William Pakenham (officier de la Royal Navy) - William Pakenham (Royal Navy officer)

Sir William Christopher Pakenham
Capitaine William Pakenham
Née	10 juillet 1861
Décédés	28 juillet 1933 (28/07/1933) (72 ans) Saint-Sébastien , Espagne
Allégeance	Royaume-Uni
Service / succursale	Marine royale
Des années de service	1874–1926
Rang	Amiral
Commandes tenues	Station Amérique du Nord et Antilles (1920–23) Royal Naval College, Greenwich (1919–20) Battle Cruiser Force (1917–19) HM Australian Fleet (1916–17) 2nd Battlecruiser Squadron (1915–16) 3rd Cruiser Squadron (1913) –15) HMS  Collingwood (1910–11) HMS  Triumph (1909) HMS  Glory (1908–09) HMS  Antrim (1906–08) HMS  Barham (1902) HMS  Daphne (1901–02)
Batailles / guerres	Première Guerre mondiale
Récompenses	Chevalier Grand-Croix de l'Ordre du Bain Chevalier Commandeur de l'Ordre de Saint-Michel et Saint-Georges Chevalier Commandeur de l'Ordre royal de Victoria Grand Cordon de l'Ordre du Soleil Levant (Japon) Chevalier Grand Cordon de l'Ordre de Saint-Stanislas (Russie ) Légion d'honneur (France) Médaille du service distingué (États-Unis)

L'amiral Sir William Christopher Pakenham , GCB , KCMG , KCVO (10 juillet 1861-28 juillet 1933) était un officier supérieur de la Royal Navy . Il a servi comme observateur britannique dans la marine impériale japonaise pendant la guerre russo-japonaise ; pendant la Première Guerre mondiale, il commanda le 2e escadron de croiseurs de combat à la bataille du Jutland et, à partir de décembre 1916, il fut commandant en chef de la flotte de croiseurs de combat.

Arrière-plan

Membre de la famille Pakenham dirigée par le comte de Longford , il était le deuxième fils du contre-amiral l'honorable Thomas Alexander Pakenham, troisième fils de Thomas Pakenham, deuxième comte de Longford . Sa mère était Sophia Frances Sykes, fille de Sir Tatton Sykes, 4e baronnet .

Carrière

Pakenham est entré dans la marine en tant que cadet de la marine en 1874 et a servi sur le navire-école HMS Britannia .

À la fin de sa formation, il a été affecté à l' escadron méditerranéen , où il a servi sur le HMS  Monarch . Il a été promu aspirant en 1876. Remarqué pour sa capacité à nager, Pakenham a été félicité pour sa bravoure après avoir sauté dans la mer et avoir sauvé un barreur qui était tombé par-dessus bord à Larnaca , Chypre , en août 1878 et quelques années plus tard, il a tenté de sauver un homme qui est tombé par-dessus bord du HMS  Calypso à Kiel , en Allemagne . Promu sous-lieutenant en octobre 1880, il fut muté au HMS  Canada en avril 1883 et promu lieutenant en octobre 1883. En juin 1896, il fut promu commandant et occupa un poste au Département du renseignement naval d'août 1899 à mars. 1901.

Il fut nommé commandant du HMS  Daphné en mars 1901 et transféré sur le croiseur HMS Barham en juillet 1902. Barham servit dans la flotte méditerranéenne jusqu'en octobre 1902, date à laquelle elle retourna chez elle pour être remboursée le 6 décembre 1902. Pakenham servit par la suite sur le China Station quand il fut promu capitaine le 30 juin 1903 avant de devenir attaché naval à Tokyo d'avril 1904 à mai 1906. Pendant son séjour au Japon, il fut l'un des nombreux observateurs militaires au sein de l' Alliance anglo-japonaise , qui ont fourni des renseignements militaires et des conseils militaires à leurs homologues japonais.

Pendant les premières étapes de la guerre russo-japonaise de 1904-1905, il fut attaché à la première flotte japonaise , où il développa des liens avec l'amiral japonais Tōgō Heihachirō . Cependant, malgré ces liens, il aurait hésité à mettre le pied à terre, de peur que la flotte japonaise ne naviguât sans lui. Il a finalement été affecté au cuirassé Asahi , où il a passé 14 mois, et a été observateur à la bataille de Tsushima à bord du 27 mai 1905. Au cours de cette bataille, il a manqué de peu d'être touché par des fragments d'un obus russe, qui a tué des membres d'équipage debout à proximité. Trempé de sang, Pakenham est retourné dans sa cabine et a revêtu une nouvelle robe d'uniforme blanc, et est retourné à son poste d'observation quelques minutes plus tard. Ses rapports détaillés sur la bataille soutenaient fermement la tendance de la Royal Navy à adopter une flotte de cuirassés rapides entièrement de gros canons. Les rapports de Pakenham à Londres étaient fortement pro-japonais et l'historien britannique Geoffrey Jukes a observé que ses "... rapports avaient tendance à dépeindre la Russie comme son ennemi, pas seulement le Japon".

Il a été nommé Compagnon de l'Ordre du Bain le 24 juillet 1905 et le 18 avril 1906, il a reçu l' Ordre du Soleil Levant (deuxième classe) par l' empereur du Japon .

Alors qu'il commandait le HMS  Antrim , escortant le roi Édouard VII en Irlande en juillet 1907, il reçut le titre de membre de l'Ordre royal de Victoria .

Il a agi en tant que quatrième lord de la mer et lord commissaire de l'amirauté entre le 9 décembre 1911 et décembre 1913, servant en outre comme aide de camp naval du roi George V entre 1912 et 1913. En 1913, il a été promu contre-amiral, et en décembre a été nommé pour commander le 3e escadron de croiseurs .

Pendant la Première Guerre mondiale , Pakenham reçut le commandement du 2e escadron de croiseurs de guerre le 7 mars 1915 et hissa son drapeau à bord du croiseur de guerre HMAS  Australia . Après que l' Australie a été mis hors service à la suite d'une collision, il a transféré son drapeau au HMS New Zealand : à bord de ce croiseur de  guerre , il a participé à la bataille du Jutland et a reçu le Chevalier Commandeur de l'Ordre du Bath le 31 mai 1916 pour son Actions. Pakenham a été nommé contre-amiral commandant la flotte australienne HM en septembre 1916. Après que l'amiral Sir David Beatty a reçu le commandement de la Grande Flotte à la suite de l'amiral Sir John Jellicoe en novembre 1916, il a pris le commandement de la Battle Cruiser Force le 19 juin 1917, et a été promu vice-amiral par intérim. Lors de la visite du roi George V à la flotte en juillet 1917, Pakenham fut nommé chevalier commandant de l' Ordre royal de Victoria (KCVO). Il a également reçu l' Ordre de Saint-Stanislas (deuxième classe) et a reçu un cadeau de l' empereur Taishō du Japon.

Après la fin de la Première Guerre mondiale, Pakenham a brièvement été président du Royal Naval College de Greenwich de 1919 à 1920, puis commandant en chef de la gare d'Amérique du Nord et des Antilles à partir d'octobre 1920 avec le HMS  Raleigh comme son vaisseau amiral. Sa visite sur la côte ouest des États-Unis en 1922 fut un succès diplomatique et il fut nommé amiral cette année-là; cependant, Raleigh s'est échoué dans le brouillard au large des côtes du Labrador et a été une perte. Pakenham a reçu le Chevalier Grand-Croix de l' Ordre du Bain en juin 1925 et a reçu le titre de Roi des armes de Bath le 7 février 1930.

Pakenham a pris sa retraite du service actif en 1926. Il est décédé célibataire, à Saint-Sébastien , en Espagne , le 28 juillet 1933.

Remarques

Les références

• Dodd, Francis (1917). Amiraux de la marine britannique (1917–1918) - Partie 1 , Londres, bibliothèque en ligne Country Life Ltd.
• Kowner, Rotem (2006). Dictionnaire historique de la guerre russo-japonaise . La presse épouvantail. ISBN   0-8108-4927-5 .