Walter Nowotny - Walter Nowotny
Walter Nowotny | |
---|---|
Surnom(s) | Maintenant je |
Née |
Gmünd , Autriche |
7 décembre 1920
Décédés | 8 novembre 1944 Epe , Allemagne nazie |
(23 ans)
Enterré | |
Allégeance | Allemagne nazie |
Service/ |
Luftwaffe |
Des années de service | 1939-1944 |
Rang | Majeure (majeure) |
Numéro de service | NSDAP 6 382 781 |
Unité | JG 54 , JG 101 et Kommando Nowotny |
Commandes détenues | I./JG 54, JG 101, Kommando Nowotny |
Batailles/guerres | Voir les batailles
|
Récompenses | Croix de chevalier de la croix de fer avec feuilles de chêne, épées et diamants |
Walter Nowotny (7 Décembre 1920-8 Novembre 1944) était un Autrichien -Born as de chasse de la Luftwaffe dans la Seconde Guerre mondiale . Il est crédité de 258 victoires aériennes, soit 258 combats aériens ayant abouti à la destruction de l'avion ennemi, en 442 missions de combat. Nowotny a remporté 255 de ces victoires sur le front de l'Est et trois en pilotant l'un des premiers chasseurs à réaction, le Messerschmitt Me 262 , dans la Défense du Reich . Il a remporté la plupart de ses victoires dans le Focke-Wulf Fw 190 , et environ 50 dans le Messerschmitt Bf 109 . Nowotny a marqué un « as en un jour » à plusieurs reprises, abattant au moins cinq avions le même jour, dont deux occurrences de « double-as en un jour » (marqué au moins dix kills) à l'été 1943 .
Nowotny a rejoint la Luftwaffe en 1939 et a terminé sa formation de pilote de chasse en 1941, après quoi il a été affecté au Jagdgeschwader 54 "Grünherz" (JG 54) sur le front de l'Est. Nowotny fut le premier pilote à remporter 250 victoires – 194 rien qu'en 1943 – ce qui lui valut la Croix de chevalier de la Croix de fer avec feuilles de chêne, épées et diamants le 19 octobre 1943. Pour des raisons de propagande, il reçut l'ordre de cesser les vols opérationnels.
Réintégré au service de première ligne en septembre 1944, Nowotny testa et développa des tactiques pour le chasseur à réaction Messerschmitt Me 262. Il est crédité de trois victoires sur ce type d'avion avant d'être tué dans un crash suite à un combat contre des chasseurs de l'US Army Air Forces (USAAF) le 8 novembre 1944. On pense que son moteur est peut-être tombé en panne. Après sa mort, la première escadre de chasseurs à réaction opérationnelle, Jagdgeschwader 7 « Nowotny », a été nommée en son honneur.
Début de la vie
Walter Nowotny est né à Gmünd , une petite ville de Basse-Autriche . Son père, Rudolf Nowotny, était fonctionnaire des chemins de fer ; ses deux frères, Rudolf et Hubert, devinrent officiers dans la Wehrmacht . Hubert Nowotny a été tué au combat lors de la bataille de Stalingrad . De 1925 à 1935, sa famille vécut à Schwarzenau jusqu'à ce que son père soit transféré à Mistelbach , au nord de Vienne . Walter a fréquenté l'école primaire ( Volksschule ) à Schwarzenau avant d'être diplômé de la Bundesoberrealschule à Waidhofen an der Thaya . Durant ces années, il a également chanté dans le chœur du couvent cistercien de l' abbaye de Zwettl .
En raison du déménagement de son père, Nowotny est transféré à l'école secondaire ( Oberschule ) à Laa an der Thaya , où il obtient son diplôme ( Abitur ) en mai 1938. À l'adolescence, Nowotny s'intéresse à toutes sortes de sports. En 1935, il joue au football pour l'équipe de l'école à Waidhofen, et en 1937, il prend la première place au lancer du javelot et la troisième place aux championnats d'athlétisme de Basse-Autriche sur 1 000 mètres. Nowotny a également visité les Jeux olympiques d'été de 1936 à Berlin . Pour son service alors obligatoire du travail ( Reichsarbeitsdienst ), il a rejoint la Luftwaffe le 1er octobre 1939. Nowotny avait rejoint le parti nazi (NSDAP - Parti national-socialiste des travailleurs allemands) en 1938 avec un nombre de membres 6 382 781.
Carrière dans la Luftwaffe
La formation militaire de base de Nowotny a commencé au 2. Flieger-Ausbildungsregiment 62 à Quedlinburg (1er octobre 1939 – 15 novembre 1939) et s'est poursuivie à la Luftkriegschule 5 à Breslau- Schöngarten (16 novembre 1939 – 30 juin 1940). Il est promu Fahnenjunker - Gefreiter le 1er mars 1940 et peu après, le 1er avril 1940, Fahnenjunker- Unteroffizier . Le 1er juillet 1940, Notwotny est à nouveau promu au grade de Fähnrich . Il a terminé sa formation de pilote et a reçu l' insigne de pilote le 19 août 1940. Nowotny a également suivi une formation de pilote de chasse à la Jagdfliegerschule 5 à Wien-Schwechat (1er août 1940 - 15 novembre 1940), la même école que Hans-Joachim Marseille avait fréquentée. un an plus tôt. L'un de ses professeurs à la Jagdfliegerschule 5 était l'as austro-hongrois de la Première Guerre mondiale Julius Arigi . Ici, Nowotny s'est lié d' amitié avec Karl Schnörrer et Paul Galland , le frère cadet du général der Jagdflieger Adolf Galland . Après avoir obtenu son diplôme de la Jagdfliegerschule 5 , Nowotny est transféré au I./Ergänzungs-Jagdgruppe Merseburg le 16 novembre 1940, en couverture de chasseur volant pour l' usine industrielle de Leuna .
Avec Jagdgeschwader 54
Nowotny est affecté à l' Ergänzungsstaffel (Escadron d'entraînement/supplément) du Jagdgeschwader 54 (JG 54) le 1er décembre 1940. Le JG 54 est à l'époque sous le commandement du Major Hannes Trautloft . Nowotny a été transféré à nouveau, cette fois au 9. Staffel (9e escadron) du JG 54 (9./JG 54), le soi-disant Teufelsstaffel (Escadron des Diables) où il a été entraîné par des vétérans de la ligne de front (23 février 1941 – 25 mars 1941). Du 25 mars 1941 au 10 mars 1942, Notwotny vole avec le Stabsstaffel de l' Ergänzungs-Jagdgruppe JG 54 où il est promu Leutnant le 1er avril 1941, avec effet au 1er février 1941.
Nowotny a piloté un Messerschmitt Bf 109 E-7 ( Werknummer 1173-numéro d'usine) "White 2" lors de sa 24e mission opérationnelle le 19 juillet 1941 et a réclamé ses deux premiers avions ennemis, tous deux des biplans Polikarpov I-153 de Voenno-Vozdushnye Sily (VVS —Armées de l'air militaires) 12 OIAE/61 BAB de la KBF, au-dessus de Saaremaa . Il a été abattu dans le même engagement par Aleksandr Avdeyev , également à bord d' un chasseur I-153. Selon les archives soviétiques, aucun avion soviétique n'a été perdu dans l'engagement. Nowotny a passé trois jours dans un canot pneumatique dans le golfe de Riga – une fois presque écrasé par un destroyer soviétique – jusqu'à ce qu'il soit finalement échoué sur la côte lettone .
Nowotny s'est rapidement remis de son épreuve et a revendiqué le 31 juillet un hydravion Beriev MBR-2 au nord-ouest de Saaremaa et un bombardier Ilyushin DB-3 au sud de l'île. Pour le reste de sa carrière de combattant, Nowotny a toujours porté le pantalon (en allemand : Abschußhose à peu près « pantalon d'abattage » parfois aussi appelé « pantalon de la victoire ») qu'il avait porté pendant ces trois jours dans le golfe de Riga - à une exception près. , sa dernière sortie, à Achmer le 8 novembre 1944, lorsqu'il fut tué aux commandes du chasseur à réaction Messerschmitt Me 262 .
En 1942, Nowotny augmenta son total de victoires et remporta ses 30e et 31e victoires le 11 juillet sur la tête de pont de Volkhov lors de la bataille de Lyuban , ce qui lui valut la coupe d'honneur de la Luftwaffe ( Ehrenpokal der Luftwaffe ) le 14 juillet 1942. abattre cinq autres avions en une seule journée (de la 32e à la 36e victoires), connue sous le nom d'« as en un jour », le 20 juillet et a répété la désignation avec sept (de la 48e à la 54e victoires) le 2 août. Après avoir abattu trois avions ennemis le 11 août, le Leutnant Nowotny a effectué trois passes décisives au-dessus de l'aérodrome, malgré des dommages au combat sur son propre Bf 109 "Black 1". Lors de l'atterrissage qui a suivi, son avion a fait une culbute et il a subi des blessures modérées. Walter Nowotny a reçu la Croix de chevalier de la Croix de fer ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) le 4 septembre, après 56 victoires aériennes. La croix de chevalier lui a valu un congé dans les foyers à Vienne. Ici, les frères Hubert et Walter se sont rencontrés pour la dernière fois avant qu'Hubert ne soit tué à Stalingrad . Le Leutnant Nowotny est nommé Staffelkapitän (chef d'escadron) du 1. Staffel du JG 54 le 25 octobre, en remplacement de l' Oberleutnant Heinz Lange qui est muté.
En janvier 1943, le JG 54 a commencé à se convertir au chasseur agile Focke-Wulf 190 . Avec le nouvel avion, Nowotny a enregistré un taux de "tueries" sans précédent, souvent en moyenne plus de deux avions par jour pendant des semaines. Dès le 1er février 1943, Nowotny, Schnörrer, – l' ailier de Nowotny depuis fin 1942 – Anton Döbele et Rudolf Rademacher , formèrent une équipe connue sous le nom de « chaîne des diables » ( Teufelskette ) ou Nowotny Schwarm , qui pendant la guerre fut crédité de 524 éliminations combinées, ce qui en fait l'équipe la plus titrée de la Luftwaffe.
Nowotny a remporté sa 69e à 72e victoire le 16 mars. Il atteint le cap du siècle le 5 juin 1943, lors de sa 344e mission de combat. Il était le 42e pilote de la Luftwaffe à franchir le cap du siècle. Le 24 juin, il accumulera 24 autres victoires portant son total à 124. Le 2 août, Hauptmann Gerhard Homuth , le commandant du I. Gruppe est blessé au combat. En conséquence, le commandement a été temporairement passé à l' Oberleutnant Hans Götz qui a été tué au combat seulement deux jours plus tard. Le commandement du Gruppe est alors confié à l' Oberleutnant Otto Vinzent. Le 11 août, Vinzent reçut le commandement du 2. Staffel et Nowotny assuma temporairement le commandement du I. Gruppe . Le 15 septembre, Nowotny est officiellement nommé Gruppenkommandeur (commandant de groupe) du I. Gruppe .
Rien qu'au mois d'août, il a abattu 49 avions - un nombre égalé exactement par celui du Jagdgeschwader 52 (JG 52) Erich Hartmann - portant le total de Nowotny à 161 victoires. Le 1er septembre, il a remporté dix victoires en deux sorties, ce qui a porté son total à 183. Soixante-douze heures plus tard, ce nombre était passé à 189, ce qui lui a valu la Croix de chevalier de la Croix de fer avec des feuilles de chêne ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub ) le 8 septembre. Le prix devait être remis personnellement par le Führer , Adolf Hitler , le 22 septembre 1943. Cependant, à cette date Nowotny avait réclamé son double siècle (200) le 8 septembre, et, le 15 septembre, sa 215e victoire, faisant de lui le pilote le plus performant de la Luftwaffe à cette époque. Deux Lavochkin La-5 et un Yakovlev Yak-9 le 17 septembre ont porté son score à 218 victoires, ce qui lui a valu la Croix de chevalier de la Croix de fer avec feuilles de chêne et épées ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub und Schwertern ) le 22 septembre 1943. Le La présentation prévue des « Feuilles de chêne » est ainsi devenue une cérémonie des « Épées ». La présentation a été faite par Hitler au Wolf's Lair , le quartier général d'Hitler à Rastenburg le 22 septembre 1943. Trois autres officiers de la Luftwaffe ont été récompensés ce jour-là par Hitler, le major Hartmann Grasser et Hauptmann Heinrich Prinz zu Sayn-Wittgenstein ont reçu les feuilles de chêne, et Hauptmann Günther Rall a également reçu les épées de sa croix de chevalier avec des feuilles de chêne.
Diamants
Nowotny est promu Hauptmann le 21 septembre 1943, avec effet au 1er octobre, après sa 225e victoire. Le 14 octobre 1943, il devient le premier pilote à remporter 250 victoires, à l'issue de ses 442 missions de combat. Nowotny célébrait cet exploit au Ria Bar à Vilna lorsqu'il reçut un appel téléphonique d'Hitler lui-même, lui annonçant qu'il avait reçu la Croix de chevalier de la Croix de fer avec feuilles de chêne, épées et diamants ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub, Schwertern und Brillanten ), faisant de lui le huitième des 27 hommes à être ainsi honoré.
Les Brillanten (Diamants) furent présentés par Hitler au Wolfsschanze , près de Kętrzyn (allemand : Rastenburg) le 19 octobre 1943. Nowotny partit immédiatement pour de courtes vacances à Vienne avant de retourner dans son unité de première ligne. Le 29 octobre 1943, Nowotny remet la Croix de chevalier de la Croix de fer à l' Oberfeldwebel Otto Kittel . Dans les jours suivants, Nowotny s'envole comme ailier de Karl Schnörrer, l'aidant à accumuler de nouvelles victoires. Le 11 novembre, Anton Döbele a été tué lorsqu'il a percuté un Il-2 Sturmovik. Le lendemain, le 12 novembre 1943, Schnörrer est grièvement blessé après avoir sauté à basse altitude. Schnörrer a été remplacé comme ailier de Nowotny par Unteroffizier Ernst Richter. Avec Richter, Nowotny a remporté ses deux dernières victoires aériennes sur le front de l'Est le 15 novembre 1943. Au total, Nowotny avait revendiqué 255 victoires confirmées et 50 autres non confirmées, avant d'être retiré du service de combat.
Nowotny a été envoyé en tournée de propagande en Allemagne, qui comprenait la présentation de la Croix de chevalier de la Croix du mérite de guerre ( Ritterkreuz des Kriegsverdienstkreuzes ) à l' ingénieur des chemins de fer August Kindervater le 7 décembre 1943 - le 23e anniversaire de Nowotny. Peu avant Noël, il a visité le site de production Focke-Wulf à Bad Eilsen , où il a été rencontré par le professeur Kurt Tank . Le maire de Vienne, Dipl.-Ing. Hanns Blaschke a décerné à Nowotny l'anneau d'honneur de la ville le 11 janvier 1944, la remise ayant lieu une semaine plus tard. C'était un signe que Nowotny accepta à contrecœur, estimant qu'il ne le méritait pas. Sa prochaine visite officielle était la Büromaschinenfabrik (usine de machines de bureau) à Zella-Mehlis , avant de revenir brièvement à Jagdgeschwader 54. Nowotny a été fait Geschwaderkommodore de Jagdgeschwader 101 (JG 101) et commandant de la Jagdfliegerschule 1 , une école de formation des pilotes de chasse de la Luftwaffe à Pau dans le sud de la France , en avril 1944.
Kommando Nowotny et la mort
En septembre 1944, Nowotny est nommé commandant d'une unité spécialisée baptisée Kommando Nowotny , pilotant le Messerschmitt Me 262 nouvellement développé à partir d'aérodromes près d' Osnabrück . L'unité devait non seulement faire face à l'ennemi, mais aussi travailler pendant la phase de « dentition » du Me 262 et développer les tactiques appropriées pour une unité à réaction. Le 7 octobre, Nowotny a abattu un bombardier B-24 Liberator , sa première victoire aérienne sur le front occidental .
Les généraux Alfred Keller et Adolf Galland avaient programmé une inspection à l'aérodrome d'Achmer pour l'après-midi du 7 novembre 1944. Galland s'était déjà rendu à plusieurs reprises au Kommando Nowotny et était profondément préoccupé par le taux d'attrition élevé et le maigre succès obtenu par le Me 262. Après avoir inspecté le deux aérodromes à Achmer et Hesepe, il est resté dans la caserne de Penterknapp pour discuter des problèmes de ces dernières semaines. Plusieurs pilotes ont ouvertement exprimé leurs doutes quant à l'état de préparation du Me 262 pour les opérations de combat.
Le lendemain matin, 8 novembre 1944, les généraux arrivèrent à nouveau au poste de commandement de Nowotny et Keller déclara que les as des années précédentes étaient devenus des lâches et que la Luftwaffe avait perdu sa combativité. Peu de temps après, la nouvelle parvint au poste de commandement d'une importante formation de bombardiers en approche. Deux Rotten du Me 262 étaient préparés au décollage, Erich Büttner et Franz Schall à Hesepe , et Nowotny et Günther Wegmann à Achmer . Au début, seuls Schall et Wegmann ont réussi à décoller car Büttner a eu un pneu crevé pendant le roulage et les turbines de Nowotny ont d'abord refusé de démarrer. Avec un certain retard, Nowotny décolla et engagea seul l'ennemi, Schall et Wegmann s'étant depuis retirés de l'action après avoir subi des dommages au combat. Nowotny a indiqué par radio qu'il avait abattu un B-24 Liberator et un P-51 Mustang avant de signaler une panne de moteur et de faire une dernière transmission brouillée contenant le mot « burning ». Helmut Lennartz a rappelé :
« Je me souviens très bien de l'accident de Nowotny. Feldwebel Gossler, un opérateur radio de notre unité, avait installé une radio sur l'aérodrome. 'm on fire" ou "it's on fire". Les mots étaient légèrement brouillés.
On ne sait pas si Nowotny a été tué en raison d' une panne moteur ou s'il a été abattu par l' armée américaine Air Forces (USAAF) Le capitaine Ernest Fiebelkorn ( 20e Fighter Group ) et le 1er Lieutenant Edward « Buddy » Haydon ( Groupe 357e Fighter ) est de Hesepe . Ces dernières années, des historiens militaires américains ont suggéré que le vainqueur de Nowotny était peut-être le pilote de P-51D, le lieutenant Richard W. Stevens du 364th Fighter Group . De nombreux témoins ont observé le Me 262 A-1a de Nowotny ( Werknummer 110 400) "White 8" plonger verticalement hors des nuages et s'écraser à Epe , à 2,5 kilomètres (1,6 mi) à l'est de Hesepe.
Nowotny a eu des funérailles nationales à Vienne. La haie d'honneur était composée de son ami Karl Schnörrer, de l' Oberst Gordon Gollob , du major Rudolf Schoenert , du Hauptmann Heinz Strüning , du major Josef Fözö et du major Georg Christl . L'éloge funèbre a été prononcé par le Generaloberst Otto Deßloch . Nowotny a été enterré au cimetière central de Vienne dans une tombe d'honneur parrainée par la ville de Vienne. Suite à une initiative du Parti vert autrichien et des débats au Landtag de Vienne , une résolution soutenue par les sociaux-démocrates et les Verts a été adoptée pour supprimer le statut d'honneur en 2003.
Après la mort de Nowonty, un mémorial en pierre a été construit sur le site du crash à Epe qui comprenait des restes de son Me 262. La plaque commémorative sur le mémorial disait : "Ici, le 8 novembre 1944, après 258 victoires aériennes, le récipiendaire de la Croix de chevalier avec Feuilles de chêne, épées et diamants, le major Walter Nowotny, est tombé amoureux du peuple et de la patrie." En août 2017, à la suite d'un long débat à Bramsche, la plaque a été remplacée par un nouveau texte, abordant la question de la commémoration des héros de guerre présumés et des victimes de la guerre et de la résistance .
Résumé de carrière
La victoire aérienne revendique
Matthews et Foreman, auteurs de Luftwaffe Aces — Biographies and Victory Claims , ont effectué des recherches dans les archives fédérales allemandes et ont trouvé des dossiers pour 256 revendications de victoire aérienne, ainsi que quatre autres revendications non confirmées. Ce chiffre de réclamations confirmées comprend 255 victoires aériennes sur le front oriental et une victoire sur le front occidental aux commandes du chasseur à réaction Me 262.
Les revendications de victoire ont été enregistrées sur une référence cartographique (PQ = Planquadrat ), par exemple "PQ 19672". La carte quadrillée de la Luftwaffe ( Jägermeldenetz ) couvrait toute l'Europe, la Russie occidentale et l'Afrique du Nord et était composée de rectangles mesurant 15 minutes de latitude sur 30 minutes de longitude , une superficie d'environ 360 miles carrés (930 km 2 ). Ces secteurs ont ensuite été subdivisés en 36 unités plus petites pour donner une zone de localisation de 3 × 4 km.
Chronique des victoires aériennes | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ceci et le ♠ ( As de pique ) indiquent ces victoires aériennes qui ont fait de Nowotny un « as du jour », terme qui désigne un pilote de chasse qui a abattu cinq avions ou plus en une seule journée. |
|||||||||
Réclamer | Date | Temps | Taper | Emplacement | Réclamer | Date | Temps | Taper | Emplacement |
– 1. Staffel de Ergänzungsgruppe / Jagdgeschwader 54 – | |||||||||
1 | 19 juillet 1941 | 19:24 | I-15 | 7 km (4,3 mi) au nord-ouest d' Arensburg | 7 | 17 août 1941 | 13:28 | DB-3 | PQ 35 Ost 19672 Lac Ilmen |
2 | 19 juillet 1941 | 19:25 | I-15 | 7 km (4,3 mi) au nord-ouest d'Arensburg | 8 | 17 août 1941 | 13h30 | DB-3 | PQ 35 Ost 19681 40 km (25 mi) au sud-est de Novgorod |
-
|
19 juillet 1941 |
-
|
I-15 | 7 km (4,3 mi) au nord-ouest d'Arensburg | 9 | 19 août 1941 | 14:00 | I-153 | PQ 35 Ost 28244 25 km (16 mi) à l'ouest de Valdaï |
3 | 31 juillet 1941 | 14:15 | DB-3 | PQ 35 Ost 28143 10 km (6,2 mi) à l'ouest de Malaja-Wischera |
dix | 19 août 1941 | 14:04 | I-153 | PQ 35 Ost 28251 30 km (19 mi) au nord-est de Demyansk |
4 | 8 août 1941 | 17:10 | MBR-2 | PQ 35 Est 2974 | 11 | 8 janvier 1942 | 09h00 | I-16 | Morje au sud de Morja |
5 | 8 août 1941 | 17:15 | MBR-2 | PQ 25 Est 2974 | 12 | 8 janvier 1942 | 09:11 | I-16 | Morje au nord-ouest de Morja |
6 | 9 août 1941 | 17:45 | DB-3 | PQ 25 Ost 19692 45 km (28 mi) au sud-est de Novgorod |
|||||
– 3. Staffel de Jagdgeschwader 54 – | |||||||||
13 | 25 avril 1942 | 14:40 | MiG-3 | 36♠ | 20 juillet 1942 | 19:12 | P-40 | ||
14 | 26 avril 1942 | 17:14 | Pe-2 | 37 | 21 juillet 1942 | 19:05 | MiG-3 | ||
15 | 30 avril 1942 | 19:20 | I-16 | 38 | 23 juillet 1942 | 07h30 | P-40 | ||
16 | 11 mai 1942 | 17:15 | P-40 | 39 | 23 juillet 1942 | 07:40 | P-40 | ||
17 | 13 mai 1942 | 09:41 | I-180 ( Yak-7 ) | PQ 11743 Lac Ladoga |
40 | 23 juillet 1942 | 07:52 | MiG-3 | |
18 | 16 mai 1942 | 10:40 | I-16 | PQ 1025 | 41 | 25 juillet 1942 | 17:15 | MiG-3 | PQ 00273 15 km (9,3 mi) au nord-est de Pouchkine |
19 | 16 mai 1942 | 10:43 | P-40 | PQ 1025 | 42 | 25 juillet 1942 | 19h30 | I-180 (Yak-7) | PQ 00153 10 km (6,2 mi) au sud de Léningrad |
20 | 28 mai 1942 | 19:51 | I-16 | 43 | 26 juillet 1942 | 17:05 | MiG-3 | PQ 20511 45 km (28 mi) à l'est-nord-est de Lyuban |
|
21 | 6 juin 1942 | 14:50 | MiG-3 | 44 | 26 juillet 1942 | 17:20 | P-40 | PQ 20542 45 km (28 mi) à l'est de Lyuban |
|
22 | 7 juin 1942 | 13h30 | I-180 (Yak-7) | 45 | 26 juillet 1942 | 17:25 | Il-2 | PQ 20511 45 km (28 mi) à l'est-nord-est de Lyuban |
|
23 | 9 juin 1942 | 15:35 | MiG-3 | 46 | 28 juillet 1942 | 09h30 | LaGG-3 | Léningrad | |
24 | 9 juin 1942 | 15:39 | MiG-3 | 47 | 28 juillet 1942 | 15h30 | MiG-3 | au sud-ouest de Kolpino | |
25 | 11 juin 1942 | 20h45 | Yak-1 | 48♠ | 2 août 1942 | 12:55 | I-16 | PQ 00163 10 km (6,2 mi) au sud-est de Leningrad |
|
26 | 25 juin 1942 | 17:35 | LaGG-3 | 49♠ | 2 août 1942 | 13:05 | I-16 | PQ 00191 10 km (6,2 mi) au nord de Pouchkine |
|
27 | 26 juin 1942 | 14:10 | LaGG-3 | 50 | 2 août 1942 | 13:24 | MiG-3 | PQ 00153 10 km (6,2 mi) au sud de Léningrad |
|
28 | 26 juin 1942 | 14:20 | LaGG-3 | 51♠ | 2 août 1942 | 14:20 | I-16 | PQ 00123 environs de Léningrad |
|
29 | 26 juin 1942 | 16:16 | LaGG-3 | 52♠ | 2 août 1942 | 14:25 | LaGG-3 | PQ 00161 10 km (6,2 mi) au sud-est de Leningrad |
|
30 | 11 juillet 1942 | 13:05 | P-40 | 53♠ | 2 août 1942 | 14:40 | MiG-3 | PQ 00154 10 km (6,2 mi) au sud de Léningrad |
|
31 | 11 juillet 1942 | 13:12 | Il-2 | 54♠ | 2 août 1942 | 14:55 | MiG-3 | PQ 00192 10 km (6,2 mi) au nord de Pouchkine |
|
32♠ | 20 juillet 1942 | 12:35 | LaGG-3 | 55 | 7 août 1942 | 09:25 | Il-2 | PQ 20552 45 km (28 mi) au nord-est de Chudovo |
|
33♠ | 20 juillet 1942 | 12:42 | LaGG-3 | 56 | 7 août 1942 | 09h30 | LaGG-3 | PQ 20563 55 km (34 mi) au nord-est de Chudovo |
|
34♠ | 20 juillet 1942 | 18:52 | P-40 | 57 | 11 août 1942 | 11h15 | MiG-3 | PQ 18231 30 km (19 mi) à l'est-sud-est de Staraya Russa |
|
35♠ | 20 juillet 1942 | 19:06 | I-180 (Yak-7) | ||||||
– 1. Staffel de Jagdgeschwader 54 – | |||||||||
58 | 8 novembre 1942 | 09h45 | I-15 ! | PQ 11844 35 km (22 mi) au nord-est de Schlüsselburg |
137♠ | 13 août 1943 | 19h00 | LaGG-3 | PQ 35 Ost 61344, Borisovka 30 km (19 mi) à l'ouest de Belgorod |
59 | 8 novembre 1942 | 11:33 | MiG-3 | PQ 11792 Lac Ladoga |
138 | 14 août 1943 | 12:20 | La-5 | PQ 35 Ost 51881, Krysino 20 km (12 mi) au sud-est de Bohodukhiv |
60 | 10 décembre 1943 | 09:16 | P-40 | PQ 10152 au sud-est de Schlüsselburg |
139 | 14 août 1943 | 12:23 | La-5 | PQ 35 Ost 51853, Dolina 15 km (9,3 mi) à l'est de Bohodukhiv |
61 | 10 décembre 1943 | 11:55 | LaGG-3 | PQ 11743 Lac Ladoga |
140 | 14 août 1943 | 12:27 | Yak-7 | PQ 35 Ost 51673, Petroparlowka 15 km (9,3 mi) au nord de Bohodukhiv |
62 | 7 janvier 1943 | 09:40 | I-16 | PQ 1961 | 141 | 15 août 1943 | 11h00 | La-5 | PQ 35 Ost 51762, Bohodukhiv 10 km (6,2 mi) à l'ouest de Bohodukhiv |
63 | 2 mars 1943 | 11h28 ! | I-16 | PQ 90271 20 km (12 mi) au sud de Lomonosov |
142 | 15 août 1943 | 11:10 | La-5 | PQ 35 Ost 51734, Bohodukhiv 10 km (6,2 mi) au nord-ouest de Bohodukhiv |
64 | 7 mars 1943 | 13:40 | Il-2 | PQ 18364 40 km (25 mi) au sud de Staraya Russa |
143 | 15 août 1943 | 11:12 | La-5 | PQ 35 Ost 51733, Gutorowka 10 km (6,2 mi) au nord-ouest de Bohodukhiv |
65 | 7 mars 1943 | 16:20 | LaGG-3 | PQ 28371 25 km (16 mi) au sud-ouest de Demyansk |
144 | 16 août 1943 | 11:16 | La-5 | PQ 35 Ost 51732, Gorbanowka 10 km (6,2 mi) au nord-ouest de Bohodukhiv |
66 | 9 mars 1943 | 10:20 | MiG-1 ! | PQ 00211 20 km (12 mi) à l'est de Leningrad |
145 | 16 août 1943 | 11:21 | La-5 | PQ 35 Ost 51652, Iweschkij 10 km (6,2 mi) à l'est d'Utrikowo |
67 | 9 mars 1943 | 10:21 | MiG-1 | PQ 00211 20 km (12 mi) à l'est de Leningrad |
146♠ | 18 août 1943 | 07:35 | La-5 | PQ 35 Ost 60134 Golfe de Finlande , au nord de Kunda |
68 | 14 mars 1943 | 14:50 | LaGG-3 | PQ 35 Ost 18272 25 km (16 mi) au sud-est de Staraya Russa |
147♠ | 18 août 1943 | 07:39 | Il-2 | PQ 35 Est 6013 |
69 | 14 mars 1943 | 14:53 | LaGG-3 | PQ 35 Ost 18281 30 km (19 mi) au sud-est de Staraya Russa |
148♠ | 18 août 1943 | 07:43 | LaGG-3 | PQ 35 Ost 60161 Golfe de Finlande, au nord de Kunda |
70 | 15 mars 1943 | 07h55 ! | LaGG-3 | PQ 35 Ost 18244 25 km (16 mi) au sud-est de Staraya Russa |
149♠ | 18 août 1943 | 07:44 | LaGG-3 | PQ 35 Ost 60152 Golfe de Finlande, au nord de Kunda |
71 | 15 mars 1943 | 08:04 | LaGG-3 | PQ 35 Ost 18263 30 km (19 mi) à l'est-sud-est de Staraya Russa |
150 | 18 août 1943 | 16:20 | MiG-3 | PQ 35 Ost 51862, Kantoschirow 25 km (16 mi) à l'est de Bohodukhiv |
72 | 15 mars 1943 | 15:10 | LaGG-3 | PQ 35 Ost 18253 25 km (16 mi) au sud-est de Staraya Russa |
151♠ | 18 août 1943 | 16:23 | Il-2 | PQ 35 Ost 51893, Olshany 25 km (16 mi) au nord-ouest de Kharkov |
73 | 19 mars 1943 | 09h45 | La-5 | PQ 36 Est 1018 | 152 | 19 août 1943 | 15h30 | P-39 | PQ 35 Ost 51712, Saboroschez à 15 km (9,3 mi) au sud-est d'Achtyrka |
74 | 19 mars 1943 | 09:55 | La-5 | PQ 36 Ost 10184 15 km (9,3 mi) au nord-nord-est de Staraya Russa |
153 | 19 août 1943 | 15:31 | P-39 | PQ 35 Ost 51712, Saboroschez à 15 km (9,3 mi) au sud-est d'Achtyrka |
75 | 20 mars 1943 | 12h15 ! | LaGG-3 | PQ 36 Est 0048 | 154 | 19 août 1943 | 15:37 | P-39 | PQ 35 Ost 51732, Gorbanowka 10 km (6,2 mi) au nord-ouest de Bohodukhiv |
76 | 22 mars 1943 | 11h30 ! | LaGG-3 | PQ 36 Est 0041 | 155♠ | 21 août 1943 | 06:55 | La-5 | PQ 35 Ost 51671, Iwanj-Bardini 15 km (9,3 mi) au nord de Bohodukhiv |
77 | 22 mars 1943 | 12:00 | Il-2 | PQ 36 Ost 00414 10 km (6,2 mi) à l'est de Pouchkine |
156♠ | 21 août 1943 | 06:56 | La-5 | PQ 35 Ost 51671, Iwanj-Bardini 15 km (9,3 mi) au nord de Bohodukhiv |
78 | 22 mars 1943 | 12:05 | Il-2 | PQ 36 Ost 00412 10 km (6,2 mi) à l'est de Pouchkine |
157♠ | 21 août 1943 | 07:00 | La-5 | PQ 35 Ost 51643 au sud de Grayvoron |
79 | 26 mars 1943 | 10:25 | cracheur de feu | PQ 36 Ost 10332 10 km (6,2 mi) au sud-est de Mga |
158♠ | 21 août 1943 | 07:03 | La-5 | PQ 35 Ost 51642 au sud de Grayvoron |
80 | 3 avril 1943 | 10:31 | LaGG-3 ! | PQ 36 Est 0041 | 159♠ | 21 août 1943 | 16:02 | Il-2 | PQ 35 Ost 51533, Staraja Rabinja au nord-est de Bohodukhiv |
81 | 3 avril 1943 | 18:11 | MiG-3 | PQ 36 Ost 00271 15 km (9,3 mi) au nord-est de Pouchkine |
160♠ | 21 août 1943 | 16:03 | LaGG-3 | PQ 35 Ost 51551, Popowka au nord-est de Bohodukhiv |
82 | 6 mai 1943 | 16:15 | LaGG-3 | PQ 26 Ost 90214 à proximité de Lomonosov |
161♠ | 21 août 1943 | 16:08 | LaGG-3 | PQ 35 Ost 51533, Staraja Rabinja au nord-est de Bohodukhiv |
83 | 27 mai 1943 | 19:05 | LaGG-3 | PQ 36 Ost 00243 20 km (12 mi) au sud-est de Leningrad |
162 | 23 août 1943 | 10h45 | LaGG-3 | PQ 35 Ost 60111 Golfe de Finlande, au nord de Kunda |
84♠ | 1 juin 1943 | 04:55 | La-5 | PQ 36 Ost 20154 au sud-ouest de Volkhov |
163 | 23 août 1943 | 10:48 | LaGG-3 | PQ 35 Ost 60773 15 km (9,3 mi) au nord-ouest de Kharkov |
85♠ | 1 juin 1943 | 05:20 | LaGG-3 | PQ 36 Est 1026 | 164 | 24 août 1943 | 07:27 | LaGG-3 | PQ 35 Est 41483 |
86♠ | 1 juin 1943 | 16:00 | LaGG-3 | PQ 36 Ost 20154 au sud-ouest de Volkhov |
165 | 24 août 1943 | 07:32 | La-5 | PQ 35 Est 41461 |
87♠ | 1 juin 1943 | 16:05 | LaGG-3 | PQ 36 Ost 20161 au sud de Volkhov |
166 | 24 août 1943 | 07:39 | La-5 | PQ 35 Ost 51383 30 km (19 mi) à l'ouest-nord-ouest de Grayvoron |
88♠ | 1 juin 1943 | 16:10 | MiG-3 | PQ 36 Ost 10264 25 km (16 mi) à l'ouest-sud-ouest de Schlüsselburg |
167 | 25 août 1943 | 14:03 | Boston | PQ 35 Ost 51853, Dolina 15 km (9,3 mi) à l'est de Bohodukhiv |
89 | 5 juin 1943 | 12:05 | MiG-3 | PQ 36 Ost 10264 25 km (16 mi) à l'ouest-sud-ouest de Schlüsselburg |
168 | 29 août 1943 | 06:46 | P-39 | PQ 35 Ost 43894 30 km (19 mi) au sud-est de Shewsk |
90 | 5 juin 1943 | 12:10 | P-40 | PQ 36 Ost 20114 à l' ouest de Volkhov |
169 | 29 août 1943 | 12:25 | LaGG-3 | PQ 35 Est 42133 |
91 | 5 juin 1943 | 12h26 ! | LaGG-3 | PQ 36 Ost 21751 25 km (16 mi) au nord-nord-ouest de Volkhov |
170 | 29 août 1943 | 12h30 | LaGG-3 | PQ 35 Ost 4313, Dobropolje |
92 | 5 juin 1943 | 12h30 | P-40 | PQ 36 Ost 10243 25 km (16 mi) à l'est-sud-est de Schlüsselburg |
171 | 31 août 1943 | 17:35 | Yak-9 | PQ 35 Ost 35381 5 km (3,1 mi) au sud-est de Yelnya |
93♠ | 8 juin 1943 | 15:50 | LaGG-3 | PQ 36 Ost 20113 à l' ouest de Volkhov |
172 | 31 août 1943 | 17:50 | La-5 | PQ 35 Ost 35373 5 km (3,1 mi) au sud-ouest de Yelnya |
94♠ | 8 juin 1943 | 15:55 | P-40 | PQ 36 Ost 20121, Wolchowstroj à l' ouest de Volkhov |
173 | 31 août 1943 | 17:52 | Il-2 | PQ 35 Ost 35381 5 km (3,1 mi) au sud-est de Yelnya |
95♠ | 8 juin 1943 | 16:05 | LaGG-3 | PQ 36 Ost 20141 au sud de Volkhov |
174♠ | 1er septembre 1943 | 06:00 | Yak-9 | PQ 35 Ost 35382 5 km (3,1 mi) au sud-est de Yelnya |
96♠ | 8 juin 1943 | 16:12 | P-40 | PQ 36 Ost 10262 25 km (16 mi) à l'ouest-sud-ouest de Schlüsselburg |
175♠ | 1er septembre 1943 | 06:03 | Yak-1 ! | PQ 35 Est 3538 |
97♠ | 8 juin 1943 | 16:20 | LaGG-3 | PQ 36 Ost 10253 30 km (19 mi) à l'ouest-sud-ouest de Schlüsselburg |
176♠ | 1er septembre 1943 | 06:05 | Yak-1 | PQ 35 Ost 35383 5 km (3,1 mi) au sud-est de Yelnya |
98♠ | 8 juin 1943 | 16:23 | LaGG-3 | PQ 36 Ost 10281 35 km (22 mi) à l'ouest-sud-ouest de Volkhov |
177♠ | 1er septembre 1943 | 06:10 | Yak-1 | PQ 35 Ost 35372 5 km (3,1 mi) au sud-ouest de Yelnya |
99 | 15 juin 1943 | 16h30 | LaGG-3 | PQ 26 Ost 90134, Borkij 10 km (6,2 mi) à l'ouest de Lomonosov |
178♠ | 1er septembre 1943 | 06:12 | Yak-1 | PQ 35 Ost 35371 5 km (3,1 mi) au sud-ouest de Yelnya |
100 | 15 juin 1943 | 16:38 | LaGG-3 | PQ 26 Ost 90134, Borkij 10 km (6,2 mi) à l'ouest de Lomonosov |
179♠ | 1er septembre 1943 | 12:10 | LaGG-3 | PQ 35 Ost 35454 20 km (12 mi) à l'ouest de Yelnya |
101 | 15 juin 1943 | 16:41 | LaGG-3 | PQ 26 Ost 90134, Borkij 10 km (6,2 mi) à l'ouest de Lomonosov |
180♠ | 1er septembre 1943 | 12:12 | LaGG-3 | PQ 35 Ost 35343 10 km (6,2 mi) au sud-est de Yelnya |
102 | 17 juin 1943 | 05:00 | LaGG-3 | PQ 36 Ost 20163 au sud de Volkhov |
181♠ | 1er septembre 1943 | 12h15 | LaGG-3 | PQ 35 Ost 35353 5 km (3,1 mi) au nord-est de Yelnya |
103 | 17 juin 1943 | 05:03 | LaGG-3 | PQ 36 Ost 20163 au sud de Volkhov |
182♠ | 1er septembre 1943 | 12:18 | LaGG-3 | PQ 35 Ost 35354 5 km (3,1 mi) au nord-est de Yelnya |
104 | 17 juin 1943 | 05:30 | LaGG-3 | PQ 36 Ost 10264 25 km (16 mi) à l'ouest-sud-ouest de Schlüsselburg |
183♠ | 1er septembre 1943 | 12:19 | LaGG-3 | PQ 35 Ost 35362 15 km (9,3 mi) au nord-est de Yelnya |
105 | 18 juin 1943 | 06:10 | ouragan | PQ 36 Ost 20161 au sud de Volkhov |
184♠ | 2 septembre 1943 | 11:03 | LaGG-3 | PQ 35 Ost 35371 5 km (3,1 mi) au sud-ouest de Yelnya |
106 | 19 juin 1943 | 20:50 | La-5 | PQ 36 Ost 20121, Wolchowstroj à l' ouest de Volkhov |
185 | 2 septembre 1943 | 11:05 | Il-2 | PQ 35 Est 3537 |
107 | 19 juin 1943 | 20:55 | LaGG-3 | PQ 36 Ost 20113, Wolchowstroj à l' ouest de Volkhov |
186♠ | 2 septembre 1943 | 11:07 | Il-2 | PQ 35 Ost 35374 5 km (3,1 mi) au sud-ouest de Yelnya |
108 | 19 juin 1943 | 21h00 | LaGG-3 | PQ 36 Ost 20123, Wolchowstroj à l' ouest de Volkhov |
187♠ | 2 septembre 1943 | 11:10 | Il-2 | PQ 35 Ost 35373 5 km (3,1 mi) au sud-ouest de Yelnya |
109♠ | 21 juin 1943 | 15h30 | LaGG-3 | PQ 36 Ost 21754, Novaya Ladoga 20 km (12 mi) au nord-nord-ouest de Volkhov |
188♠ | 2 septembre 1943 | 11:13 | Il-2 | PQ 35 Ost 25622 20 km (12 mi) au nord-est de Schatalowka |
110♠ | 21 juin 1943 | 15:32 | LaGG-3 | PQ 36 Ost 2175, Nowaja Ladoga | 189♠ | 2 septembre 1943 | 11h15 | LaGG-3 | PQ 35 Ost 25491 15 km (9,3 mi) à l'ouest de Yelnya |
111♠ | 21 juin 1943 | 15:50 | La-5 | PQ 36 Ost 20122, au nord de Wolchowstroj à l' ouest de Volkhov |
190 | 5 septembre 1943 | 15:35 | LaGG-3 | PQ 35 Ost 35374 5 km (3,1 mi) au sud-ouest de Yelnya |
112♠ | 21 juin 1943 | 19:55 | La-5 ! | PQ 36 Ost 20133, au nord-ouest de Wolchowstroj 45 km (28 mi) à l'est-nord-est de Chudovo |
191 | 6 septembre 1943 | 11h00 | Yak-9 | PQ 35 Ost 36451 30 km (19 mi) à l'ouest-sud-ouest de Dugino |
113♠ | 21 juin 1943 | 19:58 | La-5 | PQ 36 Ost 20124, Wolchowstroj à l' ouest de Volkhov |
192 | 6 septembre 1943 | 17:35 | LaGG-3 | PQ 35 Est 2522 |
114♠ | 21 juin 1943 | 20:08 | LaGG-3 | PQ 36 Ost 20124, Wolchowstroj à l' ouest de Volkhov |
193 | 7 septembre 1943 | 09:08 | La-5 | PQ 35 Ost 35383 5 km (3,1 mi) au sud-est de Yelnya |
115♠ | 24 juin 1943 | 07:00 | Yak-1 | PQ 36 Est 2012, Wolchowstroj | 194 | 7 septembre 1943 | 09:15 | La-5 | PQ 35 Est 3535 |
116♠ | 24 juin 1943 | 07:03 | Yak-1 | PQ 36 Ost 20121, Wolchowstroj à l' ouest de Volkhov |
195 | 7 septembre 1943 | 16h30 | Il-2 | PQ 35 Ost 45713 15 km (9,3 mi) au sud d'Utrikowo |
117♠ | 24 juin 1943 | 07:05 | Yak-1 | PQ 36 Ost 20112, Wolchowstroj à l' ouest de Volkhov |
196♠ | 8 septembre 1943 | 07h30 | La-5 | PQ 35 Ost 35864 25 km (16 mi) à l'ouest de Kirov |
118♠ | 24 juin 1943 | 07:10 | LaGG-3 | PQ 36 Ost 20133, Wolchowstroj à proximité de Volkhov |
197♠ | 8 septembre 1943 | 07:32 | Il-2 | PQ 35 Ost 35863 25 km (16 mi) à l'ouest de Kirov |
119♠ | 24 juin 1943 | 07:13 | LaGG-3 | PQ 36 Ost 20134, Wolchowstroj à proximité de Volkhov |
198♠ | 8 septembre 1943 | 07:35 | Il-2 | PQ 35 Ost 35854 30 km (19 mi) à l'ouest de Kirov |
120♠ | 24 juin 1943 | 07:15 | LaGG-3 | PQ 36 Ost 20132, Wolchowstroj à proximité de Volkhov |
199♠ | 8 septembre 1943 | 07:38 | La-5 | PQ 35 Est 3582 |
121♠ | 24 juin 1943 | 07:20 | LaGG-3 | PQ 36 Ost 20161, Wolchowstroj au sud de Volkhov |
200 | 8 septembre 1943 | 07:42 | La-5 | PQ 35 Ost 35822 25 km (16 mi) au sud - ouest de Spas-Demensk |
122♠ | 24 juin 1943 | 11h15 | MiG-3 | PQ 36 Ost 20182, Wolchowstroj au sud-ouest de Volkhov |
201 | 10 septembre 1943 | 17:45 | La-5 | PQ 35 Ost 26473 25 km (16 mi) au nord-est de Moschna |
123♠ | 24 juin 1943 | 11:18 | MiG-3 | PQ 36 Ost 20184, Wolchowstroj au sud-ouest de Volkhov |
202 | 11 septembre 1943 | 14:50 | Yak-9 | PQ 35 Ost 44114 20 km (12 mi) au sud-ouest de Kirov |
124♠ | 24 juin 1943 | 11:22 | MiG-3 | PQ 36 Ost 20194, Wolchowstroj au sud de Volkhov |
203 | 11 septembre 1943 | 15h00 | La-5 | PQ 35 Ost 35824 25 km (16 mi) au sud-ouest de Spas-Demensk |
125 | 12 août 1943 | 08:55 | La-5 | PQ 35 Ost 5184, Krysino | 204♠ | 14 septembre 1943 | 15:35 | La-5 | PQ 35 Ost 34422 25 km (16 mi) à l'est de Seschtschinskaja |
126 | 12 août 1943 | 09:10 | La-5 | PQ 35 Ost 41694, Achtyrka | 205♠ | 14 septembre 1943 | 15:38 | Yak-9 | PQ 35 Ost 34293 30 km (19 mi) au nord-est de Dyatkovo |
127 | 12 août 1943 | 14:00 | Yak-1 | PQ 35 Ost 41462, Boromlja | 206♠ | 14 septembre 1943 | 15:50 | La-5 | PQ 35 Est 3495 |
128 | 12 août 1943 | 14:05 | La-5 | PQ 35 Ost 51344, Boromlja 45 km (28 mi) au nord-ouest de Grayvoron |
207♠ | 14 septembre 1943 | 15:52 | La-5 | PQ 35 Ost 34423 25 km (16 mi) à l'est de Seschtschinskaja |
129♠ | 13 août 1943 | 12:00 | La-5 | PQ 35 Ost 51843, Bohodukhiv environs de Bohodukhiv |
208♠ | 14 septembre 1943 | 16h30 | Pe-2 | PQ 35 Ost 35571 30 km (19 mi) au sud-sud-ouest de Yelnya |
130♠ | 13 août 1943 | 16:42 | LaGG-3 | PQ 35 Ost 61714, Dolstrik 10 km (6,2 mi) au sud-est de Zolochiv |
209♠ | 14 septembre 1943 | 16:32 | La-5 | PQ 35 Ost 35572 30 km (19 mi) au sud-sud-ouest de Yelnya |
131♠ | 13 août 1943 | 16:55 | LaGG-3 | PQ 35 Ost 51834, Dolstrik 10 km (6,2 mi) au sud de Zolochiv |
210♠ | 15 septembre 1943 | 09:50 | Il-2 | PQ 35 Ost 35414 20 km (12 mi) à l'ouest de Yelnya |
132♠ | 13 août 1943 | 17h00 ! | LaGG-3 | PQ 35 Ost 51832, Dolstrik 10 km (6,2 mi) au sud de Zolochiv |
211♠ | 15 septembre 1943 | 09:52 | La-5 | PQ 35 Ost 35371 25 km (16 mi) au sud de Yelnya |
133♠ | 13 août 1943 | 18:40 | La-5 | PQ 35 Ost 51812, Borisovka 10 km (6,2 mi) au nord de Bohodukhiv |
212♠ | 15 septembre 1943 | 10:12 | Yak-9 | PQ 35 Ost 35412 20 km (12 mi) à l'ouest de Yelnya |
134♠ | 13 août 1943 | 18:43 | La-5 | PQ 35 Ost 51863, Strelitza 15 km (9,3 mi) à l'ouest de Zolochiv |
213♠ | 15 septembre 1943 | 10:15 | Pe-2 | PQ 35 Ost 35341 20 km (12 mi) au sud de Smolensk |
135 | 13 août 1943 | 18:47 | LaGG-3 | PQ 35 Ost 51623, Grayvoron à proximité de Grayvoron |
214♠ | 15 septembre 1943 | 10:20 | Il-2 | PQ 35 Ost 35343 au sud-est de Kritschew |
136♠ | 13 août 1943 | 18:50 | LaGG-3 | PQ 35 Ost 51492, Borisovka 10 km (6,2 mi) au nord-est de Grayvoron |
215♠ | 15 septembre 1943 | 10:22 | Il-2 | PQ 35 Est 3534 |
– Poignarder I. Gruppe de Jagdgeschwader 54 – | |||||||||
216 | 17 septembre 1943 | 17:15 | La-5 | PQ 35 Ost 25494, Niwki 15 km (9,3 mi) à l'ouest de Yelnya |
237 | 12 octobre 1943 | 14:25 | LaGG-3 | PQ 35 Ost 15551, au sud-est de Leninsk 20 km (12 mi) au nord-est de Gorki |
217 | 17 septembre 1943 | 17:20 | Yak-9 | PQ 35 Ost 35341, Satki 10 km (6,2 mi) au sud-est de Yelnya |
238 | 12 octobre 1943 | 14h30 | LaGG-3 | PQ 35 Ost 15572, au nord-est de Gorki |
218 | 17 septembre 1943 | 17:25 | La-5 | PQ 35 Ost 35372, Jelnja 5 km (3,1 mi) au sud-ouest de Yelnya |
239♠ | 13 octobre 1943 | 08:00 | La-5 | PQ 35 Ost 15553, Leninsk 20 km (12 mi) au nord-est de Gorki |
219 | 5 octobre 1943 | 16:15 | Yak-9 | PQ 35 Ost 0259, Tschernowiso 15 km (9,3 mi) à l'ouest-sud-ouest de Schlüsselburg |
240♠ | 13 octobre 1943 | 08:15 | La-5 | PQ 35 Ost 15581, Leninsk 25 km (16 mi) à l'est de Gorki |
220 | 7 octobre 1943 | 16:15 | P-39 | PQ 35 Ost 17724, Woschiwka au sud-est de Woschiwka |
241♠ | 13 octobre 1943 | 09h30 | Il-2 | au nord de Lénine au nord de Lénine |
221 | 7 octobre 1943 | 16:16 | P-39 | PQ 35 Ost 17752, Arestowo 25 km (16 mi) au sud-ouest de Toropa |
242♠ | 13 octobre 1943 | 09:33 | La-5 | PQ 35 Ost 15514, au nord de Lénine au sud de Lénine |
222 | 7 octobre 1943 | 16:18 | P-40 | PQ 35 Est 17784, Borok | 243♠ | 13 octobre 1943 | 09:40 | La-5 | PQ 35 Ost 15514, au nord-est de Leninsk au nord-est de Lénine |
223 | 7 octobre 1943 | 16:20 | P-39 | PQ 35 Ost 17783, Borok 30 km (19 mi) au sud-ouest de Toropa |
244♠ | 13 octobre 1943 | 09:43 | La-5 | PQ 35 Ost 15512, au sud-est de Leninsk au sud-est de Lénine |
224♠ | 9 octobre 1943 | 09:20 | P-39 | PQ 35 Ost 06111, Nevel | 245♠ | 14 octobre 1943 | 11h15 | P-40 | PQ 35 Ost 15381, au sud de Ljady au sud de Lyadoff |
225♠ | 9 octobre 1943 | 09:25 | P-39 | PQ 35 Ost 96232, au sud-est de Nevel 10 km (6,2 mi) au sud de Nevel |
246♠ | 14 octobre 1943 | 11:20 | LaGG-3 | PQ 35 Ost 15382, au sud-est de Ljady au sud-est de Lyadoff |
226♠ | 9 octobre 1943 | 09h30 | P-39 | PQ 35 Ost 97881, au sud-sud-est de Nevel 10 km (6,2 mi) au sud de Nevel |
247♠ | 14 octobre 1943 | 14h30 | LaGG-3 | PQ 35 Ost 1551, au nord de Ssukino au nord de Tsukino |
227♠ | 9 octobre 1943 | 13:43 | Il-2 | au sud-est du lac Ssennitza au sud-est du lac Ssennizu |
248♠ | 14 octobre 1943 | 14:32 | La-5 | PQ 35 Ost 15512, à l'est de Bayewo 20 km (12 mi) au nord-nord-est de Krassnyj |
228♠ | 9 octobre 1943 | 13:47 | Il-2 | PQ 35 Ost 06723, à l'ouest de Ljuschkowo | 249♠ | 14 octobre 1943 | 14:35 | La-5 | PQ 35 Ost 15512, à l'est de Bayewo 20 km (12 mi) au nord-nord-est de Krassnyj |
229♠ | 9 octobre 1943 | 15:45 | P-39 | PQ 35 Ost 06161, au nord de Rossedenje au nord de Kossedenje |
250♠ | 14 octobre 1943 | 14:50 | P-40 | PQ 35 Ost 15374, au sud de Markowo |
230 | 9 octobre 1943 | 15:47 | P-39 | PQ 35 Ost 0616, au nord-ouest d'Aleksejewka 20 km (12 mi) au sud-ouest de Tosno |
251 | 5 novembre 1943 | 10:40 | Yak-9 | Lac Ssawessno Lac Lawessno |
231♠ | 9 octobre 1943 | 15:50 | P-39 | PQ 35 Ost 06162, à l'est de Krutiki | 252 ! | 5 novembre 1943 | 10:42 | Yak-9 | Wiebsk-Orscha |
232 | 11 octobre 1943 | 14:20 | P-39 | PQ 35 Ost 06161, au nord-est de Wolschy Gory 30 km (19 mi) au sud-ouest de Wolokolamsk |
253 | 5 novembre 1943 | 10:55 | Yak-9 | à l'est de Tscherneij à l' est de Tscherung |
233 | 11 octobre 1943 | 14:25 | P-40 | PQ 35 Ost 06163, au sud-ouest de Frlowo | 254 | 10 novembre 1943 | 14:10 | Il-2 | PQ 35 Ost 06111, Nevel |
234 | 11 octobre 1943 | 14:27 | LaGG-3 | PQ 35 Ost 06243, au nord-est de Bruj | 255 | 10 novembre 1943 | 14:20 | Yak-9 | 1 km (0,62 mi) à l'est de Nossikowo 1 km (0,62 mi) à l'est de Nossikowo |
235 | 11 octobre 1943 | 14:29 | P-40 | PQ 35 Ost 06271, au nord-est de Gorowatka | 256 | 12 novembre 1943 | 10:05 | Yak-9 | 1 km (0,62 mi) au sud du lac Ssawessno 3 km (1,9 mi) au sud du lac Lawessno |
236 | 12 octobre 1943 | 14:20 | LaGG-3 | PQ 35 Ost 15714, Nikolskoje nord | |||||
– Coup de Jagdgeschwader 6 – | |||||||||
257 | 7 octobre 1944 | 11h30 | B-24 | au nord-ouest de Bramsche | |||||
– Kommando Nowotny – | |||||||||
-
|
8 novembre 1944 |
-
|
B-17 |
-
|
8 novembre 1944 |
-
|
P-51 |
Récompenses
- Ordre de la Croix de la Liberté 1ère classe
- Ehrenabzeichen der finnischen Luftwaffe
- Insigne Combiné Pilotes-Observation en Or avec Diamants
- Médaille du front de l'Est
-
Fermoir de vol avant de la Luftwaffe pour les pilotes de chasse
- en or (17 mai 1942)
- avec fanion "400"
- Gobelet d'honneur de la Luftwaffe le 20 juillet 1942 en tant que Leutnant et pilote
- Insigne de blessure (1939) en noir
- Anneau d'honneur de la ville de Vienne (11 janvier 1944)
-
Croix de fer (1939)
- 2e classe (23 juillet 1941)
- 1re classe (19 août 1941)
- Croix allemande en or le 21 août 1942 comme Leutnant dans la I./ Jagdgeschwader 54
-
Croix de chevalier de la croix de fer avec feuilles de chêne, épées et diamants
- Croix de chevalier le 4 septembre 1942 comme Leutnant et pilote du 9./ Jagdgeschwader 54
- 293rd Oak Leaves le 4 septembre 1943 en tant qu'Oberleutnant et Staffelkapitän de la 1./ Jagdgeschwader 54
- 37e Swords le 22 septembre 1943 en tant que Hauptmann et Gruppenkommandeur du I./ Jagdgeschwader 54
- 8th Diamonds (19 octobre 1943) en tant que Hauptmann et Gruppenkommandeur de la I./ Jagdgeschwader 54
Promotions
1er juillet 1940 : | Fähnrich |
1er avril 1941 : | Leutnant (sous-lieutenant), antidaté au 1er février 1941 |
1er février 1943 : | Oberleutnant (Premier lieutenant) |
21 septembre 1943 : | Hauptmann (Capitaine), à compter du 1er octobre 1943 |
1er septembre 1944 : | Majeur (Majeur) |
Remarques
Les références
Citations
Bibliographie
- Amadio, Jill (2002). Günther Rall – un mémoire – Luftwaffe Ace & NATO General . Placentia, Californie : Tangmere Productions. ISBN 978-0-9715533-0-9.
- Beinke, Heiner (31 août 2017). "Rat fast einstimmig für Mahnmal statt Nowotny-Stein in Epe" [Conseil quasi unanime pour un mémorial à la place Nowotny-Stone in Epe]. Bramscher Nachrichten (en allemand) . Récupéré le 10 septembre 2020 .
- Berger, Florian (1999). Mit Eichenlaub et Schwertern. Die höchstdekorierten Soldaten des Zweiten Weltkrieges [ Avec des feuilles de chêne et des épées. Les soldats les plus décorés de la Seconde Guerre mondiale ] (en allemand). Vienne, Autriche : Selbstverlag Florian Berger. ISBN 978-3-9501307-0-6.
- Bergström, Christer. "Site Internet de la Croix Noire/Etoile Rouge de Bergström" . Identification d'un planquadrat de la Luftwaffe . Récupéré le 28 janvier 2018 .
- Bergström, Christer; Mikhailov, Andrey (2000). Black Cross / Red Star Air War sur le front de l'Est, Volume I, Opération Barbarossa 1941 . Pacifica, Californie : Histoire militaire de Pacifica. ISBN 978-0-935553-48-2.
- Bergström, Christer (2007). Barbarossa - La bataille aérienne : juillet-décembre 1941 . Londres : Chevron/Ian Allan. ISBN 978-1-85780-270-2.
- Boehme, Manfred (1992). JG 7 La première unité de chasse à réaction au monde 1944/1945 . Atglen, Pennsylvanie : Éditions Schiffer . ISBN 0-88740-395-6.
- Dieckmann, Björn (21 décembre 2017). "Neue Texttafel am Nowotny-Denkmal in Epe angebracht" [Nouvelle plaque de texte attachée au monument Nowotny à Epe]. Bramscher Nachrichten (en allemand) . Récupéré le 10 septembre 2020 .
- Fellgiebel, Walther-Peer (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939-1945 — Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile [ Les porteurs de la Croix de chevalier de la Croix de fer 1939-1945 — Les détenteurs de la plus haute distinction de la Seconde Guerre mondiale de toute la Wehrmacht Branches ] (en allemand). Friedberg, Allemagne : Podzun-Pallas. ISBN 978-3-7909-0284-6.
- Forsyth, Robert (2008). Jagdgeschwader 7 'Nowotny'. Éditions Osprey . ISBN 978-1-84603-320-9.
- Fraschka, Günther (1994). Chevaliers du Reich . Atglen, Pennsylvanie : Schiffer Military/Aviation History. ISBN 978-0-88740-580-8.
- Heaton, Colin; Lewis, Anne-Marie (2012). Le Me 262 Stormbird : des pilotes qui ont volé, combattu et survécu . Minneapolis, Minnesota : Zenith Imprint. ISBN 978-0-76034-263-3.
- Held, Werner (1998). Der Jagdflieger Walter Nowotny Bilder und Dokumente [ Images et documents du pilote de chasse Walter Nowotny ] (en allemand). Stuttgart, Allemagne : Motorbuch Verlag. ISBN 978-3-87943-979-9.
- Horaczek, Nina ; Haider, Jörg ; Reiterer, Claudia (2009). HC Strache : sein Aufstieg, seine Hintermänner, seine Feinde (en allemand). Vienne, Autriche : Ueberreuter. ISBN 978-3-8000-7417-4.
- Matthews, Andrew Johannes; Contremaître, John (2015). As de la Luftwaffe — Biographies et revendications de victoire — Volume 3 M–R . Walton on Thames : Red Kite. ISBN 978-1-906592-20-2.
- Morgan, Hugues ; Weal, John (1998). As de l'aviation allemande de la Seconde Guerre mondiale 2 . Londres; New York : Éditions Osprey . ISBN 978-1-85532-634-7.
- Obermaier, Ernst (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 – 1945 [ Les porteurs de la croix de chevalier de la Luftwaffe Fighter Force 1939 – 1945 ] (en allemand). Mayence, Allemagne : Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7.
- Patzwall, Klaus D. ; Scherzer, Veit (2001). Das Deutsche Kreuz 1941 – 1945 Geschichte und Inhaber Band II [ La Croix allemande 1941 – 1945 Histoire et récipiendaires Volume 2 ] (en allemand). Norderstedt, Allemagne : Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-45-8.
- Patzwall, Klaus D. (2008). Der Ehrenpokal für besondere Leistung im Luftkrieg [ La coupe d'honneur pour les réalisations exceptionnelles dans la guerre aérienne ] (en allemand). Norderstedt, Allemagne : Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-08-3.
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Pierre ; Bock, Winfried (2003). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 6/II—Unternehmen "BARBAROSSA"—Einsatz im Osten—22.6. bis 5.12.1941 [ Les unités de chasse de l'armée de l'air allemande de 1934 à 1945—Partie 6/II—Opération « BARBAROSSA »—Action à l'Est—22 juin au 5 décembre 1941 ] (en allemand). Eutin, Allemagne : Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-70-0.
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Pierre ; Bock, Winfried (2005). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 9/I—Winterkampf im Osten—6.12.1941 bis 30.4.1942 [ Les unités de chasse de l'armée de l'air allemande de 1934 à 1945—Partie 9/I—Guerre d'hiver à l'Est—6 décembre 1941 au 30 avril 1942 ] (en allemand). Eutin, Allemagne : Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-76-2.
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Pierre ; Bock, Winfried (2006). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 9/III—Vom Sommerfeldzug 1942 bis zur Niederlage von Stalingrad—1.5.1942 bis 3.2.1943 [ Les unités de chasse de l'armée de l'air allemande de 1934 à 1945—Partie 9/III—De la 1942 Campagne d'été jusqu'à la défaite de Stalingrad — 1er mai 1942 au 3 février 1943 ] (en allemand). Eutin, Allemagne : Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-78-6.
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Pierre ; Bock, Winfried (2012). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 12/III—Einsatz im Osten—4.2. bis 31.12.1943 [ Les unités de chasse de l'armée de l'air allemande de 1934 à 1945—Partie 12/III—Action à l'Est—4 février au 31 décembre 1943 ] (en allemand). Eutin, Allemagne : Buchverlag Rogge. ISBN 978-3-942943-07-9.
- Reinisch, Edith (2008). Die zweite Republik und der Nationalsozialismus ab 1995 in Österreich [ La Seconde République et le national-socialisme depuis 1995 en Autriche ] (en allemand). GRIN Verlag. ISBN 978-3-640-16753-1.
- Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939-1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volksturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [ Croix de Le Chevalier Bearers 1939-1945 Les titulaires de la croix de chevalier de la Croix de fer 1939 par l'armée, l'armée de l'air, la marine, la Waffen-SS, le Volkssturm et les forces alliées avec l'Allemagne selon les documents des archives fédérales ] (en allemand). Iéna, Allemagne : Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.
- Spick, Mike (1996). As des combattants de la Luftwaffe . New York : Livres de lierre . ISBN 978-0-8041-1696-1.
- Stockert, Peter (1997). Die Eichenlaubträger 1939-1945 Bande 3 [ Les porteurs de feuilles de chêne 1939-1945 Volume 3 ] (en allemand). Bad Friedrichshall, Allemagne : Friedrichshaller Rundblick. ISBN 978-3-932915-01-7.
- Thomas, Franz (1998). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Bande 2 : L–Z [ Les porteurs de feuilles de chêne 1939–1945 Volume 2 : L–Z ] (en allemand). Osnabrück, Allemagne : Biblio-Verlag. ISBN 978-3-7648-2300-9.
- Von Seemen, Gerhard (1976). Die Ritterkreuzträger 1939-1945: die Ritterkreuzträger sämtlicher Wehrmachtteile, Brillanten-, Schwerter- und Eichenlaubträger in der Reihenfolge der Verleihung: Anhang mit Verleihungsbestimmungen und weiteren Angaben [ Cross Bearers 1939-1945 du chevalier: Croix Bearers de tous les services armés du chevalier, diamants , porteurs d'épées et de feuilles de chêne dans l'ordre de présentation : annexe avec informations complémentaires et exigences de présentation ] (en allemand). Friedberg, Allemagne : Podzun-Verlag. ISBN 978-3-7909-0051-4.
- Weal, John (1995). Focke-Wulf Fw 190 As du front russe . Londres, Royaume-Uni : Osprey Publishing . ISBN 978-1-85532-518-0.
- Weal, John (2001). Jagdgeschwader 54 'Grünherz'. Oxford, Royaume-Uni : Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-286-9.
- Williamson, Gordon (2006). Les récipiendaires de la croix de chevalier avec diamants 1941-1945 . Oxford, Royaume-Uni : Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-644-7.
Lectures complémentaires
Broucek, Peter : " Nowotny Walter ". Dans : Österreichisches Biographisches Lexikon 1815–1950 (ÖBL). Vol. 7, Académie autrichienne des sciences , Vienne 1978, ISBN 3-7001-0187-2 , p. 172.