Volvo Penta - Volvo Penta
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| Taper | Filiale |
|---|---|
| Industrie | Machinerie lourde Moteurs marins et industriels |
| Fondé | 1907 |
| Quartier général | Göteborg , Suède |
Zones desservies |
À l'échelle mondiale |
Personnes clés |
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| Marques | |
| Revenu |
 10735 milliards de kr (2018) |
Nombre d'employés |
~ 1 600 (2018) |
| Parent | AB Volvo |
| Site Internet | volvopenta |
Volvo Penta a été fondé sous le nom de Penta en 1907 avec la production de son premier moteur marin , le B1. La société Penta est rapidement devenue un fabricant de moteurs à combustion interne bien établi , qui a livré en 1927 le moteur de la première voiture particulière de Volvo.
Volvo a acquis Penta en 1935 et Volvo Penta fait depuis lors partie du groupe Volvo . Elle fournit désormais des moteurs à combustion interne (ICE) et des systèmes d'alimentation complets à l'industrie maritime, des équipements de production d'énergie et des applications industrielles similaires. L'entreprise fabrique également des systèmes de transmission en Z et inboard tels que le Volvo Penta IPS. Le programme de moteurs comprend des moteurs à carburant pétrolier ( diesel et essence ) d'une puissance comprise entre 7,5 et 1 500 kilowatts (10 et 2 039 ch ; 10 et 2 012 ch ).
Histoire
En 1868, l'ingénieur Johan George Grönvall, également connu sous le nom de John G. Grönvall, fonda un atelier de mécanique et une fonderie à Skövde , en Suède. La société est devenue limitée en 1875, connue sous le nom de Sköfde Gjuteri och Mekaniska Verkstad ou simplement Gjuteriet . Les produits allaient des pots et des évents aux poêles et équipements de brasserie. Bientôt, Gjuteriet a également commencé à fabriquer des équipements agricoles et des équipements pour les scieries.
L'entreprise s'est fortement développée au début des années 1900 et a commencé à produire des moteurs à vapeur et des turbines à eau pour les centrales hydrauliques. En 1907, une coopération très fructueuse avec la société d'ingénierie basée à Stockholm Fritz Egnell a commencé, avec un moteur à allumage par compression à un cylindre de 3 ch. Le moteur s'appelait simplement B1 - mais un comité de cinq hommes était sur le point de trouver un nom qui ferait son chemin. Le comité n'a pas réussi à s'entendre sur un nom accrocheur, mais parce qu'il comptait cinq membres, il s'est installé pour Penta .
En 1916, Egnell a acheté la société et le nom a changé pour AB Pentaverken . La production était concentrée sur les moteurs, principalement pour les applications maritimes . Les années qui ont immédiatement suivi la Première Guerre mondiale ont été difficiles sur le plan économique, mais un nouveau produit a été introduit: un petit moteur hors-bord U2 à deux cylindres conçu par Carl-Axel Skärlund. Le U2 a été légèrement amélioré en 1926, rebaptisé U21 et est resté en production jusqu'en 1962. Le U2 / U21 a été un grand succès et exporté dans le monde entier. Dans de nombreux pays, U21 est toujours synonyme de moteur hors-bord.
En 1925, Penta a été approché par Assar Gabrielsson , le fondateur de Volvo, qui avait besoin d'un moteur pour la première automobile Volvo. Penta a ensuite conçu le moteur quatre cylindres de type DA à soupapes latérales de 28 ch pour le Volvo ÖV 4 . En 1935, Penta devient une filiale de Volvo.
Opérations courantes
Moteurs marins et systèmes de propulsion marins complets
Volvo Penta a introduit plusieurs innovations première dans l' industrie au marché des moteurs marins, y compris la sterndrive unité, hélices contra-rotatives Duoprop et marche avant. En 2005, Volvo Penta a lancé le premier moteur IPS, un nouveau système d'entraînement de bateau de type «pod» avec des hélices orientées vers l'avant à contre-rotation actionnées par un joystick. Ses moteurs sont utilisés par plus de 140 fabricants de bateaux , dont Fairline Boats , Sunseeker, Riviera, Four Winns, Sea Ray, Hanse et Cranchi. En collaboration avec CPAC Systems , propriété de Volvo , Volvo Penta et Yamaha Motor ont signé un accord de partenariat technologique en décembre 2010.
Moteurs industriels
La société vend ses moteurs à une variété d'utilisateurs, y compris de nombreux fabricants de générateurs tels que Sdmo , Genpower , Kohler et Shanghai Dingxin Electric Group . Ses moteurs sont également utilisés dans les équipements miniers et les machines de concassage de pierres.
Bases de fabrication
La société possède un certain nombre de bases de fabrication de moteurs diesel à Vara, en Suède ; Lingang , Chine ; et Lexington, Tennessee , États-Unis , pour tous les moteurs à essence et les sterndrives . Volvo Penta opère dans le monde entier et compte environ 4 000 concessionnaires dans 130 pays.
Les références
- Wagner, Lon (8 mai 1995). "Volvo Penta des Amériques: qu'y a-t-il dans un nom? Après des années à être considéré comme sûr, rassuré et fiable, Volvo Penta réexamine le rôle de sa marque dans la fabrication de moteurs marins rapides et passionnants" . Virginian-Pilot . p. 10 . Récupéré le 25 février 2010 .