Vincenzo Florio - Vincenzo Florio

Vincenzo Florio Jr.
Vincenzo Jr. Florio.jpg
Vincenzo Florio Jr. en 1905
Née ( 1883-03-18 )18 mars 1883
Décédés 6 janvier 1959 (1959-01-06)(75 ans)
Nationalité italien
Occupation Entrepreneur et pilote de course
Connu pour Membre de la famille Florio et fondateur de la Targa Florio

Vincenzo Florio Jr. (18 mars 1883 - 6 janvier 1959) était un entrepreneur italien, héritier de la riche dynastie économique Florio , l'une des familles italiennes les plus riches de la fin du XIXe siècle. Passionné d'automobile, il est surtout connu comme le fondateur de la Targa Florio .

Début de la vie

Il était le fils du sénateur du Royaume d'Italie , Ignazio Florio Sr. et de la baronne Giovanna D'Ondes Trigona. Il est né à Palerme et a été nommé d'après son grand-père Vincenzo Florio Sr. (1799-1886) qui a fondé la société de vin et d'épices Florio . Il était le frère cadet d' Ignazio Florio Jr. . Peu enclin aux affaires, il aimait voyager et fréquentait régulièrement Paris , Nice , Montecarlo et Cannes . Les bateaux de luxe étaient une de ses passions : dans la famille ils possédaient cinq yachts. En 1909, il épousa principessa Annina Alliata di Montereale. Après sa mort du choléra en 1911, il épousa Lucie Henry d' Épernay , en France, un an plus tard.

Carrière

Buste de Vincenzo Florio, situé entre les balcons des spectateurs au pitcomplex Targa Florio

Passionné d'automobile, il a initié la base financière et les plans d'ingénierie de la « Brescia Motor Week » à Brescia , en Lombardie . Il avait terminé troisième de l'édition 1904, et finança généreusement la course de 1905, qui fut rebaptisée Coppa Florio . Il a fait don de 50 000 lires et d'une coupe pour le vainqueur. Sa plus grande renommée est venue de la création de la course Targa Florio en 1906 , basée sur des discussions avec James Gordon Bennett Jr. et Henri Desgrange . La Targa a également prétendu être un événement mondain à ne pas manquer. Des artistes de renom, tels qu'Alexandre Charpentier et Leonardo Bistolfi , ont été chargés de concevoir des médailles. Un magazine est lancé, Rapiditas , qui vise à valoriser, avec des reproductions graphiques et photographiques de la course, le mythe de la voiture et le caractère typique de la vie moderne, la vitesse.

Florio a également couru lui-même. Son meilleur résultat fut la victoire dans la Targa Rignano ( Padova - Bovolenta ) 1903, du nom du comte Rignano, incitant ainsi Florio à choisir le patronyme basé sur Targa Florio. Sa propre équipe de course, cependant, a obtenu Felice Nazzaro de quitter Fiat et de rejoindre en tant que pilote, qui avait remporté la course de 1907. En 1913, Vincenzo Florio fonde l'Automobile Club de Sicile, dont il reste longtemps président.

Décès

Il mourut à Épernay , France . Il est enterré dans la chapelle familiale, au cimetière de Santa Maria di Gesù .

Commémoration

Florio était aussi peintre. L'exposition Vincenzo Florio – Un goût pour la modernité a été présentée à Palerme en 2003.

Les références