Port de Victoria - Victoria Harbour
Coordonnées : 22°17′15.91″N 114°10′25.03″E / 22,2877528°N 114,1736194°E
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 Vue diurne du port de Victoria depuis le Sky100 International Commerce Centre
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Victoria Harbour est un port naturel à Hong Kong qui sépare l'île de Hong Kong au sud de la péninsule de Kowloon au nord. Les eaux profondes et abritées du port et son emplacement stratégique sur la mer de Chine méridionale ont joué un rôle déterminant dans l'établissement de Hong Kong en tant que colonie britannique en 1841 et son développement ultérieur en tant que centre commercial.
Tout au long de son histoire, le port a vu de nombreux projets de remise en état entrepris sur les deux rives, dont beaucoup ont suscité la controverse ces dernières années. Des préoccupations environnementales ont été exprimées au sujet des effets de ces expansions, en termes de qualité de l'eau et de perte d'habitat naturel. Il a également été suggéré que les avantages de la remise en état des terres peuvent être inférieurs aux effets de la diminution de la largeur du port, affectant le nombre de navires passant par le port. Néanmoins, le port de Victoria conserve son rôle fondateur en tant que port pour des milliers de navires internationaux chaque année.
Le port est une attraction touristique majeure de Hong Kong. Situé au cœur de la zone urbaine dense du territoire, le port est le théâtre de feux d'artifice annuels et ses promenades servent de lieux de rassemblement pour les habitants et les touristes.
Histoire
La première référence à ce qui est maintenant appelé Victoria Harbour se trouve dans les cartes de navigation de Zheng He de la côte chinoise, datées d'environ 1425, qui apparaissent dans le Wubei Zhi ( A Treatise on Armament Technology ), un livre militaire complet du XVIIe siècle. . Alors que le port a été cartographié sur des cartes ultérieures, la première carte le décrivant en détail est une carte marine de 1810 préparée pour la Compagnie des Indes orientales par Daniel Ross et Philip Maughan, lieutenants de la Bombay Marine .
Certaines des premières activités récréatives à avoir eu lieu dans le port étaient des compétitions aquatiques telles que la natation et le water-polo dans les années 1850, organisées par les membres du premier club sportif de Hong Kong, le Victoria Recreation Club.
Pendant la rébellion des Taiping , des rebelles armés ont défilé dans les rues de Hong Kong. Le 21 décembre 1854, la police de Hong Kong arrête plusieurs rebelles armés qui s'apprêtent à attaquer Kowloon City . Le 23 janvier 1855, une flotte de bateaux de guerre Taiping était au bord d'une bataille navale contre les bateaux de guerre impériaux chinois défendant le port. Les défenseurs chinois ont été expulsés par les autorités coloniales britanniques. Ces incidents ont provoqué une tension croissante qui a finalement conduit à la guerre des flèches . Le port s'appelait à l'origine "Hong Kong Harbour", mais a ensuite été rebaptisé "Victoria Harbour", pour assurer l'abri de la flotte britannique sous la reine Victoria .
Le sujet de la pollution s'est imposé dans les années 1970 avec la croissance rapide du secteur manufacturier. Les courses du club nautique ont été arrêtées en 1973 en raison de la pollution dans le port, un an après que l'ancien RMS Queen Elizabeth a brûlé et a coulé au mouillage de l'île Tsing Yi . Des études ont également montré un apport excessif d' azote provenant des rejets du delta de la rivière des Perles dans le port pendant des décennies.
Après l'achèvement de l' étude de faisabilité de la remise en état du centre et de Wan Chai en 1989, le Comité des politiques d'aménagement du territoire a approuvé un concept pour la mise en œuvre progressive de cette remise en état supplémentaire. Il se compose de trois cellules de développement de district séparées par des parcs, à savoir Central , Tamar et Exhibition .
La dernière remise en état proposée, s'étendant le long du front de mer de Sheung Wan à Causeway Bay , s'est heurtée à l'opposition du public, car le port est devenu un lieu essentiel pour les Hongkongais en général. Les militants ont dénoncé les actions du gouvernement comme destructrices non seulement pour l'environnement naturel, mais aussi pour ce qui est largement considéré comme l'un des atouts naturels les plus prisés du territoire. Des ONG, dont la Société pour la protection du port , ont été formées pour résister à de nouvelles tentatives visant à réduire la taille du plan d'eau. Son président, Christine Loh , a déclaré que le port "... est un atout national précieux et nous devons le préserver pour les générations futures. Je pense qu'un directeur général perspicace et visionnaire soutiendrait notre position et travaillerait avec nous pour protéger le port ». Les travaux de remise en état ont également conduit à la démolition de Queen's Pier et d' Edinburgh Place Ferry Pier , des structures d'importance historique, face à une opposition publique massive.
Géographie
Le port de Victoria couvrait une superficie d'environ 41,88 km 2 (16,17 milles carrés) en 2004. La limite orientale est généralement considérée comme la ligne formée entre l'extrémité la plus occidentale de Siu Chau Wan (小酒灣) et A Kung Ngam . La limite ouest est généralement considérée comme consistant en une ligne tracée du point le plus à l'ouest de l'île de Hong Kong au point le plus à l'ouest de l' île Green , de là une ligne droite tracée du point le plus à l'ouest de l'île Green au point le plus au sud-est de Tsing Yi , de là le long les lignes côtières est et nord de Tsing Yi jusqu'à son extrémité la plus occidentale, et de là une ligne droite tracée vers le nord vrai vers le continent.
Il y a plusieurs îles dans le port :
En raison de la remise en état des terres, les éléments suivants sont d'anciennes îles qui sont maintenant connectées à des terres adjacentes ou à des îles plus grandes :
- Île Stonecutters (reliée à la baie de Lai Chi Kok , New Kowloon )
- Channel Rock (connecté à Kwun Tong , New Kowloon)
- Kellett Island (reliée à Causeway Bay , île de Hong Kong)
- Île de Hoi Sham (reliée à To Kwa Wan , Kowloon )
- Nga Ying Chau (reliée à l' île Tsing Yi , Nouveaux Territoires )
- Pillar Island (reliée à Kwai Chung , Nouveaux Territoires)
- Mong Chau (relié à Kwai Chung , Nouveaux Territoires)
- Chau Tsai (relié à l' île de Tsing Yi )
- Rumsey Rock (au sein de Tsim Sha Tsui / Hung Hom )
Tourisme
Le port de Victoria est connu pour sa vue nocturne panoramique et sa ligne d'horizon, en particulier en direction de l'île de Hong Kong, où la ligne d'horizon des gratte-ciel se superpose aux crêtes derrière. Parmi les meilleurs endroits pour voir le port, citons la Peak Tower au sommet de Victoria Peak , ou depuis la place du Centre culturel ou la promenade de Tsim Sha Tsui du côté de Kowloon. Les trajets sur le Star Ferry , y compris la route entre Central et Tsim Sha Tsui, sont une autre façon de voir le port et le paysage urbain.
En tant que centre naturel du territoire, le port a accueilli de nombreux grands spectacles publics, dont le feu d'artifice annuel de la deuxième nuit du Nouvel An lunaire . Ces émissions sont populaires auprès des touristes et des habitants, et l'affichage est généralement diffusé à la télévision locale. Pour accroître la popularité du port en tant que lieu touristique, le gouvernement a présenté un spectacle intitulé A Symphony of Lights .
L' Avenue des étoiles a également récemment ouvert ses portes , construite le long de la promenade à l'extérieur du Centre du Nouveau Monde à Tsim Sha Tsui . Inspiré du Hollywood Walk of Fame , il rend hommage aux personnes les plus illustres que l' industrie cinématographique de Hong Kong ait produites au cours des dernières décennies.
À la fin du mois de novembre de chaque année, les murs extérieurs des bâtiments des quartiers centraux des affaires des deux côtés des ports sont habillés de décorations liées à Noël et remplacés par ceux liés au Nouvel An lunaire en janvier.
Aménagements portuaires
Victoria Harbour abrite la plupart des installations portuaires de Hong Kong , faisant de Hong Kong l' une des plus fréquentées au monde . En moyenne, 220 000 navires visitent le port chaque année, qu'il s'agisse de navires océaniques ou fluviaux, tant pour les marchandises que pour les passagers. Les terminaux à conteneurs de Kwai Tsing dans la partie ouest du port sont la principale installation de manutention de conteneurs, fonctionnant 24 heures sur 24. Quelque 19,8 millions de conteneurs (mesurés en EVP ) ont été manutentionnés par la région en 2016. Quelque 400 porte-conteneurs desservent Hong Kong chaque semaine, reliant plus de 500 destinations dans le monde.
Pendant de nombreuses années jusqu'en 2004, Hong Kong a traité le plus de conteneurs EVP, mais a glissé à la sixième place sur des volumes en baisse en 2016.
Transport
Il n'y a pas de pont traversant le port, mais il existe trois tunnels routiers transfrontaliers : le tunnel Cross-Harbour (ouvert en 1972), Eastern Harbour Crossing (1989) et Western Harbour Crossing (1997). Les trois tunnels constituent des liens importants entre l'île de Hong Kong et Kowloon.
Trois lignes de chemin de fer de transport en commun passent également sous le port. Ce sont à savoir :
- Ligne Tsuen Wan
- Ligne Tseung Kwan O (partageant un tube immergé avec Eastern Harbour Crossing)
- Ligne Tung Chung et Airport Express , qui partagent le même tunnel
Une quatrième voie ferrée passera bientôt également sous le port dans le cadre de la ligne East Rail , reliant Hung Hom aux gares Exhibition et Admiralty.
Le Star Ferry traverse le port depuis la fin du XIXe siècle. Les lignes de ferry exploitées aujourd'hui sont : Central à Tsim Sha Tsui et Wan Chai à Tsim Sha Tsui, les services Wan Chai/Central à Hung Hom fermant en 2011 faute de mécénat. D'autres services de ferry réguliers opèrent également dans le port.
La Hongkong and Yaumati Ferry Company exploitait de nombreuses liaisons entre les différents ports de Kowloon et l'île de Hong Kong. La plupart des itinéraires sont maintenant exploités par First Ferry . Certains des piliers n'existent plus en raison de projets de remise en état, ou de nombreux itinéraires sont devenus non rentables. À l'heure actuelle, l'entreprise continue d'exploiter des services de traversier pour véhicules pour les véhicules transportant des marchandises dangereuses interdites dans les traversées de tunnel.
Pour le trafic international de passagers et le trafic vers la Chine continentale et Macao , il existe deux terminaux de ferry, à savoir Hong Kong-Macao Ferry Terminal et Hong Kong China Ferry Terminal , et un terminal pour les croisières, le Ocean Terminal . Un autre terminal de croisière ( Kai Tak Cruise Terminal ) a récemment été ouvert.
Voir également
- Liste des lieux à Hong Kong
- Liste des ports de Hong Kong
- Liste des lieux nommés d'après la reine Victoria
- Transports à Hong Kong
- Tourisme à Hong Kong