Pollution visuelle - Visual pollution

Des câbles électriques et de communication sont suspendus au-dessus d'une intersection de l'autoroute MacArthur à Marilao , Bulacan , Philippines . Un mélange complexe d'enseignes commerciales constitue l'arrière-plan de la vue.

La pollution visuelle est la détérioration visible et la qualité esthétique négative des paysages naturels et créés par l'homme autour des gens. Il fait référence aux impacts que la pollution a sur la qualité du paysage et est formé à partir de sources de pollution aggravantes pour le créer. La pollution visuelle perturbe la fonctionnalité et la jouissance d'une zone donnée, limitant la capacité du système écologique au sens large , des humains aux animaux, à prospérer et à prospérer en perturbant les habitats naturels et artificiels. Bien que la pollution visuelle puisse être causée par des sources naturelles (par exemple, les incendies de forêt ), la cause prédominante provient de sources humaines car l' impact de l'humanité sur la Terre a atteint la dévastation mondiale.

En tant que telle, la pollution visuelle n'est pas considérée comme une source principale de pollution, mais comme un symptôme secondaire des sources de pollution qui se croisent . Son caractère secondaire et son aspect subjectif le rendent parfois difficile à mesurer et à s'engager (par exemple dans les chiffres quantitatifs pour les décideurs ), cependant des cadres de mesure ont été établis et incluent des sondages d'opinion et des enquêtes, des comparaisons visuelles, des métriques spatiales, jusqu'au travail ethnographique.

La pollution visuelle peut se manifester à tous les niveaux d'analyse , des micro-instances qui affectent l'individu aux macro-problèmes qui ont un impact sur la société dans son ensemble. Les cas de pollution visuelle peuvent prendre la forme de sacs en plastique coincés dans les arbres, de publicités aux couleurs et au contenu contrastés, qui créent une sursaturation d'informations visuelles anthropiques dans un paysage, aux impacts à l'échelle de la communauté de surpeuplement , de lignes électriques aériennes ou de congestion . Mauvais urbanisme et milieux bâtis irréguliers contrastant avec les espaces naturels qui créent des paysages aliénants.

Les effets de la pollution visuelle ont des symptômes primaires, tels que la distraction, la fatigue oculaire , la diminution de la diversité des opinions et la perte d' identité . Il a également été démontré qu'il augmente les réponses biologiques au stress et altère l' équilibre . En tant que source secondaire de pollution, celles-ci s'ajoutent également à l'impact de sa source principale, telle que la pollution lumineuse ou sonore, qui peut créer des problèmes de santé publique et des crises à plusieurs niveaux.

Sources

Arbre artificiel pour cacher une station de base de téléphone portable

Les gestionnaires locaux des zones urbaines manquent parfois de contrôle sur ce qui est construit et assemblé dans les lieux publics. Alors que les entreprises cherchent des moyens d'augmenter leurs profits, la propreté, l'architecture, la logique et l'utilisation de l'espace dans les zones urbaines souffrent d'un encombrement visuel. Les variations de l' environnement bâti sont déterminées par l'emplacement du mobilier urbain tel que les stations de transport en commun, les poubelles, les grands panneaux et les étals. L'insensibilité de l'administration locale est une autre cause de pollution visuelle. Par exemple, des bâtiments et des systèmes de transport mal planifiés créent une pollution visuelle. Les immeubles de grande hauteur, s'ils ne sont pas planifiés correctement ou suffisamment, peuvent apporter des changements négatifs aux caractéristiques visuelles et physiques d'une ville, ce qui peut réduire la lisibilité de ladite ville .

Une critique fréquente de la publicité est qu'il y en a trop. Les panneaux d'affichage , par exemple, ont été allégués pour distraire les conducteurs, corrompre le goût du public, promouvoir un consumérisme inutile et inutile et encombrer la terre. Voir embellissement de l'autoroute . Cependant, avec l'introduction des nouvelles technologies de communication, la fragmentation et la nature incitative des méthodes publicitaires s'amélioreront, réduisant ainsi l' encombrement . Ainsi, avec l'augmentation de l'utilisation des appareils mobiles, davantage d'argent est consacré à la publicité sur les sites Web de médias sociaux et les applications mobiles . Le vandalisme, sous la forme de graffitis, est défini comme des marques de rue, des messages offensants, inappropriés et de mauvais goût émis sans le consentement du propriétaire. Le graffiti ajoute à l'encombrement visuel car il perturbe la vue.

Évaluation de la pollution visuelle (VPA)

Le processus de mesure, de quantification ou d'évaluation du niveau de pollution visuelle en tout lieu est appelé évaluation de la pollution visuelle (VPA). Au cours des dernières années, la demande pour les méthodes d'évaluation de la pollution visuelle dans les communautés a augmenté. Récemment, Khydija a introduit un outil de mesure de la pollution visuelle qui peut être utilisé pour mesurer la présence de divers objets de pollution visuelle (VPO) et le niveau de pollution visuelle qui en résulte.

La prévention

États Unis

Pollution visuelle à College Point, Queens

Aux États-Unis, plusieurs initiatives se mettent progressivement en place pour prévenir la pollution visuelle. La loi fédérale sur l'embellissement des autoroutes de 1965 limite l'installation de panneaux d'affichage sur les autoroutes et les routes subventionnées par le gouvernement fédéral. Il a considérablement réduit le nombre de panneaux d'affichage placés sur ces routes. Un autre projet de loi sur les autoroutes, l' Intermodal Surface Transportation Efficiency Act (ISTEA) de 1991, a adapté les installations de transport aux besoins des communautés. Ce projet de loi a créé un système de routes panoramiques d'État et nationales et a fourni des fonds pour les pistes cyclables, la préservation historique et la conservation des paysages.

Les entreprises situées à proximité d'une autoroute peuvent créer des problèmes de publicité à travers de grands panneaux d'affichage ; Cependant, une solution alternative pour les annonceurs élimine progressivement le problème. Par exemple, les panneaux de logo qui fournissent des informations directionnelles aux voyageurs sans défigurer le paysage sont en augmentation et constituent une étape vers la réduction de la pollution visuelle sur les autoroutes en Amérique.

Brésil

En septembre 2006, São Paulo a adopté la Cidade Limpa (loi sur la ville propre), interdisant l'utilisation de toutes les publicités extérieures, y compris sur les panneaux d'affichage, les transports en commun et devant les magasins.

Voir également

Les références

Liens externes