Sous-marin de classe Vanguard - Vanguard-class submarine

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HMS Vanguard à Faslane , 2010
Aperçu de la classe
Constructeurs Vickers Shipbuilding and Engineering , Barrow-in-Furness , Angleterre
Les opérateurs  Marine royale
Précédé par Classe de résolution
succédé par Classe Dreadnought
Coût
  • 15 milliards de livres sterling pour 4 unités
  • 3,75 milliards de livres sterling par unité
Construit 1986-1998
En service 1993-présent
Complété 4
actif 4
Caractéristiques générales
Taper Sous-marin lance-missiles à propulsion nucléaire
Déplacement Immergé : 15 900 t (15 600 tonnes longues ; 17 500 tonnes courtes)
Longueur 149,9 m (491 pi 10 po)
Rayonner 12,8 m (42 pi 0 po)
Brouillon 12 m (39 pi 4 po)
Propulsion
La vitesse Plus de 25 nœuds (46 km/h; 29 mph), submergé
Varier Limité uniquement par la nourriture et les composants mécaniques
Complément 135
Capteurs et
systèmes de traitement
Guerre électronique
et leurres
  • Deux lanceurs SSE Mk10 pour leurres torpilles Type 2066 et Type 2071
  • Interception passive RESM Racal UAP
Armement

La classe Vanguard est une classe de sous- marins nucléaires lanceurs d'engins (SNLE) en service dans la Royal Navy . La classe a été introduite en 1994 dans le cadre du programme nucléaire Trident , et comprend quatre navires : Vanguard , Victorious , Vigilant et Vengeance , construits entre 1986 et 1999 à Barrow-in-Furness par Vickers Shipbuilding and Engineering , aujourd'hui propriété de BAE Systems . Les quatre bateaux sont basés à HM Naval Base Clyde (HMS Neptune ) , à 40 km (25 mi) à l'ouest de Glasgow , en Écosse.

Depuis le déclassement des armes thermonucléaires à chute libre WE.177 de la Royal Air Force en mars 1998, les quatre sous-marins Vanguard sont les seules plates-formes pour les armes nucléaires du Royaume-Uni . Chaque sous - marin est armé jusqu'à 16 UGM-133 Trident II missiles . La classe devrait être remplacée à partir du début des années 2030 par le sous-marin de classe Dreadnought .

Développement

Programme trident

À partir de la fin des années 1960, le Royaume-Uni exploita quatre sous - marins de classe Resolution , chacun armé de seize missiles UGM-27 Polaris de fabrication américaine . Le missile Polaris a été fourni à la Grande - Bretagne conformément aux termes du contrat de vente Polaris de 1963 . Ce système de dissuasion nucléaire était connu sous le nom de programme britannique Polaris . Au début des années 1980, le gouvernement britannique a commencé des études examinant les options de remplacement des sous-marins de la classe Resolution et de leurs missiles Polaris, qui approcheraient tous deux de la fin de leur vie utile dans un peu plus d'une décennie. Le 24 janvier 1980, la Chambre des communes a soutenu la politique du gouvernement, par 308 voix contre 52, pour conserver une dissuasion nucléaire indépendante. Les options qui ont été examinées comprenaient :

  • Un missile balistique conçu et construit par les Britanniques ; Bien que la Grande-Bretagne n'ait eu aucune capacité dans ce domaine depuis les années 1960, cela a été considéré comme "pas impossible". Cependant, il serait très coûteux, serait rempli d'incertitudes et ne serait pas disponible dans les délais requis. L'option a donc été considérée comme "peu attrayante".
  • Conserver Polaris, mais monté sur une nouvelle classe de sous-marins ; Cette option aurait un "coût en capital initial" moins élevé, mais manquerait en termes de capacité et de fiabilité requises. En outre, il a été conclu que toute économie de capital initiale aurait été perdue au-delà des années 1990, en raison du coût élevé du maintien d'un petit stock de missiles sur mesure conservés uniquement en service britannique.

Une solution européenne et le Poséidon américain UGM-73 ont également été brièvement envisagés, mais finalement rejetés, principalement pour des raisons de capacité, de coût et d'incertitude. Le grand favori était l' UGM-96 Trident I , qui, en plus d'être une solution rentable – étant donné que les États-Unis exploiteraient également le missile en grand nombre – offrait également les meilleures assurances de capacité à long terme contre les progrès soviétiques dans le domaine des missiles balistiques. défense . Par la suite, le 10 juillet 1980, le premier ministre de l'époque, Margaret Thatcher, a écrit au président américain Jimmy Carter pour demander l'achat de missiles Trident I sur une base similaire à celle du contrat de vente Polaris de 1963. Cependant, suite à l'accélération des missiles américains UGM-133 Trident II , Thatcher a écrit au président américain Ronald Reagan en 1982 pour demander au Royaume-Uni d'être autorisé à se procurer le système amélioré à la place. Un accord a été conclu en mars 1982 entre les deux pays, et en vertu de l'accord, la Grande-Bretagne a apporté une contribution de 5 % à la recherche et au développement.

Conception et construction

Le complexe de construction navale couvert de 25 000 m 2 (270 000 pieds carrés) Devonshire Dock Hall

À partir de 1985, le HMNB Clyde et le Royal Naval Armaments Depot Coulport à Faslane ont subi un réaménagement en profondeur en vue des sous-marins de classe Vanguard et des missiles Trident II. Le chantier naval de Rosyth a également subi un réaménagement important. Les travaux comprenaient des "installations de manutention, de stockage, de traitement de l'armement, d'amarrage, d'amarrage, d'ingénierie, de formation et de réaménagement" améliorées pour un coût estimé à 550 millions de livres sterling. De même, en raison de la grande taille de la classe Vanguard , le Devonshire Dock Hall a été construit spécifiquement pour la construction des bateaux. La construction a commencé en 1982 et s'est achevée en 1986.

La classe Vanguard a été conçue au début des années 1980 par Vickers Shipbuilding and Engineering (VSEL) basé à Barrow-in-Furness , maintenant BAE Systems Maritime – Submarines . Ils ont été conçus dès le départ comme des sous-marins lance-missiles à propulsion nucléaire, capables d'accueillir les missiles UGM-133 Trident II. A ce titre, le compartiment missile est basé sur le même système utilisé sur la classe américaine Ohio , qui est également équipée de l'UGM-133 Trident II. Cette exigence a conduit la conception de la classe Vanguard à être considérablement plus grande que la précédente classe Resolution équipée de Polaris , et avec près de 16 000 tonnes, ce sont les plus gros sous-marins jamais construits pour la Royal Navy.

Le Premier ministre Thatcher a posé la quille du premier bateau, le HMS Vanguard , le 3 septembre 1986 au Devonshire Dock Hall à Barrow-in-Furness. Le Vanguard a été lancé en 1992 et mis en service en 1993. 1992 a vu un débat sur la question de savoir si le quatrième navire, le Vengeance , devait être annulé, mais le ministère de la Défense l'a finalement ordonné en juillet 1992. Le Vengeance a été mis en service en 1999.

Remplacement

Le 4 décembre 2006, le Premier ministre de l'époque, Tony Blair, a révélé son intention de dépenser jusqu'à 20 milliards de livres sterling pour une nouvelle génération de sous-marins lanceurs de missiles balistiques pour remplacer la classe Vanguard . Afin de réduire les coûts et de montrer l'engagement de la Grande-Bretagne envers le traité de non-prolifération , Blair a suggéré que le nombre de sous-marins pourrait être réduit de quatre à trois, tandis que le nombre d'ogives nucléaires serait réduit de 20 % à 160. Le 23 septembre 2009, puis Le Premier ministre Gordon Brown a confirmé que cette réduction à trois sous-marins était toujours à l'étude. En février 2011, le secrétaire à la Défense Liam Fox a déclaré que quatre sous-marins seraient nécessaires si le Royaume-Uni voulait conserver une dissuasion nucléaire crédible. Le 18 mai 2011, le gouvernement britannique a approuvé la phase d'évaluation initiale pour la construction d'une nouvelle classe de quatre sous-marins, ouvrant la voie à la commande des premiers articles à long délai de livraison et aux préparatifs du lancement de la construction principale à l'avenir. Cette nouvelle classe de sous-marins, maintenant connue sous le nom de classe Dreadnought , conservera les missiles Trident II actuels et intégrera un nouveau réacteur nucléaire « PWR3 » ainsi que la technologie développée pour les sous -marins nucléaires de la flotte de classe Astute de la Royal Navy. .

Un vote sur le programme de renouvellement Trident a eu lieu à la Chambre des communes le 18 juillet 2016 et a déterminé que le Royaume-Uni devrait procéder à la construction de la prochaine génération de sous-marins. La motion a été adoptée à une majorité significative de 472 députés votant pour et 117 contre. Le ministère de la Défense a évalué le coût de construction, d'essai et de mise en service des navires de remplacement à 31 milliards de livres sterling (plus un fonds de prévoyance de 10 milliards de livres sterling) sur 35 ans, soit environ 0,2 % des dépenses gouvernementales, ou 6 % des dépenses de défense, chaque année. Il est prévu que la nouvelle flotte de sous-marins entrera en service à partir de 2028 au plus tôt et certainement d'ici les années 2030. La classe Dreadnought prolongera la durée de vie du programme Trident au moins jusqu'aux années 2060.

Caractéristiques

Armes et systèmes

Test de lancement d'un missile Trident II par un sous-marin de classe Vanguard

Les sous-marins de classe Vanguard sont équipés de 16 tubes de missiles balistiques. Cependant, à partir de l' examen stratégique de la défense et de la sécurité de 2010 , la Royal Navy ne charge que huit des tubes de missiles avec les missiles balistiques lancés par sous-marin Trident II, chacun armé d'un maximum de huit ogives nucléaires. En plus des tubes lance- missiles, les sous-marins sont équipés de quatre tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) et transportent la torpille lourde Spearfish , leur permettant d'engager des cibles submergées ou en surface à des distances allant jusqu'à 65 kilomètres (40 mi; 35 nmi). Deux lanceurs SSE Mark 10 sont également installés, permettant aux bateaux de déployer des leurres de type 2066 et de type 2071, et un système d'interception de mesures de soutien électronique (ESM) UAP Mark 3 est embarqué.

Les sous - marins embarquent le sonar composite Thales Underwater Systems Type 2054 . Le Type 2054 est un système multimode et multifréquence qui intègre les sonars 2046, 2043 et 2082. Le Type 2043 est un sonar de recherche actif/passif monté sur coque, le Type 2082 un sonar passif d'interception et de télémétrie et le Type 2046 un sonar à réseau remorqué fonctionnant à très basse fréquence offrant une capacité de recherche passive. La flotte est en train de rééquiper les sonars pour inclure un traitement en architecture ouverte utilisant une technologie commerciale standard . La capacité de recherche de navigation est fournie par un radar de navigation à bande I de type 1007 . Ils seront également équipés du nouveau Common Combat System. Deux périscopes sont emportés, un modèle de recherche CK51 et un modèle d'attaque CH91. Les deux ont des caméras de télévision et d' imagerie thermique en plus des optiques conventionnelles.

Un système de commandement sous-marin spécialisé (SMCS) a été développé à l'origine pour les bateaux Vanguard et a ensuite été utilisé sur la classe Trafalgar .

Propulsion

Un nouveau réacteur à eau sous pression , le Rolls-Royce PWR 2 , a été conçu pour la classe Vanguard . Le PWR 2 a une durée de vie deux fois plus longue que les modèles précédents, et on estime qu'un sous-marin de classe Vanguard pourrait faire 40 fois le tour du monde sans ravitaillement. De plus, pendant leurs longues périodes de remise en état, un réacteur « Core H » est installé sur chacun des bateaux, garantissant qu'aucun des sous-marins n'aura besoin d'être ravitaillé en carburant pour le reste de sa durée de vie. Le réacteur entraîne deux turbines à vapeur GEC reliées à un propulseur à jet de pompe à arbre unique , donnant aux sous-marins une vitesse immergée maximale de plus de 25 nœuds (46 km/h ; 29 mph). L'alimentation auxiliaire est fournie par une paire de générateurs à turbine à vapeur de 6 MW fournis par WH Allen (plus tard connu sous le nom de NEI Allen, Allen Power & Rolls-Royce) et deux générateurs diesel Paxman de 905 kWb pour fournir une alimentation de secours.

Têtes nucléaires

Les armes nucléaires britanniques sont conçues et développées par l' Atomic Weapons Establishment du Royaume-Uni . Les bateaux sont capables de se déployer avec un maximum de 192 ogives pouvant être ciblées indépendamment, ou MIRV , avec une préparation immédiate au tir. Cependant, à la suite d'une décision prise par l' examen de la défense stratégique de 1998, ce nombre a été réduit à 48 ogives avec une capacité de tir réduite « à quelques jours plutôt qu'à quelques minutes ». En outre, le nombre total d'ogives entretenues par le Royaume-Uni a été réduit à environ 200, avec un total de 58 missiles Trident. La revue stratégique de défense et de sécurité de 2010 a encore réduit ce nombre et les sous-marins prendront la mer à l'avenir avec un total réduit de 40 ogives et une charge de missiles réduite de 8 (par rapport à un maximum possible de 16). Le nombre d'ogives nucléaires opérationnellement disponibles doit être réduit «de moins de 160 à pas plus de 120 et le stock total d'armes nucléaires du Royaume-Uni ne dépassera pas 180.

Le 16 mars 2021, le Premier ministre Boris Johnson a dévoilé le plan décennal de son gouvernement pour stimuler le commerce international et déployer le soft power dans le monde avec l'ambition de créer une « Grande-Bretagne mondiale ». Dans un document intitulé Global Britain in a competition age , ce plan a relevé le plafond du nombre d'ogives nucléaires à bord des sous-marins Trident de la Royal Navy de 180 à 260. Le document promettait également de maintenir une flotte de quatre sous-marins nucléaires afin que la Grande-Bretagne toujours en avoir un en mer.

Bateaux de la classe

HMS Victorious dans l'estuaire de la Clyde, 2003
Nom Fanion n° Constructeur Posé Lancé Commandé Statut
Avant-garde S28 Vickers Shipbuilding and Engineering , Barrow-in-Furness 3 septembre 1986 4 mars 1992 14 août 1993 En service actif
Victorieux S29 3 décembre 1987 29 septembre 1993 7 janvier 1995 En service actif
Vigilant S30 16 février 1991 14 octobre 1995 2 novembre 1996 En service actif
Vengeance S31 1er février 1993 19 septembre 1998 27 novembre 1999 En service actif

Dans la fiction

La série télévisée de la BBC 2021 Vigil se déroule à bord d'un sous-marin fictif de classe Vanguard nommé HMS Vigil . D'autres bateaux de la classe nommés HMS Virtue , HMS Vanquish et HMS Vanguard sont mentionnés.

Voir également

Les références

Lectures complémentaires

  • Waters, Conrad (avril 2021), "Sous-marins de classe Vanguard - Enter the Twilight Zone", Navires mensuels : 53-57

Liens externes