Véhicule blindé à chenilles Warrior - Warrior tracked armoured vehicle

FV 510 Guerrier
MCV-80.jpg
FV510 Warrior Infantry Section Véhicule
Taper Véhicule de combat d'infanterie
Lieu d'origine Royaume-Uni
Historique d'entretien
En service 1984-présent
Historique de fabrication
Designer GKN Sankey / GKN Défense
Conçu 1972-1980
Fabricant Systèmes GKN Sankey/BAe
Produit 1984
 construit 1 000+
Caractéristiques
Masse 25,4 tonnes (25,0 tonnes longues ; 28,0 tonnes courtes )
Longueur 6,3 m (20 pi 8 po)
Largeur 3,03 m (9 pi 11 po)
Hauteur 2,8 m (9 pi 2 po)
Équipage 3 (commandant, tireur, chauffeur) + 7 soldats ou section complète 10 soldats

Armure Aluminium et appliqué

Armement principal
30 mm L21A1 Rarden canon

Armement secondaire
mitrailleuse   coaxiale 7,62 mm L94A1 mitrailleuse
7,62  mm
Moteur Perkins V-8 Condor Diesel
550 ch (410 kW)
Puissance/poids 22  ch/t
Suspension Barre de torsion avec amortisseur hydraulique
opérationnelle
gamme
410 milles (660 km)
Vitesse maximum 46  mph (75 km/h) sur route, 31  mph (50 km/h) hors route

La famille de véhicules à chenilles Warrior est une série de véhicules blindés britanniques, développés à l'origine pour remplacer les véhicules blindés de la série FV430 . Le Warrior a commencé sa vie sous le nom de MCV-80 , "Véhicule de combat mécanisé pour les années 1980". L'une des exigences du nouveau véhicule était une vitesse de pointe capable de suivre le nouveau MBT projeté, le MBT-80  - plus tard annulé et remplacé par ce qui est devenu le Challenger 1  - ce que l'actuel véhicule blindé de transport de troupes FV432 ne pouvait pas. Le projet a débuté en 1972. GKN Defence a remporté le contrat de production en 1984 et le Warrior a été accepté pour le service dans l' armée britannique en novembre 1984. GKN Defence a été acheté par BAE Systems , via Alvis plc .

Un total de 789 FV510 et variantes ont été fabriqués pour l' armée britannique , et 254 d'une version modifiée ( Desert Warrior ) ont été produits pour l' armée koweïtienne .

La description

Le Warrior intègre plusieurs caractéristiques de conception en accord avec l'expérience du champ de bataille du Royaume-Uni. En particulier, il n'y a pas de ports de tir dans la coque, conformément à la pensée britannique selon laquelle le rôle du véhicule blindé de transport de troupes / véhicule de combat d'infanterie (APC/IFV) est de transporter des troupes sous protection jusqu'à l'objectif, puis de fournir un appui en puissance de feu lorsqu'elles ont débarqué. L'absence de ports de tir permet également d'installer une armure supplémentaire sur les côtés du véhicule, qui est invariablement appliquée aux guerriers impliqués dans des opérations actives. L' armure de cage utilisée à un moment donné a été remplacée en 2007 par une armure appliquée "Wrap Two". L'armure de base offre une protection complète contre les balles d'armes légères.

FV510 Warrior en camouflage désert, avec armure appliquée et kit personnel de la section d'infanterie et autres équipements à l'extérieur.

L'équipage d'un Warrior comprend le conducteur, assis dans la coque avant, et le tireur et le commandant, tous deux assis dans la tourelle. La section d'infanterie embarquée peut compter jusqu'à sept soldats, assis face à face dans le compartiment arrière de la coque. L'accès des passagers se fait par une seule porte à bélier électrique à l'arrière de la coque, plutôt que par une rampe déroulante comme dans les US M113 APC et M2 Bradley IFV. Les véhicules de la section Warrior sont capables de transporter et de soutenir sept soldats entièrement équipés ainsi que des fournitures et des armes, y compris un certain nombre d'armes antichars, pour une journée de champ de bataille de 48 heures dans des conditions nucléaires/biologiques/chimiques .

Un guerrier sur la plaine de Salisbury pendant l'exercice Lion Strike

Le Warrior est entraîné par un moteur Perkins - Rolls-Royce V8 Condor via une boîte de vitesses automatique à quatre vitesses. Il est capable d'une vitesse sur route de 46 miles par heure (74 km/h). Le Warrior a la vitesse et les performances pour suivre un char de combat principal Challenger 2 sur les terrains les plus difficiles.

Le véhicule est équipé d'une tourelle GKN Sankey à deux hommes, armée d'un canon L21A1 30 mm RARDEN non stabilisé capable de détruire certains APC à une portée maximale de 1 500 mètres (1 600 yd), et d'un L94A1 EX-34 7,62 mm Hughes Pistolet à chaîne coaxial pour hélicoptères . Il est équipé de deux grappes de quatre lance-grenades défensifs (généralement utilisés avec le filtrage visuel et infrarouge de la fumée - VIRSS).

Tous les véhicules de la section d'infanterie Warrior sont désormais équipés de radios Bowman , qui ont remplacé les anciennes radios Clansman , pour des communications, un commandement et un contrôle améliorés. Lors de leur introduction, les véhicules étaient équipés de viseurs de vision nocturne à intensificateur d'image passif . Ceux-ci ont depuis été progressivement remplacés par des viseurs Thales Optronics Battle Group Thermal Imaging (BGTI) pour améliorer les capacités de combat de nuit, avec un grossissement de 8x. En 2007, 350 véhicules étaient équipés de BGTI.

Histoire des combats

La protection contre les armes légères , les missiles , les grenades propulsées par fusée et les mines antichars a été démontrée lors des opérations de l'ONU en Bosnie . Deux Warriors ont été détruits pendant la première guerre du Golfe , avec neuf soldats tués, dans un incident de tir ami lorsqu'ils ont été touchés par des missiles AGM-65 Maverick lancés par erreur par deux avions d'attaque au sol américains A-10 Thunderbolt II .

Au 17 novembre 2008, 22 soldats avaient été tués alors qu'ils voyageaient à bord de véhicules blindés de combat Warrior en Afghanistan ou en Irak. Le 7 mars 2012, six soldats britanniques ont été tués dans une explosion qui a touché un Warrior IFV à Helmand .

Variantes

  • Véhicule de section d'infanterie FV510. Il s'agit de la principale version exploitée par l'armée britannique, comme décrit ci-dessus. 489 ont été produites (dont 105 en tant que plates-formes pour la mobilité des équipes d' armes guidées antichars , équipées à l'origine de MILAN et plus tard de missiles Javelin ).
  • Véhicule de commandement d'infanterie FV511. 84 d'entre eux ont été produits.
Véhicule de réparation de combat mécanisé FV512
  • Véhicule de réparation de combat mécanisé FV512. Opéré par les détachements REME dans les bataillons d'infanterie blindée. Il est équipé d'une grue de 6,5 tonnes et d'outils électriques et est capable de tracter une remorque transportant deux blocs d'alimentation Warrior ou un bloc d'alimentation Challenger. 105 d'entre eux ont été produits.
  • Véhicule de récupération mécanisé FV513 (réparation). Également exploité par les détachements REME dans les bataillons d'infanterie blindée. Il est équipé d'un treuil de 20 tonnes et d'une grue de 6,5 tonnes ainsi que d'outils électriques et (comme le FV512) est capable de tracter une remorque transportant deux blocs d'alimentation Warrior ou un bloc d'alimentation Challenger. 39 d'entre eux ont été produits.
  • Véhicule d'observation d'artillerie mécanisée FV514. Il est exploité par l' Artillerie royale en tant que véhicule de poste d'observation de l'artillerie (OPV) et est équipé d'un radar de surveillance et d'acquisition d'objectifs monté sur mât (MSTAR) et d'un système de détermination de la position et de l'azimut (PADS), avec intensification d'image et infra- équipement rouge. Le seul armement est la mitrailleuse de 7,62 mm, le canon RARDEN de 30 mm étant remplacé par une arme factice. Cela laisse de la place pour l'équipement de ciblage et de surveillance tout en gardant largement l'apparence extérieure d'un guerrier standard afin d'éviter de devenir une cible prioritaire. 52 d'entre eux ont été produits.
  • Véhicule de commande de batterie FV515. Il est exploité par l'Artillerie royale. 19 d'entre eux ont été produits.
  • Guerrier du désert. Il s'agissait d'une version d'exportation adaptée aux opérations dans des conditions désertiques hostiles. Il était équipé de la tourelle Delco utilisée sur le VCI à roues LAV-25 , équipé d'un canon à chaîne M242 Bushmaster 25 mm stabilisé avec un canon à chaîne coaxial de 7,62 mm et de deux lanceurs Hughes TOW ATGM (un monté de chaque côté). En 1993, le Koweït a acheté 254 véhicules Desert Warrior.
  • Warrior 2000. Il s'agissait d'une nouvelle version développée pour l' armée suisse . Il n'est pas entré en production. Il comportait une coque en aluminium entièrement soudée, un blindage accru, un système de contrôle de tir numérique et un moteur plus puissant. Il était équipé de la tourelle Delco, ou d'une tourelle Land Systems Hagglunds E30 avec un canon Alliant Techsystems Bushmaster II Mk 44 de 30 mm.
  • Ambulance blindée. Six Warriors, dont les armements ont été retirés, ont été convertis en ambulances blindées pour une utilisation en Afghanistan pendant l'opération Herrick.
  • VERDI-2 (Vehicle Electronics Research Defense Initiative) était un démonstrateur technologique construit sur la coque d'un FV510 en 1993. Il utilisait le canon CTAI de 40 mm, en plus de huit missiles Starstreak dans deux lanceurs quad, ainsi que le système ADAD vu plus tard sur le Stormer HVM . Il n'est pas entré en production.
  • Guerrier à équipage optionnel. À la fin de 2018, une variante du véhicule avec équipage optionnel a été présentée dans le cadre de l' expérience de combat de guerre de l' armée britannique 2018 « Guerrier autonome ». Cela a été fourni par la société d'ingénierie britannique Digital Concepts Engineering. Le système était capable de fonctionner à distance à l'aide d'un réseau maillé sans fil par radio. Un financement pour explorer davantage le concept a été annoncé par le secrétaire d'État à la Défense Gavin Williamson en mars 2019, mais semble avoir été dé-priorisé depuis.

Programme de maintien des capacités Warrior

Véhicule de récupération mécanisé FV513 (réparation) dans un exercice d'entraînement au tir réel, 6 janvier 1991.

Les mises à niveau déjà installées sur les Warriors en service dans l'armée britannique comprenaient le système de communication Bowman et les viseurs nocturnes d'imagerie thermique du groupe de combat Thales (BGTI). Cependant, l'armée britannique a déterminé qu'un programme de mise à niveau plus important était nécessaire pour prolonger sa durée de vie jusqu'en 2040.

Le Warrior Capability Sustainment Program (WCSP) impliquera la mise à niveau de 380 Warriors avec le système de protection modulaire Warrior (WMPS) et l'architecture électronique améliorée Warrior (WEEA). Au sein de ce groupe, 245 véhicules seront également équipés d'une nouvelle tourelle et d'un nouveau système d'armes dans le cadre du Warrior Fightability Lethality Improvement Program (WFLIP). Le reste, qui sera désigné comme véhicules blindés de soutien au champ de bataille (ABSV), n'aura pas de tourelles et effectuera des tâches de réparation et de récupération sur le terrain à l'aide d'un treuil et d'accessoires de grue. L'ABSV a cependant été supprimé dans le cycle budgétaire annuel 16 en tant qu'économie de coûts. Il a cependant été mentionné dans un témoignage oral le 20 octobre 2020, le chef d'état - major adjoint, le lieutenant-général Christopher Tickell, déclarant qu'il se produirait vers la fin de 2030, dans le but de remplacer le véhicule FV430 Bulldog .

BAE Systems et Lockheed Martin ont concouru pour les contrats WCSP. La mise à niveau WFLIP de Lockheed Martin était basée sur la tourelle Warrior existante. BAE Systems a conçu une nouvelle tourelle. En mars 2011, il a été annoncé que Lockheed Martin avait effectivement remporté le concours pour développer à la fois les tourelles WFLIP et FRES. De fortes pressions budgétaires ont rendu incertain si ces projets de défense devaient être retardés ou réduits, mais il a été annoncé en octobre 2011 que les mises à niveau du Warrior se poursuivraient à un coût de 1 milliard de livres sterling, prolongeant la durée de vie du Warrior jusqu'en 2040 et au-delà. La date de mise en service prévue pour les Warriors améliorés était 2018.

Guerrier CSP

Dans le cadre du programme WFLI, la tourelle existante comprenant le canon Rarden non stabilisé, serait remplacée par une tourelle embarquant une arme stabilisée de 40 mm développée par la firme anglo-française CTA International et tirant des munitions télescope Cased . Cette arme équiperait également le véhicule blindé Ajax .

En mars 2020, Warrior CSP était dans la « phase de démonstration », démontrant sa capacité pour une gamme de missions militaires définies par le ministère de la Défense. Un total de 430 millions de livres sterling avait été dépensé jusqu'à présent. Aucune date de mise en service n'avait été fixée, mais la phase de démonstration devait se terminer en 2021. En juin 2020, le comité restreint de la défense de la Chambre des communes a décrit le projet comme ayant trois ans de retard et un dépassement de 227 millions de livres sterling.

En mars 2021, le ministère de la Défense a confirmé que le CSP avait été annulé et que tous les véhicules Warrior de l'armée britannique seraient remplacés d'ici le milieu de la décennie par des véhicules de combat blindés Boxer . En avril 2021, Lockheed Martin a annoncé qu'en conséquence, jusqu'à 158 emplois seraient perdus à Ampthill. Il avait déjà été signalé en octobre 2020 que le Royaume-Uni pourrait se procurer des véhicules Boxer équipés du canon 40 mm CTA International CT40 .

Les opérateurs

Voir également

Remarques

Les références

  • Foss, Christopher (1994), Warrior Mechanized Combat Vehicle 1987-1994 , New Vanguard No. 10, illustré par Peter Sarson, Londres : Osprey UK, ISBN 9781855323797.

Liens externes