des transports publics (Madrid, 2003).

Ce modèle est certifié sous le numéro 5298-01 .
Mise en production du modèle du trolleybus articulé 6215 .
Mise en production du modèle du trolleybus articulé 62151 plancher bas.

Géographie des livraisons

Chariots, fabriqués par JSC "Trans-Alpha" a été exploité par Vologda , Moscou , Saint-Pétersbourg et 47 villes de la Fédération de Russie par Kaliningrad et à Pékin ainsi qu'à Mourmansk et à Makhachkala . Il existe des entreprises dans l'actif et la livraison à l'étranger: Belgrade ( Serbie et Monténégro ) et Bratislava ( Slovaquie ).

Des produits

En 1996, l'usine a produit le chariot Škoda 14Tr , et en 1997 a produit des trolleybus de marque propriétaire VSW. En 2008, elle a produit des bus urbains et suburbains sur châssis KamAZ sous le nom «Olympus».

  • Škoda 14TrM (1996). Chariot vysokopolny à deux essieux de grande capacité. Montage sous licence Škoda Transportation , République tchèque. Livré à Vologda , Novgorod , Belgorod
  • VMZ-100 (1996 -?). Chariot vysokopolny à deux essieux de grande capacité. Analog ZiU-682V
  • VMZ-170 (1997-?). Chariot vysokopolny à deux essieux de grande capacité. Modifié ZiU-682 avec équipement électrique sur le toit, le modèle de production
  • VMZ-184 (2001 -?). Chariot vysokopolny à deux essieux de grande capacité. C'est le seul modèle à Novossibirsk
  • VMZ-201 (2000 -?). Chariot vysokopolny à deux essieux de grande capacité. Une nouvelle carrosserie "carrée", 2 voitures à Novossibirsk
  • VMZ-263 (2000 -?). Chariot vysokopolny à deux essieux de grande capacité. C'est le seul modèle à Novossibirsk
  • VMZ-273 (1999-?). Chariot vysokopolny à deux essieux de grande capacité. C'est le seul modèle au monde exploité à Izhevsk
  • VMZ-5278 (2008-?). Bus vysokopolny à deux essieux de grande capacité. Le corps est unifié avec le modèle de chariot VMZ-5298
  • VSW-5298 (VMP-375) (2000 -). Chariot Vysokopolny à deux essieux Chariot modèle de production de grande capacité avec un corps «carré»
  • VMZ-5298,30AH (2001-). Chariot vysokopolny à deux essieux de grande capacité. Ce modèle de chariot avec la fonction d'un parcours indépendant sur les condensateurs à 3 km. à Vologda et Moscou
  • VMZ-5298.01 (2000-) - une expérience, à partir de 2003 - série. Chariot à plancher bas à deux essieux grande capacité
  • VMZ-5298.01-50 "Vanguard" (2007-) - une expérience, de - série. Chariot à plancher bas à deux essieux grande capacité
  • VMZ-6215 (2003 - une expérience, à partir de 2005 - série). Chariot vysokopolny articulé à trois essieux de grande capacité. Le trolleybus articulé sur la base de VMZ-5298
  • VMZ-62151 (2006 - une expérience, à partir de 2007 - série). Chariot articulé à trois essieux à plancher bas de grande capacité. Le trolleybus articulé sur la base de VMZ-5298.01 . Moteur asynchrone. Vient à Moscou .

Galerie

Liens externes