Webvan - Webvan
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| Industrie | Détaillant en ligne |
|---|---|
| Fondé | 1996 |
| Défunt | juin 2001 |
| Sort | Faillite , ressuscité par Amazon.com en 2009 |
| Quartier général | Foster City, Californie , États-Unis |
| Des produits | Épicerie |
Nombre d'employés |
3 500 (à son apogée) |
Webvan était une entreprise point-com et une entreprise d' épicerie qui a déposé son bilan en 2001 après 3 ans d'activité. Elle avait son siège à Foster City, en Californie , aux États-Unis. Elle a livré les produits au domicile des clients dans un délai de 30 minutes de leur choix. À son apogée, elle offrait des services sur dix marchés américains : la région de la baie de San Francisco ; Dallas ; Sacramento ; San Diego ; Los-Angeles ; Comté d'Orange, Californie ; Chicago ; Seattle ; Portland, Orégon ; et Atlanta, Géorgie . L'entreprise espérait s'étendre à 26 villes d'ici 2001.
Histoire
Webvan a été fondée à l'apogée de la bulle Internet en 1996 par Louis Borders , qui a également cofondé le groupe Borders en 1971.
Croissance
Les investisseurs de l'entreprise ont fait pression sur elle pour qu'elle se développe très rapidement afin d'obtenir l' avantage du premier arrivé . Cette croissance rapide a été citée comme l'une des raisons de la chute de l'entreprise. Webvan a commencé à prendre des commandes dans la région de la baie de San Francisco en juin 1999.
Webvan a passé une commande d'un milliard de dollars à Bechtel pour construire ses entrepôts et a acheté une flotte de camions de livraison. En 2000, Webvan a acheté HomeGrocer , un concurrent qui perdait également de l'argent, pour 1,2 milliard de dollars en actions. À son apogée en 2000, Webvan avait 178,5 millions de dollars de ventes, mais il avait également 525,4 millions de dollars de dépenses.
Financement
Benchmark Capital , Sequoia Capital et Borders ont chacun investi 3,5 millions de dollars dans la société lors d'un cycle de série A en 1997, en achetant des actions pour 9,58 ¢ chacune. Sequoia a ensuite investi 50 millions de dollars supplémentaires, Softbank Capital a ensuite investi 160,3 millions de dollars et la branche capital-risque de Goldman Sachs a investi 50 millions de dollars. Commerce électronique et Yahoo! chacun a investi 10 millions de dollars. Au total, les investisseurs en capital-risque ont investi plus de 396 millions de dollars dans Webvan.
La société a levé 375 millions de dollars supplémentaires lors d'un premier appel public à l'épargne en novembre 1999, lors de la bulle Internet qui a valorisé la société à plus de 4,8 milliards de dollars. Jusque-là, la société avait déclaré des revenus cumulés de 395 000 $ et des pertes nettes cumulées de plus de 50 millions de dollars.
La gestion
Aucun des cadres supérieurs ou des principaux investisseurs de Webvan n'avait d'expérience en gestion dans le secteur des supermarchés, y compris son PDG George Shaheen , qui avait démissionné de la direction d'Andersen Consulting (maintenant Accenture ), une société de conseil en gestion, pour rejoindre l'entreprise. Webvan avait un contrat pour payer Shaheen, qui a renoncé à un salaire de 4 millions de dollars par an à Andersen, 375 000 $ par an à vie. Lorsque la société a déposé son bilan en juillet 2001, Shaheen était un créancier non garanti . Shaheen a démissionné en avril 2001, alors que la société était sur le point de fermer.
La faillite
L'entreprise a perdu plus de 800 millions de dollars et a fermé ses portes en juin 2001, faisant faillite et licenciant 2 000 employés. Dans le cadre de son processus de fermeture, tous les aliments non périssables ont été donnés aux banques alimentaires locales.
Raisons de l'échec
Les commentateurs soulignent plusieurs raisons de l'échec de Webvan :
- Expansion agressive dans de nombreuses villes sans prouver son modèle économique sur son premier marché
- Un modèle économique ciblant les consommateurs de masse sensibles aux prix plutôt que les consommateurs haut de gamme qui seraient plus rentables
- Construire ses propres entrepôts et infrastructure d'exécution à partir de zéro, contrairement à des services tels que Peapod qui a survécu à la crise des dot-com et a utilisé l'infrastructure des supermarchés existants (comme l'a fait plus tard Instacart, un succès mais non rentable )
CNET a nommé Webvan l'un des plus gros flops dot-com de l'histoire.
Héritage
L'héritage de Webvan se compose de milliers de bacs d'expédition en plastique coloré, maintenant utilisés pour le stockage domestique et de ses camionnettes aux formes distinctes qui ont été repeintes.
Certains cadres de l'entreprise sont allés travailler pour Amazon.com .